子午线轮胎在水滑路面上的速度分析

介绍了轮胎水滑现象的主要过程,通过仿真轮胎在干、湿路面上的行驶过程,比较了这2种情况下随汽车行驶速度的增大轮胎与地面接触力的变化,并应用动量定理建立动力水滑临界速度公式,得出了轮胎水滑临界速度与充气压力及载荷之1/2次方成正比的关系。     

轮胎与汽车的性能匹配分析

介绍轮胎在汽车整车系统中的作用，分析轮胎性能对汽车行驶性能的影响。汽车的行驶性能(动力性能、燃料经济性、制动性能、操纵稳定性、行驶平顺性和通过性等)与轮胎的与路面附着性能、滚动阻力、侧偏特性、垂直特性、包封性、振动性等动态力学性能及结构和尺寸密切相关。轮胎性能与汽车性能合理匹配，汽车的行驶性能好。     

斯达飞牌超高性能环保轮胎批量走向海外

库珀成山（山东）轮胎有限公司斯达飞牌超高性能环保轮胎的出口取得突破。该款轮胎花纹采取波浪切槽设计，具有优异的制动和转弯性能；胎面结构通过先进的模拟技术进行优化组合，有效降低了车辆高速行驶过程中轮胎与地面之间的噪声，具有优异的排水性能，为高性能轿车在湿滑路面上高速行驶时仍然保持杰出的驾驶稳定性和安全性提供可能；胎面配方中含有大量的高分散性特殊硅材料，     

探索降低轮胎噪声的有效方法

轮胎噪声是构成汽车行驶噪声的主要凶素之一。当汽车行驶速度大于50km／h时，轮胎噪声逐渐显现；当车速超过80km／h时，轮胎噪声会盖过其他的噪声源，成为汽车行驶噪声的主要成分。     

断面高宽比对轮胎性能的影响

在赛车运动开始后不久,工程人员就意识到提高汽车转弯速度的方法之一是使汽车与路面产生更大的摩擦力.在早期进行的获取汽车与路面之间更大摩擦力的众多尝试中,较有趣的一种是采用双后轮行驶.然而,最有代表性的解决办法是采用胎面更宽,即断面宽度更大的轮胎.     

几个影响轮胎行驶里程的非技术因素的研究

针对轮胎使用过程中出现的早期损坏问题，从影响轮胎使用寿命的几个非技术因素方面加以探讨。在气压对轮胎行驶里程的影响方面，介绍了轮胎气压与负荷的关系，气压对轮胎使用性能的影响，气压对轮胎行驶里程的关系；在轮胎载荷对轮胎行驶里程的影响方面，介绍了轮胎超载对使用性能的影响，轮胎超载对轮胎行驶里程的关系；在车辆行驶速度与生热的关系方面，介绍了车辆行驶速度与生热的关系，轮胎的临界速度与驻波，车辆行驶速度与轮胎行驶里程的关系；同时还讲述了气温、路况、车况与轮胎行驶里程的关系。     

湿滑路面上子午线轮胎的爬坡性能分析

应用流体力学和动量定理建立了水滑坡面上的行驶临界速度理论公式,介绍了子午线轮胎一水膜一坡面的有限元建模过程。通过对比水平地面和一定倾斜度路面的轮胎接地变形规律,分析了水滑路面上轮胎的爬坡性能,得出了轮胎载荷与倾角的关系。同时比较了倾斜角α=3°和α=8°时随行驶速度的增大轮胎与地面接触力的变化过程,并预估了坡面上的水滑临界速度。     

车辆行驶因素对轮胎滚动阻力的影响

减小轮胎滚动阻力会起到节能减排的效果。文章就影响轮胎滚动阻力的外部因素做了简单的探讨,其中包括负荷和充气压、汽车行驶速度、路面状况、空气阻力、燃料消耗等因素。并就有关轮胎滚动阻力影响因素等方面的资料进行了总结归纳,提出了一些尚且存在的问题。     

我国汽车轮胎市场的发展商机

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，并与汽车悬架共同来缓冲汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶稳定性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量。轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视，好的轮胎是汽车行驶安全舒适的重要条件，如今随着越来越多的轿车进入家庭，其汽车轮胎市场的崛起也是凸现的。     

摩擦动态滚动分析法估算三维花纹轮胎磨耗总量

汽车轮胎胎面由许多花纹块和沟槽构成复杂图案,以提供轮胎的各项行驶性能,如牵引性能、制动性能、乘坐舒适性及排水性。轮胎与地面直接接触的面积有明信片大小,造成胎面磨耗的原因是轮胎与地面不可避免的滑动摩擦。轮胎磨耗不仅降低了行驶性能以及缩短轮胎寿命,     

