大学寝室空调气流组织数值模拟研究

针对相同室内条件(冬季工况),采用不同的送风口位置的两种模型,分别是上送上回和下送上回两种送回风方式,运用Airpak软件对室内温度场、速度场进行了数值模拟计算,并根据模拟结果分析两种送风形势下室内空气品质和人体舒适性,为寝室空调的室内气流组织形式优化设计提供了研究依据.     

高大门厅的空调送回风口设计探讨

高大门厅的空调送回风口设计探讨ＤｉｓｃｕｓｓｉｎｇｔｈｅＤｅｓｉｇｎｉｎｇＡ．Ｃ．ＧｒｉｌｅｓｉｎＨｉｇｈＬｏｂｂｙ黄维平（汕头市第二建筑设计院广东５１５０４１）现代的办公楼、宾馆、饭店，多有一个高大宽敞的大堂，也称为门厅。大堂除作为入门通道的功能外...     

浅析空调车厢的气流组织

如何使空调车厢中的气流组织合理化,对提高人体的热舒适性或提高乘客的乘坐舒适度,具有特别重要的意义。针对空调车厢中的气流组织,分析了该因素对人体热舒适性的影响。     

空调房间内气流组织的数值模拟

本文叙述空调房间内气流组织的紊流模型的种类,讨论了应用最为广泛的高雷诺数k-ε模型和低雷诺数模型的模拟性能,及其数值计算方法,并提出了针对室内气流组织模拟的研究方向.     

不同气流组织下空调客房热舒适性的数值模拟

基于不同的气流组织利用CFD技术对空调客房室内的速度场、温度场、PMV、PPD值进行数值模拟,通过对3种气流组织速度场、温度场比较,结果显示散流器送风能够得到均匀的温度场、速度场。同时,PMV、PPD值更靠近推荐值范围,热舒适性更好,从而为改善空调客房的热舒适性设计提供了方法和理论依据。     

内置式客车空调气流组织的数值模拟

本文介绍了内置式客车空调的气流组织，运用κ-ε模型进行了模拟，并与顶置式空调进行了对比。结果表明，内置空调的温度、速度分布较佳，车内的气流组织更合理。车内空气的温度、流速以及相对湿度等共同作用的效果更符合人的生理及心理需要。     

空调列车中的气流组织与人体热舒适性

如何使空调列车中的气流组织合理化，对提高人体的热舒适性或提高乘客的乘坐适合度具有特别重要的意义。本文针对空调列车中的气流组织，分析了该因素对人体热舒适性能的影响。     

某计算机房空调气流组织方式的数值模拟

数值模拟分析了不同气流组织方式下的室内温度场和速度场,得出了适合于该房间的最佳气流组织方式,从而为该房间的空调设计提供了一定的依据.     

风量平衡静压箱内气流组织数值模拟

本文阐述了风量平衡静压箱的原理和特点,分析了风量平衡静压箱内的气流组织,并通过对风量平衡静压箱风口风速的理论计算,确定了各出风口面积,利用Airpak软件对风量平衡静压箱内气流组织进行数值模拟,验证了风量平衡静压箱各出风口风量平衡。经对风量平衡静压箱各出风口风量进行实际测试表明,通过控制风量平衡静压箱各出风口面积大小,能够达到很好的风量平衡效果,从而为风量平衡静压箱在工程中的推广应用提供了理论和数据支持。     

铁路空调客车车内气流组织的数值模拟

本文以铁路空调客车为研究对象．采用k-ε双方程模型,对客车室内的气流组织进行数值模拟,得到了有车内热负荷存在时的车内温度、速度场分布模拟计算结果。通过与试验结果的对比,对影响车内温度、速度场的因素进行了初步分析。     

冬季最不利情况下车间气流组织数值模拟

气流组织是控制、安排空调区域内空气流动过程的技术,其优劣直接影响室内的空调效果,而室内气流组织与送风温度的大小有直接关系。本文以子午胎车间02区为例,用CFD软件Airpak模拟它在冬季最不利情况下的室内温度场和速度场,并用比例系数指标对其设计效果进行评价。     

