考虑桩身压缩的群桩沉降计算

考虑超长桩桩身压缩的情况下,在建筑地基基础设计规范法的基础上提出了考虑群桩桩身压缩的修正方法,并通过工程实例计算对现有建筑桩基技术规范和建筑地基基础设计规范计算结果进行了比较分析.     

考虑桩身压缩的群桩沉降计算方法

考虑超长桩桩身压缩的情况下,在<建筑地基基础设计规范>方法的基础上提出了考虑群桩桩身压缩的修正方法,并通过工程实例计算,对现有<建筑桩基技术规范>和<建筑地基基础设计规范>计算结果进行了比较.通过分析比较得出,<建筑桩基技术规范>方法的沉降计算结果较<建筑地基基础设计规范>方法的大,考虑桩身压缩量的修正方法的计算结果与实测沉降值更加接近,也更接近于工程实际情况.     

浅析群桩沉降计算方法

群桩的沉降变形性状由于受承台-桩-土的相互作用的影响而变得远比平板基础和单桩复杂,单桩的沉降计算方法多数不适用于群桩.目前,关于群桩的沉降计算主要有等代墩基法、弹性理论法、等效作用分层总和法、有限单元法、原位测试估算法及其它简化和经验方法等.文中将分别对以上各种方法作出分析和比较,指出其局限性和优越性,为群桩的沉降的计算提供一定的指导.     

群桩沉降计算的简易理论

本文在文献（1） 的基础上,提出了一种群桩沉降的简易计算方法。该方法能考虑土体的三向应力对群桩沉降的影响以及土的非线性特性。结合一工程实例给出了具体分析步骤,结果表明：本文理论原理简单、计算量不大,特别适合工程设计需要,具有较大的实用性。     

基于Mindlin位移解的群桩沉降计算

本文利用Mindlin位移解,推导了不同形式的桩侧摩阻力在基土中引起的位移公式,对不同桩长、桩距、桩侧摩阻力的群桩沉降提供一种计算方法;实例分析表明,计算结果较Mindlin应力解更加合理。     

群桩沉降的非线性计算方法

提出一种群桩沉降的非线性计算方法，它能考虑土的成层性，桩土共同作用的非线性。实例计算表明，计算结果与实测值基本一致，比线性计算方法更为合理。     

基于Mindlin位移解的群桩沉降计算

本文利用 Mindlin位移解 ,推导了不同形式的桩侧摩阻力在地基土中引起的位移公式 ,对不同桩长、桩距、桩侧摩阻力的群桩沉降提供一种计算方法 ;实例分析表明 ,计算结果较 Mindlin应力解更加合理     

超长桩群桩沉降实用计算方法述评

随着高速铁路的逐渐普及,房屋建筑的高度和复杂性逐渐提高,这些工程对地基的承载力和沉降有很高的要求,超长桩群桩具有承载力高,沉降量小等优点被广泛使用。但是超长桩荷载传递机理的研究目前仍然不够清楚,超长桩群桩的沉降计算大都采用等代墩基法进行计算。它们计算桩端平面处的附加应力时与实际情况相差较大,沉降计算的误差偏大,导致结构设计中往往过于保守,造成很大的工程浪费。本文在此基础上提出有效桩长计算方法并对超长桩的受力机理及群桩效应问题进行一些探讨,对当前群桩沉降计算方法进行评价,为超长桩群桩的沉降计算提供一些参考。     

基于相互系数法的群桩沉降的推算

在单桩荷载曲线的基础上,采用相互系数法预估和推算群桩的平均沉降。主要展开了以下研究。首先应用有限元对桩桩相互系数进行数值分析,建立了桩桩相互系数的有限元模型,并在此基础上,以群桩为模型,通过数据回归提出推求桩桩相互系数的简略公式。其次由单桩沉降可分为可恢复的弹性部分和不可恢复的塑性部分,在推算群桩的平均沉降时只考虑弹性沉降部分的叠加,对塑性部分不考虑其群桩效应的叠加。从而建立了预估群桩的平均沉降的方法。     

西安地区群桩沉降计算方法研究

目前桩基沉降计算尚无法精确反映实际沉降,各方法在不同地区适用性也不尽相同。对较为常用的群桩沉降计算方法进行了分析研究,并结合西安黄土地区工程实例进行对比分析,力求能对西安地区的群桩沉降计算提出一些合理建议。     

斜拉桥承台-桩基-地基共同作用非线性有限元分析

考虑承台、桩基和地基三者的共同作用,以及土的塑性特征,采用三维有限元对承台系统受力进行了非线性分析。研究了地基不均匀沉降随荷载增加的变化趋势,桩顶反力的发展过程以及塔柱承台及系梁的应力分布,明确了现有设计下承台系统的工作性状。并对不均匀沉降引起的次应力作了进一步的分析,得出不均匀沉降对承台应力尤其是系梁区应力的影响。指出合理的桩基设计,不但可以降低次应力还可以有效减少配筋率,克服因配筋太多引起的施工不便。     

