调心球轴承轴向游隙与径向游隙的关系

导出调心球轴承轴向游隙与径向游隙的换算关系式,阐述用轴向游隙控制径向游隙的方法。以1208轴承为例,介绍了轴向游隙的控制范围及其计算过程。列出广一些调心球轴承的轴向游隙控制范围。附图l幅,表1个,参考文献4篇。     

双列角接触球轴承轴向径向游隙的关系

通过理论分析和计算,推导出双列角接触球轴承的轴,径向游隙的换算公式,以及轴向,长向游隙的计算公式,并经实验检验了公式的正确性。     

双列角接触球轴承轴向游隙与径向游隙的关系

由于双列角接触球轴承的内、外圈沟间距不相等,因此,配套时不能单纯地采用深沟球轴承和单列角接触球轴承的配套原理,其原始径向与轴向游隙的关系式也应重新推导。文中推导出了径向和轴向游隙的计算式以及两者的关系式,并对这些计算式的应用作了说明。附图2幅。     

深沟球轴承径向游隙和轴向游隙综合控制及回归分析

目前球轴承径向游隙和轴向游隙的设计和控制方法在某些情况下不能满足用户的要求,就此提出了一种十分成功的设计和控制深沟球轴承径向游隙、轴向游隙和角向游隙的方法。通过对深沟球轴承径向游隙、轴向游隙和角向游隙关系分析认为,这种设计和控制方法是合理有效的。     

汽车空调器轴承的游隙合套率

汽车空调器轴承是一种双列角接触球轴承。通过该类轴承内部几何关系的分析和椎导，得出该类轴承的轴向游隙及其合套率的计算公式。通过实例计算，提出了提高该类轴承游隙台套率的方法。     

密珠式深沟球轴承轴向承载性能研究

密珠式深沟球轴承适用于低速、高旋转定位精度及承受较大径向和轴向负载的场合。其中,密珠式深沟球轴承的轴向承载性能受径向游隙的影响较大,进而影响轴承的使役行为。文中基于一款自主设计的密珠式深沟球轴承,建立了球轴承轴向承载的理论计算模型,并通过Matlab软件开展了程序化计算,分别得到了径向游隙对轴向承载能力和轴向定位精度的影响,得出轴向承载能力与径向游隙成反比关系、轴向定位精度与径向游隙成正比关系的结论。     

低噪声深沟球轴承仿真分析

在深沟球轴承动力学分析基础上,建立了低噪声深沟球轴承动态性能仿真数学模型,利用ADAMS多体动力学分析软件,开发了低噪声深沟球轴承仿真分析软件,对6205型低噪声深沟球轴承进行了仿真分析,探究了轴承径向游隙,内、外沟曲率半径系数,保持架兜孔引导间隙,保持架偏心距,轴向、径向载荷以及转速等参数对轴承振动的影响,结果表明:轴承径向游隙,内、外沟曲率半径系数对轴承本底振动有较大影响;合理的保持架兜孔形状以及兜孔半径均可减小轴承振动;施加一定的轴向载荷能够有效减小轴承振动,提高轴承寿命。     

第三代轮毂轴承游隙的分析与检测

为解决第三代轮毂轴承负游隙难以直接获取的问题,将第三代轮毂轴承游隙的间接测量方法与角接触球轴承轴向载荷-位移关系相结合,开展了轮毂轴承游隙与预紧力的分析,建立了卸载力与预紧力之间的关系,提出了装配件和装车件状态下轮毂轴承游隙的计算方法;在利用加载机构模拟锁紧力的基础上,设计了一种能应用于三代驱动和非驱动轮毂轴承的游隙检测方法以获取轮毂轴承游隙.研究结果表明,第三代轮毂轴承的卸载力与预紧力之间存在线性关系,不同初始游隙的轴承在相同锁紧力矩下导致的轴向位移趋于一致.     

双列调心球轴承轴向游隙测量仪器改进

由于双列调心球面球轴承幅高比较高,轴向游隙无法正常在X194上测量,通过对X194仪器底座的加高改进,实现了双列调心球面球轴承轴向游隙的测量。     

调心球轴承轴向游隙的生产现场控制

针对调心球轴承用X193,X194轴向游隙仪检测轴向游隙时存在轴向变形的问题,在考虑该轴向变形的基础上推导了仅用于生产现场控制的轴向游隙计算式,并借助Excel快速得到该轴向游隙范围,用于指导生产.