全球十大大跨径斜拉桥图片欣赏(续)

<正>6.荆岳长江大桥荆岳长江公路大桥位于湖北、湖南两省交界处的长江城螺河段上,是湖北省六纵五横一环骨架公路网中随州至岳阳高速公路跨越长江的特大型桥梁工程,上距荆州长江公路大桥256km,下距武汉军山长江公路大桥189km。7.韩国仁川大桥仁川大桥全长21.38 km,其中海上部分12.3 km,往返6个车道,其桥梁路段为18km,是韩国最长的一座大桥,同时也是全球排名第6长的大桥。大桥由斜拉桥、引桥和高架桥组成,倒Y字型钢筋混凝土主塔高     

荆州长江公路大桥钻孔灌注桩实桩实验经济分析

本文介绍了荆州长江公路大桥钻孔灌注桩的初步设计、实桩试验、施工图优化方案、以及取得的技术经济效 果。为同类工程提供可借鉴之经验。     

长江公路大桥钻孔灌注桩监理工作要点

介绍了荆州长江公路大桥钻孔灌注桩施工监理工作要点,阐述了钻孔灌注桩各施工阶段的监理程序及监理内容。     

荆州长江公路大桥主梁C60混凝土配合比设计

荆州长江公路大桥是江汉平原上的重要跨江通道，设计为斜拉索混凝土桥。其跨度大，泵送距离远，部分部位为大体积混凝土施工。本文根据设计和施工要求的混凝土的耐久性、工作性能和抗压强度等力学性能，合理选择施工使用的原材料．在检测分析各原材料物理和化学特性基础上，通过正交试验对荆州长江公路大桥主梁C60混凝土施工配合比进行优化设计研究。     

荆州长江公路大桥A标下部结构施工中新设备新工艺的应用

简要介绍了荆州长江公路大桥Ａ标下部结构施工中所应用的新设备和新工艺。这些新设备和新工艺的成功应用,不仅降低了工程造价,缩短了工期,而且确保了工程质量,保证了工程安全,取得了较为满意的效果。     

陶质衬垫焊在公路钢桥上的应用

以润扬长江公路大桥和鞍山公路大桥为例 ,介绍了多种典型接头的陶质衬垫焊技术 ,分析了工艺特点 ,该焊接技术成功地应用于鞍山公路大桥、天津塘沽海河大桥、润扬长江公路大桥等公路钢桥工程。     

＂神州第—钢塔＂——泰州长江公路大桥中塔墩吊装完成

2010年3月31日,随着泰州长江公路大桥中塔SHL03钢塔吊装到位,标志着由中铁大桥院承担设计,中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司负责监理的世界最高纵向人字型钢塔吊装作业已全部结束。     

路桥主力军润扬新品牌--记路桥集团第二公路工程局

润扬长江公路大桥是世纪之交国内公路桥梁建设史上工程规模最大、建设标准最高、投资规模最大、施工技术最复杂、科技含量最高的特大型桥梁工程。其中南汉悬索桥跨径1490m,在目前已建成的悬索桥中为“中国第一、世界第三”。二公局主要参建了润扬长江公路大桥南汉悬索桥上部安装工程（G1标）、南汉悬索桥南锚碇工程（F2标）、南引桥工程（H1标）、润扬长江公路大桥B2标、润扬长江公路大桥南接线二J1标、润扬长江公路大桥南接线13标等6个施工项目,其中包括南汉悬索桥上部结构安装和南锚碇两项核心施工任务。     

荆州长江公路大桥运营阶段健康观测浅析

介绍了荆州长江公路大桥运营阶段健康观测的内容，对健康观测的结果进行了初步分析，为大桥的工作状况评估、养护与管理等工作提供了依据，同时也可供其他同类桥梁运营期健康观测参考。     

工程信息

江苏润扬长江公路大桥开工 2000年 10月,扬州市润扬长江公路大桥开工。 　　润扬长江公路大桥是长江上开工建设的又一座具有国际水平的公路大桥。大桥北起扬州市,跨江连接对岸镇江市,全长 23. 56km,计划 2005年 10月建成通车。润扬长江公路大桥是我国公路建桥史上工程规模最大、建设标准最高、技术最复杂的悬索、斜拉、预应力混凝土连续梁组合特大型桥梁工程。南汉悬索桥主跨达 1490m,为目前中国第一。 　　据介绍,这座公路大桥建成后,对于京沪、沪蓉两条国道主干线的连接畅通、完善我国交通网总体布局、促进江苏乃至长江三角洲区域…     

