土木工程结构抗震性能的优化策略

文章阐述了土木工程结构抗震性能的优化策略,包括科学选址、合理选择建筑材料、合理设计土木建筑结构、妥善地设置抗震防线、优化土木工程的细部结构设计。     

滨海地貌下预应力桩基综合优化平衡分析

文章阐述了桩基综合优化应以工期控制作为约束性条件,合理设定节支目标,并在优化过程中予以动态干预。为确保优化成功,对工期、成本、质量、技术等诸要素合理赋权,应通过实践数据积累,更好地实现优化的系统性平衡,进而推动岩土工程供给侧改革不断向前发展。     

关于供水能量变化系数与给水管网优化方法的探讨

供水能量变化系数取值合理与否对给水管网优化设计很关键。针对现如今峰谷分时电价的实施,分析了如何根据用水量变化曲线确定合理的供水能量变化系数,并以多次增量优化法为基础,对该方法提出改进得到多次跳跃优化法。通过实例计算,证明多次跳跃优化法设计结果更为合理。     

某高档酒店项目设计管理中成本优化的探讨

酒店项目作为长周期、高投入开发项目,设计管理中一直存在成本优化问题。合理成本优化,不仅能够减少项目开发成本投入,还能够降低项目交付后运营成本,进而提高项目营收效益,为项目全生命周期的长效运营保驾护航。以某高档酒店项目为例,分析设计管理中成本优化手段,反思成本优化后项目得失,探索酒店项目合理高效的成本优化措施,摒弃不合理的成本优化,为项目创造长期收益。     

浅析城市给水管网管线的优化布置方式

文章就城市给水管网如何优化布置、管网的如何定线、改建或扩建管网的管线优化布置、管网图形的合理简化等问题进行了浅析,并提出优化对策。     

如何优化高层建筑剪力墙结构的设计

本文是笔者结合工作经验,详细探讨了高层建筑剪力墙结构设计优化方法及优化措施。从而达到建筑结构的整体优化,实现高层建筑结构设计科学、合理、经济、安全的设计目的,以实现建筑结构设计的整体优化。     

连续双工字钢板组合梁优化设计概述

通过对比分析双工字钢板组合梁桥不同主梁间距、不同大横梁间距时桥面板的受力状态,得出了双工字钢板组合梁合理主梁间距及合理横梁间距,同时采用数学优化方法对桥面板厚度及配筋进行了优化设计。     

城市轨道交通站点布局优化研究

由于轨道建设的高成本特性,站点布局的合理与否直接关系到轨道交通的运行效率和社会经济利益.为此,站点布局优化需从实际出发,在全面分析其影响因素的基础上,按照"按需分布、合理布设"的原则,依据轨道线路系统的总成本最小为优化目标,并考虑客流量随车站间距的概率分布来建立合理站间距的优化模型,结合其影响因素,提出科学合理的站点选址优化方法,实现轨道交通与其他交通方式的和谐发展.     

斜拉桥恒载索力优化研究

以杭州文晖大桥工程为背景,建立斜拉桥有约束的恒载索力优化模型,进行研究。以恒载主梁弯矩分布为控制目标变量,以斜拉索恒载索力增量为控制优化变量,以类似“反拱度”概念确定主梁合理弯矩分布,通过约束索力不均匀系数,最终确定斜拉桥的合理恒载索力。计算结果表明,该方法简单、合理、有效。     

谈结构优化在工程设计中的运用

结构设计优化的概念是用最低的费用成本实现结构的预期功能,其原则是通过结构优化使结构布置更合理,与建筑功能更协调,成本更低,结构更安全。结构优化的要点包括：科学合理地遵循结构设计规范、强化结构工程师前期参与和主动参与、加强设计各专业的协调与合作、正确地使用结构分析软件、多方案比较与选择最佳结构体系、充分挖掘基础设计的内在潜力、正确合理设计地下室、优化布置结构构件、构件截面与配筋设计精细化。     

确定斜拉桥合理成桥状态的应力优化法

通过调整斜拉索索力,得到斜拉桥的合理成桥状态是斜拉桥设计中的核心问题之一。笔者在总结现有索力优化方法的基础上,以全桥主梁所配预应力筋总量最少为目标函数,以恒、活载共同作用下的塔、梁、索的应力作为约束条件建立了优化数学模型,并采用约束变尺度法进行求解。计算结果表明:该优化方法切实可行,结果更趋合理,具有较高的工程应用价值。     

建筑空间结构的设计与优化

从建筑空间结构设计的特点入手,分析了建筑空间结构设计的优化问题,总结了建筑空间结构设计和优化的措施,以期通过对建筑空间结构进行优化,设计出更加美观、经济、安全、合理的建筑物。     

