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<正>据美国《轮胎评论》报道:美国标准测试实验室(STL)已提高了轮胎滚动阻力的测试能力,目前可以测定径向力高达1万磅(约合4540kg)之轮胎的滚动阻力。该实验室可按照SAEJ1269和 相似文献
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近期国际和国外橡胶先进标准题录(1)ISO8767-92汽车轮胎滚动阻力的测定方法(2)ISO9948-92载重车和大轿车轮胎滚动阻力的测定方法(3)SAEJ2013-91军用轮胎词汇(4)SAEJ1561-90小轿车轮胎实验室转速试验规程(5)SA... 相似文献
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利伟 《中国轮胎资源综合利用》2013,(3):41-41
2012年底,设在北京橡胶院的国家橡胶轮胎质量监督检验中心完成了轿车与轻型载重汽车轮胎(CI&C2类)滚动阻力试验机与欧盟基准试验室试验结果校正程序。至此,该中心测量的轮胎滚动阻力数值与在欧盟实验室的测试结果实现了等效。今后,国内企业测试轮胎产品的滚动阻力水平无需再将轮胎发往欧盟试验室进行测试,可显著降低国内企业的试验周期和检测成本。 相似文献
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介绍格但斯克工业大学轮胎滚动阻力现场测试方法中的拖车测试方法。测试拖车装配3个车轮,2个前轮起支撑和固定作用,测试轮胎安装在后轮上。测试数据采集及分析采用Daqbook/200系统。对不同轮胎在不同行驶速度下及不同路面上的滚动阻力进行了测试,为进一步研究轮胎滚动阻力的现场测试积累了经验和数据。 相似文献
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轮胎滚动阻力测试分析 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍轮胎滚动阻力试验方法及轮胎滚动阻力试验机的调试分析.重复性试验结果表明,轮胎滚动阻力试验机测定的标准偏差满足ISO/CD 28580和SAE J1269标准要求.趋势性试验结果表明,轮胎滚动阻力随气压的下降和负荷的增大而增大. 相似文献
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国家橡胶轮胎质量监督检验中心新引进的轮胎滚动阻力试验机于2008年4月顺利完成验收工作,正式对外承接轮胎滚动阻力测试。该机是国内开发的第1台轿车和轻型载重轮胎专用滚动阻力试验机,也是国内第三方轮胎试验室中第1台轿车和轻型载重轮胎专用滚动阻力试验机。该机采用稳态测力 相似文献
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测试商用车用12R22.5 CST113A低滚动阻力轮胎产品的实际道路耗油量,并探讨轮胎滚动阻力系数与油耗量的关联性。采用车队安装节油轮胎前后油耗量对比的方法进行测试,并与国内某品牌G轮胎对比,整车安装22条轮胎,使用欧曼GTL同一辆车循环测试;测试期间为同一驾驶员,测试路线为荣成收费站至莱西收费站,往返1次作为1次有效测试,每组轮胎往返2次;轮胎安装TPMS智慧系统,监控胎压和胎温等信息;使用V-BOX、红外热成像仪等测试设备进行数据收集。结果表明:12R22.5 CST113A低滚动阻力轮胎的百公里耗油量较G轮胎降低4.9 L,降低比例为11.9%;推导出轮胎滚动阻力系数与耗油量的关联性为滚动阻力系数每降低10%,耗油量降低3.7%。 相似文献
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轮胎滚动阻力特性的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
概述了影响轮胎滚动阻力各种因素,包括轮胎材料、使用条件、路面状况以及燃料消耗等;介绍了滚动阻力的各种计测方法和ISO标准测试计算方法,以及预测方法:总结了降低轮胎滚动阻力的各种措施等。 相似文献
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转化炭黑研制的进展 总被引:2,自引:1,他引:1
Niedermeier W 《轮胎工业》1999,19(8):502-507
轮胎工业的主要任务是在保证轮胎高安全性(较高的湿路面抓着性能)的前提下兼顾低的油耗(低的滚动阻力)和高的里程(较高的耐磨性)。滚动阻力是耗油的主要原因,因此降低滚动阻力是轿车轮胎,尤其是载重轮胎优先要考虑的。由于载重轮胎的负荷较高,滚动阻力对其燃油消... 相似文献
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山东玲珑轮胎股份有限公司技术中心利用有限元分析技术成功开发了轮胎滚动阻力模拟仿真技术。运用此技术,可提前预测轮胎滚动阻力;对不同设计方案的轮胎滚动阻力大小排序,快速对比改进前后的轮胎滚动阻力;确定轮胎各部件对滚动阻力贡献的比率。轮胎滚动阻力模拟仿真技术基于滚动阻力产生机理,采用热力学耦合方法,建立了一套完整的轮胎变形-能耗-传热分析系统,形成了可靠的轮胎滚动阻力分析与计算方法。该技术借助大型仿真软件ABAQUS、利用MATLAB程序进行二次开发,编制了具有简单操作界面的滚动阻力仿真软件(第1版),为缩短轮胎产品开发周期、节约生产成本提供了有力的技术支持。 相似文献