液压推动器在卸砂刮板上的应用

沈阳重型机器厂铸钢车间采用液压推动器作为卸砂刮板的动力,经使用效果良好。液压推动器的结构见图1。它由驱动电动机和器身(离心泵)两部分组成,中间有个盖连接,器身内装有带两根推杆的活塞,活塞内装有一个叶轮,紧联接在电动机下面的转轴上。转轴由装有     

采用复合型组芯生产大型铝叶轮

简述了大型铝叶轮的结构特点和技术要求，介绍了叶轮采取复合铸型、组芯造型的铸造工艺。     

大型铝叶轮的铸造工艺

简述了大型铝叶轮的结构特点和技术要求；详细介绍了采取顶注式浇注系统、成形外冷铁、复合铸型、组芯造型的铸造工艺，成功地生产出批量铝叶轮。     

介绍一种树脂砂刮板造型方法

本文介绍的缸体树脂砂刮板造型，是采取轴杠不动，四次换上不同形状的刮板，造出上下树脂砂砂型，因为上下箱是同一中心刮出的铸型，生产出的铸件壁厚均匀，尺寸精度高。实践表明这种方法是解决树脂砂湿强度低、可塑性差、铸型立面不能采用刮板造型的好方法。     

铸型(芯)涂料的应用研究

介绍了铸型（芯）涂料的分类，对其组成进行了分析，对涂料施涂方法作了对比，提出了涂料应具有的功能，并就几种铸型（芯）涂料的特点及作用进行了介绍。     

铸型类型及其转速和涂料层厚度对热型法离心铸造球铁管外表面质量影响的试验研究

就双铸型离心铸管机的铸型类型、转速及涂料层厚度变化，对球铁管外表面质量的影响情况进行了试验研究。从分析铸管外表面缺陷的形貌特征和形成机理中，找到了铸型转速和涂料层厚度与铸造缺陷的内在联系。研究结果表明，提高铸型转速是减少乃至消除铸管表面凹陷的有效手段；涂料层厚度是影响铸管外表面质量的重要因素。     

福特电喷进气歧管金属型重力铸造工艺

分析了福特电喷进气歧管热节分散的结构特点。推荐了该类产品金属型重力铸造工艺常用的化学成分，开放式浇道在实践中的合理应用。指出了金属型重力铸造工艺设计的关键在于对铸件热节分布规律以及铸型温度场分布规律的分析等实践经验。针对生产中发生的渣孔、气孔缺陷制定了控制熔炼温度，注意变质处理时间，合理的涂料操作要求等工艺控制措施。     

铸型类型及其转速和涂料厚度对热型法离心铸造球铁管外表面质量影响的试验

就双铸型离心铸管机的铸型类型，转速及涂料层厚度变化，对球铁管外表面质量的影响情况进行了试验研究。从分析铸管外表面缺陷的形貌特征和形成机理中，找到了铸型转速和涂料层厚度与铸造缺陷的内在联系。研究结果表明，提高铸型转速是减少乃消除铸管表面凹陷的有效手段，涂料层厚度是影响铸管外表面质量的重要因素。     

砂质涂料离心喷涂的研究

离心喷涂砂质涂料是连续供给的砂质涂料在高速旋转的特制离心头中细分成微滴，并借助于离心力作用飞出，在已预热至220℃左右的金属铸型内壁上均匀堆积形成涂层。与喷枪喷涂相比，可以使涂料的含水比例降低，金属铸型的冷却速度减小，从而使金属铸型的预热温度降低；离心头和金属铸型的同轴反向双重旋转，使涂层更加均匀。离心喷涂方法可以用于大型轧辊离心铸造，以及大直径金属管件内壁防腐、耐热、耐磨涂层的生成。     

涂料高速搅拌装置

无锡柴油机厂自制成一种地坑式涂料高速搅拌装置。该装置由电动机直接带动叶轮作高速回转,使得涂料或搅拌液直接得到旋叶轮的动能,因而搓和作用较显著,搅料均匀,效率高,不产生沉积现象。该装置自一九八一年五月投产使用以来,情况良好,满足生产上要求,     

铝矾土粉料结构特性对铸型涂料性能的影响

通过涂料配比试验,分析了铝矾土粉料的体积密度、表面酸碱性及多孔结构对铸型涂料性能的影响。结果表明,采用高体积密度的铝矾土粉料可得到涂层致密的砂型醇基涂料;根据铝矾土粉料表面酸碱性合理选择聚合磷酸盐的种类,可使砂型水基涂料具有良好的稳定性;铝矾土粉料的多孔结构有利于改善消失模涂料的透气性。     

电镀锌钢板上2-Vpy阴极电聚合及其腐蚀行为的研究

采用循环伏安法在电镀锌钢板上阴极还原电聚合二乙烯基吡啶(2-Vpy),研究了扫描速度对聚合膜形成的影响,采用SEM研究其表面形貌,并测出了不同条件下聚合膜的厚度,结果表明最佳扫描速度为0.05V/s.通过红外光谱研究聚2-Vpy膜的结构及其掺杂离子ClO_4~-.对聚合膜进行了阳极极化、交流阻抗和盐雾实验,结果证明聚2-Vpy膜耐蚀性优于铬酸盐钝化电镀锌钢板,并初步提出了聚2-Vpy膜的耐蚀机理.     

