6HHE-VE-6型压缩机辐射噪声试验分析

根据国家标准GB/T4980-2003，采用简易法对6HHE-VE-6型压缩机辐射噪声声功率级和噪声频谱图进行了测量，分析了其噪声频谱分布规律。     

降低冲击噪声的机理分析

人们对噪音的感觉不但取决于声级的大小，而且还与噪音的频率有关。所以通过对冲击噪声频谱的研究，分析产生冲击噪声的瞬时时间与频谱之间的关系是十分必要的。对冲击噪声进行了数学上的描述和实验上的分析，提出了降低冲击噪声的措施。     

消音器降噪的实验研究

这里列出了所测试的某10kW柴油机的噪声频谱和不同消音器的降噪频谱，并通过噪声频谱、消音器降噪特性曲线以及不同长度消音器降噪频谱的分析对比，论证了在消音器的设计中，根据噪声频谱的极值区域确定消音器长度的方法及重要性。实验结果表明，10kW实验柴油机噪声极值的频率区域为100Hz-300Hz，当消音器长度为100mm，其最大降噪量的频率区域为600Hz-1000Hz，由于该区域与噪声极值的频率区域不吻合，对柴油机噪声的降噪量仅有2—6．5dB；以最大降噪量的中心频率250Hz做为确定消音器长度的依据时，消音器长度为320mm为确定消音器长度的依据时，消音器长度为320，此频率与柴油机的噪声极值频率区域相吻合，对柴油机噪声极值频率区域的降噪量为7．4-13．6dB，使降噪效果大大改善。这一测试和分析结果说明，消音器长度是影响降噪效果的重要因素，在设计中必须予以重视。     

新型噪声频谱分析仪的原理与设计

指出了原有频谱分析仪的设计缺陷,提出了应用开关电容滤波技术、数字检波技术等最新技术而设计的新型噪声频谱分析仪.它集频谱分析仪、积分声级计、噪声统计分析仪、数据采集器、数字式记录仪和噪声剂量计等多种功能于一机,其功能和精度经省科委鉴定,技术性能已居国内领先水平.着重阐述了其原理与设计.结果表明该仪器很好的满足了国内对于1型智能化噪声频谱分析仪的需要.     

空间站用离心风机噪声分析及控制

根据我国载人航天任务要求,航天员需在空间长期驻守,对舱内长期工作的通风设备有低噪声要求。本文针对舱内某低噪声离心风机,开展风机的选型与设计,并同步进行噪声仿真分析。通过风机的流场和声场仿真分析结果,采取了消声蜗壳和进风口消声器两种降噪措施,有效的降低了风机噪声12.3dB(A),到达了空间站舱内稳态噪声频谱的要求。试验结果表明,采用流场与声场仿真分析,可以对噪声频谱及A声级噪声进行预测,有利于指导新产品的噪声分析与控制。     

某换流站噪声扰民原因及对策

为找到该换流站噪声扰民的原因,采用噪声频谱监测的方法,对换流站进行噪声频谱监测,并分析其噪声超标及扰民的主要因素,从而提出了换流站噪声超标应对策略。     

基于计算机声卡的噪声采集与频谱分析系统

针对工业设备及自动化装置工作噪声的长期现场监测与频域信息分析的需求,设计了一种采用C#语言通过DirectX接口函数获取声卡信号数据,并实时进行频域分析、数据波形显示与wav格式声音文件保存的噪声采集与频谱分析系统。使用声级计对所设计系统进行了噪声幅值灵敏度标定,并对实际工业设备噪声源进行了现场实时测试。测试结果表明所设计的系统能够实时获取、处理、显示和保存噪声数据信息,满足噪声环境监测方面的使用需求。     

自动车床低噪声料管的试验研究

通过对国内外自动车床料管噪声的分析对比，又对不同阻尼材料和不同结构料管进行了噪声频谱分析、振型和功率损耗等试验，设计出新结构料管，其噪声比国产自动车床料管低２０ｄＢ（Ａ）左右，比捷克自动车床料管低２～６ｄＢ（Ａ）。     

轴流通风机内部空气动力噪声特性的评估

评估和分析了某一型号的一类轴流通风机内部几种空气动力噪声源产生的噪声特性，绘制了各种噪声源的频谱特性区间，对各种噪声源产生的噪声声压级进行了迭加，给出了迭加曲线，并分析了电动机噪声带来的影响。     

