海上平台原油外输泵汽蚀余量计算方法

对海上平台原油外输泵的汽蚀问题展开研究,分析了外输泵发生汽蚀的条件,建立了外输泵汽蚀余量的计算模型,给出了适用于海上平台原油外输泵汽蚀余量的计算方法,利用该方法对恩平、垦利和锦州等平台原油外输泵的有效汽蚀余量进行计算。计算结果表明,分层高度和管道阻力损失对有效汽蚀余量影响较大,增加下沉甲板及减少阀门和弯头等管件数量是防止汽蚀的有效方法;泵有效汽蚀余量与装置参数及输送原油性质有关,并随原油输送量的增大而逐渐减小,可通过降低原油流速或加大吸入管径的方式来减弱泵的汽蚀。     

海上原油外输方案的模糊综合评价系统研究

介绍了海上原油外输方式及模糊综合评价方法,建立了海上原油外输方案的模糊综合评价系统;并编制了计算机程序。该系统可以通过学习专家对以往案例的评价,对新案例作出综合评价。     

海洋平台原油外输泵的选型分析

在海洋油田生产中,原油外输泵的合理选用对海洋平台的安全生产十分重要。本文经分析认为,当原油运动粘度υ≤150cst/50℃时,一般宜选用离心泵;当原油运动粘度υ≥500cst/50℃时,一般宜选用螺杆泵。     

绥中36—1A平台原油外输系统探讨析

本文对绥中３６－１Ａ平台原外输系统的控制方案及动转不正常的现状进行了分析，在找出其不合理因素的同时，提出了解决方案，并对改造方案进行了可行性分析。     

海上采油平台外输原油脱盐流程优化方案

本文针对某海上采油平台送至下游炼化设施原油中氯含量过高,致下游炼化设施处理压力增加的问题,根据原油中盐和氯离子的来源、原油脱盐脱水机理和影响因素,提出了在外输泵入口注入淡水洗盐的优选改造方案,从而达到除去氯离子的目的。     

低输量原油管道的安全性分析

根据热油管道的工作特性,分析管道输量降低时对原油管道运行参数的影响,找到低输量原油管道运行中的各项不稳定因素,并且提出安全防护的措施,以保证低输量原油管道的安全运行.     

长输原油管道泄漏定位关键技术分析

管道泄漏直接威胁输油管道、设施的安全运行和人的生命财产安全,进而造成严重的资源浪费和环境污染,对经济的可持续发展极为不利.因此,对于长输原油管道泄漏定位关键技术的分析极为重要.主要针对长输原油管道泄漏定位关键技术进行了深入分析.     

原油长输管道非开挖外检测技术与应用

在对原油长输管道可能存在的腐蚀失效形式进行深入剖析的基础上,提出了一套综合利用双频电流衰减法、直流电位梯度法、密间隔管地电位测试法、杂散电流检测法和瞬变电磁法对原油长输管道进行检测评估的适用技术,并举例说明了该技术的应用情况,结果表明:利用该技术可在非开挖不停输的前提下,实现对原油长输管道腐蚀与防护状况的完整评价,对于提高原油长输管道输送安全性,指导管道维护、维修与更换具有一定的作用。     

原油管道输送系统节能降耗工作的若干思考

对易凝高粘原油主要采用加热管道输送方式,管道沿线站场设有输油泵和加热炉,还配有锅炉、风机以及给油泵等辅助设备,这些输送设备在管道运行中消耗电力和燃料等能源.结合原油管道系统节能降耗工作的现状,确定原油管道系统能耗管理工作的发展方向,以及当前原油管道系统能耗监测分析研究的重点内容.     

海洋石油平台管道系统设计分析

管道系统设计是海洋石油平台总体设计的一项重要工作,其中平台管道布置设计、支架设计和应力分析是管道系统设计中的三项重要内容。本文结合海洋石油平台总体设计要求,分析了平台管道布置设计、支架设计和应力分析的原则、要求及其联系,可为今后海洋石油平台管道系统设计提供参考。     

SCADA系统在石油管线中的应用

对仪征至长岭石油管线SCADA计算机控制系统进行了较为全面的论述，内容涉及系统的硬、软件结构，功能和特点，以及开发控制应用程序的主要工具和方法。该控制系统主要采用Invensys集团的I／A SCADA与Intouch组态软件，现场控制单元采用PLC。     

海上平台原油发电机布置位置影响研究

在陆丰13-2油田开发工程中,由于油田伴生气量极少,平台发电机组采用了三台原油发电机。受上层甲板空间限制,平台的原油发电机由常规布置在上层甲板改置在下层甲板的东侧,且原油发电机排烟管口指向海面,以保证西侧井口区和上层甲板生活楼区人员和设施的安全。针对这种新的布置方案,研究了在该区域不同风速下原油发电机排放烟气温度对平台及停靠船只上人员和设施的影响,并推荐了安全温度参考值。     

含蜡原油输送管道的再启动保护

科特原油管道系统非计划停输三周后,成功地进行了再启动。这是利用降凝剂为输送含蜡原油的管道系统提供再启动保护的成功范例。此例为实验室所预测的数据和现场实际的再启动数据之比较提供了资料。     

喷射火焰对海洋平台立管的影响

将喷射火焰能量与钢材的性能相结合,采用简化处理的办法,建立在火灾荷载作用下平台立管温度的变化模型,将分析结果与文献的有关试验结果做了对比,吻合较好.分析了立管随温度变化破坏的可能性,为平台立管的防护提供了依据.     

喷射火焰对海洋平台立管的影响

将喷射火焰能量与钢材的性能相结合,采用简化处理的办法,建立在火灾荷载作用下平台立管温度的变化模型,将分析结果与文献的有关试验结果做了对比,吻合较好。分析了立管随温度变化破坏的可能性,为平台立管的防护提供了依据。     

降凝剂对管输原油含蜡的处理作用

本文介绍了含蜡原油在管道输油过程中的结蜡过程,以及利用降凝剂降低含蜡原油析蜡点的机理,通过控制管道中原油的粘度达到有效地利用降凝剂的目的。     

海洋平台主机房通风方案分析

发电主机作为海上平台的心脏,为所有设备的运转提供动力,在运转过程中燃烧所消耗的空气量以及自身散热所需的空气量非常大。为保证主机运转及散热顺畅,合理进行通风散热布置及设备选型,能最大限度地保证设备的寿命及节能降耗。本文通过原油主机通风计算,结合运转工况分析,合理进行设备的选型设计和安装,达到设备良好运转和节能降耗的目的。