碳纤维加固钢筋混凝土受弯构件的应变滞后分析

目前在碳纤维加固钢筋混凝土受弯构件的计算中 ,往往由于忽略了二次受力而产生的碳纤维应变滞后值 ,从而过高估计了构件的实际承载力 ,为此本文基于弹塑性理论 ,根据初始荷载下钢筋混凝土受弯构件所处的弹塑性状态 ,考虑碳纤维片材加固后构件的二次受力特性 ,针对卸载和不卸载的两种加固情况 ,分析推导了钢筋混凝土加固构件受力过程中 ,碳纤维片材的应变滞后值。     

预应力碳纤维布加固钢筋混凝土梁的分析

对预应力碳纤维布加固钢筋混凝土梁构件的性能做了初步的研究,对比预应力碳纤维布加固的受弯构件与非预应力碳纤维布加固的受弯构件的开裂荷载、屈服荷载、极限荷载等工作性能,分析预应力对构件弯曲性能的影响。结果表明:用预应力碳纤维布加固混凝土梁是一种有效、可行的加固方法,加固效果明显。     

考虑二次受力时碳纤维布加固钢筋混凝土梁的设计方法研究

对粘贴碳纤维布加固的钢筋混凝土梁进行了正截面受弯承载力分析。分析表明,碳纤维布可以显著提高梁的正截面受弯承载力。总体上,二次受力对钢筋混凝土加固梁影响不大,但是会从一定程度上降低其加固效果。本文可以为钢筋混凝土受弯构件加固设计提供一些参考。     

预应力碳纤维板加固二次受力受弯构件的试验研究

以往的预应力碳纤维板加固受弯试验大多建立在结构“一次受力”的基础上,本文从加固工程中结构大多为“二次受力”的实际情况出发,试验研究预应力碳纤维板加固“二次受力”钢筋混凝土受弯结构。作者利用柳州欧维姆机械股份有限公司开发的预应力碳纤维板专用锚具的基础上,完成了2根预应力碳纤维板加固的试验梁、1根非预应力碳纤维板加固的试验梁受弯构件的模型试验。研究了预应力碳纤维板加固的试验梁的受力性能。研究了预应力碳纤维加固对试件承载力、使用阶段变形、碳纤维应用效率及延性的影响。试验结果表明：预应力碳纤维板加固可显著提高受弯构件开裂及屈服荷载,减小构件使用阶段内的变形,充分利用碳纤维材料性能,对延性下降趋势加强设计。     

预应力碳纤维板加固钢筋混凝土梁的受弯性能

为研究预应力碳纤维板加固钢筋混凝土梁的受弯性能,进行3根碳纤维板加固钢筋混凝土梁和1根对比梁的试验研究。研究预应力以及梁底锚固方式对混凝土梁的受弯承载力、刚度、裂缝发展情况、碳纤维板利用率的影响。试验结果表明:预应力碳纤维板加固可明显提高试件的受弯承载力,提高碳纤维板的利用率,减小裂缝宽度,其延性有所下降,在加固构件设计时需特别关注;两种锚固方式均满足正常使用要求,综合考虑无需开槽的MJ-2锚具适用性更强。     

碳纤维抗弯加固设计中剥离破坏荷载及挠度的计算

剥离破坏是粘贴碳纤维受弯加固构件提早破坏的主要形式,因此剥离破坏荷载的计算对碳纤维受弯加固构件的设计尤为重要.本文还对碳纤维受弯加固构件的挠度的计算方法进行了探讨.     

预应力碳纤维加固钢筋混凝土梁试验研究

通过试验研究了预应力碳纤维加固钢筋混凝土梁对其承载力、变形等方面的影响，论证了预应力碳纤维加固法的可行性，指明了这种方法尤其适用于大跨度的受弯构件。     

碳纤维片材加固钢筋混凝土受弯构件计算方法的探讨

提出了碳纤维片材加固钢筋混凝土结构受弯构件的计算方法 ,并对有关试验结果进行校核 ,同时给出了应用实例     

碳纤维布加固钢筋混凝土梁受弯承载力设计方法的研究

有关试验的结果表明，使用碳纤维布来提高钢筋混凝土受弯构件正截面承载力的方法是有效的。粘贴碳纤维布后，试验梁的受弯承载力明显提高，其中极限受弯承载力的提高更为显著。加固梁承载力的提高与碳纤维布的用量、粘贴方式、层数等因素有关。     

CFRP布加固框架梁柱端部受弯承载力的试验研究

本文提出了一种用碳纤维布提高钢筋混凝土框架结构梁柱端部截面受弯承载力的方法,并通过3个钢筋混凝土梁-柱-节点构件(其中的2个用这种方法进行了加固)的低周反复加载试验,对这种加固方法的加固效果进行了验证。试验结果表明,这种加固方法明显提高了梁、柱截面的受弯承载力,加固构件的延性和耗能能力也得到改善。     