空调室外机气动与声学特性的研究

采用CFD模拟方法对空调室外机风道系统进行了模拟计算。根据计算结果分析了室外机风道系统的流场,比较了不同声源下的噪声频谱,从而得出不同声源对噪声的影响。同时,对中隔板的孔和缝隙上的噪声进行了分析,提出了降低噪声的方法。将整个室外机的噪声频谱与室外机振动模态频率进行比较,找出共振区域,为室外机噪声的降低提供了参考。     

基于LabVIEW的车床主轴箱噪声源识别系统的开发

利用LabVIEW8.2和声卡开发了车床主轴箱噪声源识别系统.系统不仅可以测量车床噪声声压级,而且可以对采集到的车床噪声信号进行时域分析和频域分析,能够快速、准确定位车床主轴箱噪声源,具有很大的实用价值.     

数控立式车床的模块划分

基于模块化的概念，阐述了数控立式车床模块化设计的方式、模块划分原则；分析了数控立式车床功能与模块的关系，并提出了数控立式车床的模块划分方案。     

基于振声实验的车床动态性能研究

对CA6140型车床进行了空运转试验和噪声试验,获取机床的空运转状况下的振动和噪声信息,分析研究了机床的动态性能,尤其是机床的抗振性能做出了评价,并用振动诊断和噪声诊断方法,找出了该车床主轴箱传动系统中的薄弱环节,并提出相应的改进措施,以期进一步提高其抗振性。     

专用双刀立式车床主轴系统结构设计及分析

对加工法兰盘的专用双刀立式车床主轴系统的布置进行分析,根据双刀立式车床的受力特点,以及盘类零件的加工特点,给出合理的轴段布置及轴承布置.基于有限元的方法对主轴一般受力情况进行力学分析,得出车床主轴设计时首先应该满足设计要求.对于双刀立式车床主轴的设计给出一般性的思路.     

机床导轨误差对机械加工品质的影响

在研究机床加工误差时有一个很重要的误差不能忽视,它就是机床导轨误差,因为机床导轨是机床各主要部件相对位置和运动的基准,其精度直接影响机床成形运动之间的相互位置关系。机床导轨误差在机械加工中影响的情况一般为:导轨在水平面内和垂直面内的直线度误差和前后导轨在垂直面内的平行度(扭曲度)误差。在了解了导轨误差后可人为地采取几种措施以减小误差,提高机床的加工精度。     

双刀立式车床开放式数控系统设计

介绍了双刀立式车床的结构及原理,并提出了一种基于运动控制卡的车床开放式数控系统设计方案,同时对整个数控系统的模块化软硬件设计过程进行了阐述,设计出了具有良好互换性,各模块可独立开发、独立维护的开放式数控系统。     

机床液压系统常见故障分析与诊断方法

机床液压系统一般较难直接判断出产生故障的主要原因.通过对机床液压系统常见故障的分析,从爬行故障、振动和噪声故障、冲击故障、卡紧故障四个方面详细阐述了机床液压系统的故障及排除方法.提出了如何在实际应用中正确分析和准确判断液压系统故障的方法.     

数控立式车床立柱的有限元分析及优化设计

针对目前国内数控立式车床立柱的设计和改进技术的现状,以CK5116为例,提出了运用有限元理论对立柱进行改进的研究方法、技术路线、试验方案、可行性分析和拟解决的关键性问题,为车床立柱的设计和优化提供了重要的理论依据。     

Influence of the Non-linear Geometric Errors of Vertical CNC Lathe on the Machining Precision for Turning Slewing Ring''''s Ball Track

应用多体运动学理论建立数控立车的几何误差模型,对数控立车车削加工回转支承滚道进行了误差分析。切削试验与误差分析表明,数控立车中的4项非线性几何误差严重影响回转支承滚道的开口和接触角,严格控制机床的4项非线性几何误差是提高回转支承滚道加工精度的基本保证。对现役数控立车来说,根据误差反向补偿原理,采用数控软件误差补偿技术是提高回转支承滚道加工精度的有效措施之一,实践证明其技术可行、效果明显。     

德国2m双柱立车改西门子820G数控

论述了进口旧立车改造为ＣＮＣ四轴数控系统。由旧车的两立车刀架改造为车削、内圆产产磨相结合的新型数控机床。机床参数和ＰＬＣ梯形图用３８６型笔记本电脑从ＲＳ２３２Ｃ口输入 和输出。