用于磨削抽油泵镀铬柱塞的螺纹弹性定位轴

针对在抽油泵镀铬柱塞的磨削加工中采用螺纹堵头存在重复定位精度低等问题，将弹簧夹头式定心夹紧机构的工作原理与螺纹定位方法相结合，设计制造了镀铬柱塞内螺纹自动定心装置——螺纹弹性定位轴。这种装置可以自动定。心张紧，消除了螺纹间隙，杜塞粗磨、精磨的重复定位精度偏差可控制在0．015mm以内；还消除了内螺纹表面脏清及端面残铬、污渍对定位精度的影响。与使用螺纹堵头相比，用螺纹弹性定位轴磨削加工柱塞可使粗磨余量减少15％－20％，镀铝量减少20％－30％，相应的精磨余量也减少30％左右。     

抽油泵螺纹旋紧扭矩测控系统研究

针对抽油泵螺纹旋紧扭矩由人工给出的不科学性,研制了抽油泵螺纹旋紧扭矩测控系统。文中给出了该系统原理框图和工作流程。对于旋螺纹扭矩的测量,作者根据力矩平衡原理,提出了测量旋螺纹电机相电流和转速的新方法测量扭矩。同时给出了用C Builder程序设计的人机界面和部分程序。该系统目前运行正常,各项技术数据满足设计要求。     

API圆螺纹套管及接箍螺纹紧密距释疑

简单介绍了ＡＰＩ圆螺纹套管及接箍螺纹紧密距检验时所使用的螺纹量规的结构特点,着重阐述了套管及接箍螺纹控制和检验紧密距参数时, 易被忽视和误解的有关长圆螺纹的凸出量、紧密距Ｐ 和Ｐ１ 的正负、手紧紧密距牙数Ａ及短圆螺纹套管紧密距的修正等几个问题。并给出圆螺纹套管及接箍螺纹正确的检验程序, 以避免检验紧密距时产生误判。     

管式抽油泵的多级修复方法

<正> 管式抽油泵在检修和大修过程中只局限于更换部分易损件,很多抽油泵经修复后试压检验,其最大漏失量超过部颁Ⅰ级、Ⅱ级抽油泵标准,因而导致报废(江汉油田未采用Ⅲ级泵)。通过多年对报废抽油泵分类统计,因漏失量超过标准而导致报废的抽油泵占年报废量的80％以上,浪费很大。本文想对怎样修复报废泵,谈谈我们的一些作法。     

延长抽油泵使用寿命方法研究

抽油泵是有杆抽油系统的关键设备,由于自身的结构特点和特殊恶劣的工作环境,使得抽油泵使用寿命不长,随着油田不断开发,井下条件越来越差,油井平均检泵周期越来越短.文中对抽油泵失效的原因作了研究分析,提出了一些延长抽油泵使用寿命的措施.     

抽油泵能耗测试研究

介绍了在试验台上对Φ44抽油泵能耗及效率的测试方法和测试结果。测试结果表明,抽油泵的机械损失、容积损失及水力损失通常较小,总效率达90％左右,这与计算结果基本一致,因此可用理论计算方法来计算抽油泵的实际能耗。     

抽油泵柱塞减少磨损的方法

传统的抽油泵柱塞外表面垂直轴向开有矩形防砂槽，容易造成外表面过早磨损、腐蚀剥落、拉伤漏失而失效，因此提出改进抽油泵柱塞外表面密封结构设计的两点设想：（1）在柱塞外表面上、中下设置三道截面为半圆形的螺旋防砂槽，上、下两道为左旋，中间为右旋；（2）在上部螺旋槽底开设导砂孔。采用以上两种设计形式，预计可减少抽油泵柱塞与泵筒的磨损，改善抽油泵的密封和润滑，减少泵工作过程的漏失量，避免出现泵砂卡和抽油杆脱扣，从而延长检泵周期。     

