金属薄壁套类零件的加工工艺研究

金属薄壁套类零件在机械制造技术中,应用比较广泛。薄壁套类零件主要加工表面为内孔、外圆表面。由于此类零件壁薄在加工中容易变形,因此要采取适当措施防止由于变形而出现误差。从影响零件加工变形的因素进行分析,以某薄壁套类零件为例,研究并制定其加工工艺,并应用于实际生产,效果很好。     

大型减速器箱体类零件CAPP的研究

介绍大型减速器箱体零件CAPP设计。本文根据箱体零件的结构及工艺特点，介绍了箱体类零件的信息输入、工艺生成及系统结构原理，并简要介绍了系统的推理机制──规则与框架相结合的混合推理机制。     

薄壁零件的车削工艺研究

针对薄壁类零件加工过程中刚性差,容易产生变形而导致形位误差超差等问题,对薄壁零件产生超差的原因进行了系统的分析,并通过对典型薄壁零件的车削工艺、夹具设计、刀具参数选取、热处理等多方面综合分析,制定出典型薄壁零件加工的一套工艺方案,有效地解决了薄壁零件加工过程中的变形及超差问题。     

大模数硬齿面空心轴齿轮工艺

随着大型磨机行业市场竞争的日益激烈,大型磨机用大功率减速器的竞争也空前激烈。JGF系列减速器是中信重型机械公司为适应激烈的市场竞争新开发的大型磨机用减速器,该减速器结构复杂、加工精度高,制造困难,其中有一种大模数硬齿面空心轴齿轮,是该公司从未制造过的类型,精度要求高,结构刚性极差。图1是该轴齿轮的零件图。     

ZSY710减速器箱体的变形及分析

我厂生产的STJ1200／3×500矿用带式输送机，其配套使用的ZSY710减速器是现行标准系列硬齿面圆柱齿轮减速器规格最大的一种，我厂首批生产了三台。通常减速器的箱盖和下箱体都承受载荷，由于零件自身重量的原因，所以下箱体较箱盖的强度和刚度要高些，尤其在装人所有零件后影响精度的变形应尽可能的减小。但是ZSY710减速器箱体在制造和装配中出现较严重的变形，由此笔者依据亲身的体验谈谈这方面的认识。一、箱体的制造及变形在消化图纸和制造过程中，针对箱体出现的问题，我厂对ZSY710减速器箱体的材料及结构做了一些改动，但均未奏效…     

大型零件加工超差大于0.5mm修复工艺的探讨

电刷镀技术具有许多其他技术所不具备的特点,因而在机械行业中生产制造、维修保养和表面强化等方面得到了大量的应用。本文通过实例,对大型零件加工超差大于0.5mm修复工艺进行了探讨。如图1所示,大型齿轮轴备件,材质20CrNiMoA,重量7 250kg,总产值72万元。因最后一道磨削工序操作失误,将图示φ488.8-0.051mm尺寸加工为φ488.05 mm,加工超差达0.7mm之多。在排除电镀、喷涂、镶套等手段后决定采用电刷镀技术对零件进行修复。1确定修复工艺的基本思路快速、可靠地得到增补的尺寸是修复工艺的主要目的。镀层的设计和选择是电刷镀工艺的核心。镀…     

渐开线齿轮啮合间隙的调整

<正> 渐开断齿轮加工成正齿、斜齿、人字齿轮装配成开式或半开式减速器,广泛用于矿山机械的减速传动,如用于φ3m以下的多种型式的矿井提升机。渐开线齿轮也装配成闭式减速器,多用于传递较小扭矩的减速传动。渐开线齿轮的开式或半开式减速器的各传动轴和轴承不是装配在同一箱体上,各轴承一     

箱体类零件加工中同轴度误差产生的原因

箱体类零件是矿山机械设备中最重要的组成零件之一,其加工质量直接影响着整个机器的运行状况和工作性能,同轴度是箱体类零件主要的一项形位公差参数,对工件的使用性能有着直接的影响,通过对加工箱体类零件时同轴度误差产生的原因进行分析,得出了孔直线在水平面和垂直面上产生偏差的理论计算公式。     

加工箱体类零件通用钻模

矿山、冶金、重型及化工机械制造行业生产大多不能采用专用设备和工艺装备，多采用通用可调的设备和工艺装备。为适应国内多品种、中小批量生产的需要，本文介绍一种在美国柔性化加工中应用的箱体类零件孔通用可调简单钻模，能极大地提高箱体类零件孔的加工质量和生产率。     

辊压机专用行星齿轮减速器开发与应用

中信重机公司与天津水泥设计研究院、合肥水泥设计研究院在180年代中期联合引进了原西德KHD公司φ1000×400、峋φ1000×630、φ1000×1050三种规格的辊业机设计制造检测技术。中信重机公司仅引进了主机设备的设计制造技术,没有引进减速器,因此减速器只能结合实际,自行开发与研制。”1辊压机减速器性能要求辊压机减速器成对使用于辊压机固定辊和活动辊上,运转时,固定辊的轴线固定,活动辊轴线水平面频繁移动,以完成进料和粉碎工作。电机安装在减速器壳体上．电机与减速器之间用一级皮带传动,减速器用缩套联轴器与辊压机联接。电机…     

