基于并行工程的桥式起重机参数化设计研究

针对桥式起重机设计过程沿用串行生产模式,现阶段对于并行工程的研究,不能很好的解决资源利用率低,知识的重用率低、产品开发周期长、成本高等问题,本文结合知识重用与并行工程的思想,以多用户端、单工作站、单服务器的体系结构,根据桥式起重机的结构特点和工作原理,利用参数化设计技术、模块化技术、工程图调优技术、CAE分析技术和PDM数据管理技术,研究了面向并行工程的桥式起重机参数化设计系统,实现了桥式起重机参数化快速并行设计,缩短了产品开发周期,提高了知识重用率.     

基于整体参数化的协同设计系统建模技术研究

分析了整体参数化协同设计系统的工作模式,论述了轮胎胶囊CAD协同设计系统的结构和实现.通过对整体参数化技术、网络通信技术等关键技术的研究,初步实现了局域网环境下胶囊整体参数化设计.     

桥式起重机桥架模块化参数化设计

研究了桥式起重机桥架模块化参数化设计系统的组成,采用了完全程序化参数建模与参数修改法建模两种实现方法,讨论了参数化特征库、标准件库和零部件等系统实现的关键技术,并将参数化设计思想扩展到工程图,实现了工程图的自动调整,改变了传统的2D设计手段,大幅度提高了桥式起重机桥架的设计效率。     

桥式起重机桥架的三维参数化设计技术

以桥式起重机桥架为研究对象,SolidWorks为三维设计平台,详细阐述了树形建模和模块化驱动的三维参数化设计技术。这种三维参数化技术可大大提高三维模型和驱动程序的可维护性,适应了桥式起重机快速发展的特点。     

门式起重机门架模块化参数化设计技术

在对门架进行功能和结构分析的基础上,采用模块化技术,对门架进行模块划分,结合模块接口技术和参数化设计技术的优势,研究门式起重机门架参数化设计系统的组成,完成门架产品的快速配置和模块的重用,实现了设计的更新。并将参数化设计思想扩展到工程图,实现了工程图的自动优化,改变了二维设计任务繁重的现状,大幅度提高了门架的设计效率。     

塔式起重机协同设计系统

目前，产品设计的发展主要有2个趋势：一是产品设计从单纯的几何优化设计向基于知识的性能设计转变；二是产品设计越来越成为分布式的多学科设计小组的协同任务。随着分布计算协同以及高性能计算机和高速网络的发展，计算机协同已由传统的问题求解和数学计算，越来越多地转向支持人类广泛和有效的工作模式——协同，即帮助1组用户进行交互和支持他们的合作工作。     

基于Solid Works的参数化工程图自动调整技术

SolidWorks参数化设计时,随着模型参数的改变,工程图会出现视图位置偏移、尺寸和注解错位等不符合工程图规范的现象。根据参数化设计中工程图的变化特点,提出一种模板式工程图自动调整的方法。通过提取模板图纸中的特征信息,来对参数化驱动后生成的实例工程图进行调整。包括SolidWorks工程图模板制定、视图位置调整、视图比例调整、尺寸调整及注解位置调整。经实例验证,该方法正确可行,实现了工程图的自动调整,显著提高了设计效率。     

桥式起重机车轮组参数化设计系统的研究

在大规模定制化的条件下,为了提高起重机生产企业对市场变化的快速响应能力,通过运用广义模块化设计理论,并根据桥式起重机车轮组的结构功能特征进行模块的划分,建立各个模块的模版,结合参数化的设计方法,开发了起重机车轮组的参数化设计系统,并结合实例进行了验证。该设计系统缩短了起重机车轮组的开发周期,提高了设计效率和质量,能够对市场多样化、个性化的需求做出快速响应。     

基于云计算的起重机参数化协同设计

针对起重机行业设计领域设计成果重用度低、设计方法难共享、设计人员交差工作时间长等问题,研究了云计算技术,提出了云设计的概念,对传统计算模式和云计算模式进行了比较分析,制定了"云客户端/云服务器/云平台"的工作模式。分析了云构架下在线协同设计中信息交互冲突和资源共享的问题,结合起重机参数化变型设计技术和云平台并行工作原理,开发了基于云计算的起重机网络协同设计系统,并以起重机小车设计实例进行验证。     

