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最大干密度和最优含水率的准确性探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
对土的压实原理做了简单论述 ,同时还提出了提高击实试验结果准确性时应注意的几个问题。介绍了击实规范中规定的击实标准及在实际工作中击实方法的选择 ;对试验时采用不同土样制备方法求得的最大干密度和最优含水率进行了比较和较透彻的理论分析 ;对击实功对最大干密度的影响做了一定的试验研究。同时 ,关于余土高度对最大干密度的影响 ,提出余土高度控制在3mm以内得到的结果比较理想 ,而且为了减少人为因素导致最大干密度和最优含水率产生的偏差 ,提出借助 Excel或插值函数计算法来处理室内标准击实试验数据。 相似文献
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简述提高击实试验结果准确性应注意的几个问题。介绍击实规范中规定的击实标准及在实际工作中击实方法的选择;对试验采用不同土样制备方法求得的最大干密度和最优含水率进行了理论分析;对击实功对最大干密度的影响做了一些试验。同时,关于余土高度对最大干密度和最优含水率的影响,认为余土高度控制在3mm以内得到的结果比较理想。 相似文献
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《土木工程与管理学报》2016,(6)
结合土工击实试验相关规程,以江苏某省道改扩建工程路基土随机取样试验数据为依托,对两种击实最佳指标求解方法进行对比分析,应用二次曲线拟合法对不同灰剂量、不同制备方法和不同击实方式混合料击实指标进行求解。结果表明:路基土的最佳击实指标求解宜采用三点二次插值法或二次曲线拟合法,曲线拟合次数不宜过高,否则容易导致最大干密度虚假偏大,压实度偏小,影响道路压实效果;改变土样的石灰剂量,由0增大至8%,最优含水率呈二次曲线递减,最大干密度呈三次曲线递增;击实土重复利用所测最大干密度比原状土大,最优含水率比原状土小;与轻型击实相比,重型击实的最大干密度要大得多,而最佳含水率要小得多。 相似文献
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在施工填砂路基前,首先根据规范要求对材料进行室内重型击实试验,求出最大干密度和最佳含水量,给填砂路基施工制定一个初步的控制标准,从室内重型击实试验结果可以看出,填料砂的最佳含水量为15.8%,相对应的最大干密度为1.75g/cm^3。据此试验结果进行填砂路基试验段施工。从试验段的压实度(灌砂法)检测的结果看,每碾压一遍检测一次干密度,检测点位保持相对固定,直至于密度不再增长,通过数理统计确定最大干密度标准值都大于1.75,最大干密度为1.84,与之相对应的最佳含水量为12.5%,见下表。 相似文献
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分析了由标准击实试验求得的最大干密度的原理,从理论上推导了绝对最大干密度的公式,对两种最大干密度的应用进行了剖析,探讨了绝对最大干密度检验填土检测数据的正确性。 相似文献
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基于数值逼近原理,提出了描述标准击实试验中土料干密度ρd和含水量ω之间函数关系的拟合正交多项式方法。通过构造正交函数族并确定其权值,求解得到ρd-ω函数关系式,对其求导可以得到最大干密度和最优含水量。该方法为处理土工标准击实试验数据提供了一种新方法。 相似文献
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1 前 言 不论是在水利水电工程的土坝填筑 ,还是在工民建工程的地基回填以及公路工程的路基填筑中 ,都不可避免地涉及到确定土的最大干密度和最优含水率问题 ,这两个指标的获得是通过土的击实试验进行测定。长期以来 ,击实试验以用土料多、耗费时间长、耗费劳动力等被认为是很麻烦的试验 ,但在实际工程中 ,它又是不可缺少的非常重要的试验 ,土的渗透、压缩、剪切等试验在很多情况下都是由击实试验结果来控制。以往对击实试验成果的整理 ,都是根据土的干密度和含水率的关系作出击实曲线 ,用图解法求最大干密度和最优含水率 ,这一方法沿用已久 ,积累了较为丰富的实际经验。但也存在一定问题 :一是图解法人为误差较大 相似文献
