废旧橡塑改性沥青及混合料的技术性能研究

利用自主研发的废旧橡胶塑料复合改性剂制备了废旧橡塑改性沥青,通过室内试验评价了废旧橡塑改性沥青的技术性能.在此基础上,以废旧橡塑改性沥青作为胶结料制备了AC-13型沥青混合料,测试了其高温性能、低温性能、水稳定性和疲劳性能,并与山东省常用的SBS改性沥青和橡胶改性沥青技术性能进行了对比.结果表明:废旧橡塑改性沥青及其沥青混合料具有高温稳定性和水稳定性优势,低温性能介于橡胶改性沥青和SBS改性沥青之间,疲劳性能接近SBS改性沥青.利用废旧橡胶和废旧塑料的各自优势对沥青进行复合改性,在提高沥青混合料路用性能方面具有发展潜力.     

关于橡胶粉改性沥青应用于路面处理的分析

简要介绍了橡胶粉改性沥青的性能特点及国内外发展现状,分析了废轮胎橡胶粉筑路技术应用于路面铺筑的技术优势,总结归纳了目前橡胶粉改性沥青路面铺筑应用中存在的问题,并提出合理建议,以期推动废旧轮胎资源的综合利用。     

固体废弃物改性沥青及沥青混合料研究进展综述

将固体废弃物处理后掺入沥青进行改性,可以有效提高沥青的工程性能,在沥青混合料中添加固体废弃物可以改变混合料的力学性能和耐久性,改善沥青混合料的路用性能,降低沥青混合料的成本,具有较高的经济和社会效益。目前国内外学者在固体废弃物改性沥青及沥青混合料做了大量研究,取得了一些成果,在工程领域具有重要的应用价值和广阔的发展前景,对于环境保护、可持续发展和城镇化建设都具有积极的意义。     

AC-20高模量改性沥青混合料的研制

简述AC-20高模改性沥青混合料的研制及生产。该型沥青混合料的研制成功,较大幅度提高了沥青路面的承载能力及抗形变恢复能力,有效延长了沥青路面的使用寿命,给沥青生产施工企业带来了良好的经济及社会效益。     

废旧橡胶粉改性沥青的性能分析

随着社会经济的日益增长,世界各地每年都有数量惊人的橡胶轮胎需要报废,如何处理这些废弃轮胎,已经成为各国十分关注的问题。本文简要介绍了橡胶粉改性沥青的基本原理及试验数据,并结合笔者实践,详细分析阐述了橡胶粉改性沥青的性能并对其进行了具体总结。     

SBS改性沥青混合料及其道路施工应用探析

改革开放以来，我国的经济发展进步是有目共睹的，近年，道路交通的发展越来越快，人们对于道路的质量要求也越来越高，大型车辆的数量增长，使得道路在稳定性、抗老化性、抗疲劳性等多方面有了更高的质量要求，SBS改性沥青混合料在道路施工中的应用，在一定程度上使道路质量安全得到了发展。本文对SBS改性沥青混合料进行了介绍，并且阐述了它的施工技术要点和在道路施工中的应用。     

改性沥青混合料的设计生产与应用

本文着重介绍了改性剂的种类和改性剂的选择，并根据笔者参加改性沥青的研究工作的实践，对改性沥青的生产及改性沥青混合料的设计、生产与施工提出自己的观点，期为改性沥青的普及应用提供借鉴。     

橡胶粉改性沥青的工艺研究

对废旧轮胎胶粉的材料选择、胶粉的添加量、再生剂的用量、加热温度、搅拌时闻、生产方法等详细论述.     