低温送风空调系统的房间内气流组织数值模拟

采用三维紊流k-ε模型，应用Fluent6．1计算室内空调的气固传热问题，并对室内空调的气流组织形式，主要是对流速场、温度场进行数值模拟计算，为空调室内的气流组织形式的优化设计及舒适性提供研究依据。     

挂壁式变频空调器热舒适性的数值模拟及实验研究

结合挂壁式房间空调器的使用特点,运用CFD方法模拟室内空调热环境,对空调送风温度的影响进行了分析.利用房间环境热舒适实验结果,对模拟结果进行对比和分析,验证数值计算模型的准确性.     

主动式冷梁空调系统在教室内的热舒适性模拟

在夏季,教室室内空调冷负荷较大,室内空调能耗逐年攀升,因此合理的空调系统选型和气流组织设计对改善教室环境,降低能耗显得极其重要。本文选取大教室模型进行建模,模拟在夏季工况下,冷梁空调在教室室内运行时,气流组织和人体舒适性的情况。结果表明：按照暖通空调规范的常规参数进行冷梁空调系统的设计,在有人教室室内PMV值偏高,室内热感明显,室内气流组织分布均匀。通过增大送风温差和增加冷梁设备数量,室内部分区域PMV值处在0.3～0.5,PPD区间处在5%～10%,人体感觉适宜,学生聚集区热环境有明显改善。     

CMP桌面工位空调的气流组织与微环境评价

采用k-ε三维湍流模型对安装电脑显示器风口（computer monitor panel，CMP）桌面式工位空调系统的一典型办公室工作区微环境进行数值模拟，对3种送风速度下工作区及人体周围的温度场、速度场以及人体吹风感（draught rating，DR）和预期不满意百分率（predicted percentage of dissatisfied，PPD）进行分析与研究。研究结果表明，工位空调室内温度呈现分区分布，工位送风效率高，可以实现总体节能，在合适的工位送风速度下，可以为办公人员提供较佳的工作环境。     

地板送风气流组织数值仿真模拟及分析

本文对某大楼内地板送风系统进行了数值仿真模拟,旨在对设计工况进行必要的验证,同时为工程的调试提供借鉴。     

不同气流组织下冬季空调室内热舒适环境的数值模拟

基于K-ε模型和Fanger提出的热舒适性PMV评价指标,对三种不同气流组织条件下冬季室内热舒适环境进行了数值模拟,模拟结果给出了室内的速度、温度及舒适度PMV指标分布情况。研究结论为改善室内热舒适环境,舒适性空调系统的设计及节能控制提供了参考依据。     

青岛北站夏季气流组织模拟分析

使用PHOENICS软件对青岛北站的夏季气流组织设计方案进行了模拟分析,得出最佳设计方案,并确定了影响夏季气流组织的关键因素,为相关技术人员提供设计参考。     

空调硬卧车内气流组织的数值模拟研究

空调车内气流组织研究是车厢内热环境控制的基础，合理的车内气流组织可有效地改善乘客的冷热舒适性。采用k-ε湍流模型对25K型空调硬卧车内气流组织进行了数值模拟，研究了不同送风方式和送风参数下车内空气流场和温度场分布规律，并与实验结果进行了对照，两者基本一致。研究结果对于改善硬卧车内人体冷热舒适性提供了理论依据，对车内气流组织优化设计有指导意义。     

大空间分层空调不同气流组织方式下流场的数值模拟

利用数值模拟的方法,以采用分层空调的某大空间为例,模拟了全部采用中部侧送风和采用中部侧送风与侧墙孔板送风相结合的两种气流组织方式下的流场,分析了两种不同气流组织方式下流场的特点,得到了有利于大空间建筑实现节能和舒适热环境的气流组织方式。