纸机烘缸排列的变革

本文介绍纸机烘缸排列的变革.论述单层烘缸排列在广州造纸有限公司用来生产新闻纸的纸机干燥部上应用.随着造纸机械的飞跃进步,纸机组成各部分的设备,都有翻天覆地的变化.唯独纸机干燥部的改革与创新,相对来说,技术进步的步伐稍为缓慢一些.但是,传统具有长距离开式引纸的双层排列烘缸,已经逐渐成为纸机提速与高速造纸机操作的瓶颈,达到非迫切解决不可的程度,从而加快纸机干燥部的技术进步.     

中高速纸机烘缸轴承装置的设计

介绍在φ1830mm×6250mm烘缸轴承装置设计中采用的新技术,如锥颈轴、CARB轴承、隔热套、稀油润滑,同时探讨了降低轴承温度的原理。推荐选用CARB轴承及隔热套。操作侧CARB轴承可在轴承的内部,内圈相对轴承外圈的滑动解决烘缸的热伸长,预防轴急剧膨胀温度剧升。传动侧的有效的隔热套隔热,减少由传导引起的温度升高。     

纸机烘缸轴承的润滑

本文论述纸机在高速度（1800m／min）运行的条件下,烘缸的高温将传导、辐射给轴头,直接影响到润滑油对轴承的润滑状态。因此,必须建立起专用的、集中循环润滑的润滑油站,实施对油品进行循环冷却、过滤、除水是非常重要的。它是保证烘缸轴承经久耐用和纸机安全运行的决定因素。     

对某纸机烘缸轴承的故障监测与诊断

据统计，旋转机械约３０％的故障是由滚动轴承的损伤造成的。因此，轴承类故障监测与诊断一直是机械类故障诊断的重要内容之一。本文利用自制的轴承故障诊断系统对陕西兴平造纸厂１７６０纸机的网部、压榨部、烘干部、压光部等大部分轴承进行了故障监测及诊断，限于篇幅，仅对烘干部的部分轴承进行了分析。１各指标的敏感排序以振动信号的均方根值、波峰值、峭度值为纵坐标，以对象（烘缸）为横坐标，可得出图１。由图１分析可得：峭度值最敏感，其变化最大；波峰值除了一个明显的高点，其余变化没有峭度值大；均方根值变化最平稳。即敏感排…     

纸机烘缸的研究进展

纸机烘缸是造纸过程中的主要耗能部件,提高纸机烘缸的效率一直备受关注.文章介绍了钢制烘缸和多通道烘缸,探讨了传统蒸汽烘缸的改进方式,分析了这几种烘缸的工作原理与特点.分析结果表明,多通道烘缸具有广阔的应用前景.     

高速纸机烘缸轴承过早失效分析及改善研究

利用振动监测与故障诊断技术和油品分析技术对高速纸机前干燥部烘缸轴承进行监测跟踪,并对烘缸轴承的过早失效机理进行了研究。结果表明:烘缸轴承对润滑要求非常苟刻;润滑失效可致其过早失效;在不改变润滑油型号前提下,增大烘缸轴承座进油、排油温差,增大循环润滑油流量,促进带走烘缸轴承运行产生的热量,使润滑油工作实际黏度相对增加,有利于润滑油膜形成,从而延长烘缸轴承使用寿命。     

高速纸机烘缸轴承状态监诊技术及故障特征研究

研究了现代化高速纸机干燥部烘缸轴承运行状态振动监诊技术、故障发生过程振动信号变化规律及谱图特征、故障发生的主要原因与对策。结果表明,在高温、高负荷、高湿度工况下,高速纸机烘缸轴承的损坏主要是内圈滚道的剥落,随着剥落的加剧,烘缸轴承振动值变大,振动频谱中轴承损坏频率从高频区往低频区转移,损坏频率两边的转速边带逐渐增多增高;一旦烘缸轴承外圈断裂,振动频谱将呈现转速谐频的松动特征;过度热膨胀是高速纸机烘缸轴承频繁损坏的主要原因,消除过度热膨胀可保证轴承润滑油膜不变薄,从而延长烘缸轴承的使用寿命。     