SBS改性沥青混合料在盘营高速公路上的应用

本文主要论述了我国改性沥青混合料路面的发展概况、改性沥青的定义及分类、SBS改性沥青混合料在盘营高速公路上的应用,并通过车辙试验的动稳定度及浸水马歇尔试验的残留稳定度对实际工程使用的SBS改性沥青混合料性能进行评价。     

SBS与橡胶粉改性沥青排水性沥青路面的对比

介绍了排水性沥青路面的主要特点,进行了SBS与橡胶粉改性沥青排水性沥青路面的对比研究,研究表明,SBS改性沥青在力学方面均优于橡胶粉改性沥青,橡胶粉改性沥青可以变废为宝,研究价值较高。     

胶粉改性沥青及混合料的路用性能研究

对胶粉改性沥青及其混合料进行了一系列室内试验研究,包括不同掺量的胶粉改性沥青的技术性质试验、胶粉改性沥青混合料的高温车辙试验、浸水马歇尔试验和低温弯曲破坏试验。研究结果表明:胶粉能改善沥青的高、低温性能、感温性能和抗老化性能,而且能提高沥青混合料的高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性。     

PE改性胶粉沥青混合料性能研究

研究采用PE改性后的胶粉沥青混合料的性能。试验结果表明,PE的加入降低了沥青的低温性能,但黏滞性、高温性能及温度敏感性得到了很大改善。经PE改性后的沥青混合料抗车辙性能及劈裂强度大幅度提高,水稳定性也有一定程度提升。     

橡胶粉改性沥青混合料力学性能试验研究

通过小梁弯曲试验和半圆弯拉试验对胶粉改性沥青混合料的力学特性进行了研究,为其进一步的应用提供理论及试验依据。     

橡胶粉掺量对环氧沥青及其混合料性能的影响

通过黏度、拉伸、马歇尔、车辙和低温弯曲试验分析了掺2%~10%（质量分数）橡胶粉的改性环氧沥青及其混合料的性能.结果表明：掺橡胶粉后,改性环氧沥青的容留时间略有缩短,断裂延伸率有所提高,其中掺6%橡胶粉的改性环氧沥青断裂延伸率可达261%;与普通环氧沥青混合料相比,掺2%,4%,6%橡胶粉的改性环氧沥青混合料其高温稳定性能良好,低温脆性均有所改善,且掺4%,6%橡胶粉的改性环氧沥青混合料低温强度较高、变形能力较好.     

基于分子动力学的胶粉改性沥青中胶粉与沥青相容性研究

为了研究胶粉改性沥青中胶粉与沥青之间的相容性,采用Materials Studio分子模拟软件,构建了沥青四组分代表分子模型与橡胶代表分子模型;同时以四组分分析试验为基础,构建了沥青分子组,在不同温度下对沥青分子组模型和橡胶代表分子模型进行了分子动力学计算,得到了两者的溶解度参数和分子势能.结果表明:沥青体系溶解度参数随着温度的升高逐渐减小;在160℃下沥青溶解度参数与橡胶代表分子——丁苯橡胶(SBR)溶解度参数差值达到最小,沥青与橡胶分子之间的势能达到最大,表明在160℃下沥青与胶粉达到最佳相状态;胶粉改性沥青整体相容稳定.     

废胶粉改性沥青在公路工程中的应用

结合工程实例对废胶粉改性沥青施工技术进行了研究,详细介绍了橡胶沥青施工工艺和质量控制方法。通过试验路段进行高低温性能试验,得出以下结论:在车辙试验中,橡胶沥青动稳定度平均值为2 042次/mm,基质沥青动稳定度平均值为983次/mm,说明橡胶沥青高温条件下更为稳定,且在低温条件下橡胶沥青混合料的抗弯拉强度和弯曲应变更好。     

温拌胶粉改性沥青在道路施工中的应用

在道路施工中,胶粉改性沥青及沥青混合料已被大量研究与应用,但废旧胶粉的再利用会增加沥青烟气,污染环境.针对该问题,采用一种以有机复合温拌剂为胶粉的改性沥青,不仅可以有效降低混合料的施工温度,更有效地减少了胶粉改性沥青混合料的烟气浓度,有很大推广施工.     

SBS改性沥青及其混合料路用性能研究

SBS改性沥青及其混合料广泛应用于高等级公路路面结构中,通过研究不同SBS掺量下的SBS改性沥青软化点、针入度、延度、弹性恢复等性能指标,同时成型马歇尔试件研究其高温稳定性及水稳定性能,研究SBS改性沥青及其混合料在不同掺量时的性能,结果表明,SBS改性沥青性能优良,最佳掺量为5%。