应力集中对余热处理钢筋冷、反弯裂纹影响研究

介绍了大规格余热处理钢筋存在的冷、反弯裂纹问题的现状，并在试验的基础上研究了横肋根部应力集中对钢筋冷、反弯裂纹的影响．冷弯裂纹与钢筋中氢含量有关，反弯裂纹与钢筋中的氮含量有关，当二者合格时，裂纹与应力集中有关．     

20g钢埋弧焊接头冷弯开裂原因的研究

本文通过对20g钢埋弧焊接头冷弯开裂试件的扫描电镜断口、弯前接头金相分析以及20g钢热裂纹和热塑性试验等认为,20g钢埋弧焊接头冷弯开裂原因主要是焊后在接头熔合区产生结晶裂纹和液化裂纹,试件冷弯时,熔合区裂纹扩展造成接头冷弯开裂。     

Q235B H型钢冷弯开裂原因分析

利用宏观检验、化学成分分析、力学性能测试及金相检测等方法对Q235B H型钢冷弯开裂试样进行分析。结果表明:在冷弯试验过程中,粗大的条状塑性夹杂物和点链状脆性夹杂物与基体的结合性较差,冷弯过程中夹杂物脱落或周围应力集中形成空隙或显微裂纹,随着受力状态的加强导致裂纹扩张形成冷弯开裂的裂纹源,在开裂过程中带状组织和加工痕迹加剧了裂纹的扩大。     

普通碳素钢板氢致冷弯裂纹研究

对某厂Q235B厚规格钢板冷弯试样表面出现裂纹原因进行了分析,指出钢中存在粗大条片状复合 夹杂物是冷弯开裂的“裂纹源”,而诱发裂纹形成的原因是钢中含有过饱和的“内氢”,通过优化炼钢、连铸工艺以降低夹杂物含量;通过提高炉料干燥度并对铸坯进行落地堆冷及钢板轧后缓冷,可有效降低钢中的“内氢”含量,由此杜绝了裂纹的产生。     

钢板弯曲试验后出现裂纹的原因

通过对SS400钢板的一系列分析，得出了造成SS400钢板冷弯试验后出现裂纹的原因，即主要是钢板表面附近具有一定大小的硅酸盐夹杂物所致。     

510L钢汽车大梁冷弯开裂研究

某汽车大梁用510L钢在冷弯加工过程中出现了开裂,用SEM、EDS和OM对510L钢冷弯开裂的断口、夹杂物、组织形貌以及热处理工艺对带状组织形成的影响等方面进行研究,分析钢冷弯开裂的原因。结果表明,试样心部氧化铁层以及硫化锰偏析是该钢冷弯开裂的主要原因,铁素体/珠光体带状组织进一步促进了裂纹的扩展。     

螺纹钢冷弯裂纹的分析

对螺纹钢筋由冷弯产生的纵向裂纹进行了分析,结果表明,硅酸盐夹杂物分布不均匀是造成螺纹钢筋冷弯纵向裂纹的主要原因,并提出了相应的预防措施。     

345 MPa级耐候钢切割分层及冷弯开裂原因分析

345 MPa级耐候钢在冷加工过程中出现切割分层以及冷弯开裂两种缺陷。利用金相显微镜、扫描电镜、能谱仪对以上缺陷进行了观察、检测与分析。结果表明,切割分层缺陷与钢材基体中的Mn S夹杂有关。带状Mn S夹杂硬度高,脆性大,在切割变形过程中与基体组织变形不协调导致分层。冷弯开裂缺陷与钢材基体中的P偏析有关。P含量较高的偏析带组织异常粗大,塑性低。在冷弯变形过程中,偏析带内的夹杂物周围、偏析带与基体结合处易滋生裂纹。随着变形量的加大以及裂纹扩展,偏析带和钢板外侧基体断裂,形成冷弯开裂缺陷。     

