高速公路隧道照明建设及营运浅论

目前高速公路隧道照明已经成为隧道运营费用的主要组成部分,隧道照明节能的呼声高涨,国内外各研究机构与运营管理部门都在积极探索安全与节能和谐统一的方法,本文针对隧道照明节能的趋势,从隧道照明建设及营运管理领域进行论述,挖掘隧道照明安全节能的空间。     

公路隧道照明节能的形势和对策

当前我国公路隧道照明能耗严重,存在的突出问题是照明系统设计超标、照明控制方式落后、照明节能理念有误、照明节能措施单一。以建设"资源节约型、安全环保型"公路隧道为出发点,从宏观层面分析公路隧道照明节能的五大关键环节,并从系统工程角度提出公路隧道照明节能的对策:技术性、结构性、管理性节能。工程实践表明,公路隧道运营照明节能20%以上的目标是完全能够实现的,可产生显著的经济、生态和社会效益。     

关于公路隧道照明节能改造的研究与应用

分析了影响公路隧道照明节能的主要因素,根据旧有公路隧道能耗成本高、节能减排空间大的特征,提出了公路隧道照明系统节能改造的方案,指出隧道照明节能改造技术有效降低了运营费用,具有显著的经济和社会效益。     

公路隧道通风照明联动综合节能技术研究

在公路隧道工程中,隧道通风、照明一直是隧道工程界所关注的热点。隧道通风和照明耗能巨大,不仅给交通运营带来了巨大的运营成本,同时也产生了巨大的能源浪费,这与目前建设资源节约型社会是不相适应的。在这种情形下,以隧道通风与照明为角度分析了公路隧道通风、照明的节能技术,探讨了隧道通风和照明的关系,进一步对公路隧道通风和照明的联动综合节能技术进行研究,并提出了隧道通风、照明联动综合节能控制的方案,对正在尝试进行隧道通风和照明联动综合节能控制的隧道,提供了一定的理论研究与技术支持。     

隧道入口段复合照明节能试验研究

在隧道照明领域,自然光是一把双刃剑,一方面可以提高隧道内亮度,另一方面也可引起“白洞”效应,威胁车辆行驶安全。充分利用自然光对隧道照明的增效作用,降低人工照明的能耗,是实现隧道入口段照明节能的有效途径之一。结合云南保腾高速公路鹿山隧道内自然光、以及自然光与LED灯复合照明下隧道不同纵深路面照度的实测数据,通过与规范规定值的对比分析研究,得到了隧道入口段各区段自然光、LED灯复合照明下隧道照度分布规律,并对节能效果进行了评价。为今后进一步合理利用自然光、人工光源进行隧道复合照明节能研究提供参考。     

基于质量提升的隧道照明节能设计研究

以公路隧道提质升级行动为背景,提出在隧道照明质量提升前提下,分析亮度均匀度、环境亮度和目标物对比度的提升对隧道行车辨识性的提高效果,得出照明质量提升对照明节能的促进作用。根据对实际工程照明提质升级改造效果测试表明,照明质量可提高隧道行车辨识性,通过节能设计和运营可降低隧道照明年运营费用达20%,对实现安全前提下的隧道照明品质与节能,推动隧道绿色低碳发展具有积极的促进作用。     

隧道照明运营状况调查分析及建议

隧道照明既要确保运营安全,也应最大限度地实现照明节能。通过对湖洞2号隧道的现场照度测试和计算,分析照明设计的合理性并给出照明节能的建议。希望为公路隧道照明技术研究提供参考。     

上海延安东路隧道大修工程LED照明应用总结

上海延安东路隧道LED照明工程改造是依托延东隧道整体大修工程、依据DG/TJ 08-2141—2014《隧道LED照明应用技术规范》而完成的。改造工程对隧道内基本照明灯具、应急照明灯具、隧道遮光棚照明灯具和隧道加强照明灯具进行全面更新,结合隧道地理位置的特殊性,洞外引道照明首次采用了LED连续光带照明。调光测试和节能效果分析表明延东隧道LED照明工程的照明质量和节能效果均比较理想,同时也证明DG/TJ 08-2141—2014的编制是科学和具可操作性的。     

公路隧道光导照明系统研究

以南宁市凤岭南隧道为例,开展公路隧道光导照明系统研究,提出一种针对隧道24h照明的节能解决方案,白天利用光导照明系统,夜间利用LED照明。     

高速公路隧道LED节能照明控制系统设计

为满足人们日益增长的环境需求以及国家节能减耗的要求,文章设计基于隧道洞外亮度、平均交通流量、平均车流速度的三元参数模型和PID闭环反馈算法的隧道自适应节能照明控制系统,架构高速公路隧道照明LED节能控制系统并进行照明控制软件的设计。在潮惠高速银山隧道进行实际测试与应用,并在节能减排方面取得良好收益.     

