农村汽车售后服务存在的问题及对策研究

在"汽车下乡"政策的刺激下,我国农村汽车的保有量大幅度增加,但是售后服务网点少、维修服务质量差、零配件供应困难等诸多问题导致售后服务的及时性与有效性大打折扣,从而严重影响汽车企业在农村市场的深入发展.由此可见汽车企业应加大力度提高农村汽车售后服务质量.     

汽车售后服务质量评价实证研究

随着我国汽车产业竞争的加剧,汽车售后服务已经成为汽车经销商利润的重要来源.在服务质量决定消费者对汽车售后服务的消费意愿的背景下,对汽车售后服务质量进行科学评价成为重要议题.通过实证研究,建立了由5个维度即可靠性、有形性、响应性、移情性、保证性共17个问题组成的汽车售后服务质量评价量表,通过因子分析的方法确定了这5个维度的权重,并对人们使用本研究的量表评价汽车售后服务质量提出了具体建议.     

浅谈《汽车发动机构造与维修》教学改革

本文结合我院汽车检测与维修专业开展<汽车发动机构造与维修>一体化教学改革的探讨和实践,重点阐述以现代教育理念为指导,进行教学改革的必要性.具体介绍了汽车检测与维修专业对于<汽车发动机构造与维修>这门专业核心课程一体化教学课程的教学方法和手段.     

关于汽车冲压模具设计制造与维修

自六、七十年代以来,国民经济日新月异,我国的各行各业都陆陆续续的发展起来,汽车制造行业的发展势头也越来越强.而在汽车制造行业中,对模具的需求量也不断增长,要求也不断变高.近些年来,据有效数据显示,我国的模具行业一直都以大约15%的增长速度稳步发展,汽车制造行业的模具是其中重要的类型之一.汽车模具制造的企业在我国这样的大背景环境下也蓬勃发展.本文就汽车冲压模具设计、制造、维修方面做了简单描述.     

本钢汽车用钢板生产的发展及展望

1前言 随着我国改革开放步伐的加大,国民经济飞速发展,人民生活水平不断提高,汽车越来越成为人们生活中必不可少的交通工具.2000年我国汽车年产量约250万t,其中轿车占16.9%.汽车需求量正以年8%的速度递增.可见,抢占汽车用钢板市场,对钢铁企业的发展至关重要.     

汽车维修技术发展状况

介绍了我国汽车维修技术的发展现状 ,提出强化技术培训、加强信息交流、引进和培养高素质人才是促进汽车维修企业发展的关键。     

钨钼材料在汽车工业中的应用

汽车,这个被人们喻为“世界第一商品” 的运输工具,已经成为人类生活中不可缺少的重要组成部分。近廿年来,国际上汽车工业得到迅猛发展,汽车工业已成为全球性工业,市场是全球性市场。目前,世界汽车保有量已超过5亿辆,汽车年产量在4000万辆以上,并正以7%的速度递增。在我国,1986年底,全国民用汽车保有量为357万辆,1987年为412万辆,现在估计在500万辆以上,年产量约为50—60万辆。     

连铸快台维修台结晶器振动检测系统改造

针对连铸快台维修台结晶器振动检测系统装置存在的问题进行了改造,改造后系统装置运行平衡,功能得到完善,测试数据准确可靠。维修检测水平提高后,维修质量得到改善,快台在生产使用中寿命延长,维修时间减少,设备事故率降低,漏钢减少,为高效连铸创造了条件。     

浅谈《汽车检测与维修技术》专业教学改革

文章阐述了<汽车检测与维修技术>专业教学改革举措.优化课程设置,实行项目化教学;创建新的适应汽车维修技术发展要求的人才培养模式.     

轿车薄板材料的现状和发展

在我国汽车工业快速发展和汽车市场日益开拓的形势下,中国金属学会会同中国汽车工程学会材料分会于1997年11月4～7日在北京召开了国际先进汽车材料研讨会(ICAM’97)。这是在我国召开的第一次以汽车材料为主题的国际研讨会。会议论文基本上反映了当前国内外汽车材料的发展水平     

本钢构建先期介入EVI服务体系的探索

介绍了先期介入EVI的概念,概述了本钢构建EVI服务体系的经营思维模式和发展目标,从当前汽车用钢的发展形势引入车厂对钢铁企业的技术要求,以及钢铁企业从研发、生产和销售的传统模式向供应商先期介入EVI服务模式的转变。详述了以用户为中心,针对车身研制的每个阶段,本钢可以为车厂提供相应的EVI技术服务手段,包括应用分析、车身设计、工具、制造和生产监控等多方面的技术支持。对本钢EVI服务的团队提出了具体的要求——"成为用户信赖的专家"。     

