初轧机万向接轴强度可靠性计算

本文分析了万向接轴载荷,对接轴材料的强度进行统计,并对接轴的叉头强度和轴体强度进行了可靠性计算,表明要适当提高万向接轴强度,以充分发挥轧机的潜力。     

新型超重载万向接钢的研究

因为现代轧钢机主传动常用的三种万向接轴在轧制过程中受到循环交变载荷作用，易造成疲劳断裂，因此设计了一种新型超重载万向接轴。它克服了常用接轴缺点，结构新颖紧凑，应力分布更加合理，改善了润滑条件，提高了承载能力。     

新型超重载万向接轴的研究

因为现代轧钢机主传动常用的三种万向接轴在轧制过程中到循环交变载荷作用，易造成疲劳断裂，因此设计一种新型超重载万向接轴，它克服了常用接轴缺点，结构新颖紧凑，应力分布更加合理，改善了润滑条件，提高了承载能力。     

热轧粗轧机万向接轴断裂分析

为分析断裂原因,建立了某热轧厂R2轧机包括叉头、十字轴和万向接轴的三维接触模型,分析在不同平衡力以及过载极限转矩和疲劳转矩下接轴的强度。计算结果表明,接轴断裂的原因主要是在转矩作用下,支撑部位的强度不足造成的,接轴过平衡还是欠平衡时产生的附加弯矩的影响可以忽略。     

2300 mm中板万向接轴断裂原因分析

通过对事故现场万向接轴断裂的位置、外观形貌观察,结合实际生产过程中万向接轴平衡压力情况,并依据设计要求,经过计算分析,最终准确判断出万向接轴的断裂原因。通过对平衡压力参数的调整,彻底消除了事故隐患,延长了万向接轴使用寿命。     

中板四辊轧机万向接轴叉头失效分析及设计

对中板四辊轧机主传动万向接轴叉头断裂进行了失效分析，提出一种新的结构设计方案。     

十字万向接轴仿真及有限元应用

十字万向接轴负责所需的动力传递到工作机,驱动工作机的转动,十字万向轴近年来传动上的广泛应用,仿真及有限元分析能够掌握和评价十字轴的动力学特性,并着手解决传动系统在生产过程中频繁出现的十字接轴叉头开裂和断裂现象。     

四辊轧机万向接轴附加弯矩及轴向压应力分析

分析了四辊水平轧机主传动万向接轴在传动的过程中,万向接轴叉头产生的附加弯矩,并分析了该附加弯矩在传动系统轴向定位面所产生的轴向压应力,供设计万向节轴时参考.     

初轧机万向接轴运动受力分析与强度计算

对鞍钢1150初轧机万向接轴结构和运动进行了分析．并对开口式扁头和叉头进行了受力分析和强度计算．     

万向接轴速度波动的分析

重型机械中，尤其冶金设备领域，万向接轴在传动系统中的应用非常广泛。但生产中常常出现万向接轴输出轴端转速波动现象，结果是破坏了设备的同步条件，引起了打滑、附加载荷和由打滑诱发的自激振动与噪声，不仅恶化了工作条件，甚至导致设备事故。本文分析了万向接轴输出轴端速度波动的原因和计算方法，并提出防止这种现象的措施。     

轧机万向接轴叉头断裂失效分析

某轧机万向接轴叉头断裂后,造成停机时间较长,直接影响正常生产。为减少或者避免今后重复故障的发生,针对断裂的叉头进行失效分析。主要从材料成分、力学性能、断口显微组织等方面开展失效分析。     

滑块式万向接轴正确结构设计的理论推导

滑块式万向接轴两端叉头结构布置的不合理，会引起速度的不稳定──周期性异常振动。本文通过对十字型滑块式万向接轴工作原理及其特性的分析，论证了什么样的布置是正确的。     

滑块式万向接轴优化设计

以扁头及叉头等强度为目标 ,建立了滑块式万向接轴优化设计的数学模型 ,据此确定了轧辊直径为 1 0 0～ 2 0 0mm时万向接轴主要尺寸及其承载能力与轧辊直径的关系式。     

济钢中厚板厂3 200 mm粗轧机主传动系统的改造

本文介绍了济钢中厚板厂3 200 mm四辊粗轧机主传动系统的改造过程,并介绍了交错式万向接轴的应用,这对于提高中厚板轧机主传动轴万向节的承载能力具有重要意义.     

2800 mm中板轧机十字式万向轴断裂研究与设计

十字轴A－A截面最大应力为877．54MPa,安全系数为1．3。滑块万向轴最薄弱处为轧辊侧叉头,最大应力为282．75MPa,安全系数为3．1,最大应力点位于轴向中心孔和虎口后部横向圆弧相贯处。利用原中间轴进行万向联轴器改造,用过盈联接传递较大扭矩方法,结构简单,不需要任何紧固件,联结定心自位好,承载能力高,承受交变和冲击载荷性能好,安全可靠。     

交错式万向接轴在中厚板轧机上的应用

介绍了济钢中厚板厂 3 2 0 0mm四辊粗轧机交错式万向接轴的改造过程 ,并提出了交错式万向接轴设计中需要注意的问题 ,为中厚板轧机万向接轴改造提供了经验。     

中厚板轧机十字轴结构优化

针对济钢中厚板厂3200mm四辊粗轧机万向节十字轴的失效原因,采用有限元的分析方法,对十字轴的结构进行研究和优化,这对于提高中厚板轧机主传动轴万向节的承载能力具有重要意义。     

基于DIC的含3D打印起伏节理试样破裂特性及损伤本构

受地质构造的影响,岩体工程中经常赋存起伏结构面(如扭转皱褶),由于形态复杂,目前起伏节理岩体的破裂及损伤本构研究仍不充分. 采用3D打印技术制作不同倾角的起伏节理模型,通过单轴压缩试验和数字图像相关技术(DIC)对起伏节理试样的力学及破裂特性进行研究,并基于断裂力学原理,首次提出采用DIC位移场求解节理尖端应力强度因子(SIF:一型SIF,K_I;二型SIF,K_II)进而探究损伤本构特性的思路. 结果表明:通过分析最小强度确定了起伏节理对试样的损伤上限为46.6%,起伏节理试样单轴强度对倾角的敏感性大于平直节理试样;起裂发生在峰值应力附近,破裂过程可分为破裂路径上微裂隙的产生和同步贯通,破裂模式表现为多条裂隙张剪组合模式;峰前SIF随荷载增加而增加,峰后同一荷载下K_II>K_I,节理左右两端均匀以剪切裂隙形式扩展;起伏节理对试样的损伤与倾角呈正弦关系,节理和荷载对试样的总损伤与应变均大致呈“S”型曲线.      

Interface Behavior and Lap Shear Properties of the 7075-T6 Al FSLW Joint Using a Tip-Threaded Pin

For the purpose of reducing the hook and increasing the effective sheet thickness of the friction stir lap welding joint, a tip-threaded pin was used to weld 3 mm-thick 7075-T6 aluminum alloy in this work. Material flow behavior, joint formation mechanism and lap shear properties of the lap joints were mainly discussed. Results showed that when using the tip-threaded pin, lap joint with nearly aequilate stir zone (SZ) along thickness and rather flat hooks were obtained. When using high rotating speeds, the width of the lower SZ exceeded that of the middle SZ. A void, which resulted from the material loss near the lap interface, was observed at the same time. With increasing the rotating speed, the lap shear failure load of the joint initially increased and then decreased, while the fracture mode changed from tensile fracture to shear fracture mode. The maximum failure load of 17661 N was attained for the joint without void at 850 rpm.