消除20钢无缝管冷弯成型角裂的预处理工艺试验

对两批20钢无缝矩形管冷弯成型时角部出现裂纹的现象进行了组织观察分析,认为原料管热轧工艺不当而形成的魏氏组织是裂纹形成的主要原因。提出了冷弯成型前对原料管进行预处理的工艺方案;研究分析了正火温度、保温时间和冷却方式对原料管组织和力学性能的影响规律;确定了20钢原料管的常规正火工艺:加热温度(890±10)℃,保温6min后散置空冷。本常规正火工艺可完全消除20钢原料管的魏氏组织,使其屈服强度和抗拉强度的匹配更加合理,屈强比σS/bσ≤0.78,延伸率5δ≥30%,冷成型性能大幅度提高并避免出现冷弯开裂现象。     

“在电焊工考试中板状试样”——背弯裂纹超标原因及解决方法

在手工电弧焊工(以下称电焊工)的考试工作中,冷弯背弯试验是按1980年国家劳动总局关于《锅炉压力容器焊工考试规则》进行的,有不少电焊工达不到合格标准。试样背弯裂纹超标的原因,对A_3钢来说,有以下两方面: 1、根部焊缝缺陷引起背弯裂纹焊完经表面及内部检验合格的试件,经机加工冷弯,背弯不合格率达60%以上,而面弯合格率在95%以上。冷弯试验对焊缝内、外部的各种缺陷是很敏感的,面弯合格率大大地高于背弯合格率,说明问题就出在焊缝的根部上。在同一块经x射线检验合格的试板上,按《考     

凹螺纹钢筋热处理纵裂的研究

用光镜、扫描电镜对凹螺纹钢筋热处理纵向裂纹进行了分析，研究发现钢筋热处理纵裂主要是由于钢筋中的带状组织、带状夹杂物和内裂纹缺陷引起的。要消除纵向裂纹，应尽可能地减少原材料中的夹杂物和组织缺陷。     

ZG42CrMo缩松区疲劳裂纹的偏析和微裂纹的形成

测定了ＺＧ４２ＣｒＭｏ高周疲劳裂纹扩展速率，对疲劳裂纹扩展过程进行了金相追踪观察．用ＥＰＭ研究了缩松及其表面微裂纹和硫化物的形态．用ＴＥＭ研究了裂纹顶端位错组态和滑移特征．讨论了缩松对裂纹捕获和偏折对疲劳裂纹扩展的双重影响及微裂纹萌生的可能机制．     

脉冲放电裂纹止裂处的热处理研究

对含有裂纹的金属构件进行脉冲放电止裂时，裂纹尖端由于电流的绕流热集中效应，在瞬间使裂尖熔化形成焊口。由于裂尖附近超快速加热和冷却，金属材料完成了一次超高速冲击淬火。采用数值模拟计算了脉冲放电超快速加热时裂纹尖端温度、温度梯度场；通过脉冲放电止裂试验研究了裂尖超高速淬火全过程。通过对止裂后裂尖的金相组织观察和微观机理分析发现；超细化的条状马氏体、极少量残留奥氏体和细颗粒碳化物的出现明显提高了裂纹尖端的硬度、韧性和耐磨性。     

冷作模具钢淬火裂纹的搭桥修复

低合金冷作模具钢多属于高碳钢,淬火中易出现淬火裂纹。对于尺寸较大、形状复杂、加工精度高的冷作模具,因出现淬火裂纹而报废,损失是十分惨重的。如何修复已出现淬火裂纹的模具,是工业生产中急需解决的问题,针对这一情况,提出了对已形成淬火裂纹的冷作模具进行搭桥修复的新思想,并进行了试验研究。即首先对淬火裂纹尖端进行脉冲放电,钝化裂纹尖端,防止裂纹在焊合过程中扩展,然后,对模具表面裸露的淬火裂纹顶部用YG8电极进行火花放电修复,相当于在裂纹顶部搭上一座“桥”。修复后,由于焊合层的内侧也存在类似裂纹尖端的区域,会使模具在工作时引起应力集中。因此修复后再对焊后层与裂纹连接处进行第二次脉冲放电钝化止裂,使焊合层下的裂纹尖端钝化且变成拱形,极大地提高了焊合层的承载能力,实现了对淬火裂纹搭桥式的修复。     

