一体化航天测控软件框架研究与关键技术

提高测控软件的实时性、可靠性、可重用性和安全性已成为航天测控通信系统研究与发展中的重要研究课题。探讨了目前航天测控软件存在的不良现状,阐述了建立一体化航天测控软件框架的重要意义;介绍了欧空局任务控制软件框架的设计策略、体系框架和研究进展;提出了一体化航天测控软件框架研究的总体目标和软件框架参考模型;分析了软件框架研究在平台无关性设计、组件/构件集成技术、异构系统间互操作技术、安全技术、可靠性技术、协同工作与调度技术和软件总体技术等方面需要突破的关键技术。     

基于组件技术的企业分布应用开发

作为最大限度软件重用的手段，基于组件技术的软件开发是值得称赞的，这与传统的面向对象开发方法存在着较大的区别。为了成功地为事务领域建模，组件模型必须集成到基于组件的应用开发过程中，该过程从更广阔的上下文例如RM＿ODP来考虑问题。     

基于可重用组件技术的软件开发方法

采用软件重用技术是解决软件危机的重要途径,基于组件技术的软件工程是重要的软件重用技术。文中提出了一种利用可重用组件进行软件开发的方法,使整个软件开发过程围绕着软件重用进行展开,并且对其中的一些技术细节进行了详细的阐述。     

基于软件通信体系结构的波形组件化开发技术研究

文章简要阐述了软件无线电波形组件化开发的特点,研究实现了一套基于软件通信体系结构（SCA）的波形组件化开发技术,对开发过程各步骤进行了阐述。该技术可以提高组件的开发效率、可重用性和可移植性。     

基于组件技术的企业分布式应用开发

作为最大限度软件重用的手段,基于组件技术的软件开发是值得称赞的,这与传统的面向对象开发方法存在着较大的区别.为了成功地为事务领域建模,组件模型必须集成到基于组件的应用开发过程中,该过程从更广阔的上下文例如RM-ODP来考虑问题.     

支持软件重用的面向模式的软件开发方法

软件模式作为一种有效的重用手段正日益得到开发组织和学术界的广泛关注．目前对软件模式的研究侧重于利用非结构化的方法构建和描述模式，开发者很难对模式进行维护和重用．本文提出了一个支持软件重用的面向模式的软件开发过程，它将基于体系结构的建模方法与软件过程有机地结合在一起．面向模式的软件开发过程包括四个阶段：业务分析、需求分析、构件设计和构件实施．模式用于描述各个阶段的丁作产品，同时也是开发经验的表示．不同模式之间的可跟踪性是随着开发过程自动产生的，软件构件具有可跟踪性，其可重用性得到提高．     

测控软件算法的组件封装技术研究

基于Visual C++开发测控系统软件,为保护开发者的知识产权,也为程序高效稳定执行,提出了应用DLL与COM技术将核心信号处理算法封装起来,作为独立的组件使用,只留下调用接口供开发者调用,算法细节对调用者不可见.详细讨论了VC编程环境下各类复杂DLL的封装与调用技术,掌握并应用这些技术,可设计出基于客户/服务器模式的测控系统软件,既使测控软件运行效率高,也使开发者的知识产权得到充分保护.笔者在多个项目中使用这些封装技术,结果表明,测控系统运行稳定可靠,核心算法得到了有效保护.     

C/S方式软件时统的研究与开发

就实时测控软件的开发与运行环境问题,简单介绍了硬件时统设备在实时测控中的作用和重要地位以及实时操作系统的时间管理方式。针对软件时统设计中的两个关键技术展开分析与讨论,对软件时统的主要功能设计进行了重点描述,并给出便于程序开发的控制流图。     

航电系统驱动软件标准组件技术的研究

基于组件的软件开发是软件产业化和工程化的必由之路,是实现软件复用的切实可行的途径。文章对航电系统相同的产品或模块相同型号和不同型号多个驱动软件项目进行了结构化模型分析,给出了航电系统驱动软件结构化模型兼容性和重用性分析,提出了航电系统驱动软件组件化模型,并研究了航电系统驱动软件标准组件规模与成本分析。本文为航空领域同类型项目组件开发提供了理论分析和借鉴价值。     

基于异构信号处理平台的解调器组件化设计与实现

随着通信体制的日益发展,对应的解调算法也呈现多样化的形态。结合软件无线电技术的应用,研究高效、快捷的解调器开发方式显得越来越重要。文中利用软件无线电的思想和组件化方法,研究基于组件的数字解调器软件重构技术设计了解调器软件重构模型来解决重构的难题,并建立了解调器开发组件库。基于研制的组件库及解调器软件重构模型,以16QAM连续信号解调为目标,设计并基于新组件进行集成化开发,形成新的功能。通过测试,从误比特率对比验证重构的正确性及源代码复用率分析的角度证明,新方法的开发效率提高了71.63%。     

