多绳摩擦提升机衬垫摩擦失效问题研究

分析了摩擦提升机衬垫失效的影响因素，并应用实验方法研究了摩擦提升机运行中可能出现的滑动现象对聚合物衬垫摩擦、磨损失效的影响，提出了防止聚合物衬垫失效的措施。     

摩擦式提升机摩擦衬垫的研究现状

摩擦衬垫是摩擦式提升机的重要组成部分,详细地阐述了比压、滑动速度、温度、表面状态、材料性能和摩擦副形式等因素对衬垫材料摩擦性能的影响。介绍了摩擦衬垫摩擦、磨损机理及衬垫材料的研究概况。     

多绳摩擦提升机衬垫摩擦系数的试验

在模拟提升机上,不同因素(温度、压力、速度和表面状况等)对衬垫摩擦系数的影响进行了试验,并建立了经验公式。     

摩擦式提升机摩擦衬垫

介绍了摩擦衬垫的材料、工作条件、国内外对比及现状,给出了几种摩擦衬垫在不同表面状态下的测试结果。     

多绳摩擦提升机衬垫的材料性能研究

多绳摩擦提升机是利用钢丝绳和摩擦衬垫之间的摩擦来传递动力，摩擦力的大小关系着提升机能否可靠工作。根据柔索传动的欧拉公式，钢丝绳两侧的张力在满足F1≤F2eμα时，钢丝绳和摩擦衬垫之间不会出现滑动。依照张力差准则，钢丝绳两侧的张力要满足     

多绳摩擦提升机摩擦衬垫的磨损初探

摩擦衬垫是多绳摩擦提升机重要元件，它承担着提升钢丝绳容器、煤料、平衡尾绳等重量以及运行时各种动载荷与冲击载荷，所以分析摩擦衬垫磨损原因，做好安全预防，对保证提升达到设计生产能力，防止提升过程中的滑动，确保提升安全具有重要的意义。     

摩擦式提升机衬垫许用摩擦系数研究

介绍了衬垫摩擦系数许用值检测条件,提出了当量摩擦系数概念,给出防滑计算可靠性与摩擦系数折算可靠性的并联关系模型,以此得出折算系数计算式;并介绍了若干应用实例。     

塔式多绳提升机摩擦衬垫的使用分析

通过对潘一煤矿塔式多绳提升机摩擦衬垫的结构形式、材料性能及使用状况分析,提出了摩擦衬垫在选型、安装及使用过程中故障产生的原因及预防方法,对正确使用提升机摩擦衬垫具有一定的参考价值。     

多绳摩擦提升机衬垫摩擦系数测量装置的设计

针对当前提升机摩擦衬垫摩擦性能测定的现状,提出一种基于PLC和虚拟仪器技术的衬垫摩擦系数的新型测量装置。着重介绍了该装置的测量方法,硬件组成及软件的设计。新技术的采用使衬垫摩擦系数的测定具有较高的精度和可靠性。     

摩擦式提升机衬垫的选择

摩擦衬垫是摩擦式提升机上的一个关键部件，主要用于提升机摩擦轮和钢丝绳之间的动力传输。衬垫与钢丝绳构成对偶摩擦付，其摩擦系数的高低直接影响提升机的性能、提升能力和安全可靠性。     

基于虚拟仪器的多绳摩擦提升机衬垫摩擦系数温控系统的设计

针对当前提升机摩擦衬垫在各种条件下的摩擦生热现象,提出一种基于虚拟仪器技术的温度控制系统。着重介绍了该装置硬件组成、软件的设计及温度对衬垫摩擦系数影响的实验研究。新技术的采用使衬垫摩擦系数的测定具有较高的精度和可靠性。     

摩擦式提升机使用0.25的摩擦衬垫的探讨

摩擦式提升机在我国立井开拓的煤矿中被广泛应用,其中摩擦衬垫的摩擦系数,是影响防滑安全和经济运行的灵敏因素。近年研究开发的衬垫材料的摩擦系数已经达到0．25以上。2003年以前是按照0．23的摩擦系数设计的提升系统。如果改用0．25的摩擦衬垫并对提升系统重新设计,可提高现有提升设备的安全可靠性。     