大体积混凝土超缓凝早强特性试验研究

采用"超量取代法"和"双掺水泥"试配大体积混凝土,成功地应用于荆州长江公路大桥,对大体积混凝土的减水降热、延时缓凝和增强防裂具有较好的效果。     

九江长江公路大桥

一、工程概况 九江长江公路大桥工程是国家发改委规划的70座跨长江公路通道之一,是"7918"国家高速公路网规划中福州至银川主线的重要组成部分.九江长江公路大桥跨越长江,连接江西、湖北两省,江南为江西九江市,江北为湖北黄梅县.大桥项目(江西省投资、建设)由南引道和跨江大桥组成,起点位于江西省南九高速公路七里湖路段,终点与湖北省投资建设的北引道工程相接,全长17.004k m.其中跨江大桥全长8462m,主跨为818m跨径高低塔单侧混合梁斜拉桥.     

一组来自我国东部沿海地区岩土工程建设的重要信息（上）

润扬公路大桥施工全面展开飞架江苏省江南、江北 (镇江—扬州 )一线的润扬长江公路大桥 ,自从去年金秋江总书记亲临工地揭牌剪彩 ,半年多来 ,全桥施工已经如火如荼全面展开。如果您有机会能去工地看一看 ,只闻钻机隆隆 ,机器轰鸣 ,满眼料车穿梭往来 ,一派繁忙兴旺景象。那新世纪之初我国现代化工程建设的风貌 ,一定让您深深激动和兴奋 !润扬大桥是当前我国在建的最大一座特大桥。由长江南汊主跨 1490ｍ的 6车道悬索大桥和北汊一座特大跨(75 8ｍ)斜拉桥以及南北岸引桥所组成 ,全长 2 3 .5 6ｋｍ ,投资近 5 0亿元。这里 ,与岩土工程密切相关的…     

我国公路建设最高质量奖“李春奖”揭晓

正6月19日,2014-2015公路交通优质工程(李春)奖颁奖典礼在北京举行,获奖工程包括:湖北鄂东长江公路大桥、浙江舟山大陆连岛工程西堠门大桥及金塘大桥、崇明至启东长江公路通道工程(上海段)、重庆至长沙公路武隆至水江段高速公路、安徽泗县至宿州高速公路、黄衢南高速公路浙江段二期西坑口至衢州公路、鹤岗至大连高速公路通化至新开岭(吉     

石首长江公路大桥顺利合龙

<正>4月9日,随着最后一块钢箱梁吊装完成,石首长江公路大桥顺利合龙,标志着大桥主体工程全部完工,预计2019年9月底建成通车,将结束石首城区与江北乡镇一江隔两岸的历史。总投资75.2亿元的石首长江公路大桥,全长39.7km,是枣阳至潜江高速公路的过江通道,是连通江汉平原腹地与洞庭湖平原的重要节点,也是石首人民翘首期待的百年夙愿。石首长江公路大桥     

皖江将建第三座桥

安庆长江公路大桥日前获国家批准正式立项，这是在长江安徽段上兴建的第三座跨江大桥。拟建的安庆长江公路大桥总投资约为１２，７６亿元人民币，全长２９７０ｍ，是２０６、３１８国道的共用过江通道。大桥北接沪蓉及京福高速公路，南接沿江高速公路，对改善华东、华中及西南地区的联系具有重要的意义。皖江将建第三座桥     

第二届欧维姆预应力技术奖获奖工程展示

武汉阳逻长江公路大桥锚碇工程(获奖单位:中交公路规划设计院有限公司)武汉阳逻长江公路大桥全长10km,其中桥梁长2.7km,主桥采用布跨250+1280+440m的双塔单跨扁平流线型钢箱梁悬索桥。     

工程信息

重庆五座跨江大桥相继开工从6月起至10月份,重庆将有五座跨江公路大桥开工建设,总投资近20个亿。据悉,6月开工的石忠高速公路忠县长江大桥,建设工期32个月;即将开工的长寿长江公路大桥则是连接长寿区长江两岸的重要通道,建设工期35个月。而在今年10月,还将有三座跨越长江、嘉陵     

江苏润扬长江公路大桥

一、工程概况润扬长江公路大桥是江苏省"四纵四横四联"公路主骨架和南北跨长江公路通道的重要组成部分,全线按高速公路标     

山桥中标世界最大荷载高速铁路桥工程

国家“十一五”交通建设重点项目——鄂东长江公路大桥，到4月2日南北两岸主桥桩基础累计成桩103根，经检测全部为一类桩，分项分步工程合格率达到100％。鄂东长江大桥位于黄石长江水道上游，是沪蓉国道湖北东段和国家高速公路网中大庆至广州公路湖北段的共用过江通道。