基于耦合场分析的电磁振动料斗的动态设计

对电磁振动料斗进行参数化有限元建模,运用有限元分析软件ANSYS对该模型进行动态分析,计算出振动料斗的固有频率和振型、电磁铁吸力、谐响应振幅等,通过电磁场和机械结构的顺序耦合分析,得到最佳的料斗参数。实际应用效果表明,有效缩短了电磁振动料斗的设计和调试周期。     

基于ANSYS分析振动料斗频率对送料速率的影响

通过对电磁振动料斗工作时输送物料的力学分析,利用Pro/E软件对振动料斗三维建模,用ANSYS软件对该模型进行动态分析,得到该料斗的固有频率和振型。分析料斗频率对物料输送的影响,找到料斗振动频率与输送物料效率的关系,为电磁振动料斗参数设计和结构设计提供依据。     

混凝土喷射机料斗自由模态的仿真研究

在绘制混凝土喷射机料斗三维实体模型的基础上,采用有限元分析方法来研究混凝土喷射机料斗部件的固有频率,得出其前21阶模态频率。结果表明：根据其各阶固有频率的数值,确定与电机发生共振的转速为517.578r／min。从料斗的振型图来看。料斗的低阶频率振动方向主要是左右振动,只有轻微的上下振动。这些结论为现有的混泥土喷射泵料斗的改造优化和实际应用提供设计参考。     

基于液压控制的密炼机料斗翻转特性影响因素研究

传统密炼机料斗翻转由蜗轮蜗杆驱动，粉尘污染极易导致电机负载增大而烧毁或限位开关失灵，存在料斗卡死现象。采用液压缸驱动料斗翻转既可解决该问题，又便于维修。鉴于此，提出了一种基于液压控制的密炼机料斗翻转PID控制系统，对其闭环控制方法进行了分析；基于AMESim搭建了料斗翻转角度控制系统仿真模型，对料斗翻转特性及其影响因素进行了仿真，获得了料斗转动惯量、旋转阻尼和PID微分项系数对料斗翻转启停振动的影响规律。研究结果表明，减小料斗转动惯量、增大旋转阻尼可有效消除料斗翻转振动；料斗旋转阻尼大于400 N·m/（r/min）可有效控制料斗翻转振动；选取微分项系数为0.1时，料斗翻转稳态误差基本消除。     

振动料斗的结构设计

文中主要介绍了圆盘式电磁振动料斗的结构、参数设计和结构设计,包括料斗材料、料斗基本尺寸确定、定向分选装置设计、振动料斗的主要参数与设计计算等,提出了针对振动料斗结构的设计方法和解决措施,对工程设计具有参考价值。     

带斗门座起重机用除尘料斗的设计及选型

文中阐述了铜粉矿用除尘料斗的工作原理,对除尘料斗各组成部分的功能进行了说明,提供了振动格栅、振动给料器、布袋除尘系统等部件的选型计算方法,通过实例数据及使用效果对除尘料斗进行了详细分析,为除尘料斗的设计选型提供参考。     

料斗式自动装卸料机构

本文阐述了 A21/1滚齿机用料斗式自动装卸料机构的工作原理、电磁振动料斗的主要参数及调整方法,着重介绍了重心偏移很小的异径小轴的可靠定向方法,简略地介绍了该装卸料机构的设计计算步骤。对设计电磁振动料斗和同类型上下料机构有一定的启发和参考价值。     

解耦式振动料斗的驱动电路实验研究

振动料斗是自动加工与装配系统中一种应用广泛、高效的零件自动上料装置。叙述了振动料斗的基本工作原理;介绍了振动料斗驱动电路的典型类型并分析了各自的优缺点及其应用领域。在此基础上研究了解耦式振动料斗的驱动电路;搭建了实验平台;进行了工件传输速度的实验,所得实验数据与仿真结果基本吻合。为解耦式振动料斗的产品化提供了重要依据。     

变参数电磁振动料斗原理及其实现

提出了变参数电磁振动料斗的原理，并采用微控器对电力电子元件的驱动和电磁铁端电压进行实时控制，对双频双振幅电磁振动料斗进行了实现。同时介绍了变参数实现电路原理和控制参数。     

电磁振动给料器给料速度影响因素的探讨

介绍了电磁振动给料器的组成及工作原理,建立了振动微分方程求得料斗的振动位移,进而得到了料斗速度、加速度.通过对物料在料斗振动时的受力和运动情况进行分析的基础上,建立了物料相对于料槽运动微分方程,求解方程得到了物料相对料槽的平均速度.并进一步对影响平均速度的几个因素进行了分析,提出了物料在连续滑移条件下的最佳振幅、振动方向角和料槽平均升角的确定依据,从而为电磁振动给料器的重量,电磁铁的气隙、电压,主振弹簧刚度设计提供了依据.     

