城市轨道交通高架桥梁型及工法研究

城市轨道交通以其快捷、安全、节能、环保等诸多优势为越来越多的城市所倚重。基于目前国内众多城市轨道交通高架桥建设现状,该文从结构体系、标准梁截面形式和标准跨径等多个层次,研究了城市轨道交通高架桥上部结构选型;从结构受力、景观效果等角度,探讨了各类上部结构对应的下部结构造型;针对施工难度、施工质量、工期长度、环境影响、建设成本等方面,对各种工法进行了对比性分析。研究结果表明:一般情况下,高架区间标准梁跨推荐采用30m简支箱梁结构,下部结构可采用柱式墩、花瓶墩等;标准梁工厂化、规模化制作是发展趋势,应加快相关设备研制开发。     

中小跨径桥梁的经济性分析

中小跨径桥梁是桥梁设计是中占比最大、应用最广的桥型结构,如何选择最经济的中小跨径桥梁,是每位建设者都关心的问题。本文通过对空心板、小箱梁、T梁、钢混组合结构四种最常见的上部结构形式以及在联长相同情况下不同跨径和墩高组合的T梁方案的经济性分析对比,得到相比较而言较经济的结构形式和跨径墩高组合,以为建设者选择上下部结构提供参考。     

上海闵浦二桥引桥桥墩设计与思考

闵浦二桥主桥为独塔双索面连续钢桁架斜拉桥,引桥上部结构为40m跨径简支小箱梁,下部结构为独柱桥墩。主要介绍:引桥独柱桥墩立柱截面尺寸的拟定与立柱水平线刚度计算;引桥桥墩在同等地震力作用下,纵、横向地震力对不同高度立柱的影响及桩基础布置规律。     

门式脚手架在某桥梁工程中的应用

1 工程概况 某桥上部结构为四跨连续箱梁,下部结构为柱式墩,钻孔灌注桩基础.桥梁总长143m,跨径布置为25.5+46+46+25.5m.箱梁现浇施工时采用门式脚手架支撑,为确保连续箱梁的施工质量和进度,施工前对地基处理和支撑系统、支架预压、模板安装、钢筋绑扎、混凝上浇筑、预应力张拉等关键步骤进行认真分析后付诸实施.     

浅谈山区小半径桥梁设计

山区高速公路桥梁设计中,由于地形、地质等因素的影响,不可避免会出现小半径曲线桥梁。文章结合四川省绵竹至茂县某公路施工图设计项目,分析了不同影响因素下桥梁结构形式的选取,以及上部结构设计时分别采用预制梁和现浇箱梁应注意的问题,下部结构设计时在不同地质、地形等条件下墩台结构形式的选取,以及在深厚覆盖层条件下、断层破碎带条件下、斜坡条件下桥梁桩基设计要点,以供桥梁设计人员在遇到相似情况时,合理选择上部结构形式和下部结构形式,同时避免在设计中出现相似问题。     

浅谈岚漪河大桥的设计和施工

通过对岚漪河大桥工程地质、河流断面的分析及水文、结构计算,确定了桥梁跨径、上部、下部结构及基础形式,并对桥梁施工要点及注意事项进行了阐述,以期为同类桥梁设计与施工提供指导。     

东海岛跨海特大桥方案设计

以东海岛跨海特大桥方案为例从下部结构基础形式、上部结构类型及跨径、施工工艺及方法、桥梁结构耐久性等方面,结合经济、美观、适用等因素综合论述,探讨了跨海桥梁的最优设计方案,对同类桥梁项目方案设计具有一定指导意义。     

中烈度区小箱梁桥下部结构设计

简支变连续小箱梁桥是工程中常用结构,在中烈度区也得到了大量应用。下部结构抗震设计关系到整个工程的经济性和安全性。根据小箱梁桥下部结构常见的体系,分类阐述中烈度区小箱梁桥盖梁、立柱、系梁、桩基等下部构件设计要点,为类似工程提供参考。     

山区中小跨径桥梁设计原则及要点

山区桥梁工程建设难度系数较高,且受地形条件的影响较大,所以主要设计成中小跨径桥梁。本文根据山区中小跨径桥梁工程,简要介绍了设计基本原则,然后从上部结构、下部结构以及结构基础等方面研究了中小跨径桥梁设计要点,从而为类似桥梁工程设计提供指导与参考。     

悬浇预应力连续刚构桥设计应注意的问题

主要针对中大跨径悬浇变截面预应力混凝土连续刚构桥在纵向受力分析时所要考虑和经常碰到的如结构上部尺寸的确定，下部结构形式，温度影响因素及悬臂施工不平衡荷载等一些问题，进行分析探讨，为类似的施工设计提供参考。     

预制箱梁剪扭承载能力验算

针对预制预应力混凝土箱梁施工方便,造价经济,常用于小跨径桥梁上部结构的特点,根据现行预制箱梁通用图,并结合工程实例,对预制箱梁抗剪扭承载能力进行了验算,并对验算结果进行了分析,得出了一些有参考价值的结论。     