确定抽油泵泵隙的试验方法

引入了抽油泵“等效泵隙”的概念,分析了按泵隙等级选泵的弊病,提出了采用等效泵隙作为油井选泵的依据,介绍了确定等效泵隙的液压试验和真空试验方法,指出采用真空试验具有试验装置简单、可对装配完好的抽油泵直接进行真空试验、试验速度快、效率高和不污染环境等优点,建议我国抽油泵制造厂和油田检泵车间采用真空试验方法确定抽油泵泵隙。     

旁通阀液力反馈抽油泵研究及应用

在稠油井以及偏磨井,由于抽油杆工作条件恶劣,在上冲程时抽油杆的拉应力增加; 而下冲程时阻力大,抽油杆柱的中和点之下处于受压状态,存在交变载荷,造成泵效低、杆管偏磨严重。通过分析井下抽油设备受力状态,对常规抽油泵结构进行了创新和改进,研制了一种旁通阀液力反馈抽油泵。该泵型采用液力反馈技术,为杆柱下行提供动力,克服稠油井、偏磨井井中杆柱下行摩阻,避免下行杆柱弯曲,同时提高泵的充满度,延长有杆泵系统的正常生产周期。泵阀采用弹簧复位球阀,柱塞两端设计防砂结构,适用于斜井、稠油井,并提高了泵效。     

抽油泵环形泵阀设计方法探讨

泵阀作为抽油泵的核心部件,其可靠性决定了抽油泵的工作性能,而环形泵阀作为一种新型抽油泵泵阀,其工作原理与传统型球阀具有较大差别,其设计有一定的难度。以混水泵的混水阀为例,计算环形混水泵阀的开启压差,从而分析影响环形泵阀开启的主要因素,为设计环形泵阀和分析采用环形泵阀的抽油泵工作状态提出依据。     

深井抽油泵失效分析及控制措施

针对江汉油田抽油泵近几年出现的失效现象进行了分析 ,分析表明抽油泵失效主要表现为抽油泵断 (柱塞上游动阀罩断和上接头断 )、抽油泵脱 (游动阀罩脱扣和固定阀压紧接头脱扣 )及抽油泵漏 (泵固定阀总成失效 )。为此 ,提出抽油泵失效控制措施 :(1 )改进深井抽油泵工艺设计 ;(2 )加强抽油泵质量管理 ;(3)加强采油工艺配套。采取措施后 ,江汉采油厂 2 0 0 2年抽油泵失效与 2 0 0 1年相比减少了 2 2井次     

抽油泵下部挡砂装置的研究及试验

针对胜坨、宁海油田油井普遍出砂 ,造成有杆泵泵筒、活塞磨损 ,砂卡活塞 ,阀被刺坏等问题 ,开发研究了抽油泵下部挡砂装置。该装置由过滤和智能控制两部分组成。以砂粒在泵隙内研磨持续时间为依据 ,对过滤网的孔径大小进行研究得出 :过滤网孔径由泵间隙确定。为了防止因过滤装置被堵塞造成不供液 ,设计了智能控制机构 ,该机构在正常情况下关闭 ,当过滤装置堵塞后智能控制机构能自动打开起到保护作用。该装置共下井试验 2 0口井 ,工艺全部成功。     

抽油泵漏失试验研究

为了研究水平井采油时抽油泵的特性,大庆油田建立了一套室内有杆泵举升模拟实验系统,利用该实验系统研究不同冲程、冲次时抽油泵的漏失特性,以便对常规抽油泵进行改进,适应水平井有杆泵举升技术的要求,提高抽油泵的泵效。     

组合抽油泵折算刚度的试验研究

试验测定了Ф２８ｍｍ组合抽油泵在不同预紧力矩、不同横向载荷作用下的横向变形及柱塞拉动的灵活性。经最小二乘法处理测试数据，获得了组合抽油泵的折算刚度计算式。为定向井、水平井应用组合抽油泵时确定能够通过的最大井眼造斜率及下行阻力等有关参数提供参考。     

直线电机抽油泵系统试验研究

直线电机能够产生直线往复运动,将其与抽油泵相结合形成一种新型无杆采油设备,彻底取消抽油杆及地面传动机构,从而大幅降低系统能耗,提高系统效率.通过试验研究得到直线电机抽油泵特性及其变化规律,具有理论及工程实际意义.     

