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印度轮胎市场的竞争日益白炽化。
印度第一大载重子午线轮胎制造商——JK轮胎公司将增大印度西南地区Mysore轮胎厂的产能,截至2009年,年产能将由现阶段的37万条增大到50万条;阿波罗轮胎公司已建立了一家专门生产全钢载重子午线轮胎的工厂;Ceat轮胎公司则在寻求国际大公司的技术援助, 相似文献
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梁金兰 《中国轮胎资源综合利用》2011,(3):31-34
一、概述印度轮胎工业起源于20世纪20年代,1926年英国邓禄普公司在印度成立了第一家轮胎公司。其后其他的外国轮胎公司陆续进入印度市场,包括美国的固特异和费尔斯通轮胎公司。在1947年印度独立之前,印度轮胎工业一直被国外的轮胎企业所垄断。 相似文献
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快速成长的印度轮胎工业 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>印度轮胎工业起源于19世纪20年代,1926年英国邓禄普公司在印度成立了第一家轮胎公司。其后其他的外国轮胎公司陆续进入印度市场,包括美国的固特异和费尔斯通轮胎公司。在1947年印度独立之前,印度轮胎工业一直被国外的轮胎企业所垄断。直到19世纪60~70年代,印度的民族轮胎制造业才真正开始。根据统计,直至1974年,印度轮胎生产能力的64%依旧被外国轮胎企业控制。 相似文献
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英国《国际轮胎技术》2 0 0 4年第 1期 40页报道 :印度轮胎年销售量为 5 1 1 0万条 ,销售额为2 7亿美元 ,约占世界轮胎总销售额的 4%。一些印度轮胎公司已跨入世界轮胎公司 2 0强。2 0 0 3年印度生产载重轮胎 1 0 60万条 ,以价值和质量计算 ,占轮胎总产量的 62 %。但是 ,以数量计算 ,摩托车轮胎产量最大 ,为 1 62 0万条 ,加上小型摩托车轮胎 92 3万条和机器脚踏车轮胎1 6万条 ,印度两轮车轮胎产量约占该国轮胎总产量的 1 /2。与之相比 ,轿车轮胎产量为 934万条 ,占轮胎总产量的 1 7 5 %。轻载轮胎、吉普车轮胎和农业拖拉机轮胎分别为 31 4万… 相似文献
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印度MRF轮胎公司通过向印度斯坦航空公司Chetak系列直升机供应原配轮胎的协议.挤入军用航空轮胎市场。该公司已生产出首批300~400套轮胎,另一份订单预计于2010年1月准备就绪。不仅如此.在不久的将来,MRF公司很可能进一步扩大其军需品轮胎供货。该公司表示。正在为印度空军研发战斗机轮胎。 相似文献
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印度JK轮胎工业有限公司最近宣布,将在Mysore工厂推出本国最大规格工程机械轮胎-40.00-5760PRVEM045E4。该产品高达12英尺,可安装在印度最大后卸式自卸卡车上面,重量达到3700Kg。此前,印度仅从美国和中国进口这一规格的产品。近几年,JK公司阶段性地向Mysore工厂投入巨资,以更新轮胎设备与扩大轮胎产能。 相似文献
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正阿波罗轮胎公司投资52.5亿卢比(约合7 800万美元)在印度安得拉邦新建一个轮胎厂。该厂占地101万m2,主要生产摩托车轮胎和轻型小货车轮胎,轮胎月产能为300万条,计划于2017年内投产。阿波罗轮胎公司在印度喀拉拉邦有2个轮胎厂,在印度泰米尔纳德邦和古吉拉特邦各有一个轮胎厂,安得拉邦新厂是公司在印度的第5个轮胎厂。另外,公司还在荷兰和匈牙利设有轮胎厂。 相似文献
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据路透社报道,印度轮胎制造商Modi橡胶公司7月15日发布声明称,德国大陆集团公司已经向其支付13.4亿印度卢比(约合3011万美元),购买旗下的Modi轮胎公司560万股股份,其中包括价值1.72亿印度卢比的非竞争费用。该声明还称,交易完成后,Modi轮胎公司将成为大陆集团公司旗下的全资子公司。 相似文献
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阿波罗轮胎公司宣布全球轮胎扩产规划,预计总投资1.95亿欧元,将其全球轮胎日产能力提高15000t。
据阿波罗轮胎公司介绍,其印度恩斯赫德工厂将投资700万欧元,增大载重汽车轮胎年产能力80万套;金耐工厂增加投资5300万欧元,分别提高乘用汽车轮胎和载重汽车轮胎日产能力16000套和6000套; 相似文献
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据《橡塑新闻》10月1日报道,印度JK轮胎工业公司的目标是2009年底在北美市场的销售额达到2.5亿美元,并计划2009年在美国和加拿大市场开始销售JK和Tornel两个品牌的乘用子午胎和轻卡胎。2007年,JK轮胎工业(印度)有限公司的销售排名居世界第23位;2008年5月,公司以6800万美元收购了墨西哥HuleraTomel公司,目的是为了增加JK品牌的轮胎模具和提高产品的质量及生产能力。 相似文献
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美国《史密斯公司报告》1999年12卷10期2页报道:汽车轮胎生产者协会宣布,1998和1999年(按3~4月份计),印度轮胎出口产值达到80-8亿卢比,比前一个财政年度下降了11%。协会说,东南亚国家从印度进口轮胎的数量急剧减少,同时因当地资金周转困难,这些国家降低了他们出口商品的美元价格。由于货币贬值,一些国家将其70%的轮胎产品出口,与印度的轮胎产品出口展开了激烈的竞争。协会说,中国对轮胎出口的补贴也影响了印度轮胎工业。在过去几年,中国轮胎产量持续增长。协会还说,随着轮胎质量的全面提高,中… 相似文献
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印度竞争委员会(CCI)日前裁定,5家印度轮胎公司之间存在"没有实现的卡特尔(即垄断联盟)的证据"。2007年,印度轮胎经销商联合会指控阿波罗轮胎公司、西特轮胎公司、JK轮胎公司、科索拉姆工业公司和MRF公司串通定价、避税和贸易舞弊,控制了95%的印度轮胎市场。CCI经过2年的调查,其大多数成员判定没 相似文献
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美国《全球轮胎新闻》(www.globaltirenews.com)2010年5月26日报道:
作为印度第三大轮胎制造商的JK轮胎工业有限公司计划投资1.95亿美元并耗时18个月在印度金奈附近建立一个轿车和载重子午线轮胎厂,该厂将是其在印度的第6个工厂。 相似文献
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<正>作为印度最大的轮胎制造商,阿波罗(Apollo)轮胎公司近年来大举出击,相继推出一系列购并、扩张与发展战略,在全球轮胎业界表现格外令人嘱目。 相似文献