自组织网络按需路由协议的性能研究

对按需路由协议AODV(Ad hoc on-demand distance vector)和DSR(Dynamic source routing)进行对比研究。利用Opnet仿真平台对两种协议在不同场景下的性能进行仿真,结果表明,节点数较多时,AODV具有较低的丢包率和时延,但路由开销比DSR要大。因此,AODV协议更适用于节点数较多的自组织网络。     

实时Ad hoc按需距离矢量路由协议

针对现存的Ad hoc网络路由协议普遍存在延时较大、不能满足实时应用的传输需求的缺陷,在Ad hoc按需距离矢量路由(AODV)协议的基础上,提出了一种具有实时意识的Ad hoc按需距离矢量路由协议实时Ad hoc按需要距离矢量路由(RAODV),并通过仿真实验在不同的网络状态下对RAODV与AODV的性能进行了对比。实验结果表明:在常规网络负载的情况下,RAODV可以获得和AODV同等水平的分组投递率,而数据分组的平均端到端延时和路由负荷则相对要低一些;在网络负载比较大的情况下,两种协议的性能都有所下降,但相对于AODV来说,RAODV的性能下降幅度要小很多,并且可以获得更高的分组投递率,更低的数据分组平均端到端延时和路由负荷。     

无线自组网按需平面距离矢量路由协议研究

文章介绍了AdHoc网络中按需生成路由方式的典型协议——AODV路由协议,它是应用于无线网状网络（也称做无线mesh网络）中进行路由选择的路由协议,它能够实现单播和多播路由。本文从路由建立、路由维护方面介绍了该路由的组网过程。     

无线局域网上视频组播网络的研究与实现

研究了在无线局域网上实现视频组播及构建视频会议系统的可行性及大致架构,使数台机器在无线环境下实现一点到多点的视频传送以及多点之间互相的视频传送.并对Ad hoc模式的组播路由协议进行分析研究,介绍系统所涉及的套接字编程和各功能模块的软件实现,通过对比测试验证系统可行性.     

ZigBee网状网络路由协议的可扩展性研究

现存的ZigBee网状网络采用Ad Hoc按需矢量路由算法AODV。AODV是在洪泛的基础上来确定路由的,随着节点的增多,网络性能便会下降,网络的扩展便受到限制。在该文中提出一个有助予提高网络扩展性的基于簇的ZigBee网状网络路由协议ZiCL,它是在ZigBee网状网络分级地址结构的基础上,将网络划分成簇,分别给每个簇分配一个簇标。在路由发现时,基于簇标来查找目的节点,减少路由发现程序。仿真结果显示,ZiCL降低了路由开销从而提高了网络扩展性。     

移动ad hoc网络安全按需路由协议

Ad hoe网络按需路由协议的安全问题是近年来的研究热点,本文在分析了ad hoe网络按需路由协议遭受攻击的特点的基础上,结合典型的安全按需路由协议,对采用不同的路由算法的按需路由协议特点进行了探讨,得出了不同的安全对策,同时给出了一个通用的安全Ad hoe网络按需协议设计准则。     

基于树的按需Ad Hoc组播路由协议性能比较和分析

对基于树的按需组播路由协议ADMR和MAODV进行了对比研究,分析了不同树形结构及树的维护机制对协议性能的影响．使用ns2仿真平台对两种组播路由协议在不同场景下的性能进行了仿真,对分析结果进行了验证,结果表明MAODV的共享树结构及维护机制引入大量的路由开销,是协议性能的瓶颈,而ADMR协议具有较高的数据包传送率和较小的延迟．     

一种基于CAS的网格按需授权模型

提出一种按需网格授权模型,在安装了GLOBUS的环境中部署CAS,让CAS来完成宏观上的静态访问控制与授权。由用户编写"作业描述"表示对资源的需求,由访问控制与授权系统解析用户的权限需要,分配给用户适当的权限来完成本次的作业,从而实现按需的、动态的授权。该模型通过对每次作业所需权限的描述,为本次作业分配恰当的权限,减少多余权限授权带来的风险,可实现网格访问控制的最小权限原则。     

一种适用于WiFi Mesh网络的AODV改进路由协议

提出了一种利用wireless fidelity (WiFi) Mesh网络中多传输范围、多速率特性的路由算法. 这种算法引进了跨层设计思想,利用IEEE 802.11的自适应速率切换机制,节点建立路由时以物理层的数据传输速率作为判据,速率相同时则选择跳数少的路径. 提出了通过调整发射功率实现在不同速率下选择路径的方法. 利用这种算法改进了Ad hoc按需距离矢量（AODV）路由协议,提出WiFi－AODV路由算法. 仿真分析表明,该路由算法能建立一条数据速率高、传输时延小、系统吞吐量大的路由.     

