共查询到10条相似文献,搜索用时 140 毫秒
1.
地下工程中岩土层自身的随机性、模糊性及不确定性因素使得隧道工程面临着较大风险。随着隧道工程的蓬勃发展,如何提高隧道工程衬砌结构的安全度、降低工程结构风险措施的研究显得尤为重要。然而,直至目前仍然没有系统、科学的方法来降低隧道工程风险。本文以可靠度理论为基础,同时基于ANSYS软件中的PDS技术,对隧道工程中二衬结构的某些参数的相关性入手,探讨随机输入变量的相关系数对二衬结构的作用效应的影响。研究成果表明:忽略随机变量之间的相关性将对计算结果造成很大误差;二衬作用效应与计算参数的相关系数之间存在一定的线性关系;隧道设计中应当考虑计算参数间的相关性才能使工程设计更贴近真实情况。 相似文献
2.
3.
隧道及地下工程风险接受准则计算模型研究 总被引:15,自引:1,他引:14
简要介绍国内外工程风险接受准则的研究现状,重点分析了个人、社会及环境等风险接受准则的计算方法和确定标准,结合隧道及地下工程自身特点,分析和讨论了隧道及地下工程风险接受准则制定方法,建立了统一的风险接受准则计算模型,针对风险接受准则研究指出了今后需要解决的问题和研究方向。 相似文献
4.
地下工程的风险分析研究 总被引:3,自引:3,他引:0
对于地下工程,进行风险管理是必需的.简要介绍了风险分析的基本概念、步骤、方法和意义;结合地下工程的特点,讨论了隧道、地下洞室群等地下工程的不确定因素、破坏机理等,重点介绍了风险分析的核心内容-风险评估的意义、方法,以及如何在风险评估的基础上进行准确的风险控制,科学合理管理风险;结合实际工程,说明风险分析应用于地下洞室的可行性;针对地下工程的风险分析指出需要解决的问题和今后的研究方向. 相似文献
5.
根据隧道工程运营期风险评估的一般流程,对某拟建海底隧道工程在其运营期的风险进行了评估.评估中考虑的主要风险因素有隧道通风系统、隧道交通事故、隧道结构的防水耐久性、环境影响、火灾及地震等自然灾害.综合运用信心指数法和层次分析法,参照隧道与地下工程风险接受准则和风险等级标准,对海底隧道运营期中的风险进行估计与评价.给出了该海底隧道运营期的风险等级,并讨论了本评估工作中尚存在的一些问题和今后有待深入的工作. 相似文献
6.
基于Markov方法和信息熵的基本理论,提出了通过优化勘探点位置以获取更为精确的地质信息的方法。根据已有的勘探点数据,提出了基于Markov理论的隧道地质岩性风险分析与分类方法,预测和判识隧道沿线的岩性分布概率;基于信息熵的评价分析方法,计算了隧道洞轴沿线各处的信息熵值,信息熵值越大,勘探信息的不确定性就越大;以信息熵最大值所对应位置为新增勘探点位置,以降低预测不确定性,获取勘探信息最大化;最后以新疆八十一大阪引水隧道工程的新增23个勘探点数据为例,利用提出的勘探点位置优化方法证明了该方法的准确性。本文研究方法和结果可以为隧道等地下工程勘探规划或补充勘探点的优化布置提供重要依据,也为基于已知勘探资料预测工程地质信息提供了一种可行的手段。 相似文献
7.
8.
近年来我国的隧道与地下工程被大力建设,然而其中产生的地质危害问题一直不容乐观,急需进行有效防治。本文通过对工程地质、地下工程与隧道工程的介绍,分析了两者的密切联系,并说明了隧道与地下工程的特点和容易产生的地质危害,从而进一步阐述相关的处理方法,以保证地下工程与隧道项目的工程质量和经济效益。 相似文献
9.