轮胎花纹的构成与作用

随着我国进入汽车社会,汽车已经成为人们生活中不可或缺的用品,而轮胎是汽车的重要部件之一,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。它承受着汽车的重量,直接与路面接触,缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性,保证车轮和路面有良好的附着性,提高汽车的牵引性、制动性和通过性。最为重要的是,轮胎的质量和使用直接关系到人们生命的安全。同时,随着大量废旧轮胎的产生,以及天然橡胶资源的日渐短缺,如何保护轮胎、合理使用轮胎、提高废旧轮胎资源利用率,是全社会面临的重要课题     

利用花纹轮胎的滑水性分析估算车辆湿路面制动距离

车辆在湿路面上高速行驶时,雨水在轮胎胎面花纹沟内流动产生动态水压。这种水的动态作用使轮胎牵引效率下降,轮胎与地面的接触力减小,从而使驾驶操控性能和制动性能比在干路面上差。特别是对于车辆和轮胎制造商而言,     

橡胶轮胎摩擦理论与数值化发展前景

轮胎摩擦是关系汽车安全行驶的重要力学行为,汽车的操纵稳定性主要来自轮胎-路面间的摩擦力,对轮胎的研究具有重要的意义.大量的研究表明,轮胎的摩擦系数不仅与摩擦表面材料性能有关,而且与载荷、表面形态、相对滑动速度、环境因素有关,所有这些影响因素都不是线性的关系.从不同的角度详细地阐述了轮胎的研究进展情况,并通过对相关研究成果的分析,指出了下一步研究方向.     

软(硬)路面行驶车辆轮胎模型分析

对车丙系统动力学研究中胎模型,软路面土壤模型和轮胎与土壤互作用模型的简化与建立进行研究,分析了各种模型的优点和不足之地,提出建立合理的轮胎模型的方法,还分析了车辆在硬路面和路面上行驶时轮胎模型振动特性区别,为轮胎的设计,轮胎与车辆系统配套的优化设计与汽车的动态模拟仿真计算等提出了理论依据。     

汽车车轮及轮胎的磨损和定位检测

汽车轮胎是车辆的重要组成部分,关系到汽车的使用性能和行驶安全。在汽车的运行过程中要特别注意预防轮胎的早期磨损,防止轮胎的异常磨损。正确合理地使用汽车轮胎,可以有效地延长轮胎的使用寿命。     

印度轮胎工业及道路基础设施之现状

印度的汽车很少装配子午线轮胎,不仅绝大部分商用机动车都仍使用斜交轮胎,乘用汽车也几乎清一色的使用有内胎轮胎。印度只有2%的汽车原配胎使用无内胎轮胎,各汽车制造公司都没有将无内胎子午胎作为汽车的标准配置。无内胎轮胎在印度难以推广主要有两个原因:一是公众的认识,二是印度的路况。印度的消费者非常在意价格,他们可以对汽车行驶的舒适性甚至安全性不太介意,但如果轮胎磨损过快,他们一定会到消费者法庭去投诉。印度的道路路面经常破损严重,到处坑坑洼洼,可以算得上是世界上最差的路面。由于缺少高等级公路,汽车车速自然快不起来,因此…     

汽车ABS制动防抱死系统

一、ABS的简介和工作原理1．ABS的简介ABS的全名是Anti—lockBrakeSystem（防抱死制动系统），它能有效控制车轮保持在转动状态，提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。     

行驶面宽度和弧度高对轮胎偏磨损影响的有限元分析

以12. 00R22. 5全钢载重子午线轮胎为例,利用Hypermesh和Abaqus有限元分析软件研究行驶面宽度和弧度高对其偏磨损的影响,采用接地区域摩擦功偏度值评价轮胎的偏磨损。结果表明:轮胎径向刚度和侧向刚度的有限元分析结果与试验结果具有良好的一致性;轮胎行驶面宽度和弧度高的变化使胎面不同区域的摩擦功发生变化;随着行驶面宽度增大,轮胎的偏磨损减少;随着行驶面弧度高增大,偏磨损增加。     

机械弹性车轮提高轮胎的耐磨性和抓地性分析

汽车的行驶,靠着轮胎与路面之间相互接触所产生的摩擦力与压力为动力的。轮胎的质量以及与地面接触面积大小影响着车辆的平稳性,不利的条件会增加轮胎的磨损以及噪音,严重的会导致车辆的使用性能。对创新型机械弹性车轮的研发,可以有效的减少车轮接地压力的偏度值,进一步提升轮胎的抓地性以及耐磨性。我们将对机械弹性车轮的垂直静态接地性进行深入的探究。     

基于路面障碍汽车轮胎对行车安全的影响

采用遥控汽车模拟实验并结合问卷调查,对轮胎遇路面障碍时对行车安全的影响进行定性分析。结果表明:轮胎花纹有助于增大摩擦力,改善汽车的操纵性、稳定性和行驶安全性;不同路面状况对汽车行驶稳定性的影响不同;障碍路面下轮胎质量严重影响行车安全,并且人们重视轮胎对汽车行驶安全的影响。