浅谈大跨径刚架拱桥的拆除

周塘一桥建成于2001年,位于省道215线上,上部结构为4×40m刚架拱。近几年因超载、超限车辆过多,造成桥梁桥面铺装、微弯板、拱肋部分均有不同程度的病害,该桥已处于限行状态。经当地政府决定,对周塘一桥进行加固改造,在保留原有下部结构的基础上,对上部结构进行拆除,将原上部结构刚架拱形式改造成预应力连续T梁形式。文章希望通过周塘一桥上部结构拆除施工的介绍,为以后类似大跨径刚架拱桥梁的拆除提供一些参考。     

小跨径钢梁-混凝土桥面板组合桥上部结构设计分析

介绍了余姚市某小跨径钢一混组合梁桥的结构形式、断面形式以及工程概况,分别利用Excel编程表格与Midas civil数值模拟相结合的方法对一座小跨径钢一混组合梁桥上部结构的承载力、挠度等进行了计算分析。结果表明:钢一混凝土组合梁桥上部结构符合设计要求,数值模拟方法与理论计算值基本一致。该分析对完善小跨径桥梁设计、检验以及后续桥梁标准化研究提供参考依据。     

内环线二期工程2.6标延安路立交工程设计综述（续）

4 工程结构 本立交工程的结构体系,包括跨径及上下部结构形式,并非按照经济跨径决定,而是以能否满足多向交通的需求为主要考虑因素,同时还考虑建筑景观、施工、分期实施及施工时交通组织等因素,并在结构选择时充分考虑到立交桥是城市现代化的标志之一,其结构的选择除应满足上述多项因素外,还应     

采用不同下部结构形式的整体式无缝桥受力特征

建立考虑桥台 土、桩-土相互作用的整体式无缝桥有限元分析模型,并选取下部结构形式、温度作用、台后填土性质以及桥梁跨径为研究参数,对比分析了采用不同下部结构形式的整体式无缝桥受力特征。结果表明:下部结构刚度越大,其对上部结构的约束作用越强,桥梁纵向整体性更明显,但对主梁梁端和桥台的受力越不利;当下部结构刚度较大时,温度对桥梁内力和变形的影响更明显;随着桥梁跨径的增大,整体温度作用的影响逐渐成为温度作用中的主要因素;当下部结构采用矮桥台与桩基础时,台后填土密实度对梁端和桥台弯矩以及主梁轴力的影响不明显;当采用墙式桥台时,随着台后填土密实度的增大,温度作用下主梁轴力会快速增大;随着桥梁跨径的增大,整体式无缝桥的内力不断增大,且当采用刚度较大的下部结构时增大的速率更快;若以桥台在正常使用极限状态下的混凝土裂缝宽度为控制目标,应对整体式无缝桥的最大桥长进行限制,且下部结构刚度越大,最大桥长的限制越严格。     

节段预制拼装连续刚构在桥梁工程中的应用

广州市轨道交通十四号线高架桥梁标准段在国内创新首次大规模、长距离采用节段预制拼装连续刚构形式,上部结构采用预制节段拼装组合箱梁,下部结构采用薄壁墩。介绍了现浇法结合短线法节段预制梁胶拼、整孔架设、湿接缝及后浇段浇筑、整联箱梁预应力张拉的施工方法,为今后类似工程的施工提供借鉴。     

跨海重轨桥梁选型及其结构体系研究

以对某跨海重轨桥梁的桥型论证为背景,着眼于重载和海域环境两个特点,从桥梁概念性设计的角度论述了整体式桥梁下部结构、箱梁式桥梁上部结构、桥梁经济跨径、桥梁预应力体系四个方面的内容。然后,经过数值计算,验证了方案体系总体刚度能满足要求。论文最后,为更科学地确定桥梁标高,对跨海桥梁承受波浪荷载进行了初步探讨,同时提出了下一阶段应进行人工岛和港口防波堤对桥位的掩护作用分析的必要性。     

装配式预制小箱梁经济跨径的选择

对于一座较长的桥梁,应当分成几孔、各孔的跨径应当多大,这不仅影响到使用效果、施工难易等,并且在很大程度上关系到桥梁的总造价。最经济的分孔方式就是使上、下部结构的总造价趋于最低。本文通过理论分析和实例验证,得出小箱梁的经济跨径。     

下穿既有线城市桥梁现浇混凝土箱梁施工技术

以某下穿铁路项目为背景,围绕该项目现浇混凝土箱梁施工技术展开探讨,从下部结构及上部结构施工2个方面分析其施工工艺,并针对其监控量测及控制措施进行分析,旨在提升现浇混凝土箱梁技术的应用水平。     

谈省道孙吴线后沟桥危桥改造加固方案

结合孙吴线后沟桥加固工程实例,对原桥上部双曲拱换T梁恒载进行了比较,指出在下部结构基本完好的情况下,可将上部结构改为预应力混凝土空心板、钢筋混凝土T梁、预应力混凝土箱梁,以节约资金。