岩溶地区地下洞河诱发路基失稳处治分析

在我国的中西部地区,岩溶发育,分布着大量的岩溶洞穴;同时这些地区因地下矿产资源丰富,由于其地下开采历史悠久,以致于这些地区岩溶洞穴分布较广。本文依托昌金高速某段的岩溶塌陷进行了数值模拟,并结合塌陷段模拟分析所得的岩土体参数对邻近未塌陷段的二个处治方案进行了处治工程效果的数值模拟分析,为方案比选提供依据,对岩溶洞穴地区道路建设具有一定的指导与借鉴意义。     

岩溶地下洞河诱发路基空间失稳机理数值模拟

随着“西部大开发”等国家战略的实施以及这些地区城市建设的发展,许多公路、铁路等交通都需要源于或穿越这些岩溶洞穴地区,随即面临因岩溶洞穴的塌陷所导致的路基失稳与破坏问题。本文依托昌金高速某段的岩溶塌陷进行了数值模拟,并结合塌陷段模拟分析所得的岩土体参数对邻近未塌陷段的二个处治方案进行了处治工程效果的数值模拟分析,为方案比选提供依据,对岩溶洞穴地区道路建设具有一定的指导与借鉴意义。     

岩溶地下洞河诱发路基空间失稳机理数值模拟

随着“西部大开发”等国家战略的实施以及这些地区城市建设的发展，许多公路、铁路等交通都需要源于或穿越这些岩溶洞穴地区，随即面临因岩溶洞穴的塌陷所导致的路基失稳与破坏问题。本文依托昌金高速某段的岩溶塌陷进行了数值模拟，并结合塌陷段模拟分析所得的岩土体参数对邻近未塌陷段的二个处治方案进行了处治工程效果的数值模拟分析，为方案比选提供依据，对岩溶洞穴地区道路建设具有一定的指导与借鉴意义。     

高速公路岩溶路基处治效果的模拟分析

结合工程实例,进行了高速公路岩溶路基塌陷处治工程的数值模拟分析,为方案的选择与比较提供了一定的依据。提出了在道路工程中遇到此类问题时应采取的措施。     

岩溶路基处治技术研究

从岩溶路基病害与处治的国内外研究现状入手,对岩溶路基的勘探和处治技术进行了研究,提出了浅层和深层岩溶路基的加固技术及落水洞的处治措施,以期减少或避免岩溶和岩溶水造成的路基质量安全隐患和经济损失.     

山区高速公路岩溶路基处治

结合湖北沪蓉西高速公路岩溶路基的特点,针对鄂西山区高速公路施工中所遇到溶丘、溶槽、洼地、漏斗、落水洞、地下溶洞等岩溶路基的具体情况,提出了地质雷达检测路基溶洞的方法和采用跨越、加固,引排、截流、回填夯实等溶洞处理方法,并总结归纳出1套岩溶路基处理的措施,可为其他高速公路的岩溶路基施工借鉴。     

岩溶地区管网施工处治方法研究

结合岩溶地区地基处理原则,介绍了目前我国现行规范对岩溶溶洞的处治方法,分别对岩溶水的处治措施和土洞处治办法以及溶洞处治方法进行了具体阐述,指出岩溶地区地质情况复杂,处治方法各异,应具体情况具体分析。     

岩溶地区公路路基全面施工技术

在岩溶地区公路路基的施工必须首先勘探确定岩溶的性状及稳定性分析，然后采取相应的施工处治措施加以施工，并严格按施工工艺加强安全质量控制，方能确保路基施工的安全和质量。本文从岩溶的勘探、稳定性分析、路堤填筑、路堑开挖及相应的安全质量控制措施等方面介绍了岩洞地区公路路基全面施工技术。     

地下水流数值模拟的研究在广西岩溶地区的实际应用

广西地下水水量丰富,其中地下水中的岩溶水所占比重较大。数值模拟方法是评价地下水资源量、模拟自然界一些水文地质过程发生和发展的主要方法和手段之一。结合地下水数值模拟,将其在广西岩溶地区的应用加以说明,及其研究的必要性。     

岩溶地区公路路基全面施工技术

在岩溶地区公路路基的施工必须首先勘探确定岩溶的性状及稳定性分析,然后采取相应的施工处治措施加以施工,并严格按施工工艺加强安全质量控制,方能确保路基施工的安全和质量。本文从岩溶的勘探、稳定性分析、路堤填筑、路堑开挖及相应的安全质量控制措施等方面介绍了岩洞地区公路路基全面施工技术。     

