大型滚动轴承式起重滑车

一、问题的提起滑车在吊装施工中用途极广,在使用起重桅杆吊装时尤为重要。我国起重滑车已经在中小吨位部分系列化,即 JB1204—71的通用起重滑车系列,滑车最大吨位(吊重量)140吨,轮数最多为八轮。由于炼油化工装置的大型化,高、重、大的工艺设备越来越多,在施工中采用大重量的整体综合吊装,对一些塔器来说是经济合理的,特定条件下是不能避免的(如整体到货的大重量设备)。就我国目前施工水平而言,应备置一定数量的大型起重桅杆,并配套超出 JB1204—71系列的大型起重滑车来适     

双桅杆双向夺吊大型设备

由于受到桅杆高度、桅杆起重能力以及现场条件等因素的限制，常用的单桅杆吊装和双桅杆抬吊法不能满足某些工程需要，结合上海高桥石化公司重油催化裂化装置反应器、再生器采用部分衬里、分段正装的施工方法，介绍双桅杆双向夺吊工艺的应用及吊装程序、吊点及吊耳、桅杆布置、吊装受力分析及计算、吊具的选择与安全技术要求。     

框架提吊大型立式设备施工方法

大型设备吊装常用桅杆吊装、大型吊车吊装和多机抬吊3种方法,但对于框架内部高层设备的吊装,需要增加桅杆高度,这样桅杆的组对难度大,且由于桅杆高度加大,吊重能力降低,加之使用机索具多,消耗人力多,施工周期长,效率降低。在检修、改造施工中,由于装置基础、平台错落分布,框架层叠,管线纵横交错,这样就构成了复杂的吊装环境,即使大型吊车也无能为力。为此,大庆石油化工总厂工程公司开发了框架提吊大型立式设备施工方法。     

用夺吊法分两段吊装反应再生器

大型设备吊装的方法很多，在中原油田油气综合处理厂30万t／a催化裂化装置“两器”的吊装施工中，针对设备基础高、重量大的特点，考虑施工现场条件和吊装机具的限制，采用双桅杆夺吊法分两段进行吊装，获得成功。本文全面介绍了这种吊装方法。     

单桅杆全方位吊装技术及应用

本文以武汉钢铁公司焦化厂终冷塔的更换工程为例,介绍了单桅杆提升、多点平夺、超高空、全方位吊装技术。采用该技术具有机具简单、操作方便、作业覆盖面大等特点,适合特殊工况或特殊环境条件下大型工件的吊装。     

倾斜单桅杆斜吊大型塔器设备

在以塔器为代表的大型设备吊装中，利用倾斜单桅杆斜吊法，可省去夺吊机索具，机具布置简便，降低资金消耗，缩短施工工期，经济合理。本文结合兰州炼油化工总厂120万t／a重催装置吸收脱吸塔的安装工程，介绍该吊装方法的技术要点。     

直立单桅杆夺吊大型设备

在大型设备吊装中,对于较高的设备,采用直立单桅杆夺吊法吊装,与倾斜单桅杆直吊法相比,缩短了桅杆的高度;与双桅杆抬吊法相比,更充分地发挥了桅杆的吊装能力,减少了机索具,更经济合理,而且解决了大型吊装工具不足的矛盾。文章介绍了该吊装方法的吊点和桅杆位置的确定及夺力的计算、吊装过程的控制等问题。     

动臂桅杆分段吊装80m内衬隔热层钢烟囱

吊装直径较小的高耸烟囱具有一定难度，分段吊装可以减小其吊装吨位和吊装长度，化解不利因素。动臂桅杆的采用，减少了机具设备，扩大了桅杆作业范围，施工周期短，经济效益高。本文通过工程实例，介绍了动臂桅杆分段吊装80m钢烟囱的技术方案。     

动力臂桅杆分段吊装80m内衬隔热层钢烟囟

吊装直径较小的高耸烟囱具有一定难度，分段吊装可以减小其吊装吨位和叫装长度化解不利因素，动臂桅杆的采用，减少了机具设备，扩大了桅杆作业范围，施工周期短，经济效益高。本文通过工程实例，介绍了动臂桅杆分段吊装８０ｍ钢烟囱的技术方案。     

双桅杆滑移法吊装大型反应器

桅杆吊装属于传统吊装方法,在目前国内大型吊装中仍起着举足轻重的作用.中国石油大港石化公司100万t/a加氢裂化反应器采用了双桅杆滑移法吊装,取得了成功.该反应器体积大、重量重,此次吊装是国内目前采用双桅杆抬吊重量最大的一次吊装.文章主要阐述了这次吊装的技术和工艺方法.     