安钢订单拉动式生产的管理与优化

结合钢铁企业面向订单的拉动式生产特点,介绍了安钢为了适应市场竞争形势,以满足客户个性化需求为核心,按订单组织生产以及计划管理的特点,并从一体化管理的角度对拉动式生产模式进行了优化和改进,提高了生产过程的管控水平,使企业产销模式更加适应市场变化节奏,产销服务水平得到进一步增强。     

浅析我国汽车用钢的发展及唐钢汽车用钢的开发

介绍了我国汽车用钢的现状及汽车用钢的发展趋势。简述了唐钢公司和唐钢汽车用钢的概况,详细阐述了唐钢垫轧、酸洗、冷轧、镀锌四大类汽车用钢的研发及应用。对改善产品结构,节能减重做出了贡献。     

钢铁企业成本管理相关问题的探讨

钢铁企业是我国国民经济的基础产业,在我国的经济生活中占有重要地位。钢铁工业又是典型的资源消耗型产业,对原料、燃料以及能源动力的消耗十分巨大。当前我国钢铁企业成本管理中存在有诸多问题亟待解决,本文对此进行了总结,并提出了具体的对策：要将成本控制范围扩大到整个企业;要扩大企业成本管理的范围;要完善产品生产阶段的成本控制;要做好产品销售阶段费用的控制,要夯实成本管理基础,充分运用预算控制和价格控制方法,强化成本的过程控制,使钢铁企业的成本控制上一个新台阶。     

走精品路线 提升模具钢竞争力

介绍了宝钢特钢以国际先进模具钢生产水平为目标，确立走精品模具钢制造路线的实践。通过对标活动，在建立一流精品模具钢生产基地的同时，重视建立与国际先进模具钢生产标准相适应的企业标准体系；引进与其相匹配的先进生产装备和工艺，提高了模具钢的生产水平和产品质量，全面提升了模具钢的市场竞争力。对今后产品品种开发的方向和建立现代化经营销售模式提出了设想。     

加入WTO对我国汽修行业的影响

中国加入 WTO后 ,汽车维修业将因外企的涌入而处于激烈的市场竞争之中。要想立于不败之地 ,必须采取加快体制改革 ,加大技术投入 ,尽快培养和引进高水平的管理和技术人才等措施 ,迎接挑战。     

发挥企业集团整体功能的途径探索

我国企业集团由于产生时期短、配套法规不健全,且管理运作缺乏理论与实践经验支撑,所以多数企业集团没能充分发挥集团整体功能。本文以铜陵有色金属集团控股有限公司的实践为例,通过打造技术研发服务平台、信息化服务平台、筹融资服务平台、购销服务平台等公共服务平台,探索充分发挥企业集团整体功能的有效途径。     

汽车用精密钢管现状

介绍了我国汽车及零部件制造业的快速发展对汽车用钢管的产品数量、品种和质量要求的新变化。叙述了汽车用精密钢管生产的工艺技术要求,以及主要钢管生产企业的技术装备和生产能力现状。分析了汽车用管在国产化规模、系列化、专业化生产、供货技术规范的标准化等方面存在的主要问题。提出实现汽车用管的本地化集中采购是降低成本的有效手段,并通过配套完善汽车用精密钢管生产所必需的工艺技术装备,实现专业化、规模化生产,完善"产—销—研"国产化运行体系,提供优质原材料,满足我国汽车零部件制造业发展要求。     

聚甲醛项目环境风险评价实例分析

环境风险评价从20世纪80年代以来就被发达国家纳入环境管理的范畴,我国目前也将其作为可能发生事故危险的建设项目环境管理的重要内容,特别是在化工行业。本文以某聚甲醛项目为例,对化工建设项目的环境风险评价的工作特点、内容和工作方法进行了初步探讨,通过风险识别及后果计算,为风险管理体系的建立提供指导。     

新型早强高铝质浇注料在连续式加热炉上的应用

阐述了新型早强高铝质浇注料在φ６５０轧机燃油推钢连结式加热炉上应用的经验，克服了砌砖炉体的整体性，密封性和保温性差，炉子升温慢，产量低，能耗高、寿命短、修炉费用高等一系列缺点，使用效果良好，经济效益显著，同时介绍了浇注料炉体设计，施工和烘炉要点等。