浅谈塔机起升机构及电机

在塔机起升机构众多部件中,电机是非常重要的部件,特别是起升机构的驱动电机、电气性能和可靠性已经成为塔机性能的重要组成部分。对塔机行业采用的不同起升机构方案,以及不同的控制系统组合,笔者进行一般性比较、对比,并阐述本产品的技术特点。以上多种方案都能满足塔机起升机构的工况,但不同方案有不同的适用范围,有不同的技术性能,当然也有不同的性能价格比。１三速电机的驱动方案,是目前小型塔机起升机构的主要方案。该系统价格低,操作、控制、维护、保养简单,适宜于中低层建筑的需要,不足之处是起动电流大,在换极过程中电…     

塔机双电机变频补偿传动起升机构

针对现行塔机变频起升机构调速范围小、最高工作速度偏低、系统整机功率大、成本高的问题,研制较小功率和较低成本的双电机变频补偿传动起升机构,不但能满足低速时大载荷起升,而且最高工作速度也得到了大幅度提高。     

塔机双电机变频补偿传动起升机构

针对现行塔机变频起升机构调速范围小、最高工作速度偏低、系统整机功率大、成本高的问题,研制较小功率和较低成本的双电机变频补偿传动起升机构,不但能满足低速时大载荷起升,而且最高工作速度也得到了大幅度提高。     

塔机起升机构调速问题探讨

调节塔机各机构的运动速度,是一个重要的研究课题,其中起升机构的调速尤为重要。目前国外塔机绝大部分已经实现调速,而国产塔机调速的还不多,笔者拟在本文中就起升机构的调速问题做一基本探讨。一、问题的提出塔式起重机起升机构要求调速,基于以下几点原因:     

塔机起升机构调速技术

起升机构是塔式起重机最重要的传动机构,它的用电量占整台塔机用电量的70％左右。塔机工作时要求是重载低速,轻载高速,慢就位。所以起升机构至少需要具有三种以上速度,才能基本符合使用要求,同时还需要塔机工作时起升机构具有能在司机室遥控换档的功能。满足这些条件的方法有两个,一个是通过减速机换档进行调速,另一个是通过电动机进行调速。     

塔机起升机构绕绳问题的探讨

正塔机是工程建设中不可或缺的起重设备。随着工程项目对施工进度要求的加快,以及施工工艺的变化,塔机使用越来越频繁,利用率大为提高,这就对塔机各部件(元器件)特别是塔机起升机构的可靠性提出了更高要求。而起升机构钢丝绳绕绳的可靠性直接影响到塔机的安全、施工效率和使用成本,这     

塔机起升机构排绳问题再探讨

从排绳的工作原理入手,针对塔机起升机构容易出现的排绳问题加以分析,结合标准规范及行业状况进行再探讨,重新梳理思路,正确认识排绳的重要意义,采用合理、有效的方案提高设备的安全度和可靠度。     

新型塔机起升高度测量装置

介绍一种通过直接测量塔机起升钢丝绳出绳长度的装置,结合吊钩钢丝绳实际使用的倍率,可以较精确的定位吊钩实际高度。采用双向编码器,自动判断吊钩的上升或者下降。有效避免了采用传统方式时,起重机每次顶升加节完成后都要对起升高度进行重新定标的麻烦。     

塔机起升钢丝绳压溃问题的分析与改进

介绍了一种适合于各种塔式起重机紧绳装置,可以按需随时安装,拆装方便,还可以根据塔式起重机的大小调节参数以适应不同型号塔式起重机的要求。     

新型塔机起升钢丝绳托绳装置

为了解决塔机长期以来困扰业内多年的起升钢丝绳下垂、平衡起升钢丝绳下垂导致吊钩偏重的问题,现设计一种悬臂式托绳装置,本文详细介绍了该装置的工作原理、结构组成及模拟运行情况,全程不影响起重小车的运行,并能稳定托绳。     

关于F0/23B塔机起升电机断轴事故原因分析

F0/23B塔机的起升机构电机屡次发生主起升电机断轴事故,引起了人们对于塔机和电机质量的疑虑。发生这种事故的原因是多方面的,特别是电机本身的材质和加工工艺,另外,用户保养也是重要因素之一。作为电气设计人员,有必要从电气角度上对该现象进行分析和探讨,以便搞清楚如果电气部分发生问题将对电机产生怎样影响。     

一种好的塔机起升机构

目前，我国大多数塔机生产厂使用的起升机构都是Π型机构，传动示意图如图１。１、电动机２、减速器３、卷筒图１Π型机构示意图Π型机构大家都很熟悉，传动结构也很简单。如图１所示，Π型机构的减速器，是两对圆柱齿轮传动。机构中各部分传动的联接均采用平键。电动机采用YZTDE—４／８／３２极，转速为１４００／７００／１４０（r／min）电机带制动器。随着技术的进步，一个更好的L型起升机构出现了，其传动示意如图２。减速器２是行星———弧齿锥齿轮两级传动。传动的联接全部采用渐开线花键。电动机采用YZTDE—２／４／２０级，…     

改进PLC程序设计解决塔机起升机构停车溜钩问题

2002年下半年我公司开发一台ZJ7030变频调速塔机(属QTZ280塔式起重机系列)新产品,在该塔机立塔调试过程中发生重载情况下(大于10t)起升机构停车时发生溜钩现象。在多次对变频器参数调整无果的情况下,用PLC程序设计的方法解决了问题。现将情况介绍如下:     

塔机起升机构空间布局方案的设计研究

以塔式起重机用起升机构为研究对象,构建了空间布局方案设计的数学模型,编制了相应的计算程序,获得一系列起升机构的布局方案。在此基础上,提出方案的评价方法,计算获得众多方案的排序,为设计师确定起升机构的最优布局方案提供了可靠依据。     

回馈式塔机变频起升机构的研制

针对塔机变频起升机构调速范围小、最高工作速度偏低、系统整机功率大、成本高的问题,研制一套在较小的整机功率和较低的系统成本下,不但能满足低速时的大载荷起吊,而且使最高工作速度也得到大幅度提高的新型回馈式塔机变频起升机构。     

高效轻质的塔机起升机构优化设计方法

以塔机起升机构用多级齿轮传动系统为研究对象,建立了实现高效轻质的起升机构设计理念的多目标非线性约束优化数学模型,推导了相应的目标函数和约束条件的通用表达式,结合NSGA-II算法对起升机构的齿轮传动系统进行了优化,获得满足实际需求的多个可行性方案,拓宽了设计师的视野,为起升机构用多级齿轮传动系统的进一步评价和优选奠定了可靠的理论基础。     

塔机起升机构的制动器失效保护研究

制动器作为塔机起升机构的安全部件,一旦出现失效故障,就有可能造成物品损坏和人员伤亡事故。本文分析了造成塔机起升机构制动器失效的原因和采取的应急措施,并提出了一种新的塔机起升机构制动器失效保护方法。     

QT25塔机起升机构的新型式

ＱＴ２５塔机起升机构的新型式马德基（南通市建筑机械厂）我厂ＱＴ２５塔机起升机构，是由双速电机驱动的，由于电机质量不过关，保证不了快慢速的正常运行，为此我们设计了一种新的起升机构。新的起升机构，是由主副两台单速电机独立驱动的，见图１所示。其起重速度（二...