基于ABAQUS的某无人机机翼肋板裂纹扩展仿真

采用Python语言对ABAQUS进行二次开发,实现了对无人机机翼肋板裂纹扩展的模拟。试验将机翼肋板简化为二维平板结构,在肋板与梁的连接处放置裂纹,模拟不同初始角度的裂纹的扩展过程。结果表明：裂纹的扩展形态、扩展过程中的应力强度因子和裂纹扩展角的变化规律,与裂纹的初始角度有密切的关系;可分为两种情况：当裂纹初始角度为50°~70°时,裂纹沿着初始方向向前扩展,不发生方向的改变;当裂纹初始角度为-70°~40°时,裂纹最终向着翼肋的下表面扩展。该结果对研究机翼肋板裂纹的止裂以及裂纹扩展速率等有一定的参考价值。     

Beobachtungen zur Ausbreitung von Spannungskorrosionsrissen in einer reinen AlZnMg3-Legierung

Observations concerning stress corrosion crack propagation in a pure AlZnMg3 alloy The propagation of stress corrosion cracks has been studied (by micro fotography) using potentionstatically polarized specimens notched on one side and held underconstant load in air saturated NaCl solution. According to the results obtained crack propagation is discontinuous; the stop points visible in the crack length-time-curve may be characterized as collisions between crack tips and grain boundary triple points. At ? 1100 mV the crack propagation velocity is higher than at ?mV provided the particular potential has been given from the very beginning. If, however, the potentials is varies from?1100 to ?1300 MV during the measurement the change in crack propagation velocity is negligable (the same applies to potential changes at the time of small crack length). The discontinuity in crack propagation may be explained by assuming hydrogen embrittlement or selective corrosin to occur at the crack tip.     

CRACK INITIATION AND STEADY PROPAGATION OF ELASTIC-PLASTIC MATERIALS IN PLANE STRESS CONDITION

The crack tip stress-strain fields of the elastic-plastic cracked specimens have been analyzedusing finite element calculations.The crack initiation and steady propagation behaviours havealso been investigated by means of slip line pattern etching technique and mechanical tests.The results show that there are HRR near field and distant field in the crack tip region,andthe later depends on the specimen configuration.The crack initiation behaviour is controlledby a single parameter J.In contrast,the steady crack propagation is affected by the distantstrain field and can not be described by single parameter only.     

Fatigue crack initiation and multiplication of unnotched titanium matrix composites

Fatigue crack initiation and multiplication of the unnotched SCS-6 silicon carbide fiber-reinforced titanium matrix composites with different matrix and interfacial properties have been investigated experimentally and analytically. Ti–15V–3Al, Ti–6Al–4V, and Ti–22Al–23Nb were chosen as matrix materials. The initiation and propagation of each individual matrix crack as a function of fatigue cycles and applied stress levels were carefully monitored. The statistical distribution of crack growth rates in each composite has been constructed and analyzed. The evolution of normalized matrix crack density and stiffness reduction of these composites under fatigue loading also has been characterized. A modified shear-lag model, coupled with the strain-life equation and a fiber bridging model were used to predict the fatigue crack initiation life, matrix crack growth rate, normalized matrix crack density, and residual stiffness of the composites. The predicted fatigue properties correlated well with experimental results.     

汽车启动器套筒冷挤压过程数值模拟

采用塑性成形有限元分析软件DEFORM3D，对汽车启动器套筒冷挤压齿部成形过程进行了数值模拟。通过研究复合挤压成形过程中断裂因子的分布，预测出断裂缺陷发生的可能。模拟结果与实际生产情况相符，在近齿根处容易出现环向裂纹。通过计算齿形成形过程的变形程度，对环向开裂的原因进行分析。     

3Cr2W8V热疲劳裂纹的止裂与修复

运用电磁效应理论最新研究成果,采用脉冲放电方法,对3Cr2W8V热挤压凸模的热疲劳裂纹实施了止裂试验。止裂后的裂纹尖端变得十分圆整。达到了钝化止裂的目的。显微组织分析证明：止裂处出现了强韧性极高的超细化组织,改善了裂尖处的机械性能。止裂也为热疲劳裂缝刷镀修复创造了理想的先决条件。