换热器管子与管板液压胀接连接的管槽尺寸

采用有限元法，建立二维轴对称模型，模拟了不同胀槽尺寸结构的液压胀接过程，得到了换热器管子与管板连接接头的残余应力和残余变形。以接头平均残余接触压力为评价连接强度的指标，分析了管孔槽宽度、深度、位置和间距等几何尺寸对连接强度的影响，给出了推荐采用的理想管孔槽结构，为工程设计和制造规范的修订提供了参考依据。     

管槽结构尺寸对换热器管子与管板胀接性能影响的试验研究

本文着重对换热器管子与管板胀接接头的结构和强度进行了试验研究,试验研究比较了机械和液压两种胀接方式对胀接性能的影响,分析比较了不同槽宽,槽位置,槽深度的单管模型拉脱力和泄漏情况,并将试验结果与理论计算和有限元数值计算结果进行比较,并得出了结论,为实际工程设计,制造规范的修订提供更加详尽的参考数据。     

胀紧度对管子与管板胀接强度影响的试验研究

采用按三角形排列的7管孔试件，进行了胀紧程度对换热器液压胀接和机械胀接接头连接强度影响的试验研究。分别以胀接压力，管子内径增大率表征液压胀接和机械胀接的胀接程度，考虑了管板开槽数目的影响，给出了胀接程度和开槽尺寸及数目选取的参考数据。     

换热管与管板液压胀接技术进展

换热管与管板接头是换热器中最容易发生失效的地方。换热管与管板连接接头的可靠性一直是管壳式换热器设计中受到重点关注的问题。目前常用的液压胀接技术是管壳式换热器换热管与管板连接技术的发展方向之一。换热管与管板接头胀接的研究主要从理论分析、有限元分析和试验研究三个方面进行。其理论分析的模型主要有换热管是单管,管板是无限平板模型和单管套筒模型。有限元分析模型主要有平面应力模型或平面应变模型、2D轴对称模型和3D模型。实验研究包括拉脱实验(压脱试验)、密封实验、应力腐蚀试验、X光衍射试验和应变测量等。通过这些试验来分析不同结构参数下胀接接头的连接强度和密封性能和胀后残余应力,并与理论分析的结果进行比较研究。     

先胀后焊连接中焊接对胀接连接强度的影响

以常见的低碳钢换热管与低合金钢管板胀焊连接接头为研究对象,采用有限元法进行了换热器管子与管板焊接过程的模拟,研究了焊接温度场作用下,不胀区长度Lx对先胀后焊接头胀接区残余接触压力的影响。计算结果表明焊接对胀接区的影响主要表现为胀接区接触范围及接触压力数值的减小,采用接头接触压力减小系数fpr和接触面积减小系数far来定量描述焊接对先胀后焊接头胀接区的影响,给出了焊接对先胀后焊接头中胀接区影响的定量数值。同时,研究结果表明,当增加不胀区长度Lx时,焊接对胀接区的影响有所减小。先胀后焊连接接头设计应考虑焊接对胀接的削弱作用,对于中等厚度的管板、胀接连接性能要求较高的胀焊接头,不推荐采用先胀后焊。     

换热器的液压胀接研究（二）——残余接触压力与摩擦系数

本文采用换热器管板单管模型研究了换热管与其液压胀接后的残余接触压力和静摩擦系数。用弹性卸载法测量了换热管从单管胀接模型中拉出后,模型外表面的周向应变,并由此计算出接触面处的残余接触压力的实验值。同时与作者前期工作中所得出的理论公式进行比较。在上述工作的基础上,根据残余接触压力和拉脱力求出了接触面的静摩擦系数。结果表明,该理论公式可以较为准确地计算换热管与管板液压胀接后的残余接触压力。本文提出了液压胀按时,换热管与管板接触面摩擦系数的测量方法。并对设计时摩擦系数的选取提出了建议。     

热交换器制造中管子管板的胀接方法

采用管子、管板来隔离介质的任何热交换设备,其管子、管板连接的好坏将直接影响热交换器的质量和使用寿命。 　　胀接是管子、管板联接的主要方法之一,传统管子、管板的胀接一般采用机械胀管的方式。随着技术的不断发展,相继出现了橡胶胀管、液压胀管和爆炸胀管等新工艺,使热交换器的制造技术前进了一大步。不论采用何种方法对管子管板进行胀接,其原理都是通过在管子内壁施加作用力来增大管子内径,使管子变形压向管孔并产生塑性变形,同时,管孔产生弹性变形 (或微量的塑性变形 )。在胀管结束卸去管内作用力后,由于管板的回弹,在管…     

管子管板机械胀接工艺改进

胀接是管壳类换热器管子管板连接的主要形式,机械胀接以胀接效率高、接头连接强度大、生产成本低等优点被广泛采用。但是对于大直径、厚壁管的胀接,因为胀接扭矩大,胀接操作过程中容易挤压管子管板焊缝,影响产品质量。通过改造机械胀管器,避免了对管子管板焊缝的损伤,并通过宏观、微观检测以及拉脱力检测,验证了改造方案的可靠性,为解决类似问题提供借鉴。     

换热器管子与管板胀焊接头制造工艺分析

管壳式换热器中管子与管板胀焊接头的加工制作,是先焊后胀还是先胀后焊,至今用有争论,详细分析比较了两种连接加工方法各自的优缺点及应用情况,提出了胀接与焊接先后次序选择应遵循的主要原则,得出了几点有用的结论。为实际生产选择合理的制造工艺、保证管子与管板连接接头的质量提供指导和保证。     

