相邻道瞬态瑞雷面波法与压实度检测

基于前人研究成果,建立了适应于相邻两道计算频散曲线的τ–p变换法提取瞬态瑞雷面波的方法理论,提出了压实度与横波速度和深度之间的经验数学模型。理论模型计算和实例对比试验研究结果表明:①τ–p变换法能有效和正确提取瞬态瑞雷面波,所提取瑞雷波满足采用相邻两道计算频散曲线的需要,打破了常规方法必须采用多道才能有效获取频散曲线的局限,解决了当前惯用方法不能准确检测局部和小区域异常的问题,大大提高了瞬态瑞雷面波法检测的纵、横向分辨率和精度,为瞬态瑞雷面波的拓宽应用奠定了基础;②通过最小二乘法标定后的压实度与横波速度和深度之间的统计数学模型,可获取压实度的绝对值,所求取压实度满足高等级公路对质量检测的要求;③瞬态瑞雷面波法可较准确地快速、无损和连续探测路基的压实度及分布情况和均匀性,探测路基中不良地质体的埋深及分布范围,实现路基质量的综合评价,为路基质量的无损检测提供了一种行之有效、经济快捷的检测方法。     

浅地表地球物理技术在岩土工程中的应用与挑战

从浅地表地球物理技术——走时速度层析成像、电阻率层析成像法、多道瞬态面波法三种方法的应用开始分析,进而探讨了地球物理勘探技术在岩土工程应用中面临反演不具有唯一性、现场条件违背反演的基本假设、勘探深度与分辨率、物理性质与工程性质存在连结等挑战,以期对地球物理勘探技术进一步的研究和改进,满足工程师的需求,更好、更广的应用在各类工程中。     

浅层高频瑞利面波群速度频散分析

面波多道分析法(MASW)是一种利用瑞利面波频散特征获得剪切波速垂直剖面的有效方法。除了少数MASW研究者利用面波群速度估计剪切波速外,大部分都是利用瑞利面波相速度频散估计剪切波速。在此,我们通过三个四层模型,其中分别包含一个低速夹层或一个高速夹层,首先来比较基阶瑞利面波相速度和群速度的敏感性。然后通过有限差分模拟生成合成数据。合成数据的群速度频散能量图是利用多重滤波分析法MFA生成的。最后我们结合实例,对高频面波群速度频散曲线进行反演。结果证明:①群速度的敏感性比相速度的高,并且可利用的频率范围比相速度宽,这对提高反演稳定性非常有用,因为对于一个稳定的反演系统,相速度的微小变化不能对反演的剪切波速产生较大影响;②如果基阶面波能量占主要成分,那么利用一道数据就可以得到群速度频散能量图,这意味着利用群速度频散分析可以大量减少数据采集时的炮点数,且水平分辨率也可以大大提高;③应用实例的检测资料证明,利用MFA法进行的群速度反演可以成功估测出浅地表的剪切波速。     

物探技术在南水北调下穿北京五棵松地铁工程中的试验研究

本文通过对满足工程区地球物理勘探前提的各种物探技术方法进行试验研究,最终采用高密度地震映象法和多道瞬态面波法相结合的综合物探勘察手段,准确圈定了钢板桩的分布范围,同时也查清了工区回填土的分布情况和回填料的密实程度,为设计方案的优选提供了科学依据,解决了在北京城区交通主干道等高干扰的复杂环境下进行工程勘察的难题,为物探技...     

基于多道瞬态面波的强夯法地基处理效果检测

广东珠三角地区软土分布较广,在此地区内新建工程,需对软土地基进行加固处理。强夯法作为一种经济高效的地基处理方法得到了较广泛的应用。为了更深入地检验强夯法对软土地基的加固效果,本文结合工程实例,运用多道瞬态面波勘探方法对强夯法进行地基处理的效果进行检测。研究分析表明,回填土经过强夯法加固处理后,土体变得更加密实,因此强夯法进行地基处理时具有教明显的效果。     

多道瞬态面波勘察技术在工程岩体质量评价中的应用

基于多道瞬态面波勘察技术在工程勘察中所使用的方法具有轻便简捷、不受岩土饱水程度影响、浅层分辨率高和对测试点处场地条件要求低等优势,针对工程岩体质量评价中现有技术方法存在的不足,本文从理论上阐述了利用多道瞬态面波法进行工程岩体质量评价的可行性,并提出了将其用于工程岩体质量评价的具体测试技术方法和评价公式。通过工程实例验证了该方法用于工程岩体质量评价中具有很好的效果。     