软件化航天测控接收机的组件调度方法

基于通用处理器的软件化接收机是航天测控接收机的发展方向之一,通过引入组件化处理方法可进一步提高软件化接收机的灵活性和软件可重构能力。信号处理的实时性是软件化接收机的基本要求,信号处理组件调度的任务是决定组件的激活时机和执行所在的处理器,是影响实时性的关键因素。为了解决组件的激活时机问题,提出了基于动态数据流驱动的组件激活方法。为了提高非实时操作系统上的组件调度实时性,提出了基于动态优先级的软实时调度策略。实验表明,上述方法在中央处理器（Central Processing Unit,CPU）核心数小于组件数的条件下,能够明显提升处理实时性。     

基于软件通信体系结构的波形FPGA软件设计方法

通过对通信波形进行硬件抽象层设计及波形组件划分,提出一种基于通信体系结构的波形FPGA软件设计与实现方法。通过对FPGA的软件工作流程、波形组件、硬件平台、软件层次结构、抽象层的设计方法与连接、波形组件的实现方法等分析与研究,较好地实现了软件和硬件分离,以及组件化的设计思想,最大限度地实现了FPGA软件的移植重用。     

一种基于组件的软件开发方法

在软件工程中关于软件重用的问题是近几年来研究的热点问题。其中研究较多且应用广泛的是基于组件的软件重用。提出了一种基于组件的软件工程开发方法，并进行了详细的阐述。     

基于软件通信体系结构的DSP硬件抽象层研究与设计

软件通信体系结构是美国国防部的联合计划办公室JPO发布的关于软件无线电体系架构的唯一标准,当前基于软件通信体系结构的波形组件的开发存在可移植性差、重用性低等问题。论文在对软件通信体系结构专用硬件补充规范中的硬件抽象层连通性HAL-C内容进行了深入研究的基础上,提出了一种基于软件通信体系结构的DSP硬件抽象层连通性的实现方法。实践证明,该方法符合软件通信体系结构的硬件抽象层连通性设计思想,并具有实现方便、组件可移植性好、占用资源少等特点。     

一种基于重用和快速开发的系统控制软件架构设计

随着装备的发展,系统控制软件规模越来越大,研制周期变短,多平台并存,要求系统控制软件能充分继承重用已有项目成果,快速完成软件研制.原有系统控制架构已不能满足这种要求.根据系统控制的组成、功能及使用特点,分析了软件架构在重用和效率方面的技术要求,设计了一种基于重用和快速开发的系统控制软件架构.该架构统一了信息交互方式,实现了功能组件化/插件化,组件/插件集成配置化,具备多平台适应、外部框架适配能力,支持基础功能预集成.该软件架构能够实现软件级、组件级、插件级的多层次高效重用和快速开发,将在后续系统控制软件中推广使用.     

基于Java的代码组件重用技术JavaBeans

文章深入地研究了基于Ｊａｖａ的代码组件重用技术ＪａｖａＢｅａｎｓ。首先系统地总结了ＪａｖａＢｅａｎｓ中代码组件Ｂｅａｎ的特性,然后简要地描述了ＪａｖａＢｅｎａｓ的代码组件模型,最后详细地介绍了如何重用代码组件Ｂｅａｎｓ。     

基于应用框架的C4ISR仿真软件开发

基于应用框架的软件开发是一种面向特定领域的软件重用技术。介绍了框架定义和相关概念,说明了C~4ISR仿真软件体系结构,提出了一种C~4ISR仿真软件通用开发框架。     

采用TMS320C6701的实时音频信号处理系统

文章介绍了基于DSP的实时音频信号处理系统的硬件组成,详细讨论了基于DSP/BIOS实时信号处理软件的开发技术,重点研究了基于管道的数据交换技术及硬件中断和软件中断服务技术,利用RTDX技术实现了主机和DSP之间的实时数据交换,通过实验证明该系统可以满足实时音频信号处理的要求,系统硬件通用性强,实时处理软件重用性高,可以用来开发和测试各种音频信号处理算法。     

关于协同软件工程技术的探究

近些年来,协同软件快速发展并成为用户应用软件采购最大热点,也成为主要信息化应用软件,其市场份额也在逐步上升,可能在未来成为首要软件之一。本文主要探究了协同软件工程技术及其特点、优势,协同软件的工程技术价值,协同软件工程开发环境的关键组件,为协同软件工程技术是进一步发展应用提供参考。     

机载火控软件化雷达关键技术研究

分析了机载火控雷达的固有特点、发展趋势以及从“数字化”走向“软件化”的迫切需求。首先,从总体设计、基础软硬件、组件化开发、集成与验证等方面梳理了软件化雷达技术体系。针对机载火控雷达强实时、嵌入式等特性,研究了本领域软件化雷达亟需解决的关键技术,主要包括：开放式系统架构、轻量化/低时延中间件、组件的抽象与划分原则、高效组件开发机制、基于模型驱动的组件集成开发环境等。然后,从实时性、重构性、软件解耦等方面介绍了机载火控软件化雷达的验证思路。最后,针对我国尚未装备完全符合开放式架构规定的机载火控软件化雷达的现状,指出了重点需要关注和解决的若干问题。