软流塑淤泥质地层地铁区间隧道劈裂注浆加固

针对广州地铁二号线晓岗-江南西区间隧道的超前小导管注浆预加固 ,探讨了软流塑淤泥质地层劈裂注浆的原理、设计方法和施工要点等     

深基坑流塑性淤泥质土开挖施工技术

深基坑开挖是一项综合性很强且危险性较大的基础施工工程。随着高层建筑及多层地下室的增多,深基坑施工的质量和安全问题越来越受关注。因该工程施工受到多种因素影响,特别是受地质条件影响巨大,要求施工过程中必须采取合理严谨措施。若由于施工控制不当,容易发生质量安全事故,造成重大损失。文章结合某会展中心工程案例,分析探讨了流塑性淤泥质土深基坑的特点,并基此提出了针对性的开挖施工技术措施。     

淤泥层深基坑开挖及降排水施工方法

基坑开挖的方法、机械选型、降排水方案以及后续工序的衔接直接影响着工程施工的整体进度。深圳市某水质净化厂某结构单体下卧地质主要为第四系海相沉积层,主要土质为淤泥,最大开挖深度约7 m;且受外部影响,开挖工作在临近结构主体施工完成后开始。以该构筑物为例,对淤泥层深基坑开挖、设备选型及降排水施工的原则与方法进行研究。结合工程实际,选定分层分块开挖与盆式开挖相结合的开挖方式,“长短结合、大小相适”的机械选用原则与“深干沟、强排水”的经常性排水原则开展施工。     

滨海地区流塑状淤泥质盾构隧道区间小半径始发技术

依托深圳国际会展中心配套市政项目,研究滨海地区软弱流塑状淤泥质地层复杂线形条件下盾构施工姿态控制技术。取与淤泥质地层最相关的影响因素作为重点研究对象,并通过工程实例分析,为淤泥质地层盾构施工参数控制提供指导,最终形成淤泥质地层复杂线形条件下盾构施工姿态控制技术。     

某深基坑开挖对周边环境的影响分析

本文基于天津市中心城区某基坑实际工程监测资料,通过对基坑围护结构本身的位移、沉降监测及基坑周边建筑、道路、管线沉降、变形的监测,分析了该基坑开挖所引起的环境问题,包括地下水位下降、建筑物及道路沉降等问题,总结了支撑布置形式、土方开挖顺序、围护墙体渗漏、拆除支撑等方面对基坑周边环境造成的影响,得到了一些有益的结论。     

深基坑开挖对临近隧道位移影响分析

临近地铁深基坑施工必然会影响周边隧道安全和使用,因此,有关人员在施工前采用有限元模拟分析其影响。本文结合某基坑施工工程,进行有限元模拟,探讨施工对附近隧道的影响,并与隧道监测数据进行对比分析,从而验证该有限元模型的适用性,为下续基坑工程施工前进行的有限元模拟提供依据,并结合监测数据和模型分析结果,给出一些初步结论和相关建议。     

临近地铁隧道深基坑开挖的影响分析

根据有限元分析软件Midas Gts NX对临近地铁隧道的深基坑开挖及支护进行数值模拟,分析了基坑开挖对地铁隧道的变形及内力影响,并提出了合理的保护措施,以确保后期地铁运营的安全。     

深基坑开挖对既有高架桥及市政隧道的影响分析

基坑开挖过程中会对周边环境产生较大影响,特别是邻近既有构筑物、高架桥、市政隧道等敏感结构。在此,以杭州上塘高架桥及香积寺路隧道旁侧某安置房项目基坑工程为例,运用二维有限元数值分析软件,模拟了基坑施工对市政设施的影响,并结合施工实测数据验证了数值分析的有效性,对控制既有高架桥及市政隧道旁侧基坑变形提出了建议,可供类似工程参考。     

建筑工程中淤泥土层深基坑土方的施工技术

在深厚淤泥质土层当中,房建产业在地下室基坑支护、土方挖掘环节当中有着较大的安全隐患.文章切合某施工项目,借助对于沿海区域淤泥质士的研究与讨论,并切合施I场地的切实状况,简单的介绍研究了土方设备挖掘的形式,为日后有关的项目作业提供一定的理论参照.     

