“营改增”对交通运输业的税负影响研究

基于交通运输业已被纳入营业税改征增值税试点行业这一大背景,文章以交通运输业为研究对象,通过结合营业税改征增值税试点方案,引用具体数据对比分析了不同纳税人在此次税改中的税负变化。研究结果表明交通运输业在此次税改中整体税负上升,进而对形成原因进行了深入探讨,并在此基础上提出相关政策建议。     

对建筑业“营改增”若干关键问题的研究

随着建筑业营业税改征增值税试点工作的临近,税改问题引起越来越多的关注。在对营业税和增值税税负进行理论分析的基础上,指出影响建筑业税负的因素除税率外,还包括进项税率以及可抵扣成本占不含税销售额的比例,进而提出影响建筑业税改的三个关键问题:人工成本、商混及地材、甲供材料。最后针对上述问题提出政策建议。     

营业税改征增值税对广告行业税负的影响分析

2012年1月1日,经国务院批准,在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点。随后,由上海市扩大至北京等全国12个省市,2013年8月1日起又在全国拉开了增值税改革的帷幕。文章着重分析营业税改征增值税对广告行业税负的影响,以及税改所面临的问题,并提出了建议。     

营业税改增值税对公司的财务影响

营业税改征增值税"(以下简称"营改增")的试点工作在全国范围内逐步展开,涉及的行业为交通运输业和部分现代服务业,"营改增"成为近期经济领域关注的热点。本文从该项税改的政策解读入手,通过对已试点行业税负增减效果的分析,预测营业税改征增值税政策对公司的税负影响。     

“营改增”对道路运输企业税负的影响研究

国家推行"营改增"的目的是打通增值税的抵扣链条,解决长期重复征税的问题,但是在推行之后,一些意想不到的问题出现了,比如部分企业反映税负不降反升,这些问题如果不解决,就会加深企业对国家税改意图的误解,不利于税改的顺利推行。文章重点研究"营改增"后反映比较强烈的道路运输行业,先是通过对上市道路运输企业的财务数据进行分析,验证了税负上升现象的存在;然后剖析了不同应税业务对税负变动的影响,并根据引起税负上升的根本原因提出了操作性较强的解决措施。     

试论营业税改征增值税对制造业企业财务的影响

财政部与国家税务总局2011年11月16日印发了营业税改征增值税试点方案的相关文件,这标志着中国现代服务业营业税改征增值税的改革正式启动。制造企业虽然不是这次税改的对象行业,但是,制造业企业与交通运输业、现代服务业业务往来频繁,经济关系密切,营业税改征增值税必将对制造业企业财务产生影响。     

有序准备 科学应对“营改增”

营业税改增值税(简称营改增)是我国又一次重大税改,业内测算结果表明,此举对建筑企业不利,不但不能减税,反而大大增加企业税负。在此形势下,建筑企业更要认清形势,营改增在行业实施之前,做好相关准备。高度重视,建立增值税管理责任体系自上而下建立明确的增值税管理责任体系,确保管理责任层层落实到相关部门和人员。明确法人代表(负责人)为增值税管理第一责任人;财务负责人为专业负责人;商务和物资设备采购等相关部门为取得正规增值税专用发票(即进项发票)的责任部门,     

“营改增”对南航的税务影响

“营改增”将交通运输业纳入增值税的征收范围之内，不仅有利于建立与现代市场经济体制相适应的流转税制度，同时有利于促进我国企业在国际上的市场竞争力。本文以上市公司南方航空2014年的财务数据为研究对象，分析“营改增”对该公司的营业收入、营业成本、税负及净利润会产生的影响，并针该公司存在的问题，提出相应的对策及建议，以期达到税改的初衷。     

“营改增”对小微企业的影响及完善对策研究

"营改增"双扩围后在降低税负、促进产业分工、增加服务贸易出口等方面对小微企业产生了积极的影响,使其成为税改后最大的受益者。肯定税改成效的同时,建议对"营改增"后增值税税目税率、抵扣范围、纳税人的界定标准进行相应的调整和改进。     

营业税改征增值税对一般纳税人的税负影响

营业税改征增值税将影响到企业的资产计税基础、负债的计税基础、成本费用、营业收入、延期缴纳税费等方面,这些因素又进一步影响到企业税负总水平。按照现行试点办法,每个行业的均衡点增值税税负率均受其所在行业营业收入成本率的影响,某个行业的营业收入成本率越高,该行业应该缴纳的增值税越高,这一点主要是因为该行业在缴纳营业税下营业税属于重复纳税,因而其营业税税负较高的缘故。这一点与增值税理论相违背,因为营业收入成本率越高,其增值率就越低,应该缴纳的增值税越低。所以,营业税改征增值税时,对不同行业的增值税率确定,不仅要考虑该行业营业税改征增值税前缴纳的营业税,还要从行业平均营业收入成本率的角度考虑,这样才能更好地发挥增值税的杠杆调节作用。     