用推举法吊装老鼠山固定消防炮塔

塔类设备吊装常采用机动吊车和桅杆进行吊立。镇海炼化老鼠山消防炮塔由于其安装就位点位于油罐区内,需禁火,加之外有防火墙、管廊和山体阻隔,机动吊车无法驶入作业区进行吊装作业,而大型桅杆的竖立也与吊装消防炮塔一样困难,为此必须借助其它的吊装方法。本次吊装施工采用了一种新的吊装工艺——推举法,文章介绍了推举法吊装的工艺原理,并对吊装系统的主要工装机具及其受力进行了设计和计算,所设计的起重机具经实践检验满足施工要求,采用推举法成功地解决了老鼠山油罐区内的消防炮塔的吊装就位难题。     

塔器吊装经济性的探讨

炼油装置的安装中心是大型塔器的吊装,为了高速、优质、经济、安全地进行塔器吊装,首先要了解炼油装置塔器吊装的三个突出特点:1.塔器设备高、重、大,因此吊装机具要有一定的高度和很大的起重能力,同时又要求占地面积小,便于拆移和装卸。2.因塔器吊装工艺难度大,属薄壳筒体结构,所以塔器的整体和局部稳定性差。3.施工中塔器吊装要先行,要求时间短,施工组织比较复杂。上述三个特点中,塔器的高、重、大是吊     

国外重型设备吊装技术进展

本文综述近年来国外重型设备吊装技术的进展概况，归纳总结了三大特点和发展趋势，即桅杆在重型设备吊装中仍占有重要地位，超重型吊车与桅杆相结合的新思路，计算机在起重吊装工程中得到越来越广泛的应用。同时列举典型吊装工程实例，并与国内的起重吊装技术进行了对比。     

桅杆结构对吊装能力的影响(续)

三、主肢截面形式的选择。桅杆主肢一般有格构式、半箱式、箱式等几种形式。由于箱式结构的桅杆操作使用不方便,在大、中型桅杆中一般不采用,运用较广泛的是前面两种。吊装能力在100～150吨左右的中型起重桅杆一般采用格构式,截面为四主肢正方形分布,以满足安装互换的要求。主肢较多采用等边角     

高压洗涤器吊装

介绍了在已有钢结构框架内，无法使用大型吊车的情况下，如何运用滑轮组、卷扬机等机具设备进行吊装的过程。文章对吊装设备、机具的选型、吊点位置的选择等都进行了详细介绍，对同种工况下的设备吊装具有很好的借鉴作用。     

国内外大型石油化工设备吊装技术及装备的比较和分析

设备的起重吊装是工程建设中的一个重要施工程序。文章在概述国内外大型吊装机具装备现状的基础上,对国内外吊装技术水平进行了分析比较。一般来说,国外对于塔、反应器等大型设备都是采用整体吊装;在吊装机具装备的能力和数量方面,我国应该是拥有千吨级吊车数量较多的国家,同时还是拥有轮式起重机、履带式起重机数量最多的国家。大型设备吊装采用液压吊装技术,这是发展趋势,国外已朝着液压吊装系统无缆绳化方向发展;在大件吊装工程管理方面,国外的要求很高、管理很严格。     

大型起重船波浪诱导吊索附加动力荷载研究

对蓝疆号起重铺管船在波浪环境下的吊索附加动力荷载进行了研究。运用三维流体动力和统计分析程序,计算了船体和起重机吊头在规则波状况下的运动传递函数和随机海况下的短期响应,推导了吊头运动激励下的吊物运动方程并计算了运动传递函数,得到了海况条件与吊物运动角加速度间的统计关系,并以此计算出波浪诱导船体运动引起的吊索附加动力荷载统计特征值;考虑各种典型的波浪条件,以及船舶吃水、吊重、吊索长度和吊臂位置等影响参数,计算出蓝疆号起重铺管船安全吊装作业的控制参数,对其在海上的吊装安全作业进行了定性和定量分析并提出了建议。文中提出的分析方法与结论适用于各种大型海上起重船的吊装作业。     

独根低桅杆倾斜偏心法吊装高塔

采用桅杆吊装高塔,一般使用双桅杆滑移法抬吊或独根高桅杆倾斜中心滑移法吊装。本文介绍的独根低桅杆倾斜偏心法(以下简称低桅杆偏心法)是有别于上述两种方法的一项新技术。该技术特别适用于桅杆高度和数量不足,而塔体很高、重量较轻时使用。这种方法经兰化化建公司在施工中不断改进完善,已成功地应用于许多塔体的安装。     

500t起重桅杆的结构与使用性能

应用５００ｔ特大型起重桅杆,已经成功完成了大庆油田化工总厂８０万ｔ／ａ催化裂解装置主体设备的吊装施工,主持设计这一国内吊装能力最大的起重桅杆的作者,通过结合该桅杆的设计思路和载荷试验、施工中吊装作业情况的分析,对特大型起重桅杆的结构特点和吊装使用性能进行了深入系统的探讨。     

高重心低吊耳双杆抬吊再生器

镇海石化总厂1988年度催化检修改造新增了一套引进的高残炭重油催化裂化装置,其主体设备是重约400t的外旋式第二再生器(以下简称二再)。我们在承接该设备吊装任务时遇到了工期紧迫(停产期不到一个月)、场地狭窄、施工难度大等一系列困难。为最大限度地压缩工期,减少高空作业,并充分发挥现有机具设备的潜力,在确保安全的前提下,经反复论证,我们打破了“吊耳高于重心”的吊装常规,使用自备的一对长51m,起重能力为200t的格构式起重桅杆,利用焊于二再本体上的4只管轴式吊耳,在重心高出吊耳