额头湾立交桥加固及可靠性分析

由桥梁的可靠度理论结合荷载试验结果计算出了连续梁桥加固前各个关键截面的可靠度水平,从而判断桥梁的承载能力,为桥梁的加固提供了依据。采用碳纤维布加固等综合加固措施后,又用桥梁的可靠度理论复核了各个关键截面的可靠度。加固后的荷载试验及以后的运营情况表明,本加固工程所用的计算理论是正确的,加固工作是成功的。     

箱型连续梁桥复合加固效果动力特性评定

箱型桥梁复合加固的效果是工程中比较关注的课题。本文结合典型箱型连续梁桥-连霍高速公路仁存沟高架桥病害情况,采用复合加固手段提高桥梁承载能力。针对该桥复合加固的效果评定,采用了比较加固前后桥梁动力特性的变化方法进行。建立了该桥的数值模型,分别研究了体外预应力、铆粘钢板、增大截面及粘贴碳纤维布和复合加固法等多种加固措施对桥梁动力特性的影响。计算结果表明,铆粘钢板法、增大截面法等加固法明显影响了桥梁振动频率,可采用频率的变化来评估加固效果;体外预应力加固法、外贴碳纤维和复合加固方法对桥梁动力特性的影响比较复杂,可以通过联合动力特性和静力测试分析加固效果。     

闭口薄壁杆件理论设计的钢混箱型桥加固研究

以闭口薄壁杆件理论设计的钢混箱型桥加固工程为例,通过分析桥梁上部结构产生受力性病害与耐久性病害的原因,确定了加固设计的总体思路,并提出了两种加固方案,指出最终选用的预应力加固方法取得了良好的加固效果。     

广东某立交南侧主桥加固设计

本文通过介绍某一预应力连续梁桥的加固设计 ,在以后类似桥梁的设计时可作参考。     

钢混叠合梁连续梁桥架设与线形监控研究

以某一级公路上2座变截面钢混组合连续箱梁桥的施工监控为例,阐述与分析该类桥梁的线形控制过程。这2座桥梁因钢混叠合梁焊接架设与现浇段支架拆除之间的施工顺序不同,导致桥梁线形控制结果出现较大差异。分析表明:从桥梁结构线形控制和施工成本考虑,该类桥梁宜采用先架设钢箱梁后拆除支架的施工步骤。这对该类桥梁的设计和施工提供较好的参考经验。     

某连续梁桥体外预应力更换加固关键施工技术

文中针对某连续梁桥负弯矩区加固,结合既有牛腿处已体外预应力加固改造,提出更换接长体外预应力二次加固新方法,并结合腹板增大截面增设体内预应力加固方式,同时满足牛腿处及主梁负弯矩区加固需求,可为同类连续梁体外预应力加固提供借鉴。     

大跨度变截面连续梁桥施工控制

以某大跨度变截面连续梁桥为背景,利用桥梁通用软件＂桥梁博士＂3.0版软件进行了理论分析,并结合现场监测结果,总结了大跨度变截面连续梁桥施工控制的方法,以期为类似桥梁提供指导。     

纤维材料加固RC梁斜截面加固方式与位置探讨

介绍了纤维材料布加固钢筋混凝土梁斜截面的加固方式主要有环形封闭加固、U形粘贴加固、U形粘贴＋压条加固I、形加固等几种,指出对于U形粘贴加固和U形粘贴＋压条加固方式,开口端的位置对抗剪加固效果有影响。     

体外预应力在某连续梁桥加固中的应用

以体外预应力在某连续梁桥加固中的应用为例,介绍体外预应力在连续箱梁中的布置形式、锚固方法和转向块设置等。加固后桥梁的动静载试验以及后期的运营状态观测表明,采用体外预应力加固后,原结构的应力状态和强度得到了改善,为今后桥梁加固提供了一种新的思路和解决方法。     

体外预应力技术在桥梁加固中的应用

对某 5跨钢筋混凝土变截面连续箱梁桥应用体外预应力加固技术进行了加固。介绍了体外预应力技术在桥梁加固中的施工工艺以及遇到的问题 ,可供体外索桥梁加固设计施工参考     

粘贴钢板加固桥梁技术应用分析

粘贴钢板对梁的受拉薄弱区进行补强,是桥梁加固的主要方式之一。本文介绍了粘贴钢板加固机理和力学特点。在基本假设和力学计算图式的基础上,提出了T形截面梁粘贴钢板加固桥梁构件正截面抗弯承载力的计算公式及其适用条件。介绍一般粘贴钢板加固的施工工艺。实践表明粘贴钢板加固桥梁能有效的提高梁体的抗弯承载能力,抑制梁体裂缝的开展,对旧桥加固具有显著的经济效益。     