薄壁深孔零件高精度夹具的研制

薄壁深孔零件,在加工时容易产生变形和制造误差,导致加工精度难以保证,通过对夹具的合理改造,设计了一种针对薄壁深孔加工的专用夹具,改善了使用三爪卡盘夹持在加工中的圆度、圆柱度的高精度很难保证的问题,在实际的加工中,具有广泛的推广价值。     

基于加工中心的箱体类零件数控加工工艺研究

针对箱体类零件的结构特点,结合加工中心的加工方法和工艺特点,通过深入分析和研究,提出了一套简捷合理的定位及装夹方法,同时对加工过程中刀具及切削用量的选择做了分析,总结出了一套在加工中心加工箱体类零件的完整工艺分析方法。     

基于多场偶合的减速器输出轴优化

轴类零件在设计时通过减少材料消耗以符合产品绿色制造的要求,而分析表明其工况是一个热固偶合的多场偶合形式。因此以某型号圆锥-圆柱齿轮减速器的输出轴为对象,通过建立热固偶合的有限元模型,以热固偶合的应力为约束条件,建立轴类零件的多场偶合优化参数模型,对其进行了优化。优化结果表明,采用该方法可以有效地减少轴类零件的材料损耗,为轴类零件的绿色制造提供了参考。     

矿用破碎机减速器冷却装置研究

通过研究矿用破碎机减速器的传动形式和减速器热功率损耗计算,设计减速器箱体水套结构和箱体内的冷却器结构,并通过试验和应用验证其可靠性。在设计大功率矿用减速器时,通过对减速器的热功率进行校核,以及对减速器传动结构进行分析确定大功率减速器的冷却方案。     

基于Visual Components的套筒类零件柔性制造单元的应用研究

为实现多品种中、小批量零件的智能化加工,以套筒类零件加工为研究对象,通过对零件工艺的分析,为满足单元加工、搬运、翻转等功能需求,对数控机床和工业机器人进行选型,实现柔性制造单元的设计。利用Visual Components软件进行单元搭建、仿真优化反馈以提高真实产线运行效率。利用Profinet实现制造单元真实搭建,完成单元安装调试。套筒类零件柔性制造单元的设计为生产线设计提供了新思路。     

薄壁套类零件车削加工实用技巧

在地质机械配套零件中,应用到许多薄壁套类零件.此类零件因重量轻、材耗小、成本低、拆装方便而被广泛应用,但是在车削加工中普遍存在易变形的问题.     

大型套管类零件的加工

套 管类零件主要是作为旋转或固定轴类零件的支承 ,承受轴的径向力或轴向力 ,加工时比其它件困难的多。(1)采用传统的一夹一顶加工时中心的不确定性 ,容易造成位置精度误差。(2)孔加工是在零件内部进行的 ,切削情况不易直接用眼睛来观察 ,容易造成扎刀等情况。(3)刀杆的截面大小受孔径、刀架的限制 ,特别是加工孔径小、长度较长的内孔时 ,刀杆细而长 ,就导致刀杆刚性差 ,加工出的表面振纹多 ,粗糙度大。(4)内孔的测量困难 ,尺寸精度不易保证1加工实例我厂加工的选粉机主轴套就是套类零件中比较大型的一种 ,具体情况如下。1.1技术要求工件如…     

雷蒙磨齿轮箱顶盖托架

全国有不少雷蒙磨,加工膨润土之类非金属矿物。在雷蒙磨主机最底部有一只重而大的部件——齿轮箱,齿轮箱底部有一只齿轮箱顶盖,重达160kg左右,用6只M20螺栓固定在齿轮箱底部。因齿轮箱顶盖内部的轴承等零件经常坏,在更换内部零件时就得把顶盖卸下,零件换好后再装上。由于齿轮箱顶盖重量较大,在装卸、拧螺栓时,原来用4个人操作把它放在一块木板上托着。齿轮箱顶盖形状上大下小,上面φ380mm,下面φ160mm,高450mm。这样的零件放在一块木板上提起,容易     

轮边减速器中薄壁轮缘行星轮设计

轮边封闭行星减速器结构紧凑、传动比大、制造工艺成熟,在设计中多采用薄壁轮缘行星轮结构和无外圈的非标双列圆柱滚子轴承结构。介绍薄壁轮缘行星轮弯曲疲劳强度计算及利用ANSYS对其进行有限元仿真,并对非标滚动轴承寿命进行校核,经实践验证该行星轮结构比较可靠。     

采用金刚石研棒研磨小孔的加工方法

<正> 多年来,我厂生产的各种铸铁阀体零件和泵体零件柱塞孔的加工方法,一直沿用粗车—时效处理—精车—粗铰—精饺—手工研孔的加工工艺,其尺寸为φ8～φ80。需要加工各种规格的可调研棒和大量的铸铁研套,每个研套只能加工10～15个零件,手工研孔劳动强度大、效率低、质量也不容易保证。我们从1987年开始研究、试验采用金刚石研棒研磨小孔的加工方法,研棒由专业厂家提供,用于加工铸铁类阀孔和泵体的柱塞孔,生产效率、经济效益,产品质量均取得了明显的效果。现将此方法介绍如