摆块式U形弯曲模的设计

<正> 一、概 述 对于加工如图1所示的U形冲压件,通常是在两套结构相似的U形弯曲模上分二次弯曲而成;这一加工方法生产效率较低,工件也难获得较高的精度。如用一次U形弯曲模进行加工,由于坯料在弯曲过程中受模具圆角摩擦阻力的影响,工件的展开尺寸误差较大且表面擦伤严重。笔者引用精弯模原理设计了摆块式U形弯曲模,试用后效果很好,该模具不仅实现了凸缘部分大,直边部分深的U形件一次弯曲成形,而且能使工件获得稳定的尺寸精度和良好的表面质量。 摆块式U形弯曲模的工作原理如图2。坯料放在下摆块9的工作面上,由限位块11     

高精度U形件弯曲模结构

直接压出所要求的槽形工件尺寸是目前应用比较普遍的一种弯曲方法，但精度要求较高的u形弯曲件，建议采用如图1所示的带有部分顶板的弯曲模结构。     

双斜楔式弯曲模

<正> 一、前言 在冷冲压加工中,会遇见各种各样的弯曲件,图1是我厂生产的万用表中电池簧片零件图,是U型弯曲。这类工件的弯曲成型往往比较麻烦,主要表现为:弯曲回弹大,尺寸不易保证,而且凸模强度也是一个矛盾。这里介绍一种双斜楔式弯曲模,能较好地解决上述问题。这种弯曲模结构紧凑,制造工艺性好,比常规单一工序模具副数少,也减少了定位误差,尤其是能有效地解决弯曲回弹问题,故加工精度和工作效率高,经济效益好。     

多用斜楔弯曲模

介绍一种新型弯曲模,应用斜楔机构,把立式弯曲加工工件改变为卧式弯曲加工工件,从而可在普通冲床上进行长杆类工件的弯曲加工。     

折板式弯曲模设计研究

介绍了折板式U形弯曲模具设计的要点,其毛坯依靠活动凹模块上的销钉或活动凹模腔定位,并利用外折板底面与凸模两侧设计倾角补偿工件回弹;阐述了该模具设计依据,其弯曲件拐角中性层圆心为凹模块回转中心,介绍了凹模块回转中心的计算方法.由该模具生产的U形弯曲件的尺寸精度、表面质量都较高.     

弯曲模自动卸料装置

<正> 图1所示零件,弯曲后要达到封闭或半封闭形状,这类形状的弯曲零件在汽车上经常用到,如环箍、联接叉、锁紧片等。冲压时,弯曲件套在凸模上,退料时操作者往往从一端冲击工件,使工件从另一端退下来,这不但不安全,工件在卸料时受到较大的冲击力,变形程度也     

自动出件的摆块式弯曲模

<正> 对于如图1的工件,用摆块式弯曲模一次弯曲成型,可以代替普通弯曲模所需要的二道工序。工效得到提高,而且可以减小二次定位所引起的积累误差,回弹系数也容易掌握得多,提高了弯曲件的尺寸精度。但是对于类如本工件的弯曲成型件,都存在一个如何卸下工件的问题。因为这类工件成型后将紧紧的包在凸模上,用一般的卸件方法:     

上模双耳伸缩、下模滚轴式侧移的折弯模设计

对带U形沟槽工件的折弯工艺进行分析,设计了一种上模双耳伸缩、下模滚轴式侧移的折弯模。上模采用双耳结构,在折弯过程中通过伸缩绕开工件的U形沟槽完成折弯过程,解决了带U形沟槽工件的折弯难题。下模采用侧移的方式,只对工件较短折边折弯,减少了操作难度;下模模头处设计滚轴,使折弯由滑动摩擦变为滚动摩擦,改善了工件的表面质量。应用ABAQUS软件模拟了板料的弯曲回弹过程,并对该模具的关键参数及技术要求进行了分析。     

V形件弯曲凹模最小深度的计算

分析了V形件弯曲过程中变形区与非变形区的变化规律,建立了计算凹模最小深度的公式,并通过数值实例,讨论了工件尺寸与凹模圆角半径对弯曲凹模最小深度的影响。     

多工位级进模工艺零件的结构设计

b．工件向上弯曲,成形凸模的工作形式。如图20所示,工件上弯,成形的工序过程是当条料将已切割好的局部外形或形孔送到弯曲成形工位后,模具下压先由模具内的导正钉对条料精定位。然后卸料板贴紧条料继续下压,设置在卸料板内的压弯镶块为弯曲或成形凹模。下模内的顶块逐渐退入凹模。设在下模部分的压弯凸模将切割好的形状向上压入卸料板完成弯曲成形的冲压加工。     

支架一次成形弯曲模设计

针对支架单工序成形时工序多,定位不便的问题,设计了支架一次成形弯曲模,并论述了该弯曲模的模具结构和工作过程。该模具利用下斜楔及上滑块结构,在上模下行过程中．支架一次成形,解决上述问题并提高了工件精度。     

