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绝缘技术性能指标是衡量低压电器设备安全水平高低的重要指标,检测低压电器设备的绝缘性能是确保低压电器设备安全运行、维持电气系统良好运行状态的重要手段。本文结合低压电器设备的实际特点,给出了低压电器设备的绝缘质量评价标准,重点分析并探讨了低压电器设备绝缘检测的相关问题。 相似文献
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电力变压器是电力系统重要的设备之一,它的性能决定着电力系统稳定安全运行。电力变压器绝缘劣化是引起电力变压器出现故障的主要原因之一,加强电力变压器绝缘情况即时监测能进一步保障电力变压器安全运行。传统电力变压器绝缘性能监测因受环境影响、监测范围和精度限制等,而光纤技术的应用给电力变压器绝缘监测技术带来了突破。本文通过实例分析了光纤技术在电力变压器绝缘监测中的应用特点。 相似文献
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本文通过研究鸟类活动的时间,活动地点和活动规律入手,来对高铁供电设备的安全运行进行分析,最后探讨出保护高铁设备正常安全运行的解决方案. 相似文献
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SF6气体是一种优良的绝缘气体,被普及运用到各大电力系统,发挥了良好的绝缘功能,将其用在电力断路器中,确保了设备安全、稳定运行,同时也便于操作、保养,现阶段,已经大范围的变电站引入了SF6绝缘技术,然而这一气体绝缘功能的发挥很容易受到其内部杂质的不良影响,尤其是水分超标会严重阻碍其优良性能的发挥,要想避免气体绝缘功能受到影响,维护电力系统的正常运转,就要加强对SF6气体微水超标的检测与处理。本文针对220kV六氟化硫断路器SF6气体微水展开讨论,分析了正确的检测方法与处理方案。 相似文献
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随着我国国民经济的快速发展,城市化水平的不断提高,电缆作为城市电网的重要组成部分,已经成为日常生活中不可分割的部分。传统电缆在长期运行过程中,会因为电磁、发热、环境腐蚀等现象而出现损坏,容易出现安全问题。矿物质电缆较传统电缆采用原材料不同,安全级别更高。但人民财产安全高于一切,我们仍需掌握矿物质绝缘电缆的绝缘状态和运行状态。本文从矿物质绝缘电缆安全出发,对电缆防患预警系统进行构建,获取电缆的各项参数并进行分析。通过参数对比反映矿物质电缆的绝缘状态,及时发现并对电缆设备的潜伏隐患进行管理,以保证电缆的安全运行,这对居民生命财产安全具有重要意义。 相似文献
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随着我国高铁技术的不断进步和发展,逐渐成为我国走向世界的重要品牌,同时,对于我国社会经济的发展也具有非常重要的影响.但是,高铁信号网络设备在具体的运行过程中,不仅在工程施工、网络管理等方面,而且在预防维修方面都存在很多问题,严重影响高铁的安全、稳定运行.故而,本文主要通过对于高速铁路信号网络设备的维修管理问题进行研究,结合具体的实践情况,提出一些有益的意见和建议,制定一套行之有效的高铁信号网络统一管控方案,推动我国高铁事业的进步和发展. 相似文献
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本文根据某重要枢纽变电站直流系统中存在的直流系统绝缘低隐患,结合现场实际情况及直流接地故障查找原理,重点阐出现系统直流绝缘偏低时,运行人员应如何分析,如何排除干扰,并利用现有的设备查找故障,确定系统中绝缘低的支路。 相似文献
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随着社会经济水平的提高,我国的铁路建设事业不断的发展,各类高铁建设的项目越来越多,对于那些老旧的铁路也在不断对其进行改造。许多高新材料、设备和技术被广泛地应用在高铁建设中,列车的运行速度也有了质的飞跃,这就给高铁建设施工的安全、质量和进度提出了更高要求。高铁信号技术的应用,大大提高了高铁运行的能力,也在一定程度上提高了高铁运行的效益。本文从多个方面探讨了浅谈高铁信号工程技术施工管理的措施。 相似文献
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电气设备的安全可靠是实现整个电力系统安全运行的基础,介质损耗在线监测是反映高压容性设备绝缘性能的有效手段。本项目通过对容性设备介损在线监测关键技术的研究,设计开发了一种基于DSP和CPLD的在线监测系统,通过对容性设备的在线监测可以发现尚处于早期发展阶段的绝缘缺陷,避免设备发生重大损坏,保障电网安全运行,从而为社会带来巨大的经济效益。 相似文献
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电气设备的安全可靠是实现整个电力系统安全运行的基础,介质损耗在线监测是反映高压容性设备绝缘性能的有效手段。本项目通过对容性设备介损在线监测关键技术的研究,设计开发了一种基于DSP和CPLD的在线监测系统,通过对容性设备的在线监测可以发现尚处于早期发展阶段的绝缘缺陷,避免设备发生重大损坏,保障电网安全运行,从而为社会带来巨大的经济效益。 相似文献
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变电站户外端子箱是联系一、二次设备的重要组成部分,直接关系到电气设备的健康运行.然而由于端子箱凝露受潮而导致二次回路绝缘下降的问题时有发生,严重威胁到电网的安全运行.本文介绍了半导体制冷除湿技术工作原理,并测试了半导体除湿器在变电站端子箱的除湿效果.现场应用结果表明,基于半导体除湿技术的除湿器与传统加热驱潮装置相比,具有更好的除湿效果,为解决室外端子箱凝露受潮问题提供技术参考. 相似文献
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中国高铁国产化率高达97%,但仍有3%的设备需要进口,其中就包括对制造工艺有着极高要求的高铁轴承。为保证高铁安全行驶,现有高铁轴承在运行120万公里后无论好坏都需强制更换,大大增加了运营成本。因此高铁轴承损伤检测对降低运营成本、确保行车安全非常重要。提出了基于光子多普勒测速系统的高铁轴承(转动刚体)振动测量方法,及采用周期平均的方法,克服轴承偏心及轮缘非正圆所带来的影响。通过对正常轴承、被淘汰轴承与人为制造损伤轴承振动信号的测量,在时域和频域上的分析及处理,验证了光子多普勒测速系统测量高铁轴承振动,检测轴承损伤情况的可行性,为我国高铁轴承质量检测提供了一种全新的方法。 相似文献
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<正>0引言我国自2009年进入高铁快速发展时期,如今高铁已成为中国人出行的重要交通工具。保障高铁行驶安全成为铁路部门以及各相关单位关心的重要课题,高铁的通信调度是保障高铁安全的重要环节。GSM-R系统是高铁运行的神经中枢,随着各类无线通信设备的增多,其干扰问题也日趋严重。如何处理GSM-R系统的各类突发干扰,成为各级无线电管理部门的重点工作。本文就这一问题, 相似文献
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