9E燃气轮机发电机转子缺陷分析及处理

通过检测发现一起9E燃气轮机9A5发电机转子的缺陷,分析该型号发电机转子在设计上存在的不足,同时介绍发电机转子缺陷的处理方法。结果表明：采用八角度静止测量方法可以进一步确认缺陷位置,通过改进工艺消除此类缺陷,可以满足燃气轮机发电机组频繁起动的要求。     

部分回热燃气轮机联合循环变工况性能分析

为了提高燃气轮机联合循环机组的变工况效率,本文提出了一个新型的部分回热燃气轮机联合循环系统,结合2种相应的利用回热调节负荷运行策略,分析其变工况特性。与常规回热燃气轮机的区别在于,新系统中仅有部分透平排烟用于预热压气机出口空气,且在93.6%~100%负荷时通过改变参与回热的烟气比例调节机组负荷。结果表明:采用IGVT3-T4方案更有利于提升新循环整体性能,与采用相似IGVT3-T4-F运行策略的基准机组效率最大差值为1.4%;改变回热烟气比例过程中,机组实际上是通过调节比功来调节负荷,而其变负荷效率接近设计数值;采用新运行策略的部分回热循环相对传统燃气轮机联合循环变工况效率更高,设计工况下机组联合循环出功仅降低10.7 MW。本文提出的部分回热燃气轮机联合循环系统是一种良好的燃气轮机联合循环机组的改造与运行方案。     

低热值煤气燃气轮机联合循环运行方案分析

燃气轮机联合循环发电机组(gas turbine combined cycle systems,GTCC)广泛应用于中国钢铁企业以高效回收利用副产煤气.建立了低热值煤气 GTCC 系统变工况运行仿真模型,分析了环境温度、煤气热值,以及考虑进气冷却时进气温度对联合循环性能的影响过程.研究了3种不同运行方案在环境温度升高情...     

影响燃气轮机及其联合循环特性的因素分析

燃气轮机及其联合循环的出力和热耗受环境和运行参数等众多因素的影响。采用热力学模拟的方法,分析了影响燃气轮机及其联合循环特性的因素,包括:环境温度、大气压力、空气湿度、海拔高度、进排气压力损失、燃料类型、蒸汽循环形式、循环冷却介质等,并给出了各因素与出力和热耗间的量化关系,得出了在选择联合循环的系统组成时,为获得高效率所需考虑的因素以及影响大小的排列次序。     

适应整体煤气化联合循环燃气轮机改型方法分析

整体煤气化联合循环(IGCC)是多种设备、多种技术集成的一个复杂系统,整合了化工、发电等各方面技术为一体,包括了气化炉、空分系统、燃气轮机、余热锅炉、蒸汽轮机等设备.通过分析煤气化合成气与天然气的差异以及煤气化合成气对燃气轮机的影响,展开燃用天然气燃气轮机改型设计为燃用合成气的方法探索,总结改型设计经验,为整体煤气化联合循环燃气轮机设计奠定基础.     

燃气轮机联合循环发电机组的应用

（1）燃气轮机联合循环发电机组发展概况及特点 根据有关资料统计，截止到1996年底，我国已安装燃气轮机总量为4100MW，联合循环发电机组的容量占490MW。1997～1998年期间新增加燃气轮机22台，其中联合循环发电机组为18台，新增容量为1607MW。     

重型燃气轮机简单循环燃烧试验

目前,亟需对燃气轮机机组燃烧过程进行有效控制和优化以控制NO_x排放。本文以德国西门子SGT5-4000F(4)重型燃气轮机为研究对象,考察了简单循环燃烧过程中不同燃气轮机负荷下空气系统、燃料系统、燃烧系统和排气系统各参数对NO_x排放的影响规律。结果表明:压气机压比、进口可调导叶(IGV)阀位、燃烧室差压随燃气轮机负荷变化呈特定线性变化关系,值班气流量和透平排气温度是影响NO_x排放的重要参数;当燃气轮机负荷低于110 MW时,NO_x排放质量浓度随负荷增加而增加;当负荷高于110 MW时,NO_x排放质量浓度随负荷增加迅速降至最低值后逐渐增加至趋于不变。     