防磨降耗抽油泵研制及应用

针对抽油机井偏磨及高能耗的实际现状,提出了兼备偏磨治理与节能降耗双重作用的防磨降耗抽油泵。该泵在泵筒上部增设环形阀,取消常规泵的固定阀,能够减小下行程时抽油杆受到的浮力,降低中和点的位置,使抽油杆挠曲难度增大,延缓偏磨。同时由于下行程时浮力的降低,抽油杆自重被进一步释放,增加了下行悬点载荷,减少电机对重物做功份额,实现节能。现场应用表明:在平均抽吸参数不变的条件下,抽油机下行悬点载荷显著降低,系统效率提高了8个百分点,具有良好的推广应用价值。     

高效双向抽油机及抽油泵设计与试验研究

针对油田所使用的有杆采油设备断续出油造成的设备利用率低、耗电量高、上下冲程中抽油杆交变载荷运行不平稳等诸多问题,研制了一种高效双向抽油机及配套抽油泵。该抽油机在上下冲程中,同步带动2台井下抽油泵运动,在1个循环工作周期内1台泵处于抽油状态,另1台泵处于吸油状态,实现井口连续出油。通过2台井下抽油泵同步反向运动使抽油机工作载荷平稳,达到连续抽油、小机型大冲程、平衡抽吸载荷、提高工作效率及设备利用率的目的。制作了高效双抽油机及井下配套抽油泵的试验样机,通过试验验证了设计的合理性与可行性。     

钻具螺纹接头螺纹牙载荷计算方法的探讨

钻具螺纹接头各圈螺纹牙承受的载荷分布是不均匀的，这对螺纹接头的疲劳强度影响很大。用有限元分析方法虽能精确地计算许多条件下螺纹牙的受力状况，但要系统分析各种因素对螺纹牙承受载荷的影响就不太方便。鉴于此，用数学分析方法得到了在预紧扭矩和外加轴向载行作用时钻具螺纹接头的变形协调方程，并求出其近似解，即螺纹各圈间载荷分布函数，据此讨论了影响各圈螺纹牙载荷分布的因素。分析认为，减小内、外螺纹接头截面积倒数之和，或增大螺纹牙啮合时的变形柔度，可使各圈螺纹牙载荷分布趋于均匀。     

质量流量计校准方法

质量流量计的校准与其他流量计的校准相类似,就是把被测流量计的输出值与准确度较高的标准器的值相比较。用称重技术校准质量流量计,只要质量流量测量的总不确定度包含了密度测量和体积流量测量的不确定度,就可以使用容积法。采用称重法、容积法和标准流量计法三种校准方法校准流量计时均可使用动态启停技术和静态启停技术。根据重要程度和操作条件确定流量计的校准周期,参照规定或相关贸易方达成的协议每年可以校准一次或两次。     

分级承压抽油泵采油技术研究及应用

低渗透油藏CO_2驱可大幅提高原油采收率,但由于注入CO_2使采出介质含气率增大,造成抽油泵泵效降低。为此,研制了分级承压抽油泵。运用数值模拟方法对分级承压抽油泵在气液两相介质下的运行过程进行了仿真计算,得出分级承压抽油泵运行过程中泵筒内压力和气液两相介质的分布及其随时间的变化规律。从模拟结果可知:分级承压抽油泵可使游动阀的开启压力降低,抽油泵下冲程损失减小;该泵还可使游动阀和固定阀开启压差降低,上、下冲程溶解和析出的CO_2气体减少,抽油泵上冲程损失减小,使泵效提高,同时还可以避免发生气锁。分级承压抽油泵与普通抽油泵相比,可提高泵效20%左右,具有显著的增产和增油效果。