应用GIS和3-D技术评估和再现都市高速公路沿线的拥挤和污染水平

地理信息系统(GIS)是一种功能强大的分析工具,目前其功能的应用开发仍不充分.本文以美国辛辛那提交通规划研究为例,结合GIS,用计算机动画进行可视化研究.研究交通规划中拥挤程度、CO浓度的三维表现、评估方法.结合Arcview及其3-D分析挂件、AutoCAD和3DSMAX,把传统的用数字、文字描述的评估结果用二维或三维场景、虚拟动画的形式,以友好的用户界面形象地表现出来,以利于专业人士与决策者、市民之间的交流,模拟不同规划方案的实施效果,提供决策的依据.     

基于GIS和体视化技术的工程场地地震液化势3D可视化

工程场地地震液化势三维模型的建立及可视化研究的目的是用三维图形来描述地震动作用下场地液化势的空间分布特性,以此为城市防震减灾工作提供相应的支持。采用具有概率意义的饱和砂土抗液化强度经验公式来对场地进行地震液化势概率评价;采用一种基于"块"模型的数据结构来描述场地液化势三维实体;结合Kriging插值法和体视化技术进行场地液化势的三维可视化建模。研究表明:采用"块"数据模型来分割模拟三维液化势场,利用Kriging法对工程场地地震液化势进行空间数据三维插值,有助于揭示勘探孔以外任意空间点的土层液化势信息;基于液化势概率评价结果和体视化技术,采用Kriging插值法,以不同的色标体现场地液化势的风险程度,可以直观的三维图像形式呈现场地液化势的空间分布特性和变化趋势,通过剖切自动生成指定位置的二维剖面和三维切割体,工程场地液化势的三维分布特性得到有效的表达。     

Using GIS, Genetic Algorithms, and Visualization in Highway Development

A model for highway development is presented, which uses geographic information systems (GIS), genetic algorithms (GA), and computer visualization (CV). GIS serves as a repository of geographic information and enables spatial manipulations and database management. GAs are used to optimize highway alignments in a complex search space. CV is a technique used to convey the characteristics of alternative solutions, which can be the basis of decisions. The proposed model implements GIS and GA to find an optimized alignment based on the minimization of highway costs. CV is implemented to investigate the effects of intangible parameters, such as unusual land and environmental characteristics not considered in optimization. Constrained optimization using GAs may be performed at subsequent stages if necessary using feedback received from CVs. Implementation of the model in a real highway project from Maryland indicates that integration of GIS, GAs, and CV greatly enhances the highway development process.     

三维可视化地理信息系统的实现

通过对国内外现有三维平台的对比与分析,结合用户对三维GIS的需求,利用开源OpenSceneGraph引擎,设计一套灵活、高效的三维GIS的可视化内核,满足城市级海量三维模型的可视化表现,并集成ArcGIS核心功能,实现三维可视化GIS的管理、浏览和查询分析等功能。案例表明该系统既可延续原有二维功能,也能实现信息的三维可视化。     

三维工程地质模型与可视化研究

本文针对数字三维岩土工程勘察报告的需要 ,构造了基于层状地层的三维工程地质模型 ,详细介绍了模型的地层分区、地层层面等值线、三维显示等处理算法。通过基于OpenGL和VC ++编程 ,编制出实现其三维可视化的工具软件 ,该软件已成功应用于实际工程 ,值得在工程中大力推广。     

城市历史公园三维可视化评价体系构建与应用

城市历史公园三维可视化评价在当今具有现实需求和理论意义,但现有研究较为缺乏。研究基于视觉论证理论从逻辑层面、修辞层面和辩证层面构建三维可视化评价框架,采用Delphi专家调查法和层次分析法确定评价指标因子和权重,构建城市历史公园三维可视化评价体系。以上海复兴公园为例,采用模糊综合评价法对复兴公园1926-1935年场景三维可视化结果分别进行公众评价与专家评价,检验了评价体系的可行性。     

地矿3维GIS模型的构建及可视化

传统的 2维GIS无法满足地质研究中对复杂地质体的有效描述 ,构建 3D实体的模型是目前国内外研究的一个热点。本文在总结已有的构模方法的基础上 ,针对矿体的不规则性 ,提出采用线框构模法来构造三维 (3D)形体。该方法应用非常广泛 ,可用于范围小、特殊的矿体 ,如形状像透镜、马铃薯等矿体。文中利用OpenGL图形库实现地矿 3D模型的可视化技术 ,从而方便地生成高真实感的三维图形     

基于GIS的城市交通拥挤区域自动识别方法

城市道路交通网络拥挤区域的自动识别问题本质上可描述为区域聚类问题。研究给出基于地理信息系统的三步骤拥挤区域自动识别方法:首先,将城市路网划分为尽量小的区域;而后,完成对小区域交通运行状况的评价;最后,进行拥挤区域的聚类识别。研究重点对拥挤区域聚类识别方法进行分析,指出已有动态聚类方法不稳定的缺陷,提出拥挤区域稳定识别结果的邻边聚类法。     

高速公路沿线自然景观评价方法的构建

景观评价是高速公路规划、建设和管理的基础,是公路环境保护设计和沿线自然景观保护利用的直接依据.结合国内外研究进展,提出了景观生态、视觉质量、资源价值3大评价因子及相应的评价指标,并采用专家打分、矩阵计算等方式确定权重,构建了较为系统的高速公路沿线自然景观分析评价方法.     

GIS在地下水污染分析评价中的应用与技巧

以长江三角洲地区地下水为研究对象,对地下水污染进行调查和分析评价,将获得的野外调查数据和样品测试数据通过GIS技术进行信息处理,完成地下水检出与超标评价、单指标质量评价、分类指标质量评价以及单指标污染评价,并将分析评价结果通过GIS图件形式显示输出。本文详细介绍GIS在地下水污染分析评价中的应用过程和方法,并根据实际情况对GIS使用技巧进行阐述。