桥式起重机参数化工程图模板制作方法研究

针对机械产品零部件参数化驱动后,工程图的自动生成方法及其生成工程图视图质量差等,研究了SolidWorks参数化工程图模板制作方法,该技术以模板最大化原则为依托建立参数化工程图模板,从而实现智能化快速出图,避免了重复性劳动,提高了效率。     

基于SolidWorks的巷道式堆垛机快速设计系统

结合面向对象的参数化编程思想,重点研究了参数化建模技术,模块化设计技术,工程图调整技术。以VB为开发工具,SolidWorks2009为开发平台,构建了巷道式堆垛机快速设计系统,实现了巷道式堆垛机的快速设计。     

大型桥式起重机钢结构的优化设计

采用改进的二次惩罚法对大型桥式起重机钢结构进行优化设计,优化结果合理,准确,可靠。     

知识驱动的堆垛机快速设计系统研究

为了继承以往的设计经验和提高堆垛机生产企业的快速响应能力,在模块化、智能设计思想的指导下,综合应用知识工程技术、动态设计技术、参数化设计、工程图调整技术等,开发了知识驱动堆垛机产品的快速设计系统(QSCDS),并通过企业使用验证了系统的可行性和实用性。提高了设计效率,满足了个性化市场的需求。     

基于AutoCAD的桥式起重机设计系统

介绍了基于AutoCAD的新型桥式起重机系列产品的设计系统，详细叙述了系统的简介、软件的总体设计、程序流程、各模块的功能及各模块间的关系，最后提出软件设计的关键问题及解决方案，并给出部分程序代码。     

特征造型系统中的参数化设计技术应用研究

特征造型技术是实现ＣＡＤ／ＣＡＰ／ＣＡＭ集成的关键技术之一，其先进性要求它除了信息完备以外，还应与参数化设计技术有机结合起来，从而实现已建模型的动态修改，提高设计的自动化程度。本文介绍了在一个特征造型系统中参数比设计技术的具体应用与方法。     

桥式起重机的三维参数化设计

以三维软件SolidWorks为平台，提出了零部件高效的参数化建模模式、大型部件建模实用策略和建库方式，并结合工程实例，论述了其容易发生的问题和注意事项。     

混合遗传算法在桥式起重机结构优化中的应用

针对工程中的变量离散化问题,提出了一种将遗传算法和模拟退火算法相结合的混合算法。该算法发挥了遗传算法和模拟退火算法的优越性,避免了遗传算法的早熟收敛问题,增强了算法的全局收敛性,并提高了算法的收敛速度。通过对桥式起重机金属结构进行优化,其结果与MDOD和改进遗传算法2种的结果进行比较,表明此算法能够很好处理工程离散化问题。     

基于SolidWorks的虚拟设计平台研究

针对中小型制造企业搭建信息化平台的种种难题,提出了一种借助三维设计软件-Solid-Works来建立制造企业设计平台的模型,通过集成CAD、CAE、CAM和PDM等模块,该平台能提高企业的设计效率,且成本易于被企业接受.最后通过一个设计实例来论证了这种设计平台的便捷性和高效性.     

局域网络环境下桥式起重机参数化协同设计平台的研究

针对传统起重机桥架重复设计严重的问题,引入了协同设计平台,并将"并行设计"和"串行设计"相结合,依托SQL Server2000数据库、SolidWorks三维软件与PDM系统,构建桥式起重机协同设计的自适应体系.服务器与客户端之间通过局域网络进行信息交互,可对产品设计进行实时控制.采用整体控制局部的模块化变型设计方法,各部件相关联的尺寸通过参数传递、继承可自动获得,使得设计人员技术交流方式多样化,实现了各部件的并行设计,极大地缩短了桥式起重机的研发周期,提高了企业的核心竞争力.     

基于CATIA的桥式起重机司机室人机工程设计

为改善桥式起重机司机室作业环境,提高作业舒适度,对桥式起重机司机室的布局及各尺寸结合人机工程学相关理论进行了分析,并给出了尺寸建议,最后以人机工程虚拟仿真软件CATIA进行验证,分析了司机的视野范围、操作姿势舒适度和手部可达区域。结果表明结合人机工程学相关理论所设计的司机室符合人体舒适度要求,设计中加入了视频监控装置,可降低职业病发生的可能性,司机室尺寸优化结果可为起重机司机室设计提供重要的数据参考。