碳纤维在桥梁加固中的应用

根据目前碳纤维增强材料（CFRP）加固混凝土的理论,论述了碳纤维片材粘贴到混凝土表面用于结构补强与加固的技术特点,对其抗弯承载力计算进行了分析,并介绍了碳纤维在桥梁加固工程中的应用。     

混杂纤维布加固钢筋混凝土梁抗弯性能研究

提出了用混杂纤维(由碳纤维和玻璃纤维组成)布加固混凝土结构的方法.通过试验得出钢筋混凝土梁的屈服荷载、极限荷载、跨中挠度、钢筋及加固材料的荷载-应变曲线、破坏形态以及其截面沿梁高的应变分布.结果表明:加固后的钢筋混凝土梁其平均应变的分布符合平截面假定;使用加固材料(碳纤维布、混杂纤维布)来提高钢筋混凝土梁受弯承载力的补强加固方法是有效的;钢筋混凝土梁受弯承载力随加固材料用量的增加而提高;加固材料混杂比例及混杂方式均对钢筋混凝土梁受弯承载力有一定的影响;层内混杂纤维的抗弯性能、延伸性能以及经济性均优于单一纤维和层间混杂纤维.     

外贴碳纤维增强材料加固混凝土梁的抗弯设计

根据目前碳纤维增强材料(简称CFRP)加固混凝土梁的理论和实验研究结果;文章重点研究碳纤维制成织物片材粘贴到混凝土表面用于结构的补强与加固的技术特点,基于平截面假定的抗弯承载力计算理论,对CFRP加固混凝土梁受弯抵抗承载力的计算方法做了分析探讨,并分析二次受力对加固结构的弯矩承载力的影响;同时对外贴碳纤维加固混凝土梁的抗弯提供一种简单、实用的设计方法;理论计算和试验结果比较吻合,可供工程设计参考。     

粘接碳纤维材料加固混凝土结构设计方法

粘接碳纤维材料加固修复混凝土构件是国内外加固修补领域应用十分广泛的一种技术 ,本文介绍了碳纤维材料的物理力学性能 ,并分析了其应用于混凝土构件的抗弯、抗剪、抗压加固的设计方法 ,可为工程应用提供参考     

预应力碳纤维布加固混凝土梁有限元分析

利用碳纤维布(CFRP)加固钢筋混凝土构件是一种先进的工程加固技术,已经在土木工程中得到了较为广泛的应用。本文应用ANSYS软件对碳纤维加固预应力和非预应力梁体受弯进行仿真,来分析和研究碳纤维加固混凝土梁的受力机理和加固效果,并给出了相应的荷载挠度曲线。结果表明应用预应力碳纤维的梁体明显优于普通碳纤维布加固的受损梁,不仅提高了结构各阶段的承载力而且降低了梁破坏时的挠度。     

碳素纤维布加固混凝土梁的受弯承载力计算

对 4根普通钢筋混凝土梁和 3根预应力混凝土梁进行了加固后的弯曲试验研究。试验结果表明 ,碳素纤维布可明显提高梁的正截面抗弯承载力。提出的加固后混凝土梁的正截面抗弯承载力计算公式 ,计算值与试验值吻合较好。     

钢纤维混凝土防腐技术试验研究

钢纤维混凝土具有优异的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能,但沿海地区的高盐、高湿环境对钢纤维混凝土的腐蚀严重影响了钢纤维混凝土的耐久性。本文在对钢纤维混凝土的腐蚀机理及影响因素研究的基础上,通过在钢纤维混凝土表面施加环氧树脂、渗透结晶材料、氟碳树脂涂层、有机硅化合物涂层等不同的防腐材料,经盐雾试验、紫外线耐气候试验、氙灯老化试验等,全面研究了带有涂层的钢纤维混凝土的腐蚀规律,得到了优选的防腐蚀材料。试验研究表明：渗透结晶材料涂层和环氧树脂作底层、氟碳树脂作面层的复合涂层,应用于钢纤维混凝土的防腐蚀效果优良;渗透结晶材料施工方便,经济性较好,具有较大的推广应用价值,可以显著提高沿海地区钢纤维混凝土工程的耐久性。     

碳纤维布增强钢筋混凝土柱正截面承载能力的试验研究

分析了采用不同粘贴方式和粘贴层数的碳纤维布补强加固的钢筋混凝土柱在正截面承载力和破坏形态等方面的变化情况。试验研究表明 :碳纤维布对钢筋混凝土柱的承载能力具有良好的补强加固效果。在此基础上 ,提出了碳纤维布加固钢筋混凝土柱正截面承载力的简化计算公式 ,它与试验结果能较好地吻合。     

应用碳纤维布增强混凝土结构技术

应用纤维树脂层对混凝土结构进行修复和加固在国外已经越来越普遍 ,介绍了一种外部粘贴碳纤维树脂层增强混凝土结构的方法 ,试验证明该方法能够明显提高混凝土结构的抗剪、抗拉、抗弯性能 ,并改善其柔性