机油稀释、老化的原因分析与改善措施

分析了DF4B型机车机油稀释及DF5型机车机油老化的原因,并针对昆明机务段实际情况,从机车检修、保养与运用等方面提出了防止机油稀释与老化的措施。     

柴油机机油老化问题研究

探索机油老化的机理,研究某柴油机开发过程中出现的机油老化问题。采用Fire仿真软件计算评估柴油机缸内油束的落点随曲轴转角变化情况,分析柴油机老化循环各个工况点的喷油持续期,根据仿真计算结果,燃油喷到燃烧室顶面时对应的曲轴转角是22°,燃油喷到气缸壁时对应的曲轴转角是34°。选取喷油器锥角减小7°的喷油器进行柴油机机油老化试验验证,以减少燃油喷到燃烧室顶面尤其是气缸壁上的几率、气缸壁上碳烟生成和未燃柴油进入油底壳,降低机油老化速度。经试验验证,机油的老化情况得到显著改善,满足开发需求。     

带汽油机颗粒捕集器的后处理系统台架快速老化研究

基于某1.5L增压直喷发动机及搭载相应机型的整车,开展了带GPF的后处理系统台架快速老化试验研究。将两套相同的后处理系统样件在发动机台架上基于SBC循环分别进行等效整车20万公里耐久里程的快速老化。其中一组试验中只考虑热老化,老化过程中燃油为正常状态;另一组试验中将热老化与机油灰分影响进行了耦合,老化过程中将整车20万公里消耗同等量的机油加入到燃油中进行掺烧;并分别对两组样件在老化过程中进行了灰分累积量、GPF背压、催化剂性能、整车排放等测试。结果表明：两组试验中,等效20万公里耐久里程老化后,两个GPF累灰量分别为12.1g和38.9g,灰分主要集中在GPF载体底部中间区域;GPF背压在前2-5万公里上升较快,随后上升稳定;掺烧机油老化对前级TWC催化剂性能劣化有一定的加速影响,对后级GPF催化剂性能影响不明显;掺烧机油进行老化后样件的排放劣化程度相对较大;两组台架老化样件整车排放结果都要差于实车耐久的排放结果,其中THC和CO结果差异较小,NOx结果差异较大;掺烧机油进行老化的GPF在很短等效里程中就能具有很高的颗粒物捕集效率。     

DF4D型客运机车机油老化原因分析与防治

1问题的提出 桂林机务段从2000年4月开始引进DF4D型客运机车,目前共配属其同类机车20台.从这两年多来的使用情况来看,机油老化的问题比较突出.根据最近统计的数据,机车因机油老化而更换1次新油的平均周期只有3个月.可见,如何延长机油的使用寿命,降低其老化速度,已成为一个急需解决的问题.     

咨询服务

1机油很快变质的原因何在？如何鉴别？答：油底壳里的机油，通常由于与空气接触及受热，易被逐渐氧化．随着油中的酸性物质、胶质、铁屑、沥青质慢慢地增多，机油的颜色会渐渐变黑，粘度也会逐渐下降，因而到了规定的换油期需换新抽．但有时换油不久，机油就很快变质，颜色由深蓝变黄，或是先变黑，后突然变灰．其原因是机抽中渗进了水分．机油中有水，会促使油泥的形成．机油沾污变质俗称老化，此时添加剂的抗氧化性和分散性能减弱，又促进了泡沫的形成，机油变成乳化液，破坏了油膜．实验证明，当水分达到IK时，机件磨损率将提高2．5倍．…     

S X L系列机油净化滤芯

一、前言“ＳＸＬ系列机油净化滤芯”（亦称：机油净化过滤器），主要用于使用润滑油的各种机械，如汽车、轮船、内燃机车、拖拉机等。该产品比在用的纸质机油滤芯净化效率高、使用寿命长、耐脉冲强度高，同时可延长机油老化周期、降低尾气排放、节约润滑油和燃料油，且又...     

基于增压发动机的PCV阀匹配研究

为满足日益严苛的汽车排放法规要求,提高动力性和经济性,防止因PCV阀匹配失效导致的密封泄漏、排放不符合法规要求、机油消耗量大、机油老化和稀释、冬季管路结冰等问题,需进行PCV阀匹配研究工作。     

机油品质及其测试剂

节省发动机所用的机油是内燃机行业节省能源的重要方面。如何才能既节省能源又提高发动机工作可靠性和延长寿命是共同关心的问题。本文介绍了一种简单易行的测试机油老化的方法,以便扩大试用后再总结提高。     

浅谈发动机润滑油的选用

发动机油的选择,主要指粘度号和性能水平的选择;换油周期涉及机油的老化和已用油的检验方法.     

基于远后喷的DPF再生技术对发动机机油及抗拉缸性能研究

采用缸内远后喷技术进行柴油机颗粒过滤器(diesel particulate filter,DPF)再生。通过配制不同质量比的柴油和机油,分析机油黏度和闪点的变化趋势。采用特定循环进行机油老化验证和机油稀释试验,利用热重分析仪研究柴油和机油的挥发特性,并在机油黏度下限进行极限拉缸和高温拉缸试验。试验结果表明:随着燃油稀释率的增加,机油黏度和闪点呈下降趋势,且黏度到达下限值时,燃油稀释率为7%左右。远后喷不会引起柴油的不完全燃烧,也不会导致机油中烟炱(soot)的增加。随着再生次数的增加,机油黏度下降较快,至再生50次后,黏度未达到下限值。热重曲线可以看出柴油和机油的挥发温度差别较大,含7%柴油的机油在120℃会有少量挥发。最小间隙拉缸和高温拉缸试验完成后拆检缸套、活塞环、活塞等主要摩擦副,未出现异常磨损,发动机出现拉缸的风险较小。     