大跨径铁路钢桁梁桥拆除设计

以广深铁路石龙北单线铁路大桥拆除为例,介绍了由三孔简支钢桁梁焊接成连续梁,在连续梁尾部焊接导梁后用卷杨机拖拉的设计方案;同时介绍了主梁和导梁部分杆件的加固设计;通过Midas软件模拟桥梁的拖拉过程,对结构进行计算分析,计算结果表明该设计方案和加固设计满足施工安全性的要求;该桥的成功拆除,为以后同类桥梁的拆除具有一定的借鉴作用。     

体外预应力技术在连续梁桥加固中的应用

以某三跨等截面连续梁桥加固为例,通过比较现有各种旧桥加固方法,选择适合本桥加固的体外预应力加固方法。并通过实桥试验,分析加固后连续梁桥的受力性能,结果表明,本方法保证了结构安全可靠,满足了工程实际需要。     

某连续梁桥牛腿裂缝加固方案比选

针对某连续梁桥牛腿裂缝的病害情况,简要分析了其产生的原因,运用有限元程序对桥梁进行整体及局部仿真分析并介绍了针对其病害制定的加固方案和主要结论,对同类桥梁提供了有益的建议。     

基于预应力碳纤维板的连续梁加固研究

对连续梁桥常见病害进行总结分析,阐述了预应力碳纤维板加固连续梁桥的原理,采用荷载试验的方法,以一座连续梁桥为加固工程实例,分别进行加固前、后荷载试验,并对试验结果进行对比分析,结果表明预应力碳纤维板能够提升连续梁桥的承载能力,可为同类桥梁的设计、检测和加固提供借鉴。     

独柱墩连续梁桥抗倾覆的稳定性分析与加固设计方法

在桥梁工程建设中,现浇连续箱梁的独柱墩因具有良好的抗扭刚度、整体性以及视觉通透性等特点被广泛应用。但其限制横向偶然偏心荷载能力较弱,加之设计时对连续梁桥横向稳定性分析深度不足,常导致后期桥梁运营阶段出现连续梁桥上部结构横向侧移甚至倾覆。基于此,对独柱墩连续梁桥的抗倾覆的稳定性分析以及加固设计方法进行探讨。     

预应力混凝土连续箱梁桥加固方案及效果评价

介绍了某预应力混凝土连续箱梁桥的病害情况及加固处理措施。建立桥梁的有限元模型,并依据现行规范对加固效果进行评价;通过静载试验,确定控制截面的应变分布和挠度变形值,评估桥梁的整体刚度和工作性能。结果表明,加固后的桥梁处于弹性工作状态,加固措施对该桥的结构承载力极限状态和正常使用极限状态均有改善。     

综述连续箱梁桥加固技术及加固效果

随着21世纪经济的快速发展,本文通过介绍对某工程连续箱梁桥的加固技术和加固效果进行了分析与对比,结果表明,采用主桥箱梁体外预应力加固、墩项箱梁增设横梁及腹板粘贴钢板封闭加固裂缝带的桥梁加固方案对连续箱梁桥加固效果明显,加固后恒载作用下桥体各截面拉应力及主拉应力有不同程度的减少,主跨及附近两边跨在正常最不利荷载组合作用下,下边缘受拉区域有较大的减少,桥体的极限承载能力有较大提高.     

城市矮箱梁体外预应力加固设计效果分析

文中以某城市内的一座单箱多室连续矮箱梁为背景,对桥梁进行外观和材质检测,分析裂缝产生原因,并进行静载试验。根据该桥的竣工图纸建立有限元计算模型,分析桥梁在荷载作用下的应力与变形;然后根据加固设计方案,对比分析再经过施加体外预应力后的桥梁的应力以及变形;经过计算分析表明,经过体外预应力加固后的桥梁截面能有效的增加应力储备和控制截面的变形。加固后的静载试验结果表明桥梁的实测挠度值和实测应变值均小于理论计算值。说明该桥通过体外预应力加固得到了预期的效果,该方法是可行有效的。     

预应力混凝土连续箱梁体外预应力加固实例分析

体外预应力加固方法比传统的加固方法有概念明确、加固效果显著的优点。文中以哈尔滨市某预应力混凝土现浇连续梁高架桥为背景,简单介绍了体外预应力加固体系及体外束的布置方式,通过桥梁加固前后静力荷载试验数据分析,得出该桥通过体外预应力加固后,其结构整体刚度、承载能力得到显著改善,满足了原设计荷载要求,实现了预期的加固效果。