山特维克可乐满参加中国国际复合材料工业技术展

近日,第二十届中国国际复合材料工业技术展览会在上海世博展览馆隆重举行。在本次展会上,山特维克可乐满不仅向与会观众展示了丰富的复合材料钻削加工、铣削加工和部分车削加工刀具,同时通过举办“山特维克可乐满航空航天复合材料加工全面解决方案专题讲座”向观众详细介绍了复材加工的全面解决方案。     

山特维克可乐满参加“第二十届中国国际复合材料工业技术展览会”

<正>近日,第二十届中国国际复合材料工业技术展览会在上海世博展览馆隆重举行。在本次展会上,山特维克可乐满不仅向与会观众展示了丰富的复合材料钻削加工、铣削加工和部分车削加工刀具,同时通过举办"山特维克可乐满航空航天复合材料加工全面解决方案专题讲座"向观众详细介绍了复材加工的全面解决方案。通过设置产     

山特维克可乐满参加国际先进材料与工艺技术学会

<正>复合材料越来越广泛地应用在航空航天、汽车制造、轨道交通、风力发电和娱乐设施等行业中,由于材料结构的特殊性,复合材料加工一直是困扰企业的难题。稳定、高效和经济的复合材料加工技术是决定这一新型材料能否被推广的关键。作为全球最大的刀具供应商,山特维克可乐满在为客户提供金属切削解决方案的同时也为复合材料加工厂商提供专业、高效的刀具和加工方     

复材异质叠层半自动制孔工艺参数研究

飞机承力部件采用大量的复合材料及难加工金属异质叠层结构,针对复材异质叠层在制孔过程中易出现烧蚀、孔壁划伤、出孔面质量缺陷以及制孔效率低、刀具寿命短等问题,采用EDU进行半自动制孔工艺参数切削试验,利用电流作为轴向力和扭矩的间接测量手段,对制孔过程中的重要表征量钻削力进行监测,判断制孔过程转速和进给量所反映的加工状态,为复材异质叠层制孔时线速度的选取提供依据,同时满足复材异质叠层的加工质量要求。     

基于分屑原理的螺旋铣孔专用刀具研究

基于分屑原理,结合螺旋铣孔中刀具的运动特点,设计一种具有分布式多点阵端部切削刃的螺旋铣孔专用刀具。通过各切削刃运动轨迹描述和切屑形状模拟,对专用刀具的分屑效果、端部和侧部切削刃不同切削作用及刀具使用寿命进行分析;通过铝合金、钛合金、复合材料螺旋铣孔对比试验寿命试验,对专用刀具的分屑及制孔效果、使用寿命进行验证。结果表明专用刀具在飞机装配现场干切削条件下能够实现钛合金孔无毛刺、复材孔无分层加工,同时大幅提升刀具寿命。解决了干切削条件下传统立铣刀对钛合金、复合材料等航空难加工材料进行螺旋铣孔加工时刀具寿命低、加工质量差等问题,满足实际工程应用的需要。     

加工复合材料铣刀的研制

复合材料的切削加工性很差,复合材料加工刀具已严重影响了复合材料的加工质量和效率。为解决复合材料的加工存在质量差和效率低的问题,笔者针对复合材料的加工性能、刀具材料及其结构,进行了系统的研究。掌握了加工复合材料铣刀的设计和制造技术,并通过对刀具结构参数的优化,提高了复合材料切削加工质量和效率。     

日本菱高PCD刀具的制造和修磨受关注

随着航空航天产品的不断升级换代,尤其是各种复合材料和难加工材料的普遍使用,其加工技术也逐步提高。目前,航空航天领域越来越多地使用PCD和PCBN材质的刀具。PCD刀具以超强的切削性能和耐用度以及高韧性获得了一致的认可和广泛应用,     

SiC_p/Al复合材料复杂曲面的精密加工刀具设计

针对高体积分数SiC_p/Al复合材料复杂曲面难加工问题,设计了一种四刃PCD球头立铣刀。首先分析了SiC_p/Al材料性能和工件结构,得到刀具设计要求;其次通过对刀具和工件材料的对比分析,确定了刀具材料为PCD材料以及刀片参数;再次综合实验数据和金属切削原理,优化设计了刀具的基本几何参数,建立了刀具模型;最后进行了新刀具的加工实验,结果表明:设计的球头立铣刀提高了铣削加工性能,有效增加了刀具寿命,可为SiC_p/Al复合材料在航空航天等领域的推广使用提供借鉴。     

航空航天工业复合材料高效加工技术研讨会在沪举行

<正>2011年12月9日,山特维克可乐满携手北京航空航天大学,联合举办了航空航天工业复合材料高效加工技术研讨会。这是山特维克可乐满作为行业内领先刀具供应商与航空航天领域的高等教育学府的重要合作,标志着双方强     