微氧和铜对植物绝缘油热老化特性的影响

在变压器运行过程中因储油罐与空气作用或密封设备发生泄漏,会导致绝缘油中溶解微量的氧气,且因植物绝缘油因不饱和脂肪酸含量较高而更易氧化。植物绝缘油酸值远高于矿物绝缘油,油中低分子有机酸对金属材料有腐蚀作用,且油中过渡金属离子对绝缘油的氧化有一定的催化作用。为此,研究了微氧和铜作用下植物绝缘油的热老化特性,分析了不同老化时间下油样的电气性能、油色谱特性。结果表明,相较于微氧作用,铜对植物绝缘油的热老化促进作用更为明显;植物油纸绝缘热老化特征气体为CO2、C2H6。     

水分对天然酯变压器油热老化特性的影响

水分被认为是除温度外影响变压器油纸绝缘寿命最主要的因素,为研究水分对天然酯变压器油热老化特性的影响,通过设计不同初始水分含量油纸绝缘试品在130℃下进行加速热老化试验,测试分析天然酯变压器油在不同老化时间下的介电性能和油色谱特性。结果表明,初始水分含量越高,天然酯变压器油热老化过程中相对介电常数增加的速率越快、介质损耗因数越高,除对CH4的生成速率表现为抑制作用,对其他气体的生成速率均表现为促进作用;天然酯变压器油纸绝缘热老化特征气体为CO2和C2H6。     

润滑油在加速老化下对cGPF耐久性的影响研究

涂覆型微粒捕集器(cGPF)技术是满足汽油车国六标准排放要求的主要技术之一,该技术在应用中存在的难题就是与润滑油适配的耐久性差.研究了 2种不同润滑油配方在发动机加速老化后cGPF的耐久性,并进行了汽车及发动机的排放试验.为了模拟热老化、灰分和soot加载达到汽车行驶2×105 km以上的水平,提出了新的发动机加速老化...     

机动车后处理系统快速老化技术研究

介绍了机动车不同排放后处理系统的老化机理,指出:影响TWC、DOC、SCR老化的主要因素为热老化,而影响GPF和DPF老化的主要因素为灰分积聚。介绍了汽油机TWC、GPF快速老化技术以及柴油机后处理装置快速老化技术,包括小样台架快速老化、马弗炉快速老化、DOC前喷油快速老化、DPF灰分加载快速老化、燃烧器快速老化等,并比较分析了各种快速老化技术的特点及应用情况。     

220kV断路器换型改进设计分析

针对220 kV少油断路器因老化等原因急需换型改进的现状,全面地分析了SF6断路器更换少油断路器的设备选型、方案设计以及注意事项;对跳合闸闭锁回路、防跳回路、信号回路、主变控制回路等保护和控制回路提出了采用原继电器和新断路器相关回路等多种备选方案,经方案对比分析,最终推荐了采用新断路器相关回路的方案,并给出保护和控制回路的设计原理图。利用该方案对某变电站220 kV断路器进行了换型改进,改进后设备运行状况良好。     

高含水采油期油气水混输水平管路压降试验研究

随着油田开发的不断深入,大庆油田原油综合含水不断提高,许多区块的水的质量分数已达到90%,有的甚至达到或超过了95%.由于缺乏对特高含水采油期油气水混输水平管路压降的研究,制约了高含水采油期不加热集输规模的扩大.针对大庆采油六厂高含水采油期油气水混输管道,设计了一套试验装置,试验研究高含水采油期油气水混输水平管路压降.对试验测试数据进行了回归处理及分析,得出了百米压降及油气水三相压降与油水两相压降的关系.     

Li-ion battery state of health estimation through Gaussian process regression with Thevenin model

This paper proposes a model-based and data-driven joint method to estimate the state of health of Li-ion batteries. To accurately quantify battery degradation, a novel resistance-based aging feature is defined from the Thevenin model, and the defined aging feature is approximately linear with capacity degradation. An orthogonal experimental design and a two-way analysis of variance are used to validate the robustness of the defined aging feature. Considering the influence of temperature on battery performance, Box-Cox transformation is introduced to improve the aging feature linearity at low temperatures. Then, an estimator for state of health is established by using Gaussian process regression. Battery aging experiments are conducted to illustrate the estimation effect of the proposed method. The experimental results show that the proposed method has high estimation accuracy at different temperatures. Using the same aging feature, the backpropagation network and support vector regression are implemented to verify the generality of the estimation framework.     

Recent progress on evolution of safety performance of lithium-ion battery during aging process

安全性是制约锂离子电池规模应用的重要技术问题。锂离子电池的安全性能不仅仅与材料体系、电芯设计相关,还会随着使用过程而发生变化。锂离子电池安全性能在全生命周期内的演变规律需要重点展开研究,以保障电池在使用过程中的安全性。本文对锂离子电池全生命周期安全性演变问题的国内外研究进展进行了综述,分析了国内外关于电池安全性能在循环老化和储存老化两种工况下的演变规律的研究,总结了电池老化衰减机理与安全性能变化之间的关系,指出负极析锂是影响电池全生命周期安全性能的重要因素,最后对锂离子电池全生命周期安全性演变研究进行了展望。     

Analysis of multistress-accelerated aged stator bars using a three-phase test arrangement

The aging characteristics of stator bars, which have been subjected to accelerated aging tests in a three-phase model stator under simultaneously applied electrical, mechanical, and thermal stresses, have been evaluated using diagnostic test procedures. The ac breakdown test has been found to be the most effective means for assessing the extent of aging undergone by the stator bars. The results indicate that under multistress conditions relatively small increases in the magnitudes of the stress acceleration factors are sufficient to lead to significant increases in the aging rate of the insulating systems of stator bars.