建筑企业在“营改增”之后的管理对策

结合增值税的特点,分析了"营改增"对建筑行业的影响,基于实施"营改增"后施工企业面临的风险,探讨了施工企业的应对措施,以提高税改后企业各方面的经营管理水平。     

改增对货代业的影响分析

2011年,财政部和国家税务总局联合下发营业税改征增值税试点方案。2012年1月,营业税改增值税首先在上海进行试点,税改政策涉及交通运输业和部分现代服务业,而货代业企业作为物流运输领域的重要组成部分,也将在这次税改方案中受到影响。本文首先对营业税改征增值税进行了概述,随后从正反两方面分析了增改税对我国货代业企业的影响,并对货代业企业如何应对政策变化提出了几点针对措施。     

“营改增”对检测服务企业的影响及应对策略

随着我国营业税改征增值税试点的推进与扩大,目前征收营业税的行业将逐步改为征收增值税,流转税中增值税与营业税并存的局面行将结束。检测服务业是现代高技术服务业的重要组成部分和高端环节,国家提出要加大财税支持力度,解决检验检测服务业发展中存在的税收问题。文章简要介绍了营业税改征增值税试点的内容,针对检测服务企业的特点,重点分析了"营改增"给检测服务企业带来的影响,并提出了应该采取的应对策略。     

论营业税改增值税对施工企业的影响及应对措施

随着我国营业税改增值税试点的不断推进,施工企业也将面临这一重大变革。这次税制改革将给施工企业带来什么样的影响?以及对于这些影响,我国施工企业将如何应对?本文就这些问题结合施工企业的现状,针对营业税改增值税这一税改过程,给施工企业带来的系列问题进行深入的探讨与抛析。     

营改增对我国航运企业的影响及应对措施

财政部、国家税务总局于2011年11月17日发布了《营业税改征增值税试点方案》,自2012年1月1日起在上海市率先开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点工作。此次重大税收制度改革对交通运输业尤其是航运企业影响深远。文章在学习税改政策及实施细则的基础上,分析营改增对航运企业税负、损益和竞争力等方面的影响,并提出航运企业应对税收新政策的相关措施。     

建筑机械租赁企业营改增工作通气会召开

继2012年1月1日，国家营业税改征增值税上海第一家试点以及后来十省事视点工作开始后，财政部、国家税务总局又发出在全国开展部分行业税改试点的通知（财税[2013]37号）。     

“营业税改增值税”对施工企业影响的探析

2011,国家税务总局、财政部下发了《营业税改征增值税试点方案》,确立了营业税改征增值税的范围中包括了建筑业这一行业,负责征管这一税务的是国家税务局。本文就"营改增"对施工企业的影响和进行"营改增"前后各方面的对比,论述"营改增"对施工企业税负、经济指标的影响。     

营业税改征增值税对我国文化创意服务行业的影响

2011年11月16日,财政部和国家税务总局发布了经国务院同意的《营业税改征增值税试点方案》,明确自2012年1月1日起,在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。部分文化创意服务企业作为"部分现代服务业"下的"文化创意服务"纳入试点范围。本文通过剖析"营改增"政策的内容,阐述了此次税改对我国文化创意行业的影响,提出一些建议,希望可以达到加速税改效果实现的目的。     

商品混凝土企业增值税征收率统一调整为3%

正6月13号财政部、国家税务总局以财税[2014]57号文通知,决定简并和统一增值税征收率,将6%和4%的增值税征收率统一调整为3%。长期以来,商品混凝土企业一直按6%增值税率征收,而建筑企业自己的商混站按4%增值税率征收,造成明显的市场竞争不公。此次调整体现了公平税负,尤其对于水泥行业介入商混行业是一利好,对未来水泥企业的产业链延伸创     

“营改增”对交通运输业税负的影响研究

2011年11月16日,财政部和国家税务总局联合颁布了《营业税改征增值税试点方案》的文件,确定了"营改增"改革方案的总体部署及实施细则,增值税征税范围扩大到了交通运输业和现代服务业。来自上海"营改增"改革经验显示,此项"营改增"改革措施实施效果十分明显,众多企业节税效应明显、有效减缓其经济负担。但是改革后,交通运输业整体税负有所增加,盈利能力减弱,主要原因是交通运输业税率较高,进项税额抵扣不足,导致成本上升。对此,交通运输企业要适时采购固定资产,尽量获取增值税专用发票,再造业务流程;政府部门应加大进项税抵扣力度,合理设置税率。