北京奥林匹克中心区赛后利用对北京城市建设的影响

北京的高速发展,赢得了举办2008年世界奥运会的机会;奥运的圆满成功,把北京推向了世界舞台的前端。然而,奥运获得社会和经济效益的水平,还需在奥运结束后的几十年中真正显现出来。在北京奥运会结束的第一个5年里,随着社会大环境和使用需求的变化,北京奥林匹克中心区从规划、城市空间结构、土地利用情况到建筑功能、运营都发生了不同程度的改变,使奥运遗产成为推动北京城市建设的持续力量,同时也存在着诸多需要反思的问题。本文追溯奥运对北京城市建设的影响,对北京奥林匹克中心区的赛后利用情况进行回顾、概要总结和反思,希望为奥林匹克中心区未来的发展以及城市的长远发展寻找到更好的方向。     

城市土地利用规划对城市可持续发展的影响

本文对相关研究文献进行了分析,探讨了城市土地利用规划对城市可持续发展的影响。城市土地利用规划在促进城市可持续发展中具有重要的作用：引导土地的合理使用,优化城市空间布局,提高资源利用效率,促进环境保护,以及推动经济发展和社会进步。然而,当前城市土地利用规划在实践中还存在一些问题和挑战,包括规划执行不力和决策过程不透明、利益冲突等。因此建议加强城市土地利用规划的科学性、民主性和透明度,提高规划的实施效果,以推动城市可持续发展。     

大事件影响城市——后奥运北京城市发展及赛后利用

北京在筹办、举办奥运会等重大事件的带动下,首都职能不断强化,城市的现代化、国际化水平显著提升,文化影响力逐步增强,居民生产生活条件明显改善,同时也面临更大的发展挑战。北京以城市新转型、新发展、新生活作为未来城市发展的战略选择。在此背景下,奥林匹克公园通过完善功能、提高效率、优化环境、协调机制、城市设计等手段不断优化其功能。     

伦敦2012奥运会——赛后可持续性

众所周知,任何一个成功的奥运会赛后策略都需提前数年开始制定。至于伦敦奥运会,早在它成功的投标文件里就已涵盖了这种可持续性的遗产策略。伦敦的办会原则之一,即决不建造没有赛后可持续经营计划的永久场馆。用谚语说就是＂不要白象＂——华而不实。历史上很多城市都曾有意建造大型场馆。然而由于不能制定有效的方案,妥善处置赛后留下的无用而昂贵的遗产建筑,这些想法终被搁置。     

从“大事件影响城市”谈北京奥运场馆的赛后利用

奥运场馆的赛后利用是一个世界性的难题,也是历届奥运主办城市关注的重点.北京第29届奥林匹克运动会规划建设的比赛场馆37个,专项训练场馆41个,其中北京地区比赛场馆共31个,新建12个,改扩建11个,临建8个.这些奥运会比赛场馆的建设,一方面使首都北京的文化体育设施形成"一个中心和四个区域"的合理布局,即以奥林匹克公园为中心,西部社区、东部社区、大学区和北部风景旅游区4个区域协同发展的格局.另一方面北京奥运会也是历届奥运会中场馆建设投资规模最大的一届,如何做好场馆的赛后利用,是北京面临的巨大挑战之一.     

奥运会对北京城市管理的影响

20世纪80年代以来,特别是进入20世纪90年代后,北京的经济实力不断增强,可用于城市建设的资金更加充足,北京的城市建设取得了巨大的成绩,城市面貌发生了翻天覆地的变化,一座现代化巨型城市已在世界的东方形成.然而,在城区不断扩张和人口规模不断增长的发展过程中,人们享受城市现代化感受的同时,也在为这个城市的软环境和城市今后的发展担忧,更为这个城市存在的日益严重的城市病感到不安.     

北京奥运场馆赛后利用

针对奥运场馆的赛后利用问题,对历届奥运会和北京奥运场馆的赛后利用情况进行了调查并从优劣两方面作了比较,着重介绍了北京奥运场馆的现状,并进行了分析探讨,提出了关于奥运场馆赛后利用的建议。     

奥运村的赛后利用研究

文中比较详细地回顾了奥运村赛后利用的发展历程,对赛后利用模式进行了分类。在此研究基础上,对即将建设的北京2008年奥运会运动员村的赛后利用提出了自己的看法。     

国家体育场的赛后利用

本文首先叙述了设计方案、业主、设计单位的产生、设计任务调整、试运营情况以及业主＂更换＂等与国家体育场赛后利用相关的背景,介绍了国家体育场赛后预留方案。重点列举出国家体育场赛后运营活动相关的各种设施、空间改造工作,包括：活动设施与空间、旅游设施和空间、经营设施与空间、办公空间的加建等方面。最后总结出国家体育场作为基于中国特定国情下、具有特定意义和定位的北京奥运会主体育场,在赛后经营策略、场地综合利用、包厢设置、交通与资源、赛时设备设施的赛后利用、赛后利用改造中设计理念和风貌的延续性等方面可资参考的部分经验和教训。     

