隧道式炉二自由度PID控制的MATLAB仿真研究

该文利用MATLAB仿真软件对二自由度PID在隧道式炉中的应用进行仿真研究，并给出仿真结果。仿真结果表明，隧道式炉采用二自由度PID控制能够实现给定跟踪性能和扰动抑制性能同时达到最佳。     

高速公路隧道工程瓦斯段施工的通风控制技术

在简述隧道施工过程中通风的重要性及其方式的基础上,详细阐述了高速公路隧道工程瓦斯段施工在选择隧道瓦斯段通风方式、确定瓦斯段通风设计条件与参数、计算高速公路隧道瓦斯段所需风量等方面通风控制技术,通过高速公路隧道工程瓦斯段通风检测实例,验证了该通风控制技术的有效性。     

从康牛隧道出口通风实践对长大隧道施工通风的探讨

本文通过南昆线康牛隧道出口施工通风实践，提出了加强管理，改进风管造型的连接，合理实现通负机联合，减少风损，风阻，以提高通风效果等问题，对长大隧道通风进行有益探讨。     

隧道通风及其通风机的选择

隧道通风及其通风机的选择上海鼓风机厂任嘉谋一、前言隧道建设中很重要的一项工作就是针对具体情况选择最合适的通风系统，并按所选取的通风系统选择最适合于该通风系统的通风机，以达到节省投资和营运经济的目的。一般而言，通风系统及其通风机选择有以下原则：１．通风...     

高速公路隧道通风照明系统定期自启动检测系统的研制

我国高速公路隧道通风照明系统在保障营运安全方面发挥着极其重要的作用。为保障隧道通风照明系统正常运转,技术人员需定期进行现场巡检,判断系统是否正常运行。鉴于此,研制出一套高速公路隧道通风照明系统定期自启动检测系统,该系统可定期自动启动,也可由技术人员通过上位机远程启动,启动后系统将自动检测隧道中射流风机和照明灯的运行状态,并将检测结果上传至上位机。技术人员可通过上位机定期查看辖区内各隧道通风照明系统启动后的运行状态,不必亲自赶赴现场启动隧道通风照明系统进行检查,从而减轻了技术人员巡检的工作量,提高了工作效率。     

基于MATLAB的机电控制系统的仿真分析与校正

介绍了利用MATLAB软件，对控制系统进行分析和校正的方法。通过实例建立一伺服控制系统的仿真模型，分析控制系统的性能，并应用PID校正来改善系统的性能，获得满足设计要求的控制系统。     

基于MATLAB的模糊PID控制系统的设计及其仿真

本文介绍了模糊PID控制器的设计及其在MATLAB中的具体实现方法．并进行MATLAB，Simulink仿真，仿真结果表明，该控制器明显地改善了控制系统的动态性能，易于实现．便于工程应用。     

西安-安康公路Ⅰ线隧道北口施工通风方案分析

针对秦岭终南山公路Ⅰ线隧道施工通风方案进行分析，讨论了方案的不足之处，在此基础上提出了改进方案，并论述了改进方案的合理性。在实际应用中获得了较好的通风效果。     

模糊自适应PID控制系统的研究及MATLAB仿真

模糊控制器能适应被控对象是非线性和时变性的控制系统,并且鲁棒性较强,但它的稳定控制精度较差。常规的PID控制结构简单,具有一定的鲁棒性,稳定无静差。采用模糊控制器与PID控制器相结合,充分发挥各自的优点,使响应速度更快,稳定精度更高,鲁棒性更强。     

前馈式智能控制隧道通风系统

通过对前馈式通风控制3种方式的比选,简述了长大隧道采用前馈式智能通风控制的优点,建立了该系统的交通流基本参数和风压模型以及工程设计原则,通过工程实施隧道污染物控制在设定值范围。     

基于Fluent的多元通风系统数值模拟分析

对多元通风的概念及研究现状分别进行了阐述。根据长江流域气候特点,运用Fluent软件对株洲地区某房间采用多元通风系统的6种典型通风方式在过渡季节或夏季典型气象条件下的气流参数分布情况进行预测分析,验证了在长江流域气候条件下应用多元通风系统具有很大优势。     

基于MATLAB的模糊自整定PID参数控制器计算机仿真

介绍了怎样有机地将MATLAB5．X提供的SIMULINK2．1与FUZZY LOGIC TOOLBOX有机地结合,方便有效地实现模糊自整定PID参数控制系统的设计和计算机仿真。     

基于MATLAB的DY发生器热源 Fuzzy-PID控制仿真研究

针对燃烧实验台这一典型的惯性、纯滞后、参数时变非线性对象，在分析PID控制和模糊控制优缺点的基础上，提出了Fuzzy-PID混和控制方案。仿真结果表明Fuzzy-PID混和控制方案与常规PID控制器、模糊控制器相比，控制系统具有较好的动态特性和稳态性能以及更强的适应能力。     

某电动机通风冷却系统一体化数值模拟研究

对某舰艇电动机轴头通风机及其冷却系统进行一体化建模,采用三维数值模拟方法,成功地对通风机和电动机内部风冷系统整体进行流场计算,并对数值模拟结果进行分析。研究发现：通风机处于电动机冷却系统中,通风流路结构复杂,定子形状特殊,效率较普通通风机低;通风机其主要损失区域位于轮毂前方、叶尖间隙处、及通风机后部复杂的气流通道内。电动机内部通风冷却系统/通风机一体化数值模拟为电动机通风冷却系统设计提供参考依据。     

竖井型城市隧道阻滞交通状况下自然通风模型试验研究

以连续竖井的静压分布特性为基础,采用分段模型试验的方法,分4段搭建了南京市中山东路隧道模型,进行阻滞状况下的交通风压通风试验,得到了隧道的自然通风特性,以及竖井通风的一些规律。通过建立通风量与有害气体浓度之间关系的数学模型,研究评价隧道自然通风效果的方法,由此对中山东路隧道通风效果做出评价,得出竖井型城市隧道自然通风的相关结论。     

基于MATLAB的控制系统仿真教学研究

介绍了MATLAB在过程控制教学中的应用方法,重点讨论了控制对象的动态特性对控制质量的影响,并进行了仿真分析.通过教学实践,表明此系统有效地提高了学生的理论水平和实践能力,提高了教学质量.     

液压摇摆台控制系统仿真研究

液压摇摆台是一种船舶运动模拟系统,用来研究某些甲板设备在摇摆状态下的工作性能.为了克服系统运行过程中的多种干扰--驱动系统的非线性影响、负载力矩变化的影响等,设计了变参数PID控制器并进行了仿真分析.仿真结果表明,输出曲线具有良好的运行特性,满足船舶模拟运动的各项要求.     

基于MATLAB的硬态恒定切削力控制

针对硬态切削过程中径向力较大的特点 ,采用MATLAB/Simulink设计了硬态恒定切削力控制系统 ,并对该系统进行了恒力控制 ,分析了它的性能和精度