带卡口的盒型零件多工位级进模设计

根据带卡口的盒型零件的结构特点和工艺分析,优化了多工位级进模的排样设计。提出了卡口的冲锻成形新工艺,该工艺首先在厚度为1 mm的铝板上冷锻出深度为0.8 mm的凹槽,并在凹槽背面挤出两个斜凸台,再沿设定的弯曲路径对凹槽进行直角弯曲,使得两个斜凸台贴合在一起,从而获得强度高、密封性好的卡口;给出了切断弯曲一体模结构,即利用双浮动机构,运用位于弯曲凸模两侧且比其高4 mm的切断凸模冲切分离连接载体和工件的搭边废料,同时弯曲凸模对工件进行弯曲;探讨了二次浮升机构,该机构包含两个推件块,在弹簧力作用下,一次推件块将制件推到与弯曲凹模模面平齐的位置时停止运动,二次推件块继续运动,将卡在凹模型腔中的零件插脚推出模面。试冲结果表明,带卡口的盒型零件多工位级进模的结构独特、设计新颖,能满足制件高精度尺寸的要求。     

导轨式自动退料弯曲模

<正> 1 矩形件的工艺性 图1所示是半封闭式矩形弯曲件,最后成形工件要包在凸模上,拿不下来,工艺性不好,如采用一般弯曲成形模具是无法解决的。要想得到满意的效果,必须采取特殊的模具结构。     

一种圆形件的弯曲方法

一种圆形件的弯曲方法江汉石油学院（湖北荆州４３４１０２）徐小兵１引言圆形弯曲件一般要经过多次弯曲才能成形，弯曲工序安排以及弯曲模的材料、结构、尺寸和精度直接影响工件的质量。现介绍一种小型圆形件的弯曲工序以及弯曲模材料和主要结构尺寸。２零件分析图１为某...     

滑板式弯曲模设计

给出了弯制环形零件的滑板式弯曲模实用结构，论述了模具工作原理。该弯曲模采用浮动模块和复合运动的滑板，使环形零件在压力机一次行程中成形，工作效率高。在工件弯曲成形过程中，工件始终被弹簧力夹持，使其不错移，成形工件精度好。     

单摆杆级进模的设计与制造

为解决弯曲尺寸精度控制困难的问题,在模具的不同工位,综合采用了弯曲区刻槽、弯曲区材料局部减薄使其塑性变形适当加大、按预先估算的回弹量补偿回弹、调整弯曲凸模高度等控制弯曲回弹的工艺措施.利用几处微调装置,能有效地控制弯曲角度.成形的工件表面光滑、形状精确,尺寸精度达到±0.2mm,角度精度达到±30′.在几个工位上采用多种可调的减少弯曲回弹的措施,能有效地控制弯曲精度.     

凹形弹簧夹内斜楔弯曲模设计

分析了凹形弹簧夹零件的弯曲工艺,计算了工件的展开长度、落料力及弯曲力,制订了排样图,设计了内斜楔弯曲模的模具结构,该模具不仅结构简单、制造容易、使用可靠,而且不影响弯曲尺寸,弯曲质量好。     

多工位级进模减少弯曲回弹的研究

对在多工位级进模上连续变形过程中怎样减少弯曲回弹进行了研究,采用的冲压制件材料为EGC-QS镀锌冷轧板,零件上有2个90°折弯、2个折弯边上各有1个圆孔,要求2个圆孔保持同心,同时为了保证零件的冲压质量及尺寸精度,要求控制工件弯曲后的回弹量。针对该零件的结构特点,进行了10个工位排样设计,为了减少弯曲回弹在折弯处设计压线,在弯曲凹模上设计凸台校正结构来抑制回弹;在折弯前清理毛坯边缘毛刺以减少应力集中;采用分步弯曲成形以减少一次变形量。采用优化后的工艺和模具设计方案进行级进模试冲试验,试验结果表明,冲压件的成形效果良好且满足质量要求。     

支撑板弯曲模的结构设计改进

根据支撑板的技术要求,对支撑板进行了工艺分析,介绍了支撑板弯曲模具的主要工作原理,然后针对支撑板弯曲模在弯曲时易出现的弯曲回弹、弯裂等质量问题,研究了解决办法,确定了改进措施;特别分析了弯曲高度较小的厚板料在弯曲时因受凸模的挤压力作用,会在工件表面产生压痕的问题,从而阐述了所采取的工艺方法;针对性地描述了如何对模具的弯...     

双摆杆级进模的设计与制造

为提高生产效率,解决复杂弯曲尺寸精度控制困难的问题,双摆杆零件选择级进模生产。该模具在不同工位分别采用了校正法、补偿法、弯曲区压槽及弯曲角度校正等措施来克服弯曲回弹,采用这些措施能有效地控制弯曲角度。成形的工件表面光滑、形状精确、尺寸精度达到±0.2mm,角度精度达到±30′。为解决弯曲内凹处的脱模难的问题,内凹成形处采用斜滑块成形,制品通过斜滑块顶起来脱件,脱件可靠。双摆杆级进模与单工序模相比,生产效率提高10多倍,制品质量稳定,大幅减少人员和设备的占用。在不同工位上采用多种减少弯曲回弹的措施,能有效地提高弯曲精度。