多道瞬态面波技术在水利及岩土工程勘察中的应用

多道瞬态面波勘探技术是近几年快速发展起来的高新技术 ,在工程勘察中得到广泛应用 ,效果良好。本文介绍了面波的主要特性和勘探原理以及资料整理解释方法 ,最后列举南水北调工程和几个地基勘察工程实例进行了分析。     

岩溶区利用地震速度成像研究地下地质结构及特征

在场地狭窄,电性干扰严重的浅覆盖岩溶区,不利于电探方法来探查地下地层的岩溶发育特征。推荐采用地震纵波速度成像、横波速度剖面来综合探查地下的基岩起伏、地质结构和岩溶发育特征。在野外采用同一个排列保持道距不变的情况下,很容易获得这两种方法的地震记录。两种方法研究结果表明,多道噪音记录的折射微动面波法在探测基岩起伏方面具有较高的分辨率但探测深度浅;多炮点纵波速度成像对基岩面有平滑作用但探测深度较深。钻探资料证实,纵波速度成像中的相对低速区反映基岩内岩溶裂隙发育,是寻找地下水的有利靶区。多道记录,炮点—检波点射线高密度覆盖,可保证获得可靠的速度资料。两种方法联合探测地下岩溶特征具有一定的优势。     

二维瞬态瑞雷波勘探及其在采空区探测中的应用

多次覆盖反射波勘探是地震勘探中精度高、应用广的方法之一,由于浅层勘探的反射波信号容易被面波、声波干扰,使得该方法在进行浅部探测时不能取得较好的效果。而瞬态瑞雷波勘探在浅层勘探中具有较高的探测精度,其结果是探测排列下岩土体速度的综合反映。鉴于此,本文采用多次覆盖采集的滚动采集模式,将一维的瞬态瑞雷波勘探变为二维,从而得到测线下岩土体剪切波速度的二维分布。通过与浅层地震反射波勘探进行对比分析,结果表明,在浅层采空区勘探中,二维多道瞬态瑞雷波勘探具有较高的分辨率。因此,在浅层地震反射波勘探过程中,如果面波发育,可进行浅层地震反射波与瞬态瑞雷波联合勘探,以提高勘探结果的准确性。     

多道瞬态瑞利波法在复合地基测试中的应用

通过对多道瞬态瑞利波法发展和原理的简单介绍，利用其在层状介质中具有频散性特征，针对具体的工程实例，导出了复合地基的力学参数分布，并对地基做出了评价，从而提供直观的力学参数。     

面波勘探在划分岩体风化带中的应用——以河北赤城公路隧洞勘察为例

基于多道瞬态面波勘探技术具有野外工作简便快捷,不受地层速度差异影响,浅层分辨率高,对测试场地条件要求不高等优势,本文以河北赤城公路隧道勘察为例,重点论述了在隧洞岩体构造特征和质量评价中,利用面波勘探方法探测岩体上部覆盖层厚度,划分岩体全风化和中等风化界面,并对沿隧洞轴线上的岩体进行质量评价。论证了面波勘探用于隧道勘察设计和施工过程中的可行性和有效性,为其在隧道工程方面的应用提供了理论和实践依据。     

综合物探技术在园博园湿地垃圾坑勘察中的应用

园博园是永定河平原城段沿河生态绿色发展带主要的规划公园之一,也是2013年第九届北京国际园林博览会的举办场所,同时园博园湿地还起到再生水净化入河的作用,但是园博园工程区内有大量分布不明的垃圾坑,使设计工作无法正常开展。为了圈定不明垃圾坑的范围,经现场试验研究,决定采用高密度电法、高密度地震映像法、多道瞬态面波法相结合的手段进行勘探,三种方法相互验证、相互补充,探测效果良好,准确查明了垃圾坑的分布及产状,查清了垃圾坑的主要成分,为设计提供了可靠的数据。综合物探技术在园博园垃圾坑勘察中的成功应用,可为今后城市不明垃圾坑勘察提供参考和借鉴,表明综合物探技术又开拓了新的应用领域,将具有更广阔的发展前景。     

