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上海,过去给人的印象是人多,车多,街上尘土飞扬,天空浓烟滚滚,不少陈旧破烂的老屋鳞次栉比。要不就是高高低低的“水泥森林”,灰不溜秋的绵延一大片,给人单调乏味的感觉。美的地方也有的,不过那是在少得可怜的几条马路……生态环境如此差劲的城市怎么能成为国际化大都市呢? 相似文献
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对上海城市绿地系统的现状及存在问题进行了初步研究;从绿化的规划、设计及生态管理的角度提出了改善的措施与途径。 相似文献
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城市开敞空间规划的生态机理研究(上) 总被引:20,自引:12,他引:20
城市开敞空间(Open Space),对于维护城市生态环境稳定和优化具有重要意义。作为其主体的绿地系统规划,对于城市可持续发展更是至关重要。本文从生态科学的角度着眼,分析了我国现状城市规划工作存在的若干误区,探讨了“开敞空间优先”城市规划思想的生态机理,提出了城市绿地系统规划所应遵循的一些基本生态原则和指标体系。 相似文献
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1 综述 “交通工程是一项系统工程”是谁都知道的常识。但这项系统的内涵却是颇为复杂的,因为其中还包含着多套不同的系统:按其活动空间不同,有水、陆、空之别;因载体不同又有道路、铁路等;因服务范围不同,有对外和市内的系统;按服务对象不同,则有客运和货运;按服务性质不同,又有公共和 相似文献
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1新世纪中国城市规划实践的纲领和任务 21世纪的城市,是全球化时代的城市,是注重生态环境的城市,是信息技术和生物技术革命的城市.21世纪的城市如何发展,将直接影响到整个人类的命运. 相似文献
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1 生态城市的概念和标志 2 上海生态城市建设进程和分阶段目标 3 上海生态城市建设的近期实施对策 3.1 确立生态观念,走可持续发展之路(见上期) 3.2 调整产业结构,合理规划土地 在城区布置和产业规划方面,按照城乡一体协调发展的原则,安排好中心城——新城、县城——中心集镇——集镇以及农村中心村的规划建设。中心城严格控制在外环线 相似文献
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1 综述 2 上海城市综合交通规划 2.1 上海城市交通发展战略和需求预测 2.2 上海对外交通系统规划 (以上见上期) 2.3 上海市内交通规划 上海城市经历过租界分割等历史时期,形成的交通基础设施薄弱、手段单一、仅一个地面道路系 相似文献
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上海近年来随着城市化进程的加快和经济的快速发展,生态环境不断受到破坏,水污染日趋严重。上海拥有两万多条大小河道,可利用的水资源总量高达9400多亿立方米,但大部分地表水质属于V类或以下,为典型的水质性缺水城市。 相似文献
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城市生态绿地构建对于营建城市生态系统及提高公众福祉具有促进作用。探讨、厘清影响城市绿地生态审美的关键因素,对于健康、稳定的绿地生态景观营造及公众生态价值观引导具有重要意义。通过探讨生态审美的概念和内涵,总结符合生态审美的绿地特征,提出符合生态审美的城市生态绿地构建原则与对策:基于城市绿地生态系统服务功能、绿地基础条件及人类活动干扰程度,将城市绿地划分为生态保育型、生态功能型及生态景观型3类生态绿地,构建生态绿地网络;基于绿地植物群落物种构成、空间布局及绿地功能需求,提出6类自然式植物群落配植模式。旨在为营建高生态效益、高景观质量的绿地景观提供规划依据。 相似文献
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基于景观图像的统计,外滩、南京东路、陆家嘴、人民广场、城隍庙-豫园、新天地是当代上海城市景观的视觉消费文本。“扁平化”城市界面、“奇观化”城市建筑、“主题化”城市空间暗示了“视觉表象化”的景观形态。 相似文献
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上海市建设和管理委员会 《上海建设科技》2001,(5):16-18
第四章 管理的主要任务 1 环境保护 1.1 水环境治理 1.1.1 苏州河环境综合整治完成支流截污、码头搬迁、底泥疏浚、综合调水、两岸整治等工程,期末华漕下游段(华漕至河口24km)水质达到5类水标准以上,华漕上游段(华漕至赵屯29km)水质达到4类水标准以上,两岸河滨绿化初具规模。 1.1.2 中小河道整治 中心城区河道整治完成 相似文献
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位于城市生态敏感地区的小城镇在城镇生态环境保护及生态城镇建设过程中出现的问题,要求规划工作者在规划中转换思维,创新思路。本文将"反规划"理念运用在江苏省徐州市柳泉镇的生态化建设中,旨在构建生态化的镇域空间格局,协调主导产业间的发展。 相似文献
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国土空间规划体系是我国城市治理体系的重要组成部分,而城市设计是落实国土空间规划的重要技术工具。上海作为改革开放的排头兵和创新发展先行者,在城市设计领域积累了一定的治理经验。文章结合上海城市设计工作,对国土空间规划改革新要求与新趋势下的城市设计技术体系构建进行了思考,提出构建纵向贯穿、横向协调的城市设计技术体系与实施传导机制,以期为城市设计全面融入国土空间规划体系提供参考。 相似文献
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3 城市绿地系统问题 园林绿地是城市生态系统的重要组分,既是城市生态系统的初级生产者,也是城市生态平衡的调控者,上海城市绿地系统的建设自解放以来虽取得了大的进展,但与国内外先进城市比较,差距仍很大,这是建设生态城市必须首先解决的问题。 1993年底,上海城市绿化覆盖率为13.5%,人均公共绿地1.15m~2,不仅大大落后于世界人均绿地60m~2的联合国标准,也低于我国城市人均公共绿地 相似文献
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1 功能定位(见上期) 2 规划实施要点 2.1 突出重点地区,带动整体发展(见上期) 2.2 基础设施先行,营造投资环境 老城厢改造最棘手的问题之一是原有的基础设施太薄弱,道路交通及水、电、煤、通讯、排水等设施远远跟不上现代化城区发展的需求,许多设施还是清朝或民国初期“马车”、“黄包车”年代留下的,大规模的旧城改造必须走基础设施先行的路子。我们通常分析一个地区的土地级差,应该包含几个方面的因素,如自然条件、地理条件、历史积累的经济及人文和社会条件、市政基础设施条件等。因此,可以说老城厢的高土地级差必须伴随市政基础设施条件的 相似文献
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现代化、国际化、商业化背景下的地域特色 当代上海城市公共空间的非自觉选择 总被引:1,自引:0,他引:1
文章通过对上海城市公共空间地域特质的发掘,从公共性、线性以及介质三个层面反观当代上海城市公共空间的建设,结合8个典型案例的解析,指出上海城市公共空间地域特色营造具有非自觉的特点,它是现代化、国际化、商业化热潮下的副产品。 相似文献
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1 城市布局调整和交通系统服务需求 2 与城市发展目标相适应的交通系统规划理念和规划目标 2.1 郊区路网的规划理念 2.2 交通设施对城市发展和布局调整的作用 (以上见上期) 2.3 上海高速公路网的规划目标 上海高速公路网规划目标是以上海市社会经济发展战略总目标为依据,以保障并促进上海市经济发展、带动长江流域经济发展,将上海市建设成为国际经济、金融、贸易中心之一,最终崛起成为现 相似文献