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《砖瓦》2021,(7)
通过以某建筑垃圾处理厂再生料为研究对象,结合《公路土工试验规范》(JTG E40-2007)中的标准试验方法,对建筑垃圾再生料填的骨料组成、天然含水率、原始级配是否良好、击实之后级配变化、不同砖混凝土配比对含水率及最大干密度的影响等方面进行了研究。试验结果显示:由筛分试验得到建筑垃圾再生材料的初始骨料级配不良,按三层法将再生料分三次装入击实筒内击实后,按照加入击实筒的顺序分别第一、二、三层进行筛分,得到第一、二、三层均达到规范要求,且级配良好,可以满足路基填料的使用要求;根据取样现场实际情况设计的五种试验配比分别为5:5、6:4、7:3、8:2、9:1,随着混合料中砖渣含量的增加及混凝土渣含量的减少,各混合比例试样的最佳含水率逐渐增大,与之相应的最大干密度却随之减小,砖渣与混凝土渣混合比例5:5时的最佳含水率最小,最大干密度最大。 相似文献
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纳米比亚MR125沙漠公路位于纳米比亚东北的卡普里维省,位于卡拉哈里沙漠盆地,地表土由干旱高原的沉渣和火山岩构成,其上覆盖了一层较厚的粉砂,是一条半沙漠地带的二级公路。土质属砂类土。现场采用核子密度仪测土的干密度和含水量及DCP检测路基现场CBR值。室内通过现场对检测路段土质取样用击实试验确定土的最大干密度和最佳含水量。文章在介绍检测路基填筑料最大干密度及最佳含水量方法的同时,还对现场密度试验采用的核子湿度密度仪法和室内击实试验确定土的最大干密度和最佳含水量适用条件、仪器、方法步骤等做了详细介绍。 相似文献
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以石灰粉煤灰稳定黄土为对象,通过标准击实试验、无侧限抗压强度试验,研究养护龄期和石灰粉煤灰掺量对稳定黄土最佳含水率、最大干密度及无侧限抗压强度的影响。结果表明,随石灰粉煤灰掺量的增加,稳定黄土最佳含水率增大,最大干密度减小;石灰粉煤灰掺量一定时,随粉煤灰掺量的增加,最大干密度增大,最佳含水率减小;无侧限抗压强度随养护龄期的增长、石灰粉煤灰掺量的增加而增大。通过对试验数据的拟合回归,建立了稳定黄土无侧限抗压强度与孔隙率、粉煤灰与石灰的比值(F/L)及石灰粉煤灰总体积掺量的关系。 相似文献
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为了研究南方湿热条件下全风化花岗岩填筑路基的科学方法,以提高路基在运营期的耐久性与稳定性,对全风化花岗岩进行了湿法重型击实与加州承载比试验。结果表明:承载力最大状态下全风化花岗岩的含水率比最佳含水率更接近天然含水率。为进一步了解其湿胀特性,通过改变初始含水率进行了膨胀率试验,得到了全风化花岗岩在不同初始含水率下的干密度衰变规律;通过改进的固结试验对比分析了全风化花岗岩在最大承载力和最大干密度状态时的变形特性。结果显示:与常规的以最大干密度控制方法相比,全风化花岗岩在最大承载力状态下抗变形能力和稳定性更好。按最大承载力状态铺筑了全风化花岗岩路基试验段并进行了现场回弹模量和压实度检测,结果表明:最大承载力状态下全风化花岗岩路基完全能满足下路床94区的压实要求,为了满足路面对路基回弹模量的要求,基于变形等效原理提出刚度补偿设计方法,以确保全风化花岗岩路基整体刚度与耐久性。 相似文献
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介绍了击实试验的目的和常规击实试验方法,在此基础上,探讨了低剂量水泥稳定碎石基层材料击实试验的特殊性,分析了击实曲线的变化特征,阐述了低剂量水泥稳定碎石基层材料击实试验过程中应注意事项和最大干密度,最佳含水量的确定方法,以期指导实践。 相似文献