微动勘探技术及其在土木工程中的应用

介绍阵列微动勘探这一新的勘探方法，并结合现场试验数据探讨该方法在土木工程地质调查领域中的应用。在土木工程、地震防灾等领域，地下的横波速度分布是一个重要物性参数，通常是通过钻孔，利用P—S披测井取得。这一方法虽然能获得较精确的速度值，但由于需要钻孔，成本高，费时长，而且对环境有一定的破坏作用。近年来在日本开发了一种新的勘探方法——阵列微动勘探(array microtremor survey),该方法通过布置于一定范围内的数台地震仪同步地记录微动信号，然后以平稳随机过程为理论依据，从微动信号中提取瑞雷面波的频散特性，最后通过对频散曲线反演来推测地下的横波速度分布。通过现场试验数据分析，探讨该方法在土木工程领域的应用可能性。试验结果表明，由微动勘探获得的地下横波速度模型与传统的P—S波测井结果整体上具有很好的一致性，虽然阵列微动勘探的分辨率差一些，但对于较厚的地层，求得的横波速度及界面深度有较高的精度。该方法与传统的利用钻孔的P—S波测井方法相比，施工简单、成本低、费时短、对环境无任何影响，特别适用于人口密集、交通繁忙的市区。如果该方法与钻孔相结合，可以通过少量钻孔快速、准确地把握地下的三维横波速度模型。     

数据融合处理解释在全数字浅层地震勘探中的应用研究

浅层工程地震勘探单炮记录中包含了丰富的反射波和瑞雷面波信息,在实践应用中,采用固定接收排列的多次叠加观测系统,获得完整的波场信息,在后续处理中,可分别按照瑞雷面波和反射波的波场特征处理,实现一次数据采集,多参数综合解释。通过广西某工程的浅层地震勘探实例,介绍了采用全数字检波器及本观测系统采集的数据,提取瑞雷面波获得瑞雷面波速度结构,用于近地表速度结构重建,并通过拟合用于反射剩余静校正计算,提高反射叠加剖面的质量,并获得了较好的效果。     

多道瞬态面波技术在岩土工程勘察中的应用

介绍了多道瞬态面波法的主要特性、勘查原理、仪器及资料的整理与解释方法，根据地基勘察工程实例，探讨了面波技术在勘察中的应用，阐明了面波勘探技术的应用效果良好。     

多道瞬态面波在滑坡地质灾害勘察工程中应用

将多道瞬态面波法应用于滑坡地质灾害勘察,是查清滑坡体地质情况的一种行之有效的方法,不仅能划分出滑坡体的岩土分层情况,而且可以对岩土勘察计算出的滑动面与多道瞬态面波法实测软弱面进行对比分析,提高对滑坡滑动面的认识,为滑坡处治提供可靠的基础资料。     

机场道面混凝土抗冻耐久性评价预测软件系统的研发

机场道面混凝土抗冻耐久性一直是北方寒冷地区与高寒高海拔地区机场道面设计与施工中的重点与难点.本文基于天津机场道面工程中的大量现场工程试验数据,开发了机场道面混凝土抗冻耐久性预测模型,通过建立海量抗冻耐久性实测地区数据库,完成了机场道面抗冻耐久性评价预测软件系统的研制,应用于天津机场跑道工程与空客A320总装线道面工程中,可指导机场道面混凝土耐久性设计,降低道面的耐久性劣化风险,提高机场道面结构安全性.     

荷载横向扩散式组砌道面力学理论模型分析

为了改善现有联锁块道面的荷载横向扩散能力并提高道面的承载能力,设计开发了具有较大尺寸的荷载横向扩散式组砌道面,并分析了组砌道面受荷时边界条件变化过程,提出了道面两阶段边界条件计算理论,并依据这两阶段边界条件建立了组砌道面的挠曲微分方程表达式。     

地震勘探技术在岛状多年冻土勘察中的应用

多道瞬态面波勘探技术和多波列高密度地震映像技术可以实现地震的结构探测和工程地质评价定量化 ,在工程勘察中得到广泛应用 ,效果良好。而冻土是造成各类建筑物基础变形损毁的一种病害地质体 ,如何查明其分布范围 ,本文通过实例 ,简要介绍了地震勘探技术在实际工作中的应用。     

广汉机场道面维护方案的优化

结合四川广汉机场的运行状况及道面评价结果,分析该机场道面破损原因,提出道面维护的施工方案,并根据该机场的实际运行状况确定其最佳维护方案,以确保该机场道面使用性能,保证飞机在地面运行的安全。