机床变速箱双公用齿轮传动的最佳设计

在机床变速系统中,同一轴上的两个齿轮既是被动齿轮又是主动齿轮,具有这种特性的两个齿轮就称为双公用齿轮。如图1中间轴上两个齿轮即是。采用双公用齿轮的传动系统具有良好的技术经济效果。但由双公用齿轮组成的两个传动组,其传动比互相牵连,设计时需要掌握的参数和条件比较复杂。因此,能简明实用地求出双公用齿轮传动齿数方案的设计方法,至今还不够成熟。本文根据双公用齿轮传动中,A+C+E 最小及A+2C+E 最小,作为两种最佳的设计目标,通过数学分析的方法,建立数学模型,利用电子计算机辅助计算,将常用结构形式中上述两种最佳齿数方案全部     

基于Matlab的两轴单公用齿轮机构变位系数选择的方法

针对两轴单公用齿轮机构的特点,考虑了利用封闭图选择齿轮变位系数时的局限性,根据变位齿轮变位系数选择的限制条件,利用Matlab软件进行辅助计算,提出了一种两轴单公用齿轮机构变位系数选择的方法,并通过具体算例验证了该方法的可行性。     

一种双公用齿轮设计的新方法

本文通过对双公用齿轮变速系统进行深入研究，在此基础上提出了一种新的双公用齿轮设计方法，这种方法简介易行，将其与凑算法比较，不仅可减少大量的设计时间，而且易于找出合理的传动方案，即便是公比较大的主传动系统，也能找到双公用齿轮传动方案，从而解决了在机床变速系统中采用双公用齿轮设计难的问题，使双公用齿轮在机床变速系统中可望得到广泛应用。     

三公用齿轮传动分析和设计

<正> 采用三公用齿轮传动如何实现转速的等比数列?如何求得合理的传动比以使径向尺寸或总齿数和最小?这将是我们要着重讨论的问题。但是,由于公用齿轮机构一般不会单独使用,只是作为一个局部传动机构和其它传动组配合使用,所以,公用齿轮机构的合理性应在整个传动系统作综合评价,三公用齿轮机构也不例外。近年来我国出产的机床也有采用三公用齿轮传动的,如X61GZ型铣床,CW6143型普通车床等。三公用齿轮机构,一般情况是不可能保证转速不重迭的连续的等比数列,这只有公比(?)很小,并且采用变位齿轮才能获得等比数列的三公用齿轮机构。我们以图1所示来分析,为了得到转速为9级的不重迭的等比数列,这时,同一传动组的每对齿轮的齿数和不等,而且齿数和差值ΔS_Z 很大(最大ΔS_Z=63牙),无法以修正齿轮的方法纳入     

机床变速系统双公用齿轮设计方法研究

通过对机床变速系统中双公用齿轮传动特点的分析研究，建立了齿轮齿数设计的计算公式，提出了一种机床变速系统双公用齿轮齿数设计的新方法。该设计方法可在较短时间内找到较多的齿数设计方案，为进行多方案比较和优化设计打下了基础。     

三公用齿轮传动分析和设计

采用三公用齿轮传动如何实现转速的等比数列?如何求得合理的传动比以使径向尺寸或总齿数和最小?这将是我们要着重讨论的问题。但是,由于公用齿轮机构一般不会单独使用,只是作为一个局部传动机构和其它传动这组合使用,所以,公用齿轮机构的合理性应在整个传动系统作综合评价,三公用齿轮机构也不例外。近年来我国出产的机     

双公用齿轮传动设计用齿数图表

本文提出一种双公用齿轮传动设计用齿数图表，并通过实例介绍了这种图表在机床变速箱或进给箱双公用齿轮传动设计中的应用。     

双组对称式三轴滑移公用齿轮变速机构的用例

双组对称式三轴滑移公用齿轮变速机构的用例太原矿山机器厂古晓亮太原工业大学古纯效对称式三轴滑移公用齿轮变速机构是在六十年代发展起来应用于机床产品中的变速机构，它以较少数量的齿轮获得较多种数的速比，且其结构和速比均有对称性，因而较为广泛地用于卧式车床的进...     

操纵三轴滑移齿轮机构的四销四槽型单手柄机构

遵照伟大领袖毛主席关于把教育和生产劳动结合起来的教导,一九七二年我校由工人。教师和干部共同组织了“三结合”设计小组,着手自行设计并试制 C6 132型普通车床。在这台车床的进给箱中采用了“三轴滑移公用齿轮机构”,作为切制各种螺纹的基本传动组,并且采用单手柄操纵机构。两年多来,通过试制和初步使用证明:这种单手柄操纵机构具有结构简单,使用灵便,便于制造等优点。现将它的原理和设计计算介绍如下: 一、原理 顺序式单手柄操纵机构要求被它操纵的各个滑移齿轮与相应的固定齿轮按一定的顺序进行啮合。当用“三轴滑移公用齿轮机构”来…     