深基坑支护开挖对临近隧道结构的影响分析

随着我国建筑工程行业的发展,在施工过程中对既有建筑物产生影响的情况越来越多。不但增加了施工的难度,还给施工带来了很多不确定因素的影响。本文对深基坑支护开挖对临近地铁隧道结构的影响进行探究,为开展此类工作提供参考。通过数值计算,采用HSS模型研究基坑开挖过程中的卸荷作用对临近地铁隧道结构的影响情况。     

深基坑开挖对临近既有地铁隧道的纵向影响研究

深基坑开挖会导致临近既有地铁隧道的稳定性受到不利影响,致使其产生多种变化,从而造成地铁隧道出现内力与变形的不良状况.文中以此为出发点,首先阐述了地铁与基坑相互关系,其次介绍了地铁隧道监测的相关内容,然后进行隧道变形实例分析,最后分析了地铁隧道后期监测中的变化.     

深基坑开挖对周边环境变形影响监测实例

工程建设过程中对施工引起的变形要求越来越严格。本文以实际工程为研究背景,对基坑施工时周边环境的变形规律进行了详细分析。以期对今后从事类似工程建设提供参考和积累经验。     

海相沉积流塑状淤泥中管桩基础基坑开挖技术

宁波市镇海污水处理厂位于海滨滩涂地,在海相沉积流塑状淤泥中进行建(构)筑物管桩基础基坑开挖施工,极易出现基坑周边淤泥涌入、开挖过程中管桩偏移和断裂等问题,施工过程中对此控制要求较高、控制难度较大。文章介绍该项目施工中采取的各种控制措施及施工方法,较好地解决了管桩这一施工难题。     

深基坑土方开挖施工对地铁隧道变形影响与分析

地铁监测主要是对车站侧墙垂直位移、隧道垂直及水平位移、预留出入口垂直位移等要素的监测;在制定基坑围护方案和保护措施之后,需要对土万开挖工况进行分析;得出土方开挖阶段的地铁隧道变形监测数据之后,文章从对地铁2号线车站的变形影响以及对邻近隧道、道路管线变形进行了分析。     

基坑开挖施工对既有地铁区间隧道的影响分析

基坑开挖施工对既有地铁区间隧道的影响日渐普遍,需要专门对其进行研究分析。依托成都饭店基坑开挖紧邻地铁6号线玉双路—牛王庙站区间隧道项目,首先进行有效风险分析辨识,并最终根据风险分级评估标准进行风险等级的确定;通过MIDAS GTS有限元软件进行数值模拟分析。结果表明：基坑开挖后,现场未施工的第三和第四道锚索采取调整锚索倾角为5°和长度增长到21 m和25 m保护措施,数值模拟已建成盾构隧道的位移比第三和第四道锚索调整水平锚索的位移小。根据计算结果提出相应的保护措施,能确保既有地铁盾构区间的安全。     

深基坑开挖和降水对既有地铁隧道安全影响分析

在地铁隧道沿线修建高层建筑和开发地下空间成为城市化进程的必然趋势,为了保证地铁隧道的安全性,其变形控制要求较为严格.为研究深基坑的开挖和降水对既有地铁隧道的安全影响,以深圳市泰丰·贝悦汇项目为工程背景,采用MIDAS/GTS有限元软件中应力-渗透耦合模型,建立基坑开挖和降水过程的三维数值模型,探究了基坑开挖对基坑周围土...     

软流塑淤泥质地层劈裂注浆加固试验研究

针对南京地铁南北线一期工程某区间隧道软流塑地层的大管棚加超前小导管注浆预加固 ,对软～流塑淤泥质地层劈裂注浆加固的机理及主要影响因数进行了分析 ,对注浆效果、浆体材料及配比进行了实验研究。现场试验表明 ,采用劈裂注浆加固是可行的 ,且效果显著。     

某基坑开挖对邻近区间隧道的影响分析

地铁沿线的商业契机,必然存在邻近地铁的深大基坑开挖。而深大基坑的开挖卸载,将引起区间隧道结构的变形,当变形超过一定范围时,会影响地铁行车安全。以南昌某基坑为实例,采用三种计算手段,研究了深基坑开挖对邻近区间隧道的影响,旨在研究南昌地区土层深基坑开挖对邻近区间隧道的影响,研究成果对后续类似工程具有一定的参考意义。     

上海地铁2#线淤泥质地层地铁隧道浅埋暗挖施工技术方案研究

结合上海地铁2#线西延伸工程威宁路站3#出入口通道工程,介绍了在上海含水淤泥质地层条件下,采用管幕超前预支护、掌子面深孔注浆加固、短开挖、强支护等综合浅埋暗挖施工技术。并应用大型有限元软件——ANSYS,采用有限元数值方法对其施工效应进行了计算分析。分析结果表明,施工过程中洞室结构稳定,浅埋暗挖管幕预支护施工方法可行,并可实现洞内施工安全和施工地面沉降的控制要求,解决了明挖施工对城市交通的干扰,所得结果可为后续类似工程提供一定的理论参考。