改进型安全自组网按需距离向量路由协议研究

提出了一种新的效能较高的具备安全鉴别功能的自组网按需距离向量路由协议ESAODV。该安全协议采用HORSEI认证机制，其签名和验证的计算速度比公钥算法快很多，它的安全性基于单向散列算法，且不需收发者之间的时间同步。理论分析和网络仿真结果表明，与最新因特网协议草案所提出的方案相比，安全协议ESAODV具有较好的性能和实用性。     

Ants-Based On-Demand Routing Algorithm for Mobile Ad Hoc Networks

An ants-based on-demand routing algorithm （AORA） specialized for mobile ad hoc networks is proposed. AORA measures the network＇s traffic information including delivery time, route energy etc. by the continuous delivery of data packets, then calculates the compositive parameter for each route which can be seen as the stigmity and uses it to choose the comparatively optimal route in real time. To adjust the weight of each traffic information, the algorithm can meet the different demand of the network＇s user. Multipath source self repair routing （MSSRR） algorithm and dynamic source routing （DSR） can be seen as the special samples of AORA. The routing overhead is not increased in this algorithm. By using simulation, it can be seen that the performance of AORA is better than that of DSR in all scenarios obviously, especially the delivery fraction is increased by more than 100 96.     

基于概率的能量均衡无线传感器网络路由协议

该文讨论了路由协议在实际中的应用及存在的问题,并进一步提出了基于概率的能量均衡路由协议.分析对比证明基于概率的能量均衡路由算法与一般最短路由算法相比,具有能量均衡且低能耗的特点,实验表明,该算法能使网络均衡,从而有效的延长网络寿命,获得更好的性能.     

面向无线Ad Hoc网络的认证式安全路由协议

针对无线Ad Hoc网络AODV路由协议的通信效率较低和安全性差的缺点,利用可以公开验证的短签名方案提出了一种新的认证式路由协议。该方案基于无证书密码体制,克服了基于身份的密码体制的密钥托管问题,避免了基于证书密码体制的公钥存储和管理问题。另一方面,这种利用双线性对构造的短签名,更适合于节点移动快且资源受限的无线Ad Hoc网络建立路由。     

面向链路状态信息的路由算法LSDSR

提出一种WA mesh网络组网方式,将WALN技术与Ad hoc技术相结合,充分发挥二者的优势。针对WA mesh需要高性能路由算法,提出一种基于链路状态信息的改进路由算法LSDSR。分析表明WA mesh网络不仅具备WLAN网络成本低、吞吐量高、通信可靠的特点,还具备Ad hoc网络的高移动性、高灵活性、高抗毁性的特点。LSDSR路由算法能够减少路由中断的几率,减少网络中洪泛信息的出现,不仅改善了路由发现时间和链路负载,而且改善了路由请求信息和丢包率,提升了网络的效率,对链路的延迟、网络确认控制方面也有更良好的表现。     

AdHoc中AODV路由协议的改进

在AODV协议对路由的维护这一过程中有一个非常重要的环节，就是对链路中断后的修复，传统的是用源点修复方法，但系统延时很大，如用本地修复可能会影响选择最段路由，因此，针对AdHoe的路由问题，在AODV路由协议基础上进行改进，即采用在链路中断后将用源节点修复与本地修复相结合的方法．     

Ad Hoc中AODV路由协议的改进

在AODV协议对路由的维护这一过程中有一个非常重要的环节,就是对链路中断后的修复,传统的是用源点修复方法,但系统延时很大,如用本地修复可能会影响选择最段路由,因此,针对Ad Hoc的路由问题,在AODV路由协议基础上进行改进,即采用在链路中断后将用源节点修复与本地修复相结合的方法.     

HEV控制网络通信协议研究

为了适应混合动力汽车（HEV：Hybrid Electric Vehicle）电子技术的快速发展,根据混合动力汽车多能源动力总成控制系统的要求,设计了一个混合动力系统通信协议。采用CAN（Controller Area Network）总线标准完成系统各个控制单元的连接,软件采用SAE（Society of Automotive Engineers）J1939协议完成数据的装配和传送,并根据需要进行了CAN协议与J1939协议之间的转换。仿真实验结果表明,该通信协议能将物理层和数据链路层上的数据通信与应用层上的信息通信有机地结合起来,简单高效,有较好的应用前景。     

基于非均匀分簇的无线传感网络路由协议

无线传感器网络是一种自组织网络,其自组织性以及节点能量受限的特点,使得如何设计路由协议以达到既保证数据传输的完整性又最大限度延长网络寿命变得至关重要。该文提出了一种新的路由机制来延长网络寿命,适合于静态的网络。最后通过模拟仿真说明了改进的路由协议比LEACH协议在延长网络寿命上有很大的改进。     

低能耗自适应分簇的面向数据融合的路由协议

为降低簇头节点的能耗和均衡网络的整体能耗,基于低能耗自适应分簇(LEACH)协议提出一
种面向数据融合的路由协议. 在该协议中,簇头在簇内数据融合的过程中根据成员节点的位
置信息估计感知到相同事件的邻居簇;然后数据在这些簇头间进行多跳的数据融合后传递给基
站. 仿真结果表明,该协议能有效延长网络的生命期.