防止呋喃树脂砂厚大铸钢件粘砂缺陷的新型涂料和面砂研制

新研制的水基锆英粉涂料包括底涂料和面涂料。底涂料具有较好的涂渗性，涂渗深度达到2．6mm，它既有填隙作用，又可减缓砂型的激热膨胀，面涂料具有较好的厚涂性，单次刷涂的干厚度达到1．1mm，具有较好的抗金属液冲刷和侵蚀特点，新开发的Z－1砂是1种粒形圆整，表面光洁的铝硅系耐火材料，具有热膨胀率小，树脂耗量低和能适度烧结的特点，生产试验表明，配合使用上述Z－1砂和新型双层涂料，能有效防止呋喃树脂砂厚大铸钢件的金属渗透。     

新型醇基喷涂涂料在粘土湿型砂中的应用

论文介绍了粘土湿型砂铸造新型醇基喷涂涂料的组成结构、性能特点、应用实例和使用经验.粘土湿型砂铸造新型醇基喷涂涂料的主要性能达到了国内外同类产品领先水平;生产的高锰钢、可锻铸铁和灰口铸铁产品表面光洁,无粘砂、气孔等缺陷.     

一种新型车板造型方法

针对传统车板造型过程中,按十字线标记合箱容易产生操作误差而导致错箱废品,提出了一种采用卯榫定位结构的新型车板造型方法,该方法尤其适合中、小件黏土砂造型工艺。     

导卫辊用RE-WC-钢结硬质合金覆层材料的组织与性能分析

采用WC粉＋1Cr18Mn8Ni5N和改进的电弧喷涂技术在45钢基体上制备RE-WC．钢基复合涂层．然后利用氩弧熔覆工艺对其涂层进行熔覆，并对其显微组织、显微硬度和相结构进行了分析。结果表明。获得了由弥散分布的强化相增强的熔覆层，强化相主要是WC／W2C；熔覆层与基体之间为冶金结合；熔覆层硬度可达750HV0．1以上。     

凹凸棒粘土对铸型涂料触变行为影响的研究

通过多种测试手段，分析了安微嘉山凹凸棒粘土的理化性能及内部结构，利用ＮＸＳ－１１型旋转粘度计测试分析了凹凸棒土悬浮液的触变性及触变机制，以及它对水基铸型涂料触变行为的影响，实验结果表明，在涂料中加入少量的凹凸棒粘土能使触变性大大改善。     

Ni-P-SiC composite coatings electroplated on carbon steel assisted by mechanical attrition

Ni-P-SiC composite coatings were electroplated on carbon steel substrate assisted by mechanical attrition (MA). The MA action was conducted by dispersing glass balls on the cathodic surface, vibrating in the horizontal direction. The experimental results show that, under the assistant of MA action, the adhesion of Ni-P-SiC coating on the steel substrate can be improved effectively, and the Ni-P-SiC coatings exhibit a crystallized structure and Ni-P matrix can combine tightly with SiC particles, and the hardness and corrosion resistance of these coatings increase markedly. During heat treatment, the defects produced in conventional Ni-P-SiC composite coatings can be avoided assisted by MA action. Both of the wear resistance and corrosion resistance of these coatings can be improved further.     

Ni~(2+)掺杂电合成聚苯胺膜的耐腐蚀性能

利用电化学测试技术、扫描电子显微镜(SEM)和X射线衍射仪(XRD)对在苯胺-硫酸电解液体系中加入Ni2+改性的电化学合成聚苯胺膜(PANI)性能进行了研究。结果表明,采用恒电流法制备聚苯胺膜(PANI)时,Ni2+的加入使PANI膜的形貌由不规则片状转变为纤维状,改性后PANI膜的交流阻抗明显增大,膜的腐蚀电流降低,10%HCl点滴腐蚀时间达320 s,中性盐雾实验36 h未见锈蚀。     

大型铸钢件超厚涂层水基锆砂粉涂料

通过合理的涂料配方研制出具有较好工艺性能的超厚涂层水基锆砂粉涂料，用于大型铸钢件生产取得了较好的经济效益和环保效果。