工期—效益优化模型在西岭隧道工期优化中的应用

介绍了采用工期—效益优化模型对海南东环铁路工期进行合理优化的方法,并基于工期—效益模型的建立和相关分析,结合案例进行实证分析,指出施工企业在采用常规措施的基础上,可根据具体的情况,采用工期—效益优化模型,从而实现资源优化配置与动态管理,促进高铁建设项目工期达到合理优化。     

建筑结构设计优化策略的实际应用

建筑发展到现阶段,已经不再仅仅是需要具备使用价值,在一定程度上还需要具有美观。在我们进行建筑设计的时候,需要从实用、安全、经济、美观以及便于施工等五个方面进行考虑,这就要求我们优化建筑结构设计,从而更加合理的利用空间资源,让建筑结构更加安全、合理、可靠。笔者在本文中介绍了关于建筑结构设计优化的概念,并简单的阐述了建筑结构设计优化策略在建筑结构中如何实际应用。通过本文对结构优化设计的相关介绍,希望能够有助于读者在实践中利用建筑结构设计优化方法。     

浅埋大跨地下拱结构拱轴力学及数值优化研究

通过力学分析与有限元计算探讨浅埋大跨地下混凝土拱结构合理拱轴形式及拱轴优化问题。首先,基于曲梁平衡微分方程推导出浅埋大跨地下拱结构的合理拱轴微分方程。然后,分别采用SAP2000及ABAQUS有限元软件对相同参数下的不同拱轴混凝土拱结构进行内力比较分析,验证推导所得合理拱轴线的合理性。接着,以最大限度减小拱圈截面弯矩为优化目标,采用迭代法对拱轴进行优化,并以圆弧形拱轴为例进行计算分析。最后,将优化后的圆弧拱轴与本文所得合理拱轴的拟合曲线进行内力比较,得到合理拱轴线的近似最优解。本文的研究可为混凝土拱结构设计提供参考。     

复合材料检查井盖的设计及在城市路面上的应用

随着我国经济的快速发展,我国交通、通讯等基础设施的建设又迎来了一个新周期。检查井盖在城市规划和道路建设中得到大量使用。文章主要研究复合材料井盖优化集这两种优化方法为一体,先运用一种方法尝试了不同的井盖结构,分析他们的受力特点,得出一种比较经济合理的结构,然后运用第二种优化方法,优化该种结构的一些几何尺寸,如优化井盖的板厚,加强筋高度、宽度等尺寸,从而得出一种最为合理的结构。     

独塔混合梁转体斜拉桥合理成桥状态确定方法研究

目前独塔混合梁转体斜拉桥建成实例较少,关于其合理成桥状态确定方法的研究成果也比较匮乏,因此探索独塔混合梁转体斜拉桥合理成桥状态确定的方法具有重要的工程意义。本文以主跨为169m的独塔混合梁转体斜拉桥为例,将优化过程分为转体前和转体后两个阶段,根据不同阶段合理成桥状态的要求,综合利用零位移法、内力平衡法和基于有效约束集法的弯曲能量最小法进行索力优化。结果表明:分阶段进行索力优化使设计过程更加合理清晰;选取钢梁作为主要优化目标,可减少后期二次调索的工作量。本文对优化方法进行总结,为今后类似工程提供设计参考。     

有关建筑结构设计的优化设计的探讨

在建筑结构设计中,设计人员要不断优化建筑结构设计,将空间资源合理运用,让建筑结构更加合理、更加科学、更加安全和可靠。文章主要针对建筑结构方面的优化问题进行了深入地剖析,特别是对建筑结构的设计方式进行了更加全面地诠释和分析。     

关于房屋建筑结构设计中优化技术的探讨

结合房屋建筑结构优化技术的内容,从优化建筑物使用面积、优化建筑结构分部部分与层数间关系、优化结构设计和设备关系等方面分析了房屋建筑蕴含的经济原理,阐述了合理优化房屋结构设计的方法,使房屋建筑达到既安全又经济的效果。     

客运专线预制梁场的规划设计与资源配置解读

对客运专线预制梁场的规划设计以及合理的资源配置优化,是高速铁路建设发展的重点与难点,如何在控制好施工质量的基础上缩短工期并实现经济效益是对高速铁路客运专线预制梁场进行规划设计的重要目的,而合理的规划设计与资源优化配置是该目的得以实现的有效途径。本文就是以实例来对高速铁路客运专线的预制梁场的合理规划设计以及优化资源配置进行解读与分析。