镀钨合金连续管的力学及耐蚀性能分析

镀钨合金技术已经在油管、套管、抽油杆等产品中得到应用,其镀层具有突出的耐磨性和耐蚀性。为了将镀钨合金技术应用于连续管,对制备的镀钨合金连续管样品开展力学及耐蚀性能检测分析。结果表明:制备出的镀钨合金连续管试样,镀层表面光滑、致密,厚度约54.93μm,硬度在688HV1.0;镀钨后样品拉伸性能未发生改变,镀层表现出较好的耐蚀性能;样品镀层具有一定的塑性,但在大变形或反复变形条件下,镀层塑性不足,易发生开裂;该镀钨合金技术应用于连续管,需进一步优化工艺,提高镀层塑性。     

化学镀镍—磷合金在石化设备上的应用

介绍了化学镀镍－磷合金镀层的耐蚀特性及其在石化工业上的应用。推荐了化学镀液配方及施镀工艺控制要点。     

化学镀镍—磷合金工艺过程中的几个问题

提出了化学镀镍－磷合金施镀过程中合适的零件装载量、ｐＨ值、镀层厚度；介绍了含磷量的测定方法、镀液成分分析方法及常见故障排除方法等。     

电沉积钴—钨合金的工艺试验

从试验出发，采取一系列措施实现了钴－钨合金的共沉积，以改善机械零部件的配合性能，达到修复磨损的目的。并通过试验得出：镀层中的含钨量是随操作电压的升高而增加，随镀液中含钨量的增加而增加，镀层中含钨量增加有助于镀层硬度的提高；钴－钨合金镀层在耐磨、耐腐蚀方面均优于纯镍镀层。     

多元合金对油管合金镀层厚度的影响分析

当合金浴液中不存在抑制金属间化合物生长的元素时,相层的厚度取决于锌液温度和热浸镀锌时间;当热浸镀锌液中加入合金元素时,不同的合金元素对锌镀层的质量和性能起重要作用.研究合金元素加入对合金层厚度的影响规律,可以制定合理的热浸镀锌工艺,保证得到性能良好的合金镀层.     

抽油杆镀钨合金工艺技术的应用

虽然常规抽油杆防护措施在防腐耐磨方面均发挥了一定作用,但很多防护措施都存在一定局限性,耐磨不防腐或防腐不耐磨,甚至带来一定的负面作用。而目前正在兴起的镀钨合金技术已经在抽油杆产品中开始应用,且镀层具有突出的耐磨性和耐蚀性。为此,介绍了镀钨合金原理、技术特点和抽油杆钨合金生产工艺,并对关键工艺进行了说明。现场应用情况表明,镀钨合金抽油杆使用时间达到1 a以上,没有发生过1起断杆事故,其寿命延长至6倍以上,极大地减少了停井作业次数。     

低温镀铁工艺研究

为提高低温镀铁镀层的性能,从优化镀液配方和电镀工艺两方面着手,研究开发了一种低温镀铁工艺,具有镀液稳定、工艺简单、不需阳极刻蚀、镀层结合力高等优点。确定了低温镀铁镀液中主盐、络合剂、缓冲剂、抗氧化剂、表面活性剂等成分及质量浓度,优化了pH值、电压等工艺条件。在优化的镀液配方及工艺条件下,获得了性能良好的镀铁层,镀层硬度Hv450～500。     

金属和非金属常温镀液研制成功

一种可替代传统电镀工艺的新技术——环保型常温表面合金镀膜液 ,近日由山西曲沃新型工艺制品厂研制成功 ,并投放市场。这种新型表面合金镀膜液无毒无味 ,无三废污染 ,使用方便快捷 ,可直接将所需镀膜的金属和非金属材料放置在镀膜催化液中浸泡 50 min即可。处理后的镀件可保持金属原有的力学性能 ,表面硬度提高 2～ 5倍 ,表面镀层均匀致密、不生锈、不起皮脱落 ,无麻点气孔 ,成本仅为电镀的 1 /2 ,可广泛用于五金、机械、建材、电子电器、石油化工、各类管材及仪表等行业。金属和非金属常温镀液研制成功@晋敏…     

镀钨合金在H_2S/CO_2共存环境中的腐蚀试验研究

为研究H2S、CO2共存腐蚀环境下镀钨合金的腐蚀行为,通过高温高压模拟工况腐蚀试验,测试钨合金的腐蚀速率。应用拉开法测试镀钨合金腐蚀产物膜的附着力。结果表明:镀钨合金的腐蚀速率比抗硫油管BG90SS有很大的降低,腐蚀产物膜附着力有较大的提高。能谱分析表明,镀钨合金在此共存环境下的腐蚀主要由H2S控制。     

油管锌铝稀土合金化防腐

为了更好地解决油田管道高可靠、低成本的防腐问题,研制了高结合力防腐油管技术.这是一种集材料保护,隔离保护和电化学保护三位一体的防腐新方法.该方法以热浸镀技术为基础,并突破了常规热浸镀技术的局限性,在镀液中加入了锌铝稀土等多元合金元素,使表面合金镀层与油管基体形成冶金结合体,结合强度高,耐蚀性强.多元合金层组织致密,并可通过合金层的金相生长对废旧油管进行修复再利用,变废为宝.通过截面SEM形貌、腐蚀速率及电化学阻抗谱的测试得知,多元合金层具有较好的隔离保护和电化学保护双重特性,经锌铝多元合金修复后的油管试片腐蚀速率低,耐蚀寿命长.     