抗滑桩与滑坡体相互作用的研究

研究抗滑桩与滑坡体间的相互作用机理，提出了模拟抗滑桩与滑坡体之间相互作用的新方法－－极限平衡法和有限单元法相结合的方法。给出了加固后滑坡体完全系数计算和抗滑桩内力计算的流程图。最后用开发的软件计算了一个实例，得到了很好的结果。     

柔性群桩与地基相互作用的非线性分析

对桩侧土采用非线性荷载传递函数 ,桩端土采用线性荷载传递函数 ,同时考虑桩周土所分担的荷载对桩基荷载传递规律的影响 ,首次将增量荷载传递矩阵法与微分方程的近似解法———子域法相结合 ,推出了刚性承台下柔性群桩与地基非线性相互作用的系列近似解析算式。得出了如下结论 :刚性承台下 ,中桩、承台边缘桩及角桩的桩侧摩阻力沿深度的分布规律不完全相同 ,且各桩侧摩阻力发挥的程度也不一样 ,角桩侧摩阻力发挥最大 ,边中桩次之 ,中桩侧摩阻力发挥最小。     

桩基减少桩数与沉降问题的研究

简单回顾上海桩基设计历史,并从理论和实践上进一步论证桩基减少桩数与沉降问题,指出解决问题的关键在于桩基沉降的合理计算,从而提出系列桩基沉降计算方法,以综合确定合理的桩基沉降值.最后,对上海桩基沉降容许值提出一些建议.     

两个相邻高层建筑桩箱基础的共同作用分析

根据分层地基上相邻刚性基础共同作用的分析方法 ,进一步提出了相邻桩箱基础共同作用的分析方法。计算中可考虑荷载偏心、基础埋深以及建筑物荷载重心高度对桩箱基础倾斜的影响。着重对某工程两个相邻桩箱基础共同作用产生的整体对倾和周围地基土中的竖向附加应力分布特点进行了研究。根据对倾实测结果推算 ,密集群桩的影响范围大致相当于L +rg (L、rg 分别为桩长和群桩基础等效圆面积的半径 ) ;受主楼附加应力扩散作用的影响 ,主楼与裙房之间的沉降差较小。     

层状地基中轴、横向荷载下桥梁基桩的水平动力反应

利用传递矩阵法,全面推导层状黏弹性土中考虑轴向力影响的水平抗力桩阻抗,并以此寻求频域动载下的基桩变位及其内力规律,为有效地进行桥梁群桩阻抗理论推导奠定基础。实例计算表明,动力荷载下,桩顶竖向力的引入将增大桩顶的变位幅值,减低土的阻抗作用;由于土的振动阻尼参与,致使基桩的受力状况较静力分析时更为复杂,在不同的频率下,桩身内力可能较单向水平力系作用下的要小。此外,在动力有效长度一定范围内进行的土体加固对减小桩顶动侧移有不同的效果。     

补桩加固基础的沉降控制设计

根据桩基沉降的机理 ,阐述了含有不同桩型的群桩基础沉降量计算方法。针对某一补桩加固工程的特点 ,按沉降控制设计理论和本文论述的沉降计算方法 ,设计了一个较优的补桩加固方案 ,将补桩数由常规设计的 434根降低为 2 36根 ,从而节省了大量的加固费用。     

成层土中桩的纵向振动理论研究及应用

建立了成层土中考虑桩端和桩侧土作用的有限长桩在任意激励力作用下的定解问题 ,并用拉氏(Laplace)变换和阻抗传递函数求得任意层土中桩顶速度和位移响应函数的解析表达式 ,然后利用卷积定理和付里叶 (Fourier)逆变换求得半正弦脉冲激振力作用下桩顶的速度时域响应的半解析解 (积分形式解 )。并就成层土中的桩侧和桩底土的特性的变化对桩纵向振动特性的影响作了进一步的研究。     

黏性土中静压桩挤土时效性的室内应变保持试验研究

许多学者基于圆孔扩张理论,采用挤土应力不变的假设给出了黏性土中挤土桩承载力时效性的解析解答,但是原位试验表明:作用在桩壁上的挤土应力是不断衰减的。通过利用应力路径三轴仪进行应变保持试验,模拟沉桩及随后的桩周土体的应力状态和物理性质的改变。试验结果表明:沉桩后作用在桩壁上的作用力近似呈对数衰减,桩周土体有效应力先减小后增大,固结完成后有效应力增量仅为(0.2～0.27)倍的超静孔隙水压力。因而,采用挤土应力不变的假设将导致过高估计桩基承载力的时效性。     

淤泥土中深基坑的钢板桩支护

淤泥土中进行深基坑开挖施工难度大;基坑周边如有距离近、荷载大的建筑物,则更不容易经济安全的施工。介绍重点工程中成功应用钢板桩支护的实例。