CFRP及叠层结构螺旋铣孔专用刀具切削性能评价

碳纤维增强复合材料(CFRP)及由钛合金Ti-6Al-4V和CFRP组成的金属复合材料叠层结构广泛应用于现代航空工业。大型客机结构件之间主要通过铆接和高锁螺栓连接,根据波音与空客公司发布的数据显示,最新一代B787与A380上装配孔的数量已超百万,装配过程中的制孔效率与质量直接决定了客机整体装配效率及关键结构件的疲劳寿命,从而间接影响了客机的生产成本以及飞行可靠性。随着飞机数字化装配的快速发展,传统的钻孔工艺会产生很多加工缺陷,工序复杂,加工孔质量不能满足要求,因此,有必要优化制孔工艺,设计新型专用刀具。本文通过研究螺旋铣孔运动学特性,分析螺旋铣孔的工艺特点,设计了一种新型螺旋铣孔专用刀具,并以加工过程的轴向切削力、出入口加工质量以及刀具磨损为评价指标,验证该新型专用刀具的切削性能。结果表明,专用刀具在干切削条件下能够实现复材孔无分层、钛合金孔无毛刺加工,大幅提高刀具寿命,解决了传统立铣刀对CFRP及CFRP/钛合金叠层结构进行螺旋铣孔时刀具寿命低、加工质量差等问题。     

钛合金高进给侧铣立铣刀

随着航空航天领域对钛合金的应用需求越来越广泛,钛合金高进给侧铣立铣刀的研发需求也随之增加。据了解,钛合金高进给侧铣立铣刀能够提高刀具寿命和生产效率,并为客户节约加工成本,真正给客户创造更多的价值,提升山特维克可乐满产品的竞争力,同时帮助客户提升产品品质和竞争力。在实际推广中,客户希望刀具能在高速高效加工中保持很好的稳定性,同时又能综合提升产品质量,在这些方面,山特维克可乐满的产品真正做到了让客户满意。     

为共同生存的地球环境保护而努力——瑞士TURBO公司在中国成功落地十周年庆典召开

<正>2019年3月14日,瑞士TURBO公司在中国成功落地十周年庆典仪式在上海举行。来自机床刀具、汽车、航空航天、医疗等精密机械加工行业的客户和媒体100余人见证了这一时刻。Turbo Separator AG-瑞士透波过滤设备有限公司,成立于1956年,公司创建人Walter RUF博士发明了应用于冷却液净化处理的离心过     

金刚石涂层刀具的主要应用领域

金刚石涂层刀具在加工铝合金和其他韧性有色金属以及复合材料时显出特殊的优越性，因而在汽车和航空航天工业部门的应用日益增多。同时，金刚石涂层刀具本身也在不断发展中。     

山特维克可乐满参加“2015 CCTE国际精加工技术高峰论坛”

<正>10月26-28日,与2015CCTE展会同期举办的国际精加工技术高峰论坛在上海举行。本届论坛的主要议题包括刀具生产领域的前沿技术、超精密加工技术在航空航天领域的应用以及整车及汽车零部件的精密测量解决方案。来自山特维克可乐满等切削刀具企业,航空航天、汽车制造等用户的代表以及行业专家共200余人参加了本次论坛。     

斯来福临:展望工具磨床的发展

<正>随着现代制造业的迅猛发展,客户必然会追求高品质和高稳定性的产品。为此,难加工材料(如特殊合金材料、复合材料或者两者的组合)已被广泛运用于新一代产品中。例如,在IT行业,许多电子产品的外壳加工已经从传统的模具注塑发展到整体合金外壳甚至是碳素纤维等复合材料的加工,这意味着对刀具加工厂商提出了更高的要求。无论是刀具的材料、形状还是涂层技术都在发生日新月异的变化,甚至有的刀具制造商已经研发出了     

高温合金高效铣削刀具设计及制造技术浅谈

合理选择刀具基体材料及表面涂层工艺,优化刀具结构设计及磨削工艺,提高镍基合金铣削专用刀具使用寿命及加工效率,推进航空航天、兵器船舶领域难加工材料专用刀具的国产化进程.     

超声钻削的切屑形态及表面微观

1．引言材料科学的飞速发展,新型的复合材料不断涌现, SiCp/Al复合材料就是其中之一,它具有优良的力学和物理性能,在航空航天、电子、汽车等领域得到了广泛应用。因为颗粒增强复合材料的基体中含有硬度很高的增强颗粒,使得加工中刀具的磨损严重、精度低、表面质量差、加工难度大。目前国内外对颗粒增强复合材料的     

碳纤维复合材料的锪窝质量控制技术研究

碳纤维复合材料(CFRP)在航空制造中应用范围正不断增大,目前应用在飞机上的复材状态多达10余种,长期以来,刀具质量和刀具寿命是影响CFRP锪窝的关键环节之一。由于使用的CFRP锪窝刀具种类繁杂,结构形式多样,同时缺少工艺操作规范,导致CFRP锪窝存在撕裂和毛边等质量问题。本文从刀具设计和刀具应用两方面开展试验研究,通过制定该刀具技术标准并探索工艺操作规范,消除目前飞机制造中面临的复材锪窝质量问题。     

复合材料磨削切边关键技术及装置研究

提出了一种双锯片磨削加工复合材料的切边方法。通过对复材的切削机理进行研究,设计了一种可安装在数控机床上的磨削切边机构,在复材切边中不产生使材料分层的拉应力。试验结果表明,采用双锯片磨削加工的方法,可以高质量、高效率完成对碳纤维复合材料的切边加工。     

难加工材料的铣削和钻削加工

<正>为减轻飞机重量,航空航天工业越来越多地采用特种材料,例如复合材料、钛合金和铬镍铁合金。相比普通材料,这类材料重量更轻,强度更高。但在加工方面,特别是铣削和钻削时产生了不同的加工难题。在铣削和钻削加工中,航空航天制造商通常使用整体硬质合金刀具和(或)整体高速钢刀具,制造商必须尽可能达到高的质量水平,这需要通过密切地监控和维护工艺安全性来实现。虽然存在对