燃气轮机联合循环电站捆绑招标

为了适应燃料结构调整的要求 ,配合西气东送和引进液化天然气工程 ,国家决定建设一批高效率、低污染的燃气 -蒸汽联合循环电站。目前 ,由中国进出口总公司、国信招标公司以及有关业主单位组成的招标方正在进行 10个电站的捆绑招标工作。“捆绑”主要有以下含义 :(1)国外有资格的燃气轮机制造商一定要和国内有资格的制造商组成投标联合体 ,才能参加投标。其中国外的制造商为联合体的牵头方 ,对所供全部设备有关的商务、技术、质量、性能保证、交货期 ,售后服务等承担全部责任。(2 )国外制造商要向国内制造商转让技术。投标方一定要提交参与投…     

采用TD循环的核电与燃气轮机联合循环

简要介绍了国外核电站发展现状及美国太平洋西北实验室贝特尔研究所开发研究的一项技术——用燃气轮机联合循环改造核电站的 TD循环。针对我国“九五”计划和 2 0 1 0年规划中已建、在建核电站的情况、目前燃气轮机生产及使用状况 ,建议走核电与燃气轮机联合循环发电相组合的道路 ,这样既能提高核电容量利用率 ,节省大量经费 ,又能促进我国大型燃气轮机的生产发展。     

燃气轮机联合循环电厂试运测试

根据国内外燃气轮机联合循环电厂的试运经验,介绍了燃气轮机循环电厂试运测试项目。     

燃气轮机联合循环发电技术特点

我们期待着在不久的将来,不仅在我们国内,将能安装国产的大型燃机联合循环机组及与之相配套的控制系统,同时我们还要将它们远销海外。     

采用TD循环的核电与燃气轮机联合循环

简要介绍了国外核电产发展现状及美国太平洋西北实验室贝特尔研究所开发研究的一项技术－－用燃气轮机联合循环改造核电站的ＴＤ循环。针对我国“九五”计划和２０１０年规划中已建、在建核电站的情况、目前燃气轮机生产及使用状况,建议走核电与燃气轮机联合循环发电相组合的道路,这样既能提高核电容量利用率,节省大量经费,又 能促进我国大型燃气轮机的生产发展。     

联合循环燃气轮机低负荷运行模式探讨与分析

介绍了某发电厂的西门子V94．3A多轴联合循环燃气轮机机组在低负荷阶段运行的特点,根据过夜负荷为140MW的低负荷要求以及此负荷下的机组特点,对原有的机组运行方式和协调逻辑以及协调控制方式下机组的负荷分配方式进行了优化和调整,通过旁路和汽机的配合,解决了燃机稳定性和机组经济性的问题。     

9E型燃气轮机转子检修方案探讨

为了保证燃气轮机在一个大修运行周期内的安全运行,根据燃气轮机的运行工况以及通用电气公司(OEM)提供的技术资料,并结合现场检修经验,对转子状态进行全面检查和分析。结果表明:通过对燃气轮机转子的全面检查、分析和正确的处置措施,可以有效监控和改善燃气轮机转子的运行状态,预防燃气轮机转子发生重大事故。     

拉杆式燃气轮机转子弯曲度修正技术研究

对某拉杆式燃气轮机转子装配后的精度要求进行了介绍,详细描述了燃气轮机转子跳动检测及分析方法;并对拉杆式燃气轮机转子可能出现的弯曲状况进行阐述,探讨了对每种情况的处理方法,提出了一系列的修正措施。     

自然循环双压燃气轮机余热锅炉动态特性分析

为深入了解自然循环双压燃气轮机余热锅炉动态特性,基于Matlab/Simulink仿真系统,根据锅炉工作机理和结构特性,并充分考虑管束传热的影响,采用集总参数法建立了余热锅炉动态仿真数学模型,分析变工况运行时,燃气轮机排气温度、排气流量、高压给水流量分别扰动10%的条件下,锅炉主要参数的动态响应特性。结果表明,燃气轮机排气温度变化对余热锅炉各热力参数的影响最大,排气流量的影响次之,高压给水流量对蒸汽参数影响很小。仿真结果与锅炉实际运行数据基本一致,表明模型具有较高的精度和良好的通用性,能正确反映锅炉的动态特性,可为同类型锅炉热态运行提供合理的技术参考。