橡胶运输带的化学冷粘法

从1978年初开始,我厂采用自己的简易配方,在不同类型的橡胶运输机上,冷粘接口200多处,至今没有发现接口处有断裂、脱层现象。比较本刊1978、1979年第七期两次刊登的橡胶运输带的冷粘法,具有接口时间短、工具简单、可耐较高温度等优点。     

冷粘法在运输带胶接中的应用实践

结合车间多年的现场实践经验,介绍了冷粘法在运输带胶接中的的工艺过程。     

运输带冷粘与热粘工艺的操作方法及优劣探究

通过对皮带粘接技术的研究制定一种适合洗煤厂皮带检修的粘接工艺,从而强化粘接效果提高皮带粘接强度,以延长皮带使用寿命,降低维修强度和生产成本,从而确保生产正常进行。     

运输带的冷胶接法

橡胶运输带的接头方法有两种,一种是采用皮带扣接头,一种是采用硫化接头。皮带扣接头一般用在小型皮带机上,在皮带宽大于500毫米、厚大于6毫米以上的情况下都是采用硫化接头。硫化接头的缺点是需制作专门的加热器,要有热源(蒸气、电),皮带机侧要有专用管线,操作中要严格控制温度和时间,且耗费时间较长。为了提高企业经济效益,节约能源,降低消耗,我厂80年以来采用冷胶接法,效果良好。我厂使用上海制笔零件三厂生     

硫化热粘法及冷粘法在胶带修复中的应用

在详述硫化热粘法具体操作过程的基础上,指出该方法因工艺复杂、粘接时间长等原因不适合0号胶带抢修的特殊要求。考虑到冷粘法所具有的无可比拟的优势,指出该方法在0号胶带抢修中具有良好的应用前景。     

粘结永磁铁压制成形的固体胶粘工艺

将永磁粉末与粘结剂均匀混合,在磁场或无磁埸下注塑或压制成形,再经固化而制得的永磁体,称为粘结永磁体。与铸造永磁体和烧结永磁体相比,粘结永磁体具有尺寸精度高,批量生产一致性好,有一定韧性,不会产生开裂破碎,能制成薄壁复杂形状,能与其它部件复合一体成形,而且工艺简单,生产率高,成本低等优点。注塑成形与压制成形两类粘结永磁铁中,压制成形永磁铁的磁粉充填密度大,能获得较高的永磁性能。所以,对永磁性要求较高的产品,均采用压制成形法生产。     

金属粘结金刚石的“冷”烧结

在材料加工中,特别是硬质金属、陶瓷、玻璃及石头的切割和研磨、钻探用的钻头等均广泛应用金属粘结金刚石复合工具;即以金属或合金粉末为基体、金刚石为硬质点所制成的工具。所用基体材料希望有较好的抗磨性能及较高的屈服强度,并与金刚石有较好化学粘结能力,即所用的金属或合金中的某些成分对碳有较大的亲和力。制备的方法可用一般的粉末冶金法或以液体金属     

运输带接头的新方法

运输带的接头,目前多采用热接硫化法,这种方法费工费时,操作要求严格,质量也不理想。1980年,我们开始采用冷粘工艺,即用酚醛-氯丁胶粘剂为基体,现场施工再配加“列克纳”胶的方法,取得理想的效果。实践证明,冷粘法完全可以代替热接法,而且,省工省时,质量好。作为粘接剂的基体,氯丁胶是一种理想的材料。氯丁胶具有极性,结晶能力高,凝聚力     

粘结层采用冷喷涂技术制备的研究进展

冷气动力喷涂作为一种新型的喷涂方法,减少了热喷涂技术所带来的相变、氧化等问题,因而受到越来越多的关注。该文针对冷喷涂制备粘结层所存在的优势和不足,结合国内外最新的研究对冷喷涂技术的原理、特点、结合方式以及冷喷涂技术制备粘结层的研究进展进行了分析总结,为冷喷涂制备粘结层过程的优化提供了新的思路,具有一定的研究意义。     

陶瓷与金属的粘结法

日本大阪工业技术研究所试验成功一种陶瓷与金属粘结的新方法。这种粘结法,是在进行氧化铝、氧化镁等氧化物系列的陶瓷与金属(除镍之外)粘结时,在陶瓷与金属之间夹持一铜板,然后加温到1200'C,使被熔化的铜渗透到陶瓷组织内部,一次粘结完毕,粘结效果良好。不需要涂敷任何钎焊结合剂。当基体为氧化镁时,粘     

