议高填方路基施工与沉降控制

分析了高填方路基施工技术的特点,介绍了其施工要点,对高填方路基沉降的控制措施进行了探讨,提出只有按照相关的规范标准严格进行施工,才能使路基沉降得到有效控制。     

某高填方路基沉降及孔隙水压力测试研究

本文通过对位于饱和粘土上某高填方路基填筑过程中的路基沉降及孔隙水压力的现场测试研究，提出一种高填方路基实测沉降简便且行之有效的方法。得出路基沉降测试结果能较好的反映高填方路基的填筑过程，可方便地用于指导高填方路基施工，而孔隙水压力测试，由于受外界因素干扰较大，仅能反映高填方路基填筑过程的趋势。     

数码摄影技术在高填方路基沉降形态观测中的应用

采用数码摄影技术实现对高填方路基沉降形态的观测,实现了路基沉降全过程监测,为路基沉降处理分析提供了一种新的方法。     

路基剖面沉降现场试验研究

本文依托西部某高速公路填方路基工程,采用剖面沉降仪,对路基剖面沉降进行了长期监测.本文详细介绍了剖面沉降管的布设工艺与监测方法,研究了路基剖面沉降规律,认为对数曲线较好的描述了路基剖面沉降基本规律.并针对研究结论提出了相应建议,为填方路基的施工提供参考.     

高填方路基沉降分析与防治

分析了高填方路基沉降对路基结构的破坏影响,说明进行防治的必要性。从自然因素和人为因素两大方面对影响高填方路基沉降的因素进行分析,并有针对性的提出了防治措施,可为预防高填方路基沉降,减少对高速公路的破坏,提高行车安全提供一定的技术参考。     

填方路基整体沉降的原因及对策初探

分析了造成填方路基整体沉降的基本原因，探讨了消除路基整体沉降的应对措施，提出只要实事求是，端正态度，运用科学的方法，采取科学的手段，一定能根除填方路基整体沉降这一质量通病。     

FLAC-3D模拟影响高填方地基稳定性的因素

改革开放以来，我国的经济建设进入了快速发展的时期。其中的高速公路建设也取得了较大的发展，涌现出来了各种各样的和传统高填方不同的路基形式。路基的稳定决定了道路的安全，因此，为了防止路基的沉降、避免路面的早期的破坏、桥头跳车等现象，我们要深入的研究和分析路基沉降的原因，并根据这些原因针对性的提出解决的办法。本文采用在邢汾高速的高填方路基断面实测的数据利用FLAC-3D软件进行模拟不同因素对高填方路基沉降产生的影响，以期找到路基的沉降规律，为以后高填方路基的施工提供技术支持．     

浅析高填方路堤沉降机理及防治措施

本文系统阐述了福建永安尼葛开发区园区道路路基高填方路基的地基与路堤沉降机理,分别对地基沉降和路堤沉降的影响因素进行分析,采取预防路堤沉降的方法,减少了高填方路基的工后沉降与灾害的产生,提高园区道路运营的经济性与安全性。     

高填方路基沉降观测与分析

针对高填方路基沉降的危害,结合工程实践,介绍了高填方路基沉降观测设置的方法及沉降观测的要求和方法,通过具体工程实例对观察数据进行了分析,提出了提高高填方路基工程质量的具体措施,从而保证公路施工质量。     

公路路基沉降的处理措施分析

我国已成为公路建设大国,公路网日益完善,公路路基的沉降普遍存在于桥头、涵洞等位置。对于山区公路路基填方较大,多为高填方路基,因此在交工验收通车后很容易产生沉降,沉降较大时就会破坏公路结构,产生裂缝病害,直接影响行车安全性和舒适性。因此,需要采取适当措施来进行处理。     

谈公路路基沉降段的施工技术

分析了公路路基不均匀沉降的成因,进一步详细研究了公路路基沉降段的施工技术要点,具体包含高填方路基施工技术、路基软基处理措施、鸡爪形地段路基施工技术要点、桥涵台背填筑施工技术要点,希望通过研究帮助施工单位更加有效的把控公路路基沉降段的施工质量。     

山区半填半挖路基的沉降变形分析

通过数值计算软件,分析了不同填方高度下,半填半挖路基的沉降问题,结果表明:基岩路基几乎不会产生沉降,而对于填方路基,同一横截面处距离基岩越远沉降值越大;填土高度越大沉降值越大,同时固结沉降在经过一段时间后沉降值趋于稳定。     

强夯施工在高速公路路基中的应用

简要介绍了强夯法在公路路基中应用的发展历程。结合工程,给出采用强夯法治理施工及工后沉降等的施工方案,经检测,路基填土压实度能满足规范要求,同时工后监测结果显示,强夯后的路基在工后一个月的沉降已经趋于稳定,表明强夯法在治理高填方路基的沉降上有效。     

对高填方路基不均匀沉降机理及防治措施的研究

高填方路基一般应用在山区公路的路基建设之中,对于山区公路的维护有着重要作用.但是,高填方路基的不均匀沉降现象,会对山区公路的路面造成不同程度的影响,严重的甚至会妨碍当地的经济发展.因此,本文将对高填方路基产生的不均匀沉降现象进行分析,并且积极寻找解决该现象的方式.     

高填方路基沉降观测分析及防治措施

高填方路基沉降是铁路、公路建设和使用过程中最常见的病害之一,如果对高填方路基沉降没有足够地重视,则很容易导致桥头跳车、路面早期破损等多种质量问题,直接影响到铁路、公路的使用质量和社会效益. 本文旨在通过对兰武二线高填方路基的沉降观测得出沉降规律,分析路基沉降的原因并提出预防措施.     

高填方公路路基沉降以及防治措施探究

为了提高高填方公路路基的建设水平,分析了高填方公路路基沉降主要原因,并依托白沙快速出口路高速公路项目,采用有限元软件ANSYS15.0建立计算模型,研究填土高度、压实度对高填方路基最大沉降的影响,并分别提出了设计阶段和施工阶段预防路基沉降的措施,以及布设土工格栅和灌浆法在高填方公路路基沉降处理中的施工要点和适用工况。     

高速公路高填方路基施工关键技术

以某高速公路高填方路基工程施工为例,其填土高度超过20 m(石质),土体压力较大,为避免路基出现沉降过大、纵向开裂等问题,应做好路基施工质量控制。因此,总结该工程高填方路基特征,并将材料控制、路堑开挖、路基压实、沉降监测等作为切入点,对高填方路基施工关键技术进行分析。     

沉降监测指导高填方路基施工

本文介绍了采用沉降监测方法 ,通过现场监测和对观测成果进行理论分析 ,推算某填方高度下地基土的最终沉降量 ,结合实测沉降值 ,使得路基结构层施工在允许变形范围内进行 ,不再因为沉降量不明、冒然施工造成工程质量事故 ,从而有效指导某高速公路高填方路基的施工     

注浆技术在高填土路基处理中的应用

从针对高速公路的高填方路基段，如何解决因路基的自然沉降而造成路面纵向开裂、影响了路基的整体稳定性的问题，结合高速公路工程实践，提出注浆处理技术，介绍了该技术的特点分析，处理结果表明，该技术的应用，提高了高填方路基的稳定性，为类似工程提供参考。     

浅析高填方路基稳定性影响因素及观测方案

为了了解和掌握路基沉降的原因,首先对高填方路基稳定性的影响因素进行了分析,从而确定观测高填方路基稳定性所需的项目,最后针对各观测项目制定了具体的观测方案,以指导实践。