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英国《轮胎与配件》2007年8期130页报道:正新国际美国公司推出Victra Z4S超高性能轮胎。该公司称这款新型轮胎在干、湿和冰雪路面上的操纵性能和牵引性能良好。新型轮胎坚固的中央条形花纹块提供了高速稳定性能;白炭黑胎面胶保证了燃油经济性和干、湿路面牵引性能;增强钢丝带束层提供了高速稳定性能和长胎面寿命;复合雪蚀花纹沟槽和最佳刀槽花纹提供了冰雪路面的牵引性能;4条深而宽的周向主花纹沟有利于排水;5段式胎面花纹块和二合一式花纹沟设计使轮胎行驶时噪声低;V型单向沟槽提供了干、湿路面的牵引性能,硬胎圈三角胶提供了转向性能、… 相似文献
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英国《轮胎与配件》2007年11期122页报道:在印度,新推出的汽车正带来一场悄无声息的变革,无内胎子午线轮胎已经成为其标准配件。大多数印度轮胎生产商,包括MRF、JK轮胎和Ceat已经开始生产无内胎子午线轮胎。这场悄无声息的变革代表了汽车生产商的利益。以前,大多数汽车生产商坚 相似文献
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<正>英国《轮胎与配件》报道,据市场研究公司RNCOS近日发表的《印度轮胎行业分析》报告预测,从2010年到2014年,印度的轿车轮胎市场将以每年8.8%的速率增长。因而,印度的轮胎业将成为世界上发展最快的产业之一。 相似文献
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英国《轮胎与配件》2006年8期107页报道：为了排除从中国进口廉价轮胎的威胁，印度政府提出对印度制造和销售的轮胎进行强制性质量认证。这意味着只有符合印度标准局（BIS）规定的轮胎才能销售，而外来轮胎不得通过当地商店销售。 相似文献
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英国《轮胎与配件》2007年9期6页报道：双钱集团股份有限公司双钱牌又新增大规格工程机械轮胎,目前该公司生产的工程机械子午线轮胎最大规格为29．5R25。该新轮胎场地试验在2007年10月进行。 相似文献
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印度的汽车工业在经历了近40年的封闭之后，终于在过去的10年里逐渐向世界开放了。然而，印度的轮胎工业却并未见有太多的新气象。 相似文献
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英国《轮胎与配件》2008年9期93页报道：
印度竞争委员会（CCI）提出印度轮胎工业内可能存在价格联盟问题。根据CCI委托Jawaharlal Nehru大学开展的研究表明,某些公司的销售额相同但实现的收益率截然不同。 相似文献
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美国《全球轮胎新闻》（www．globaltirenews．com）2010年5月26日报道：
作为印度第三大轮胎制造商的JK轮胎工业有限公司计划投资1．95亿美元并耗时18个月在印度金奈附近建立一个轿车和载重子午线轮胎厂,该厂将是其在印度的第6个工厂。 相似文献
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##正##美国《全球轮胎新闻》(www.globaltirenews.om)2010年8月26日报道:朗盛称,印度受现代化高速发展的影响,在多方面正处于由SR代替NR的过渡期。高性能橡胶增长动力之一为其汽车工业的发展。 相似文献
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据英国《轮胎与配件》报道，Aarstore实业公司发表的最新报告预测，2010年印度轮胎业年均增长率将达到6．81％，2013年达到8．21％。 相似文献
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邓海燕 《中国轮胎资源综合利用》2009,(11):8-9
据英国《轮胎与配件》2009年7月13日报道：Aarstore实业公司（AarstoreEnterprise）发表的最新报告预测，印度轮胎业年均复合增长率2010年将达到6．81％，2013年达到8．21％。 相似文献
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据英国《轮胎与配件》报道,印度西特（Ceat）公司投资9500万英镑的子午线轮胎工厂,近日在古吉拉特邦破土动工。这座新厂主要生产乘用车轮胎、轻型和中型卡车轮胎,最终的轮胎产能为日产500t,40％的产品用于出口。该工厂将分三期建成,一期工程于2010年6月建成投产,届时的日产能力将达到100～150t。该工厂建在古吉拉特邦的黑洛镇,当地有良好的基础设施和训练有素的劳动力。新厂靠近巴罗达港,进口原材料和出口成品都很方便。 相似文献
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英国《轮胎与配件》2006年5期152页报道:横滨公司宣布开发了“ADVAN ACY-255航空子午线轮胎”。该公司于2006年3月开始提供波音777-200和777-300飞机用的轮胎产品。这些产品规格为50×20·0R22(26PR和32PR)。像波音777-300这样飞机使用的轮胎经受的条件远比F1赛车苛刻许多,例如,它需要支撑300 t总负荷以340 km·h-1的速度多次起降。由于需要高水平的技术和丰富的经验,世界上只有少数几家轮胎公司能制造航空轮胎。自从1940年开始开发航空轮胎以来,横滨橡胶公司一直向航空业、防卫厅以及其它部门提供各种各样的航空轮胎。ACY-255S是横… 相似文献