活塞橡胶皮碗的改进

我们在修理设备时遇到双作用液压缸,橡胶皮碗如图1所示。该皮碗结构由于内径d较大,使压片2所压的面积较小,在受较高压力冲击的情况下,因橡胶固有的弹性和压片螺母5的锁紧程度有限,导致介质击穿皮碗,使之挤出压片槽外而变形,并使活塞杆移动缓慢或停止运动。因此,对皮碗的更换比较频繁,既给维修带来麻烦,又影响生产。     

带自冷系统的车刀

<正> 托尔亚金斯克工业学院研制出一种内冷式车刀,专供车床和立式车床粗车难加工钢之用。这种车刀的结构(图1)采用了有冷却片2的吸热管1,能提高刀具的冷却效果,因而勿需再给车刀外加冷却剂。这种车刀适用于自动换刀的机床。     

对改进V形橡胶密封圈结构的分析

V形橡胶密封圈主要用作往复运动的活塞或柱塞的密封。V形圈分为A、B两种类型,各由支承环、密封环、压环三种部件组成。一、对现行V形圈结构的分析我国现行的V形圈结构型式如图1所示(HG4-337-66标准),是由一个支承环、数个密封环和一个压环所组成。在使用时必须这三部分有机的组合起来,重叠使用,不能单独使用。密封环是安装在支承环和压环之间,起密封作用,根据工作压力的大小来决定密封环     

胶带局部损伤的冷粘修补及质量控制

带式输送机是煤炭、矿石、水泥等物料主要的转运设备之一，在煤气厂、焦化厂、钢铁厂、火力发电厂、水泥厂等企业中使用非常广泛。输送带在使用过程中易出现磨损、划裂等损伤，需要经常进行修复。如何对损伤部位进行及时的修补，提高输送带的可靠性，确保物料运输不受影响，是物料运输生产必须面对的重要课题之一。日照港煤炭装卸系统自2000年以来尝试了很多输送带局部快速修补方法，如机械卡法、贴补片法，效果均不理想。后来结合德国TIPTOP公司、     

冷粘维修工艺在叶轮修复上的应用

过对使用冷粘技术修复316不锈钢叶轮的工艺及应用实例的介绍,分析比较了解决叶轮磨损腐蚀问题的各种方案,说明选择对316不锈钢叶轮表面采用冷粘高分子耐磨涂层的方案则更为经济、可行。     

用粘结方法制造摩擦压力机的摩擦带

摩擦压力机是锻压车间的常用设备。该机床的飞轮摩擦带需经常更换,更换一次要停机数小时。通常,这种摩擦带是用石棉摩擦带铆在钢带上制成的。但摩擦带较长,制造不方便,如果铆合不好,使用寿命就很低。若改用粘胶剂粘合代替铆钉联结,操作简便,可使摩擦带寿命大大延长,减少更换摩擦带的停机时间。粘合摩擦带的过程如下: 1.选用厚5mm、宽度适当的平型传动胶带代替     

粘结法制备磁性磨料的研究

采用粘结法制备磁性磨料 ,并对各种磨料进行磁力研磨试验。研究磁性磨料的配比、粘结剂的选择以及粒度对不锈钢管 1Cr18Ni9Ti的材料去除量和表面粗糙度的影响。试验结果表明 ,使用环氧树脂A制备的磁性磨料具有较好的研磨效果 ,磨料中Fe与白刚玉粉较为合适的配比是 4∶1,磨料的粒度为 80目时研磨效果较佳。     

对带表卡规传动结构的改进

带表卡规是测量内外径、深孔沟槽直径等尺寸误差的一种专用检测工具,某量具厂原来生产的带表卡规外形结构如图1所示。活动量爪和固定量爪(两量爪均是用3mm厚钢板制成)绕同一轴相对转动,在这个轴中镶有一单列向心球轴承(超轻系列),工作时靠此轴承来保证活动量爪相对固定量     

陶瓷粘结的砂轮改进了自动化磨削

采用陶瓷粘结的立方氮化硼(CBN)砂轮,可获得综合经济效益,特别是在自动化磨削中。本文讨论影响砂轮寿命的诸因素。 1.磨床的选择采用陶瓷粘结CBN砂轮的磨床必须具有足够的刚度,并允许砂轮在高的圆周速度下操作。因为在相等的金属磨削率下,