印度轮胎制造商增大全钢载重子午线轮胎和工程机械轮胎产能

印度轮胎市场的竞争日益白炽化。 印度第一大载重子午线轮胎制造商——JK轮胎公司将增大印度西南地区Mysore轮胎厂的产能,截至2009年,年产能将由现阶段的37万条增大到50万条;阿波罗轮胎公司已建立了一家专门生产全钢载重子午线轮胎的工厂;Ceat轮胎公司则在寻求国际大公司的技术援助,     

印度轮胎市场方兴来艾

一、概述印度轮胎工业起源于20世纪20年代，1926年英国邓禄普公司在印度成立了第一家轮胎公司。其后其他的外国轮胎公司陆续进入印度市场，包括美国的固特异和费尔斯通轮胎公司。在1947年印度独立之前，印度轮胎工业一直被国外的轮胎企业所垄断。     

快速成长的印度轮胎工业

<正>印度轮胎工业起源于19世纪20年代,1926年英国邓禄普公司在印度成立了第一家轮胎公司。其后其他的外国轮胎公司陆续进入印度市场,包括美国的固特异和费尔斯通轮胎公司。在1947年印度独立之前,印度轮胎工业一直被国外的轮胎企业所垄断。直到19世纪60～70年代,印度的民族轮胎制造业才真正开始。根据统计,直至1974年,印度轮胎生产能力的64%依旧被外国轮胎企业控制。     

印度轮胎降价

据英国《轮胎与配件》报道,随着石油和天然橡胶等原材料价格的下降,印度的主要轮胎生产商已采取降价措施来刺激销售。近日,阿波罗轮胎公司的各种轮胎售价削减3％～5％,这是该公司产品继2008年12月份降价4％之后的又一次降价。JK轮胎工业公司紧随阿波罗公司之后也将其轮胎产品降价39／6～3．5％。MRF公司也宣布卡车轮胎的售价每条下调400卢比。     

印度轮胎市场分析

英国《国际轮胎技术》2 0 0 4年第 1期 40页报道 :印度轮胎年销售量为 5 1 1 0万条 ,销售额为2 7亿美元 ,约占世界轮胎总销售额的 4%。一些印度轮胎公司已跨入世界轮胎公司 2 0强。2 0 0 3年印度生产载重轮胎 1 0 60万条 ,以价值和质量计算 ,占轮胎总产量的 62 %。但是 ,以数量计算 ,摩托车轮胎产量最大 ,为 1 62 0万条 ,加上小型摩托车轮胎 92 3万条和机器脚踏车轮胎1 6万条 ,印度两轮车轮胎产量约占该国轮胎总产量的 1 /2。与之相比 ,轿车轮胎产量为 934万条 ,占轮胎总产量的 1 7 5 %。轻载轮胎、吉普车轮胎和农业拖拉机轮胎分别为 31 4万…     

印度轮胎进口商被诉倾销

英国《轮胎与配件》2006年2期76页报道:印度轮胎业界敦促政府启动了针对从中国和泰国进口轮胎的反倾销程序。印度轮胎公司声称,每月从中国和泰国进口的3.5万条载重轮胎的价格大大低于国际市场和印度国内市场的价格。根据印度汽车轮胎制造商协会(ATMA)公布的统计数据,从中国和泰     

印度MRF公司获军用航空轮胎订单

印度MRF轮胎公司通过向印度斯坦航空公司Chetak系列直升机供应原配轮胎的协议．挤入军用航空轮胎市场。该公司已生产出首批300～400套轮胎,另一份订单预计于2010年1月准备就绪。不仅如此．在不久的将来,MRF公司很可能进一步扩大其军需品轮胎供货。该公司表示。正在为印度空军研发战斗机轮胎。     

印度国内轮胎公司增长强劲

英国《欧洲橡胶杂志》2004年186卷11期12页报道：虽然印度轮胎和橡胶制品工业仍将保持强劲增长,但是该国与世界上其它地方有许多不同之处。例如印度轮胎业不是由跨国公司占统治地位,4家国内轮胎公司占印度国内市场的70％。印度是唯一国内轮胎公司占统治地位的重要市场。     

印度ＪＫ推出国内 最大规格工程机械轮胎

印度JK轮胎工业有限公司最近宣布,将在Mysore工厂推出本国最大规格工程机械轮胎-40．00-5760PRVEM045E4。该产品高达12英尺,可安装在印度最大后卸式自卸卡车上面,重量达到3700Kg。此前,印度仅从美国和中国进口这一规格的产品。近几年,JK公司阶段性地向Mysore工厂投入巨资,以更新轮胎设备与扩大轮胎产能。     