变位齿轮计算图表

为了设计制造出结构简单、紧凑、承载能力高的机械设备,只用标准齿轮往往不能满足某些机械部件的特殊使用要求。例如:常用的齿轮油泵,为了减小尺寸,提高输油量,油泵齿轮的齿数常取7～15齿,如果用标准齿轮,其齿根部将产生严重的根切现象。又如机床进给箱,为了简化传动装置,常采用公用齿轮,即一个公用齿轮与两个或三个齿数不同的齿轮相啮合的结构,为了配凑相同的中心距必须采用变位齿轮。 但是,由于齿轮的变位系数选择的过大(正变位)或过小(负变位),则可能有齿顶变尖、根切、非渐开线齿形干涉以及重迭系数小于1等情况发生,从而影响齿轮的正常…     

车螺纹进给系统公用齿轮变位系数优化设计

利用计算机进行公用齿轮变位系数优化设计的方法─—建立起各种切螺纹系统选择变位系数的数学模型，并编制了相应的优化程序，实践表明该方法简单、使用方便。     

电动执行机构的行星齿轮传动机构设计

为了满足安装空间紧张的工业自动化场所的需要,以NGWN(Ⅱ)型(3Z)行星齿轮机构为主传动机构并结合定轴轮系齿轮传动和蜗轮蜗杆机构组成混合传动方案,开发了结构紧凑的小型电动执行机构。为了加快设计进程,减少人工计算工作量,以体积和效率为设计目标,建立了行星齿轮机构的多目标优化数学模型并进行了求解,得到了电动执行机构的设计参数;在此基础上,建立了电动执行机构的三维模型,并最终完成了该电动执行机构的生产制造。结果表明,对模数较小的NGWN(Ⅱ)型(3Z)行星齿轮机构,以各齿轮副或其中两个齿轮副的标准中心距的平均值作为公用实际中心距,计算出的各齿轮变位系数更为合理,设计结果也更加符合实际要求。     

齿轮传递误差计算的分析

齿轮传动系统是精密传动机械的重要组成部分,齿轮传动误差对其精密性有着重要影响.在阗述引起齿轮传动误差的原因和齿轮传动误差的综合方法的基础上,研究了齿轮系统传动误差计算中的几种主要计算方法(绝对值法、概率法和蒙特卡洛法)在计算齿轮传动误差中的优劣,最后结合冲槽机的二级传动齿轮对上述三种方法进行了对比计算,通过计算结果可以...     

四组八速式两轴滑移公用齿轮变速机构的用例

四组八速式两轴滑移公用齿轮变速机构的用例古晓利古纯效（山西省轻工业品进出口公司）（太原工业大学）四组八速式两轴滑移公用齿轮变速机构的用例，首先就会想到它已相当成功地被用在沈阳第一机床厂生产的ＣＡ６１４０卧式车床进给箱中；接着就会想到它还较为广泛地被用...     

齿轮强度计算判据方法的研究

强度计算是保证齿轮不失效并能正常工作的一个重要方法。提出齿轮强度计算的判据方法,并列出相应的判据计算式。用可靠度判据作为判别齿轮设计合理性的依据。用安全系数判据作为验算齿轮安全性的指标。通过实例,说明了该方法的应用。推荐了一种合理而精确的齿轮强度计算方法。     

面齿轮传动啮合刚度分析

面齿轮传动的啮合刚度是面齿轮传动动态分析及优化设计的重要参数,在圆柱齿轮传动啮合刚度分析的基础上研究了面齿轮传动的啮合刚度理论计算方法,将面齿轮传动中的圆柱齿轮和面齿轮简化成变截面弹性悬臂梁,推导了面齿轮传动的刚度计算公式,并建立面齿轮传动模型,进行了有限元分析。通过对两种计算结果的分析,验证了理论计算方法的正确性,得到较准确的面齿轮啮合刚度的计算方法。     

高压齿轮泵齿轮弯曲强度计算探讨

本文分析了高压齿轮泵中齿轮受力的实际情况,指出了老的齿轮弯曲强度计算方法存在的问题。并根据齿轮实际受力情况提出了一种新的齿轮弯强计算方法。并通过例子与过去老的计算方法进行了比较。     

齿轮接触疲劳强度计算方法的探讨

介绍了一种将齿轮接触疲劳强度的常规设计与可靠性设计相结合的改进计算方法.用常规设计方法计算齿轮的初始尺寸,同时用可靠性设计方法计算可靠性安全系数及可靠度.在保证齿轮合理可靠度的条件下,通过对计算结果的评价与调整,使齿轮的尺寸减小.供广大机械设计工作者在齿轮的小型化设计中选用.     

载荷与齿轮啮合刚度、重合度的关系研究

提出基于有限元方法的受载齿轮啮合刚度计算方法,数值对比提出的齿轮啮合刚度计算方法与ISO6336-1:2006标准中的啮合刚度计算方法,验证所给啮合刚度计算方法的正确性及准确性。给出确定重合度与传递载荷之间定量关系的计算方法,基于圆柱齿轮的数值计算结果表明,齿轮的啮合刚度以及重合度与齿轮所承受载荷有着相应的映射关系。     

非圆齿轮离散节曲线的分段三次样条拟合研究

根据非圆齿轮节曲线的特点和计算方法，提出了一种只需要非圆齿轮节曲线上的离散点，就可以用具有统一表达式的分段三次样条曲线代替表达式形式各异的非圆齿轮节曲线。利用拟合后的非圆齿轮节曲线，就可以使得所有非圆齿轮加工数据的计算有了通用的计算模块。最后用椭圆齿轮节曲线弧长计算过程，说明了该方法不仅精度非常高，而且计算方法简单和通用。