岩溶地区盾构隧道溶（土）洞处治技术研究

岩溶地区盾构掘进容易产生盾构机栽头、掌子面突泥涌水问题。以南宁轨道交通4号线良庆大桥南站—良庆圩站区间隧道为例,在分析该区间岩溶分布规律的基础上,提出了溶(土)洞处治措施,并通过标准贯入试验及盾构机土仓压力变化情况验证了溶(土)洞处治措施的合理性,为类似工程提供了一定的借鉴。     

岩溶地区地下施工加固控制措施研究

在岩溶发育地区修建地铁隧道的施工过程中可能会遇到不同位置的溶土洞,当溶土洞位于隧道上方时,隧道开挖过程会对土层产生一定的扰动.当土层或岩层的结构不稳定时,溶土洞会有塌方的危险,对隧道施工产生影响.本文以南方某市地铁盾构穿越岩溶地区施工为背景,分析了盾构施工前、盾构施工中各项加固措施,为类似岩溶地区工程施工沉降控制提供一定借鉴.     

盐渍土地区路基病害成因及处治技术探究

盐渍土指土层内部平均易溶盐含量在0.3%以上的土,此种土处在干燥状态时呈现较高的强度,但是一旦地基浸水就会因为易溶盐形态发生改变(呈液态状),从而增加压缩性,使得路基强度有所下降。另外,盐渍土属于地表化学产物,容易造成公路表皮结构的破坏,会造成公路结构性质发生根本性破坏,所以对于盐渍土地区路基病害的成因进行分析,并提出针对性的处治技术,希望能够对相关人士有所帮助。     

浅谈岩溶地区路基溶洞的处理方法

贵州省思南至剑河高速公路第五合同段位于贵州省铜仁地区,沿线岩溶现象较发育,溶洞、石牙、溶蚀漏斗、溶蚀洼地、落水洞到处可见。这些地段路基的溶洞如果处理不好,容易导致路基下沉、开裂等病害,对路基稳定性有极坏的影响。本文重点介绍不同溶洞类型的处理方法。     

岩溶地区公路路基处理

据常德至张家界某段高速公路实例,介绍岩溶地区路基的勘测、设计及岩溶处理。     

道路工程软弱路基处治研究

随着时代的发展,我国的道路工程有了极大的进步。当前,原有道路在线形、纵坡、宽度、舒适程度等方面都逐渐不能满足现有需求,道路工程迎来了一个大面积的新建、改扩建时代。如今,我国的道路拓宽、新修道路等工程越来越多,在施工的过程中,常常会碰见软弱路基的情况。软弱路基对道路工程的质量等有着很大的影响,并且在使用的过程中还会产生较为严重的安全隐患,一方面不利于我国经济的发展,另一方面对来往车辆的通行也有着较大的影响。本文主要对道路工程软弱路基的处治进行探讨,希望给相关人士带来一定的帮助。     

云南省某高速公路隧道岩溶段处治技术研究

以云南省某高速公路隧道岩溶段为研究背景,以隧道的勘察设计资料及岩溶段揭露的整个过程为基础,研究了隧道岩溶发育规律,运用TGP、地质雷达和超前地质钻孔等预报技术进行了溶洞段超前地质预报,综合分析后得出了该溶洞的发育情况,结合数值分析的成果提出了一种新的溶洞处理方法,即将该段岩溶处治方案分为洞内和地表两部分,洞内处治采取超前地质预报+超前局部断面帷幕注浆+超前预支护+旋喷桩基底加固+衬砌结构加强+确保防排水体系+监测等技术措施的综合手段;地表处治采用周围截排水+底部挂网喷混封闭+水泥土+土石回填+表面封闭+监测等技术手段。经过施工及现场监控量测结果表明,这项新的溶洞处理方案能够保证围岩的稳定性及施工的安全性,为岩溶隧道的处理提供了参考和借鉴。     

路基岩溶地区探灌结合高压注浆施工方法

对高压注浆施工技术作了简单介绍,主要对路基岩溶地区高压注浆加固原理、施工工艺、施工流程、压注灌浆等进行了阐述,并说明了注浆效果检验措施,有利于保障工程施工技术的顺利进行。     

大型岩溶路基的治理措施计算分析

针对镇宁—胜境关公路第十六合同段大型岩溶路基的地质工程特性,结合工程实践提出了相应的治理结构形式,并通过分析计算得出变形、应力分布,经过实践证明治理措施切实可行。     

岩溶地区铁路路基洞穴处理技术应用

以武广客运专线乌龙泉—花都段路基工程为例,结合洞穴成因,介绍了岩溶地区铁路路基洞穴处理技术,具体阐述了采用注浆法治理岩溶洞穴的施工工艺和施工要点及质量控制措施等,为类似工程积累了宝贵经验。