阿波罗轮胎公司在印度新建摩托车轮胎厂

正阿波罗轮胎公司投资52.5亿卢比(约合7 800万美元)在印度安得拉邦新建一个轮胎厂。该厂占地101万m2,主要生产摩托车轮胎和轻型小货车轮胎,轮胎月产能为300万条,计划于2017年内投产。阿波罗轮胎公司在印度喀拉拉邦有2个轮胎厂,在印度泰米尔纳德邦和古吉拉特邦各有一个轮胎厂,安得拉邦新厂是公司在印度的第5个轮胎厂。另外,公司还在荷兰和匈牙利设有轮胎厂。     

印度轮胎公司进口2.5万t NR

英国《轮胎与配件》2006年4期85页报道： 在2006年4～9月的6个月内，印度轮胎公司将必须进口2．5万tNR。     

大陆集团3000万美元购买印度轮胎公司股权

据路透社报道，印度轮胎制造商Modi橡胶公司7月15日发布声明称，德国大陆集团公司已经向其支付13．4亿印度卢比（约合3011万美元），购买旗下的Modi轮胎公司560万股股份，其中包括价值1．72亿印度卢比的非竞争费用。该声明还称，交易完成后，Modi轮胎公司将成为大陆集团公司旗下的全资子公司。     

阿波罗投巨资扩产轮胎

阿波罗轮胎公司宣布全球轮胎扩产规划,预计总投资1．95亿欧元,将其全球轮胎日产能力提高15000t。 据阿波罗轮胎公司介绍,其印度恩斯赫德工厂将投资700万欧元,增大载重汽车轮胎年产能力80万套;金耐工厂增加投资5300万欧元,分别提高乘用汽车轮胎和载重汽车轮胎日产能力16000套和6000套;     

普利司通在印度设立轮胎合资公司

普利司通在印度设立轮胎合资公司日本《轮胎月刊》１９９６年２８卷１期４１页报道：普利司通将与印度ＡＣＣ公司建立轮胎合资公司，现在正在进行企业调查及协商有关事宜。两家公司都希望能够尽快达成最终协议。ＡＣＣ公司位于印度孟买市，是印度最大的水泥制造公司，１９...     

印度JK轮胎公司瞄准北美市场

据《橡塑新闻》10月1日报道,印度JK轮胎工业公司的目标是2009年底在北美市场的销售额达到2．5亿美元,并计划2009年在美国和加拿大市场开始销售JK和Tornel两个品牌的乘用子午胎和轻卡胎。2007年,JK轮胎工业（印度）有限公司的销售排名居世界第23位;2008年5月,公司以6800万美元收购了墨西哥HuleraTomel公司,目的是为了增加JK品牌的轮胎模具和提高产品的质量及生产能力。     

印度轮胎出口量降低

美国《史密斯公司报告》１９９９年１２卷１０期２页报道：汽车轮胎生产者协会宣布,１９９８和１９９９年（按３～４月份计）,印度轮胎出口产值达到８０－８亿卢比,比前一个财政年度下降了１１％。协会说,东南亚国家从印度进口轮胎的数量急剧减少,同时因当地资金周转困难,这些国家降低了他们出口商品的美元价格。由于货币贬值,一些国家将其７０％的轮胎产品出口,与印度的轮胎产品出口展开了激烈的竞争。协会说,中国对轮胎出口的补贴也影响了印度轮胎工业。在过去几年,中国轮胎产量持续增长。协会还说,随着轮胎质量的全面提高,中…     

5家印度轮胎制造商被判定未组成垄断联盟

印度竞争委员会(CCI)日前裁定,5家印度轮胎公司之间存在"没有实现的卡特尔(即垄断联盟)的证据"。2007年,印度轮胎经销商联合会指控阿波罗轮胎公司、西特轮胎公司、JK轮胎公司、科索拉姆工业公司和MRF公司串通定价、避税和贸易舞弊,控制了95%的印度轮胎市场。CCI经过2年的调查,其大多数成员判定没     

通用轮胎公司的生产在发展

通用轮胎公司的生产在发展吴秀兰译曾泽新校因发展中国家经济变得更繁荣和稳定，预计通用轮胎公司在全世界的分公司将为其提供增长的潜力。通用轮胎公司国际经营部经理Ｄｉｌｌｏｎ说：“印度、中国和许多发展较快的非洲国家经济非常活跃。”他提及了公司最近在亚历山大召...     

JK轮胎公司计划在印度建新厂

美国《全球轮胎新闻》（www．globaltirenews．com）2010年5月26日报道： 作为印度第三大轮胎制造商的JK轮胎工业有限公司计划投资1．95亿美元并耗时18个月在印度金奈附近建立一个轿车和载重子午线轮胎厂,该厂将是其在印度的第6个工厂。     

印度阿波罗轮胎公司新近发展动向

<正>作为印度最大的轮胎制造商,阿波罗(Apollo)轮胎公司近年来大举出击,相继推出一系列购并、扩张与发展战略,在全球轮胎业界表现格外令人嘱目。