隧道照明节能产品分析

针对隧道照明的特点,基于隧道照明节能降耗方面的要求,就如何选择隧道照明节能产品进行了分析,从隧道照明灯具、配套设施及辅助设施三方面的选择作了说明,从而选择合适的节能产品,减少隧道照明的投资。     

浅谈隧道照明新型分段控制技术的应用

通过对现有隧道照明控制方法的分析,找出了现阶段铁路隧道照明系统存在的问题和弊端,提出了隧道照明通过分段控制的方法来达到节能、环保、改善养护作业条件等诸多目的,期望能对今后隧道照明维修、养护工作有一定的借鉴。     

An optimal model for tunnel lighting control systems

We present a tunnel lighting optimal control model in considering traffic safety and energy-saving problems. Firstly, the demand brightness function with relation to tunnel exterior brightness, traffic flow and speed is described. Then an actual tunnel brightness curve is derived according to lamp equipment layouts and lamp properties in tunnels. Further, a simple method is used to determine an average brightness indicator in tunnels. We present a nonlinear optimal control tunnel lighting model in meeting the demand brightness, total average brightness and minimum dimming ratio constraints and so on. Finally, the simulation results at the JiangBeiLing tunnel of Wenzhou city in China show the optimal control system can meet the demand brightness and total average brightness constraints, and have a notable energy-saving effect.     

多功能蓄能发光材料辅助隧道照明光环境研究

现有公路隧道照明系统多具有能耗大的弊端,导致照明电耗成为公路隧道运营的沉重负担。利用多功能蓄能发光材料结合LED灯具进行隧道照明设计,是公路隧道照明节能发展的新方向。为研究多功能蓄能发光材料辅助隧道照明的光环境特性,选取了一条长160 m的原型隧道结构开展照明试验,根据试验得出了不同色温LED光源下隧道内壁面与路面亮度、光源光谱与显色指数及小物体可视距离的变化规律。试验结果表明,多功能蓄能发光材料反射率较大,隧道侧壁涂装该材料后,壁面亮度与地面亮度比提升至1.3~1.4,增加了背景、路面与物体间的亮度反差,有利于提高司驾人员的视觉功效、增加司驾人员的视反应能力。LED光源色温为3 500~5 500 K时人眼感官最为舒适,且色温为3 500 K时光源功率较多地分布在波长480~580 nm区间、显色指数最高,隧道内小物体的可视距离最大,此时多功能蓄能发光材料的增光效果最佳。研究成果可为多功能蓄能发光材料辅助公路隧道照明设计及工程应用提供参考和依据。     

机场航站楼照明节能实施方法

通过分析航站楼照明系统使用现状,从技术节能和管理节能两方面阐述航站楼照明节能实施方法。航站楼照明管理节能措施包括进行照明系统再调试、依据当地日照情况确定照明开启/关闭时间点、根据航空公司航班计划进行照明控制、航后节能的应用等。     

港珠澳大桥-隧道口部建筑减光技术研究

港珠澳大桥属于世界级超大型同时位于海上海下的桥梁建筑工程,也是我国两岸三地（内地、香港、澳门）共同合作开发的首例国家“十一五”重点工程。其隧道口部建筑减光设计的条件要比国内各种隧道复杂,故在大桥总体工程要求下．通过现场测试和室内外模拟实验研究．找出隧道东西方向出入口段人眼明暗适应的光环境设计参数．解决车辆进入隧道时司机视觉的“黑洞效应”、“斑马效应”和“闪烁效应”及车辆驶出隧道的“白洞效应”：实现隧道内在满足司机驾车安全的条件下有效进行照明节能减光、优化照明系统设备;达到指导隧道口部建筑设计和环境设计的目的。本研究项目属于本重点工程中二十五个国家级研究课题之一。     

太湖隧道智能运营设施设计方案研究

随着交通运输领域新型基础设施建设的不断推进,交通基础设施智能化不断升级,构建智慧隧道势在必行。本文围绕太湖超长水下隧道数字化、网络化、智能化的建设,对隧道智能视觉系统、全频广播投放系统、车路协同技术、基于CPS的隧道通风节能系统、自适应智能无极调光照明系统开展隧道智慧设施总体设计研究,利用动态视觉景观、定向声发射、5G/RSU数据采集和智能传感器数据采集等技术,运用数据挖掘处理算法,构建高效云平台架构,对隧道内的交通状况及环境信息进行实时检测,优化隧道智慧管理与服务,缓解司乘人员在隧道内的压迫感,降低对周边居民日常生活的影响,优化应急处置措施,完善公众信息发布服务手段,降低隧道照明能耗,提高隧道运行效率和管理水平,最终达到“安全优先、舒适出行、节能高效”的目的。