纸机干燥部结构形式探讨

我国目前的中速和高速纸机,干燥部多采用单排烘缸排列型式。这种型式占地面积大、建筑投资费用高,实用上存在诸多局限性。未来,现代化的中速和高速纸机,干燥部的发展方向仍以蒸汽烘缸干燥为主。那如何解决多烘缸纸机干燥部过长的问题？请看新的干燥部设计方案——多列烘缸干燥部。     

应用CARB轴承的烘缸轴承

高车速、宽纸幅现代纸机的烘缸,随着其规格、质量、速度、蒸汽压力等不断增加,烘缸轴承的载荷也不断增加.传统配置的烘缸轴承已不能满足要求,取而代之的是CARB烘缸轴承.     

双干网多烘缸纸机纸页干燥过程建模研究

根据质量和能量守恒定律,结合干燥过程的传热传质特点,建立了双干网多烘缸纸机纸页干燥过程的数学模型。基于该模型对纸页干燥过程进行了模拟,通过模拟值与实测值的比较发现,模拟得到的纸页干度接近于实测值,纸页温度模拟值随干燥区的变化趋势也与实测值有较好的一致性,表明该模型具有较高的可靠性,可为纸页干燥过程的设计和操作优化提供参考。     

造纸机的新型多通道烘缸

目前的造纸机烘缸大多采用虹吸管式冷凝水排出装置,由于受烘缸积水的影响,导致传统烘缸的干燥效率下降,纸页受热不均匀。基于此,介绍了对该传统结构进行改进的方法,采用多通道式冷凝排水装置,并将2种烘缸在干燥机理、传热效率和干燥设备的技术性能指标等方面进行了详细的比较,得出了多通道式烘缸干燥效率高。能耗小等优点。     

造纸机新型烘缸的研究与设计

详细介绍了新型多通道造纸机烘缸的模型和结构设计情况,它可以克服传统虹吸管式烘缸的诸多缺点,提高传热效率.并在单个通道模型实验的基础上证明了多通道烘缸的优点及可行性.     

高速纸机烘缸扰流装置的结构设计

介绍了烘缸扰流器的原理及结构特点,为扰流器的设计和安装提供了参考。     

一种纸机烘缸砂带磨削装置的设计

介绍了一种能对造纸机生产线上的受损伤的烘缸外表喷涂不锈钢后进行现场磨光修复的专用磨床,即砂带磨削装置.该装置可同时对其他大直径内外圆工件进行现场磨光,其优点是:结构简单,磨光方法新颖;可进行现场磨光,避免拆卸、吊装、运输、重新安装的耗资耗力,大大减少了停工时间带来的损失.     

纸机车速提高后对烘缸轴承寿命的影响

1引言 随着市场需求的不断变化，造纸机技术也日新月异地朝着高速、宽幅的方向发展。如国内某公司目前制造的长网多缸板纸机，已将车速提高到800m／min，成纸宽度5500mm，然而对于变化130℃到200℃之间的蒸汽温度的烘缸轴承，速度提高、纸幅加宽后温度常常对其寿命构成威胁，如何采用正确的应对措施增长工作时间，减少停机时间以及增加产量，提高质量是我们应该引起重视的，并是不可回避的课题，值得探讨。     

烘缸轴承的改造和装配

对于高速长网纸机而言，烘缸的转速平稳直接影响到纸页的质量和产量，要使烘缸运转平稳，主要取决于烘缸本身的动平衡与轴承的正确使用。     

纸机烘缸的蒸汽控制

文章介绍了纸机对纸面烘干的几种常见方式,蒸汽系统实现在纸机烘缸的自动化控制,烘缸暖机的控制顺序,蒸汽热能的合理利用,蒸汽冷凝水的回收。结论表明:蒸汽自动化控制能够有效保护设备,将蒸汽热能高效利用,同时可以实现蒸汽冷凝水回收再利用。