聚集北京奥运场馆赛后利用

1998年日本长野冬奥会后,巨额的场馆设施维护费用成为长野的大我袱;2000年秋尼奥运会后,部分场馆废弃,少数场馆进行拆除卖废旧建筑材料;2004年雅典奥运会后,30多个奥运场馆,每年1倔多欧元的高昂维护费用让雅典叫苦不迭……     

立足亚运憧憬奥运

在距离2008年奥运会开幕还有900天的时候，《建筑创作》杂志一行人在金磊主编的带领下，专程拜访了曾担任1990年北京第11届亚运会工程建设副总指挥的周治良先生。     

以南京青奥会为例谈青少年运动会交通组织方法

在响应青奥会理念和分析客户群交通需求的基础上,制定以青奥班车为主体,其他系统为补充的交通服务策略,并对各交通服务子系统交通组织进行了详细的阐述,以保障交通组织安全可行、操作性强。     

青岛确保奥帆赛场馆消防安全

随着2008年奥运会举办日期的临近,青岛市奥帆赛场馆建设工程也已接近尾声.场馆建设期间,市消防支队严格按照青岛市奥帆委要求,多种措施并举,切实抓好奥运场馆消防监督和灭火抢险救援工作的落实,全力确保场馆的消防安全,力争为奥帆赛的举办创造一个稳定、和谐、良好的消防安全环境.     

从亚运到奥运：奥体中心体育场改扩建工程中的设计创新

随着北京奥运会的日益临近,许多奥运场馆已经纷纷展现在世人面前。而在北京众多的奥运场馆之中,有一批被称为改扩建场馆的建筑群体,它们并不像"鸟巢","水立方"、国家体育馆这些新建场馆那样广受关注,但却同样承担着奥运会的许多重要比赛项目。同时,这些项目的建成也正在为城市自身的改造更新做出积极的贡献,这些场馆就是当年的"亚运场馆"。     

奥运环境建设 让城市更宜居

“北京的城市环境不可能也不允许在奥运会后出现大的反弹,这是由经济社会发展的需要与人们对生活环境的预期所决定的。”北京市“2008”环境建设指挥部办公室（以下简称“08办”）副主任谈志民说。     

悉尼奥运会的再思考

2000年9月的悉尼夏季奥运会是上个世纪的最后一次奥运会，那次奥运会给世人留下了深刻的印象，时至今日人们还能回忆起其中众多的精彩场面。 人们还记得，国际奥委会主席萨马兰奇称赞悉尼奥运会“是奥运历史上最精彩的一届”。人们肯定记得那不同凡响的奥运会开、闭幕式：眼看奥运圣火在澳大利亚的浅水池中缓缓升起，看到充满人文和民族色彩的闭幕式；人们还记得悉尼奥运会的那些场馆设施，与之相关的铁路、公路和机场的扩建；人们对为期百天11 000名选手经过1 000个澳大利亚城镇的火炬接力记忆犹新；人们不会不注意到组委会为改善生态，…     

奥林匹克运动会的消防安全

以 2 0 0 0年悉尼夏季奥林匹克运动会和 2 0 0 2年盐湖城冬季奥运会为例 ,介绍了奥林匹克运动场馆的消防安全的特点。重点阐述了奥运会准备阶段的消防工作、在场馆建设过程中的建筑防火 ,以及在比赛期间防火检查的重要性 ,并强调了做好周密的灭火准备的重要性     

北京奥运交通组织规划初探

奥林匹克公园周边交通设施的综合供给能力 ,很大程度上影响着不同交通方式的构成、交通组织方法及需求管理强度。通过基于交通分离的原则进行奥运交通组织与管理 ,从机动车交通、停车及停车换乘、交通集散、公交及公交换乘、应急系统、需求管理七个方面科学地调整交通需求的时空分布 ,以求保证各种交通承载行为的顺利完成。     

奥运建设对主办城市发展的影响

从历史出发．研究了各届奥运会的建设状况及其对城市发展的影响．从中总结奥运建设的关键问题：必须把可持续发展应用于奥运的规划与建设之中。得出结论：正确的奥运建设将为主办城市发展带来如下影响：推动主办城市建筑业．旅游业和房地产业的发展．加快城市基础设施建设速度,改善城市生态环境。并定义三个与城市发展相关的概念：奥运低谷、奥运资源与绿色奥运。     

安全奥运观与奥运工程安全评估

本文从国际赛事的大背景及安全态势入手。结合北京城市的灾害风险状况。研究并提出了2008年“安全奥运”建设应强调全过程，全寿命周期的控制对策？并解析了“安全奥运”的风险与工程的几个系统的思路。