化学镀Ni-P合金技术在换热器管束防腐中的应用

通过对换热器管束表面的腐蚀原因、腐蚀形态分析以及 Ni- P合金镀层的形成原理及性能分析 ,提出化学镀 Ni- P合金技术是换热器管束表面防腐的一种有效方法 ,并对这一方法的实际应用做了详细的阐述。     

镀钨合金防腐油井管试验研究及应用

油井管服役条件日趋恶化,这就要求油井管具有优异的抗H2S、CO2、Cl-腐蚀性能。通过对油井管腐蚀机理和特征的研究,指出在开发高难度的油气田时使用防腐油井管的必要性,并对镀钨合金防腐油井管工艺技术及应用情况进行了介绍。镀钨合金防腐油井管耐H2S、CO2、C1-腐蚀性能好,具有广阔的市场前景。     

循环氢压机42CrMo合金钢活塞杆腐蚀失效剖析

通过对石蜡加氢装置3号循环氢压机42CrMo合金钢活塞杆腐蚀产物进行物理测试,考察了腐蚀原因。结果表明,石蜡加氢装置3号循环氢压机活塞杆腐蚀的原因是氢气介质冲击腐蚀与硫化氢介质的腐蚀联合作用所致。即活塞杆在氢气介质中高速运转时,由于旋转力矩形态的不断变化产生湍流作用,使镀铬层表面形成强烈的冲击腐蚀,导致Cr镀层及Cr的...     

电镀镍铁合金的工艺性能研究

采用电沉积的镀液进行电镀,通过实验研究了对电镀镍铁合金的工艺性能影响较大的因素有温度、电流密度、pH、溶液镍铁含量等。对电镀层进行性能测试分析,确定了电镀工艺的最佳工艺参数,制备出不同铁含量的镍铁合金镀层。     

H2S分压对镍基合金G3应力腐蚀开裂的影响

针对高含H2S和CO2油气田开发过程中油井套管腐蚀严重的问题,探讨了镍基合金在H2S-CO2-Cl^-环境中的腐蚀机理。采用慢应变速率拉伸试验法(SSRT)研究了G3镍基合金在高含H2S-CO2-Cl^-环境中的腐蚀情况,特别是H2S分压对应力腐蚀开裂(SCC)的影响。     

固溶时效处理对TB5钛合金组织和电化学腐蚀行为的影响

针对海洋石油钻探和管线用TB5钛合金的耐电化学腐蚀性能优化,研究了常规固溶和时效热处理对其电化学腐蚀行为的影响。试验结果显示,随着固溶温度的提高,TB5钛合金的晶粒尺寸逐渐变大,950 ℃固溶处理比800 ℃固溶处理后的尺寸增大了125 μm,固溶温度越低晶粒尺寸越小其耐腐蚀性能越好;时效后合金的耐腐蚀性能显著提升,随着时效温度的升高,次生α相的含量呈现先上升后下降的趋势,合金耐腐蚀性能与次生α相含量成正比。研究表明,耐电化学腐蚀性能最优的热处理工艺是800 ℃固溶+500 ℃时效,腐蚀速率为1.44×10-3 mm/a。     

2830/140V油套管钢的电偶腐蚀行为

为研究140V碳钢和2830镍铬合金钢之间的电偶腐蚀行为,通过模拟150 ℃、H2S分压1.5 MPa、CO2分压4.5 MPa、Cl-浓度90 000 mg/L的地层水井下环境,采用浸泡腐蚀模拟试验,并利用 XRD 结合 SEM、EDS 观察分析腐蚀产物膜特征,研究了2830镍铬合金钢与140V碳钢在模拟地层水环境中偶接前后的电偶腐蚀行为。结果表明:在模拟地层水腐蚀环境下,2830镍铬合金钢与140V碳钢偶接后,发生了明显的电偶腐蚀,其中碳钢140V作为偶对体系的阳极,平均腐蚀速率明显增长,而镍铬合金钢2830作为阴极,平均腐蚀速率有所减缓。XRD检测结果表明,2830钢试样表面生成主要是内部基体的Fe-Ni固溶体、Cr-Ni固溶体、Fe及Ni的腐蚀产物膜,140V钢试样表面则主要是FeS、FeS2、FeCO3及Fe3O4的腐蚀产物膜。电偶腐蚀评价研究表明镍铬合金钢+碳钢组合电偶腐蚀较严重,在油套管应用中应避免直接接触使用。     

碳钢冷换设备表面保护技术的综合应用

为提高碳钢冷换设备的耐蚀性能,保证设备长周期安全运行,需施加各种表面防腐蚀保护技术,其中主要有涂料涂层保护、金属渗层保护和化学镀镍磷合金镀层保护3种。北京东方亿鹏传热技术有限责任公司的创新工艺是在同一台换热器上,可以施加两种表面保护技术,以满足不同介质的防腐蚀要求。     

航空润滑油变质与镁合金腐蚀模拟实验

通过对航空发动机润滑油系统镁合金部件的腐蚀特征分析 ,认为航空润滑油中的微生物是引起镁合金部件腐蚀的主要原因 ;采用浸泡挂片模拟实验进行研究 ,发现硫酸盐还原菌可以引起镁合金腐蚀 ,且腐蚀特点为点蚀。结果表明 ,硫酸盐还原菌的腐蚀特点与航空发动机润滑油系统镁合金部件的腐蚀特征相吻合。