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对有载开关储油柜油位计设置的改进意见王世阁(东北电业管理局)变压器油因温度的变化而使体积产生变化,为了指示油面位置,油浸式变压器在储油柜上装有油位计。通常油位计分为管式和铁磁式两种。目前,高压大型变压器均采用全密封结构,因此,大多采用铁磁式油位计;而... 相似文献
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目前 ,国内普通变压器是靠安装吸湿器来吸收变压器中空气的水份以保证变压器油不受潮。使用吸湿器存在着需要经常维护的缺点 ,一旦吸湿器中的硅胶受潮而没有及时更换 ,变压器也同样会受潮。在行洪区尤其是当洪水浸泡变压器时 ,水份将通过吸湿器直接进入变压器箱体内 ,造成变压器受潮。最理想的方法是采用全密封措施保证变压器油不与空气接触 ,这样才能彻底使变压器油不老化不受潮 ,延长变压器的运行寿命。全密封是变压器的一个发展方向。 全密封变压器的方法有许多种 ,有胶囊式储油柜、带膨胀隔膜式储油柜、安装膨胀式散热器等措施。这些… 相似文献
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组合变压器是90年代末从美国引进的一种新型变压器,其英文名称为PADMOUNTED TRANSFORMER,在国内也被称为美式箱变.其特点是将变压器本体、高压负荷开关与保护熔丝、低压开关保护及计量合成在一个外壳内.电能由高压侧安装的可带电插拔的肘形电缆接头输入变压器.并可通过高压负荷开关改变变压器的运行状况.该产品具有安装简单、结构紧凑、安全可靠等特点. 相似文献
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配电变压器低压导电杆与设备线夹之间属于点与面的连接方式,接触面很小、发热量较大,经常发生放电、过热现象。发热往往会造成密封垫圈老化,导致变压器渗、漏油,严重时甚至会烧毁低压导电杆和设备线夹。若在现场更换低压导电杆,需要放出一部分变压器油,拆下所有的箱盖螺栓,吊芯后才能进行更换工作,费时费力。 相似文献
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电力变压器的储油柜改为胶囊密封结构后,在防止绝缘油劣化、延长变压器寿命等方面取得了很好的效果。但是,在安装或维护时,如果不掌握它的结构性能,容易产生假油位,给安全运行带来麻烦。所谓假油位,是指玻璃示油管反映的油位不真实,即油位忽高忽低或内外高低不一致。 相似文献
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陈村水电站在变压器防火、灭火问题上,认真贯彻省局、中试所的有关指示要求,在预防方面,对变压器坚持正常的检查维护和定期监测,加装防雨装置和密封充氮工作,并安装了油气敏装置。在消防灭火上,除完善了事故排油功能、清理了事故排油池和更换卵石外,根据华东会议精神和水电厂得开独厚的条件,陆续完成了3台变压器水喷雾灭火装置的安装试验工作。我们采用的是DW型低压雾化喷嘴,是一种新型的消防器材。 相似文献
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结合油位计的工作原理,对1 000kV特高压变压器主体变油枕油位计在正常运行过程中指示逐渐变为零的原因进行了分析,提出了油枕油位指示异常的处理方法及大型变压器油位在正常运行状态下的日常运维措施。 相似文献
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防止变压器高压套管进水的方法 总被引:2,自引:0,他引:2
电力变压器由于进水受潮而引起的绝缘事故不断发生,约占绝缘事故的20%,对电网安全运行构成威胁。 变压器运行过程中进水受潮的原因,一是油枕呼吸器的硅胶不起作用,空气中的水分通过油枕进入变压器,这种情况发生的几率比较小。二是变压器的高压套管密封性能比较差,水分通过高压套管顶部流进变压器内部。 变压器的高压套管顶部连接帽密封不良,水分沿引线进入绕组绝缘内,引起击穿事故。套管顶部连接帽密封不良的原因是结构不合理和胶垫安装不正确。套管顶部连接帽接线板与带螺纹的引线鼻子相连接,这个连接帽兼有密封和导电双重… 相似文献
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例1:富康ZX系列轿车温控器损坏引起空调不制冷首先接上压力表,将车启动后,打开空调,开鼓风机至最大档,压缩机工作时,由压力表指示出高压为1500kPa,低压为200kPa(富康空调正常时,高压为1370~1570kPa;低压为150~250kPa),高、低压均在正常值范围内,用温度计测空调出风口温度为18℃, 相似文献
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美式箱式变压器以其体积小、噪声低、供电可靠、结构合理、安装灵活、操作方便、可深入负荷中心等特点而被广泛应用。但是,由于美式箱变是采用全密封形式,变压器绕组和高压负荷开关等设备全被密封起来,一旦发生故障(如高压负荷开关故障),就必须通过试验手段加以理论分析,才能得出结论。 相似文献
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例1:富康ZX系列轿车温控器损坏引起空调不制冷
首先接上压力表,将车启动后,打开空调,开鼓风机至最大档,压缩机工作时,由压力表指示出高压为1500 kPa,低压为200 kPa(富康空调正常时,高压为1370~1570 kPa;低压为150~250 kPa),高、低压均在正常值范围内,用温度计测空调出风口温度为18℃,... 相似文献
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1存在的问题
全密封配电变压器(全充油密封型)可防止潮气进入变压器箱体内,从而延长变压器的使用寿命。此类型变压器投运前不需要吊心检查,投运后又可免除维护保养工作,因此深受用户的欢迎。我公司共有10台全密封配电变压器,每年的春检、秋检,要对变压器油进行耐压试验和色谱分析试验,每次均要取出一些变压器油。 相似文献