FAST 馈源舱星型框架的结构设计与力学分析

星型框架作为馈源舱的主体支撑装置,是整个馈源舱的基础。文中从FAST 馈源舱的设计需求出发,结合星型框架在馈源舱中主要作用,提出了星型框架的详细结构设计。在结构设计的基础上,基于APDL 语言实现了星型框架有限元模型的参数化建模,并针对其在全工作空间内的不同姿态采用有限元软件Ansys Workbench 进行了有限元分析,得到了星型框架在不同姿态下的刚度变形和应力结果,结果表明:星型框架的结构设计满足性能要求和安全性要求,为馈源舱项目的实施奠定了基础。     

双质体给料机的结构动应力分析

为了解双质体给料机工作过程中的应力分布,采用有限元分析软件ANSYS通过谐响应分析对其进行了动应力分析,结果表明整体应力比较小,完全满足强度要求,因此可以对其进行必要的优化,以减轻其质量。     

单级齿轮传动系统有限元节点动力学模型及高速动态性能分析

研究用有限元节点建模方法建立考虑轴、齿轮转子陀螺效应的单级齿轮传动系统动力学模型,计算得到系统固有特性,与有限元软件和试验测量得到的结果进行对比,三种方法得到的系统固有频率具有一致性,验证有限元节点动力学模型有效性。由转子动力学稳定性理论计算得到系统的涡动临界转速等高速动态性能参数与响应特征,建立的齿轮轴系动力学模型为高速齿轮系统的设计及稳定性分析提供了基础参考。     

环形压电双晶片驱动式振动送料器

为了满足现代工业领域中对轻、薄、小产品平稳输送的要求,提出了一种采用环形压电双晶片作为驱动源的新型振动送料器。设计了振动送料器结构,分析了振动送料器的工作原理,测试了压电双晶片振子的性能,利用有限元软件ANSYS确定了压电双晶片振子的工作模态,研制了送料器样机并进行试验测试。试验结果表明：当振动频率为86.5～91.5Hz时,送料器具备输送物料的能力;当系统共振时,输送速度最快,随着电压的增加,送料速度呈线性关系增加;与同型号的电磁振动送料器相比,研制的环形压电双晶片驱动式振动送料器消耗电流仅为其16%,工作噪声下降22dB,输送稳定性好。     

增速箱系统固有特性和动态响应分析

增速箱系统包括箱体和传动系统。构造了增速箱系统实体模型，采用自由网络划分和映射网格划分方法建立了系统动力分析有限元模型，应用三维接触有限元法求得齿轮啮合动态激励，在工作站上用I－DEAS软件研究了增速箱系统的固有特性和动态响应。     

某型地铁车辆转向架构架强度及模态分析

通过CATIA软件建立某型地铁车辆转向架构架的三维实体模型,采用HyperWorks建立了该型地铁转向架构架结构强度分析的有限元模型,参照铁路相关标准,计算得到其强度分析应力结果,验证了该构架结构设计的合理性。通过模态分析,获得该构架的各阶模态频率及模态振型,为构架的动态特性设计提供参考。     

风力机叶片有限元建模的两种方法

风力机叶片模型复杂,其有限元模型的建立是其静力学与动力学有限元分析的瓶颈.建立准确的几何模型是提高有限元计算结果的精确度的有效途径。有限元ANSYS的分析模型基本上可由两个途径得到,一是ANSYS直接建模,二是其它三维软件模型导入ANSYS。通过研究有限元模型建立的两种方法,得到了ANSYS直接建模的一种有效方法并讨论了CATIA叶片模型导入ANSYS时存在的问题及其解决方案,提高了叶片复杂模型建立的准确度与效率。     

步兵战车车体结构有限元模型修正

针对某型步兵战车整车刚柔耦合发射动力学中柔性车体有限元模型精度低的问题,基于模态试验数据,应用支持向量机响应面模型修正理论对车体结构有限元模型进行了修正。应用ANSYS有限元分析软件对车体结构进行模态分析,提取前6阶模态的固有频率和振型。为验证模型,设计了模态试验方案,实测了车体结构的模态信息。基于有限元模型数据与实测数据的相对误差,采用支持向量机响应面模型修正方法对车体结构弹性模量和密度进行修正。模型确认结果和动力学模型应用结果表明,修正后的车体有限元模型精度有了大幅度提高,能更加真实地反映车体的结构特征,为射击精度分析提供了准确的模型基础。     

风力机塔架模态分析及应用

以某大型风力机塔架为例,对塔架进行了动力特性计算,利用ANSYS有限元软件完成建模和模态分析,分析中考虑了塔顶上方机舱总质量、塔底基础质量及塔架基础约束刚度的影响;计算结果表明塔架与叶轮不会发生共振,为塔架安全运营和进一步研究风力机塔架的结构动力学分析提供了依据.