Inconel 690管子胀接工艺试验

介绍了Inconel 690管子与SA-508Ⅲ管板液压胀接试验，包括试验的内容以及为满足要求而采用的工艺参数及方法。     

液压胀管工艺残余接触压力分析

通过对AP1000型管子-管板的液压胀接过程进行分析,充分利用ANSYS软件的面-面接触单元,研究管子-管板材料、管子-管板尺寸、管孔排列方式、胀管压力、保压时间等因素与残余接触压力之间的关系,从而为管子-管板胀接工艺参数的确定提供理论依据。最后应用AP1000型管子进行胀管实验,证明了理论计算的准确性。     

三自由度液压伺服关节样机的试验系统研究

初步探讨新型三自由度液压伺服关节试验系统的构建与试验.在研制试验样机的基础上,对关节试验系统所涉及的一些基本问题、方法及分析进行阐述,通过试验验证关节的基本性能.     

特材换热器胀接工艺评定研究

以锆材换热器管子-管板接头的胀接试验研究为基础,分析了特材换热器管子-管板接头的特点和胀接工艺方面的特殊要求,提出了特材换热器胀接工艺评定的项目、要求和方法。     

Evaluation of the real contact areas, pressure distributions and contact temperatures during sliding contact between real metal surfaces

A three-dimensional elastic contact algorithm has been developed to analyse the normal contact problems of bodies having rough surfaces. The algorithm can evaluate the real contact areas and contact pressure distributions using measured surface roughness data.

Following an approximate elastic-plastic contact solution the analysis produces more realistic elastic and plastic contact areas; in addition results of contact pressure distributions can be predicted according to a given maximum plastic limit pressure.

The technique can simulate (in an approximate way) the elastic-plastic sliding contact behaviour in the vicinity of asperities or concentrated contact areas by ignoring the effect of the tangential forces on the vertical displacement.

Assuming a certain sliding speed and a particular coefficient of friction the local temperature distribution due to the heat generation over the real contact areas can also be calculated for 'slow sliding' problems.

The results show the moving real contact areas and the contact temperature fields for an electric spark mechanical steel surface moving over a planed bronze surface. Changes of the rigid body displacement, as well as the average and maximum pressures are also presented during sliding.

The micro-contact or asperity contact behaviour for bodies having large nominal contact area and the macro-contact behaviour for bodies being in 'concentrated contact' are also compared. In the latter case an ideal smooth steel ball was slid over the previously mentioned bronze surface.     

Experimental investigation on the airside performance of fin-and-tube heat exchangers having herringbone wave fins and proposal of a new heat transfer and pressure drop correlation

The heat transfer and friction characteristics of fin-and-tube heat exchangers having herringbone wave fins were experimentally investigated. Eighteen samples having different fin pitches (1.34 mm to 2.54 mm) and tube rows (one to four) were tested. For all the samples, the waffle depth and the corrugation angle of the fin was 1.14 mm and 11.7^o respectively. Results showed that the j factors were insensitive to fin pitch, while f factors increased as the fin pitch increased. As the number of tube rows increased, both the j and f factors decreased. However, the effect of tube row diminished as the Reynolds number increased, at least for j factors. Existing correlations failed to adequately predict the present data. A new correlation was developed based on existing data, which significantly improved the predictions of the present data.     

换热器管子与管板胀焊接头制造工艺分析

管壳式换热器中管子与管板胀焊结构接头的加工制作,是先焊后胀还是先胀后焊,至今仍有争论。详细分析比较了两种连接加工方法各自的优缺点及应用情况,提出了胀接与焊接先后次序选择应遵循的主要原则,得出了几点有用的结论。为实际生产选择合理的制造工艺、保证管子与管板连接接头的质量提供指导与保证。     

Effects of insulated rail joint on the wheel/rail contact stresses under the condition of partial slip

The effect of insulated rail joint (IRJ) on the wheel–rail normal and tangential contact stress distribution is studied using the finite element method. In this investigation, contact elements are used to simulate the interaction between wheel and rail. Numerical simulations are used to explore the effects of contact distances and materials of IRJ on the contact stress and the maximum shear stress distributions. Numerical results show that the presence of IRJ might significantly affect the wheel–rail contact stress distributions. The results also indicate that Carter's theory is no longer effective in predicting the tangential stress distribution of the wheel–rail contact near an IRJ. The tangential stress causes the location of maximum shear stress shifted toward the rail surface as the wheel–rail contact point moves closer to the IRJ. The maximum shear stress value is more sensitive to a braked force than to a tractive force as the wheel–rail contact point is within the IRJ region.     

钻铤双台阶螺纹接头尺寸偏差对接触特性的影响

提出了双台阶螺纹接头预紧力的计算方法。基于ANSYS分析平台开发了集参数化几何模型、网格划分、约束及载荷施加于一体的石油钻铤双台阶螺纹接头自动建模程序。考虑材料非线性和接触表面非线性,对标准螺纹接头进行了弹塑性接触应力应变分析,给出了预紧载荷、拉伸载荷和内外压工况下接头的应力应变云图及螺牙面的接触应力曲线。同时分析了公接头存在尺寸偏差时接头应力应变的变化规律,为确定合适的接头长度偏差及螺纹偏差提供了理论依据。     

红冲工艺在压力表接头生产中的应用

该文介绍了红冲工艺一般原理及其在压力表接头生产中的应用,说明了红冲压力表接头的优点,详述了该工艺生产压力表接头对红冲模具、材料(专用铜棒)、高温润滑剂等的要求。