多绳提升摩擦衬垫磨损的分析

提出了多绳摩擦提升系统在正常工作时 ,摩擦轮上的钢丝绳与摩擦衬垫的摩擦会使摩擦衬垫受到来自不同因素产生的磨损 ,并对其产生的原因从理论上进行了分析 ,从而更好地防止和减小衬垫磨损 ,以延长提升钢丝绳和衬垫自身的使用寿命     

多绳摩擦提升机天轮衬垫的有限元分析

 根据天轮衬垫的工作环境,用Pro/E软件建立了全新、磨损1/5、磨损1/3、磨损1/2和磨损2/3的衬垫三维模型,将模型导入ANSYS软件进行有限元分析,通过网格划分得到衬垫的有限元模型,以衬垫横向完全约束,纵向施加均布力作为加载工况,得出此工况下不同磨损程度的衬垫的应力与位移分布规律,将有限元分析结果对比研究,得出故障天轮衬垫的临界值。结论可为衬垫的故障分析提供依据,保证衬垫工作在正常范围内。     

煤矿多绳摩擦提升机防滑卡绳方法研究

为了研究煤矿多绳摩擦提升机防滑卡绳方法,分析了煤矿落地式和井塔式多绳摩擦提升机结构特点以及摩擦提升机防滑理论,设计了摩擦衬垫结构布置形式、钢丝绳制动机构方案以及楔盒结构,然后采用ANSYS Workbench模拟软件对卡绳楔块和楔盒的强度进行了校核,并设计了煤矿多绳摩擦提升机防滑卡绳的电控系统。研究提高了煤矿多绳摩擦提升机安全性能和工作效率。     

多绳摩擦提升机衬垫摩擦系数的研究

根据摩擦学原理,探讨了多绳摩擦提升机的摩擦机理,得出相对滑速和比压是影响衬垫与钢丝绳之间摩擦系数的重要因数;根据多绳摩擦提升机的具体工况,对传统摩擦传动理论的欧拉式公式进行了修正,并通过实验获得了摩擦系数在不同猾速和比压下的变化规律。     

基于弧面法的摩擦式提升机衬垫摩擦性能测定

摩擦衬垫与钢丝绳之间的摩擦力是摩擦式提升机工作可靠和安全与否的关键因素。提出了一种基于弧面法研究摩擦衬垫与钢丝绳摩擦学特性的测量方法,在自研制的摩擦衬垫与钢丝绳动态微滑移摩擦实验平台上开展摩擦实验,通过测量摩擦衬垫与钢丝绳之间的摩擦力与相对滑移,判定衬垫与钢丝绳之间的黏滑规律,并基于测试曲线研究了衬垫与钢丝绳之间摩擦因数的变化规律。结果表明,干摩擦时K25衬垫摩擦因数随着比压的增大而减小,随滑速的增大先增大,后不断减小,滑速2 mm/s时达到最大值,涂增摩脂时摩擦因数随比压、滑速的增大而减小。衬垫的摩擦因数与比压成反比线性关系,说明摩擦衬垫与钢丝绳之间的摩擦以黏着摩擦为主。对比平面法测量摩擦衬垫的结果发现平面法测量的摩擦因数偏大。     

矿井提升机摩擦衬垫的温度特性研究

通过对摩擦式提升机钢丝绳与衬垫之间相对运动的分析,探讨了钢丝绳与衬垫之间摩擦热的生成机理。使用ANSYS有限元分析软件对衬垫的温度场分布进行了模拟,取多个新型衬垫试样在摩擦衬垫试验机上进行测试,得到了衬垫表面和内部摩擦热而引起的温度变化情况,为进一步研究摩擦衬垫温度的控制提供了理论依据。